มีผู้เสียชีวิต 1 รายจากอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นในระยะทางมากกว่า 4 กิโลเมตร
เมื่อเวลา 19:10 น. ของวันที่ 28 กุมภาพันธ์ นายพี.ด.ต. เกิดปี 1971 อาศัยอยู่ที่หมู่บ้านง็อกไม ตำบลวิงห์ฮุง อำเภอบิ่ญเกียง จังหวัดบิ่ญเกียง กำลังขี่รถจักรยานยนต์บนทางหลวงหมายเลข 38 มุ่งหน้าจาก ฮุงเยน ไปยังกวนกอย เมื่อถึงกิโลเมตรที่ 33 ในหมู่บ้านวิงห์ไล ตำบลวิงห์ฮุง นายต.ต. ได้ชนเข้ากับหลักข้างทางแล้วตกลงไปในร่องน้ำ ทำให้เสียชีวิต
ก่อนหน้านี้ เมื่อเวลา 13:10 น. ของวันที่ 12 มกราคม เกิดอุบัติเหตุทางจราจรที่กิโลเมตรที่ 23+350 บนทางหลวงหมายเลข 38 ในตำบลคัมฮุง (อำเภอคัมเกียง) โดยมีรถยนต์ 2 คันและรถจักรยานยนต์ 1 คันเกี่ยวข้อง ส่งผลให้หญิงอายุ 52 ปีเสียชีวิตในที่เกิดเหตุ ผู้เสียชีวิตคือ นางสาว LTG เกิดปี 1972 จากตำบลเหงียดาว เมืองถ่วนแทง (จังหวัด บั๊กนิญ )
นี่เป็นเพียงสองในหกอุบัติเหตุจราจรที่เกิดขึ้นบนทางหลวงหมายเลข 38 ที่ผ่านเมืองไฮเดืองในช่วงสี่เดือนแรกของปี 2024 ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 3 รายและบาดเจ็บ 4 ราย จากข้อมูลอุบัติเหตุจราจรบนทางหลวงที่ผ่านเมืองไฮเดืองในช่วงสี่เดือนแรกของปี 2024 พบว่าทางหลวงหมายเลข 5 และ 37 มีจำนวนอุบัติเหตุสูงสุด อย่างไรก็ตาม หากเรานำความยาวของเส้นทางมาหารด้วยจำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุจราจรแล้ว สถานการณ์จราจรบนทางหลวงหมายเลข 38 นั้นซับซ้อนและอันตรายที่สุด ในช่วงสี่เดือนแรกของปี 2024 โดยเฉลี่ยแล้วมีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุจราจร 1 รายทุกๆ 4.3 กิโลเมตรบนทางหลวงหมายเลข 38 ในขณะที่บนทางหลวงหมายเลข 5 มีผู้เสียชีวิตเฉลี่ย 1 รายทุกๆ 7.3 กิโลเมตร ตัวเลขนี้อยู่ที่ 8 กิโลเมตรบนทางหลวงหมายเลข 37 และ 9.3 กิโลเมตรบนทางหลวงหมายเลข 17B
การระบุสถานที่อันตราย
ในช่วงปลายปี 2023 คณะกรรมการความปลอดภัยด้านการจราจรประจำจังหวัด กรมตำรวจจราจร (ตำรวจจังหวัด) และกรมการขนส่ง ได้ประสานงานกันตรวจสอบและทบทวนความบกพร่องของโครงสร้างพื้นฐานและจุดเสี่ยงการเกิดอุบัติเหตุจราจรในจังหวัด ซึ่งพบว่ามี 6 จุดบนทางหลวงหมายเลข 38 ที่มีโอกาสเกิดอุบัติเหตุจราจรสูง
บริเวณกิโลเมตรที่ 22+800 ในพื้นที่สะพานโด ตำบลคัมฮุง อำเภอคัมเจียง บริเวณถนนจากทางหลวงหมายเลข 38 ข้ามสะพานโดนั้นแคบลง แม้ว่าจะมีการติดตั้งเครื่องหมายสะท้อนแสงและหมุดที่ปลายสะพานทั้งสองฝั่งแล้ว แต่เครื่องหมายบนถนนก็จางหายไป ชำรุด และไม่สามารถใช้เป็นสัญญาณเตือนได้อย่างมีประสิทธิภาพอีกต่อไป อีกทั้งยังไม่มีระบบไฟส่องสว่าง
ช่วงระหว่างกิโลเมตรที่ 24+300 ถึงกิโลเมตรที่ 24+500 ซึ่งข้ามสะพานกั่วทในตำบลง็อกเลียนนั้น แคบ เครื่องหมายบนถนนจางหาย และไม่มีไฟส่องทาง
ที่กิโลเมตรที่ 25+200 มีตลาดง็อกเหลียน ซึ่งเป็นตลาดท้องถิ่น ตั้งแต่เวลาประมาณ 5:00 น. ถึง 8:30 น. ทุกวัน จะมีแผงลอยตั้งอย่างไม่เป็นระเบียบตามริมถนน โดยผู้ขายรุกล้ำเข้าไปในเขตปลอดภัยของจราจร ผู้คนจอดรถบนถนนโดยตรง ทำให้เกิดการจราจรติดขัด ในทำนองเดียวกัน ที่กิโลเมตรที่ 30+700 ตลาดตงเกียว ในตำบลหลงเดียน ก็มักพบเห็นภาพเช่นเดียวกัน คือผู้ขายตั้งแผง จอดรถซื้อของ และรุกล้ำเข้าไปในเขตปลอดภัยของจราจร
