มุ่งมั่นขจัดอุปสรรคและเร่งสร้างทางหลวงหมายเลข 19 ให้เสร็จก่อน 31 ธันวาคม

ท้องถิ่นมุ่งมั่นที่จะดำเนินการเคลียร์พื้นที่เพื่อให้หน่วยก่อสร้างสามารถดำเนินโครงการปรับปรุงการเชื่อมต่อการจราจรในพื้นที่สูงตอนกลางผ่านบิ่ญดิ่ญ (ปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 19 ในพื้นที่สูงตอนกลาง) ได้อย่างราบรื่น

เร่งการก่อสร้าง

โครงการยกระดับทางหลวงหมายเลข 19 ในเขตที่ราบสูงตอนกลาง ซึ่งมีความยาวรวมกว่า 143 กิโลเมตร ผ่านสองจังหวัด โดยได้รับเงินกู้จากธนาคารโลก สัญญาเงินกู้ได้รับการต่ออายุเป็นครั้งแรก และจะหมดอายุในวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2567

ผู้รับเหมาอยู่ระหว่างดำเนินการก่อสร้างช่องเขาอันเค่อ ซึ่งเป็นช่วงที่ยากลำบากของโครงการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 19 ไตเหงียน

การก่อสร้างเริ่มขึ้นในเดือนมิถุนายน 2564 จนถึงปัจจุบัน โครงการได้เสร็จสิ้นโครงการไปแล้ว 7/8 แพ็คเกจการก่อสร้าง โดยปริมาณที่เหลือส่วนใหญ่จะกระจุกตัวอยู่ในแพ็คเกจ XL01 ในเขตเตยเซิน (จังหวัดบิ่ญดิ่ญ)

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ในช่วงปลายเดือนตุลาคม ณ สถานที่ก่อสร้าง หน่วยก่อสร้างได้ระดมคนงานและเครื่องจักรหลายร้อยเครื่องเพื่อดำเนินโครงการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการด่านอานเค่อ (An Khe Pass) (ติดกับจังหวัด ยาลาย และบิ่ญดิ่ญ) ซึ่งเป็นโครงการที่มีความยากลำบากอย่างยิ่ง และเป็นปัจจัยสำคัญในการกำหนดความคืบหน้าของโครงการ

ในหมวดหมู่นี้ ทีมงานก่อสร้างทีมหนึ่งได้วัดระดับพื้นถนนและตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้วางแนวตามแบบที่ออกแบบไว้ ขณะที่ทีมงานก่อสร้างอีกหลายทีมมุ่งเน้นการปูผิวถนน ส่วนที่ปูผิวถนนมีความเรียบเพื่อให้รถสัญจรผ่านไปได้ ส่วนทีมงานก่อสร้างอีกสองทีมได้ตัดและเล็มความลาดชัน จากนั้นจึงฉีดพ่นคอนกรีตเพื่อเสริมความแข็งแรงและป้องกันดินถล่ม

ผู้รับเหมากล่าวว่า ด้วยความได้เปรียบจากสภาพอากาศ ทางหน่วยงานได้เร่งดำเนินการปูผิวถนนและดำเนินการป้องกันดินถล่มบนเนินเขาอย่างเร่งด่วน งานนี้ต้องดำเนินการก่อนฤดูฝนมาถึง เพื่อให้โครงการดำเนินไปได้อย่างราบรื่น ปลอดภัย และป้องกันดินถล่มที่ส่งผลกระทบต่อการจราจร

การก่อสร้างทางลาดเชิงบวกสำหรับโครงการขยายช่องเขาอานเค่อเพื่อป้องกันดินถล่มก่อนฤดูฝน

อย่างไรก็ตาม พื้นที่ก่อสร้างของช่องเขาขาดข้อเสียหลายประการ ผิวถนนค่อนข้างแคบแต่ปริมาณรถมีมาก เมื่อฝนตกจะเกิดการจราจรติดขัด ทำให้การก่อสร้างมีความยุ่งยาก นอกจากนี้ ลักษณะการก่อสร้างและการใช้ประโยชน์ในเวลาเดียวกันยังทำให้หลายส่วนไม่สามารถก่อสร้างได้อย่างต่อเนื่อง ส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าของโครงการ

นายเล วัน ฮุย (อายุ 42 ปี จากเมืองจาลาย) คนขับรถบัสสายเพลกู-กวีเญิน เล่าว่า ทุกครั้งที่ผ่านช่องเขานี้ จะต้องเจอกับอุปสรรคและอันตรายต่างๆ มากมาย โดยเฉพาะช่วงฤดูฝน เขาจะกลัวดินถล่มมาก

ขณะนี้ส่วนแอสฟัลต์เสร็จสมบูรณ์แล้ว ทำให้การเดินทางของยานพาหนะสะดวกสบายมากขึ้น หวังว่าโครงการจะเสร็จสมบูรณ์ในเร็วๆ นี้ เพื่อให้การเดินทางราบรื่นและปลอดภัยยิ่งขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงฤดูฝน

แก้ไขปัญหาอย่างทั่วถึง

เมื่อเร็วๆ นี้ กระทรวงคมนาคม ได้ส่งเอกสารไปยังคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญดิ่ญ เพื่อแก้ไขปัญหาและอุปสรรคต่างๆ ที่เกิดขึ้นในการเคลียร์พื้นที่โครงการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 19 เตยเหงียน คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 2 (ผู้ลงทุนโครงการ) ระบุว่า แม้ว่าปัญหาการจัดหาเงินทุนสำหรับการเคลียร์พื้นที่จะได้รับการแก้ไขแล้ว แต่จนถึงขณะนี้ยังมีครัวเรือนบางครัวเรือนที่ยังไม่ยินยอมให้ก่อสร้าง โดยเฉพาะบริเวณจุดตัดถนนต้นสะพานเบาเซิน สะพานบาลา และบางจุดบนเส้นทาง อย่างไรก็ตาม สะพานเบาเซินและสะพานบาลาเป็นสองประเด็นสำคัญที่ส่งผลกระทบอย่างมากต่อความคืบหน้าของโครงการ XL01

ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญดิ่ญมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนอำเภอเตยเซินจัดทำแผนงานโดยละเอียดและเป็นไปได้อย่างเร่งด่วนเพื่อดำเนินการเคลียร์พื้นที่สำหรับปัญหาที่เหลือทั้งหมด โดยให้แน่ใจว่าจะแล้วเสร็จก่อนวันที่ 5 พฤศจิกายน

พร้อมกันนี้ ให้ประสานงานกับคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 2 และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อประชาสัมพันธ์และระดมกำลังประชาชนให้ปฏิบัติตามแผนการจ่ายค่าตอบแทน สนับสนุนการเวนคืนที่ดิน และส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างโดยเร็ว จัดการกรณีครัวเรือนกีดขวางการก่อสร้างในพื้นที่ก่อสร้าง เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะดำเนินไปอย่างราบรื่น

ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญดิ่ญร้องขอให้ประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอเตยเซินรับผิดชอบต่อประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด หากประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดไม่สามารถรับประกันความคืบหน้าของการเคลียร์พื้นที่โครงการได้ภายในระยะเวลาที่กระทรวงคมนาคมกำหนด

การก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 19 ไทเหงียนแล้วเสร็จจะช่วยให้ยานพาหนะผ่านช่องเขาอันเคอได้ง่ายและปลอดภัยมากขึ้น

เมื่อเช้าวันที่ 31 ต.ค. คณะกรรมการบริหารและจัดการกองทุนพัฒนาที่ดินและการลงทุนอำเภอไทซอน ให้สัมภาษณ์กับหนังสือพิมพ์เจียวทอง ว่า จนถึงขณะนี้ยังมีกรณีขัดขวางการก่อสร้างโครงการอยู่ 8 กรณี

ตัวอย่างเช่น ครัวเรือนของนาย Huynh Cong Hoa ได้รับผลกระทบด้านที่ดิน และได้รับการชดเชยและการสนับสนุนมากกว่า 218 ล้านดอง ครัวเรือนของนาย Dang Hoang Khai ได้รับผลกระทบด้านที่ดิน สิ่งปลูกสร้าง ต้นไม้ และพืชผล และได้รับการชดเชยและการสนับสนุนมากกว่า 177 ล้านดอง ครัวเรือนของนาย Vo Huu Loc ได้รับผลกระทบด้านที่ดิน สิ่งปลูกสร้าง ต้นไม้ และพืชผล และได้รับการชดเชยมากกว่า 776 ล้านดอง...

ครัวเรือนทั้ง 8 ครัวเรือนได้รับเงินชดเชยและการสนับสนุน และให้คำมั่นว่าจะคืนที่ดินตามขอบเขตของการเวนคืนที่ดิน ในกระบวนการเวนคืนที่ดิน ครัวเรือนเหล่านี้ไม่มีความเห็นใดๆ และได้รับเงินชดเชยและการสนับสนุนแล้ว

อย่างไรก็ตาม จนถึงขณะนี้ ครัวเรือนต่างๆ ได้ขัดขวางไม่ให้หน่วยงานก่อสร้างทำการปูผิวถนน ครัวเรือนต่างๆ ได้เรียกร้องค่าชดเชยส่วนต่างของราคาที่ดินและการสนับสนุนการยกฐานราก” ตัวแทนคณะกรรมการบริหารและการลงทุนเพื่อพัฒนาที่ดินอำเภอเตยเซินกล่าว

คณะกรรมการชดเชยและเคลียร์พื้นที่เขตได้ประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนตำบลเตยซางเพื่อระดมพลและชี้แจง แต่ครัวเรือนยังคงไม่เข้าใจ จึงได้เสนอให้คณะกรรมการประชาชนตำบลเตยซางสั่งการให้คณะกรรมการประชาชนตำบลเตยซางดำเนินการระดมพลครัวเรือนอย่างต่อเนื่อง หากประชาชนยังคงขัดขวาง จะมีการดำเนินการป้องกันการก่อสร้างเพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะดำเนินไปได้อย่างราบรื่น

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/quyet-liet-go-kho-tang-toc-thi-cong-ql19-de-ve-dich-truoc-31-12-192241031164019974.htm