บริเวณกิโลเมตรที่ 32+80 บนทางหลวงหมายเลข 38 ปลายทั้งสองด้านของสะพานลอยกวนกอย (จังหวัดบิ่ญเกียง) เครื่องหมายบนถนนจางลง และการจัดการจราจรไม่เหมาะสม ทำให้เกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง
สถานการณ์การจราจรที่ซับซ้อนที่สุดอยู่ที่จุดตัดระหว่างทางรถไฟฮานอย-ไฮฟองกับทางหลวงหมายเลข 38 ทางรถไฟฮานอย-ไฮฟองตัดกับทางหลวงหมายเลข 38 ที่กิโลเมตรที่ 27+450 ถึง 27+550 ช่วงนี้ยังวิ่งขนานไปกับถนนจังหวัดหมายเลข 394C ไปทางเมืองกัมเกียง และถนนจังหวัดหมายเลข 19 (ไปทางจังหวัดฮุงเยน) ถัดมาทันทีที่กิโลเมตรที่ 27+650 คือจุดตัดของทางหลวงหมายเลข 38 กับถนนจังหวัดหมายเลข 280 ไปทางจังหวัดบักนิญ จุดตัดทั้งสองนี้อยู่ห่างกันเพียง 100 เมตร โดยมีถนนแคบและโค้ง ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน เมื่อคนทำงานเดินทางไปและกลับจากที่ทำงาน การจราจรมักติดขัด ซึ่งตรงกับตารางเวลาของรถไฟ
บริเวณนี้ รถยนต์จำนวนมากไม่ได้ใช้ช่องทางที่ถูกต้องบนทางหลวงหมายเลข 38 ขณะที่รถยนต์จากถนนสายรอง 19, 280 และ 394C ขับตัดหน้า ทำให้การจราจรติดขัดอย่างหนัก พื้นผิวถนนบริเวณทางแยกระหว่างทางหลวงหมายเลข 38 กับทางรถไฟสายเกียลัม-ไฮฟองชำรุดเสียหายในบางจุด มีหลุมบ่อปรากฏอยู่ ป้ายบอกทางในบริเวณนี้ติดตั้งต่ำ มองเห็นได้ยาก และถูกบดบังด้วยไม้จากบ้านเรือนริมถนน…
เมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2567 คณะกรรมการความปลอดภัยด้านการจราจรจังหวัด ร่วมกับสำนักงานบริหารทางหลวงที่ 1.5 กองบังคับการตำรวจจราจรจังหวัด บริษัท BOT 38 จำกัดมหาชน และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอื่นๆ ได้ตกลงกันในแผนการแก้ไขปัญหาความบกพร่องของโครงสร้างพื้นฐานบนทางหลวงหมายเลข 38 บริษัท BOT 38 จำกัดมหาชน ได้ยื่นรายงานต่อกรมทางหลวงเวียดนามเพื่อขออนุมัติการแก้ไขปัญหาความบกพร่องของโครงสร้างพื้นฐานตลอดแนวทางหลวง
จากการตรวจสอบที่เกิดเหตุบริเวณกิโลเมตรที่ 33 ของทางหลวงหมายเลข 38 ในตำบลวิงห์ฮุง (อำเภอบิ่ญเกียง) คณะกรรมการความปลอดภัยทางจราจรจังหวัดและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง พบว่าบริเวณรอบสะพานซัตแห่งใหม่ ซึ่งมีทางลาดชันและโค้งงอ ขาดแผงกั้นโลหะลูกฟูกจากสะพานลงไปยังปลายทางลาด และไม่มีระบบไฟส่องสว่าง คณะกรรมการความปลอดภัยทางจราจรจังหวัดจึงขอให้กรมการขนส่งจังหวัดฮุงเยนสั่งการให้หน่วยงานที่ดูแลและดำเนินการทางหลวงหมายเลข 38 ตรวจสอบและติดตั้งแผงกั้นโลหะลูกฟูกพร้อมเครื่องหมายสะท้อนแสงเพื่อนำทางจราจรจากสะพานลงไปยังปลายทางลาด ประสานงานกับหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อปิดจุดเชื่อมต่อด้านขวาของถนนบริเวณกิโลเมตรที่ 32+950 ของทางหลวงหมายเลข 38 และติดตั้งไฟส่องสว่างบริเวณสะพานซัตบริเวณกิโลเมตรที่ 33 ของทางหลวงหมายเลข 38
หวังว่าข้อเสนอและคำแนะนำเกี่ยวกับการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติที่ผ่านเมืองไฮดวง โดยเฉพาะทางหลวงหมายเลข 38 จะได้รับการพิจารณาและแก้ไขในเร็ววัน เพื่อความปลอดภัยในการจราจรของประชาชน
นิงห์ ถั่นแหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)