อุบัติเหตุจากการละเมิดแอลกอฮอล์ในช่วงฤดูท่องเที่ยวลดลงอย่างมาก
รายงานการประชุม กองบังคับการตำรวจจราจร ( บก.จร. ) ระบุว่า ระหว่างวันที่ 15 ธันวาคม 2565 ถึง 14 กันยายน 2566 เกิดอุบัติเหตุจราจรทั่วประเทศ 8,333 ครั้ง มีผู้เสียชีวิต 4,763 ราย บาดเจ็บ 5,802 ราย ลดลง 194 ราย (-2.28%) เสียชีวิต 124 ราย (-2.54%) บาดเจ็บเพิ่มขึ้น 161 ราย (+2.85%) เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2565
อุบัติเหตุจราจรส่วนใหญ่เกิดขึ้นบนท้องถนน มียอดผู้เสียชีวิต 8,237 ราย บาดเจ็บ 5,777 ราย ลดลง 184 ราย (-2.19%) เสียชีวิต 94 ราย (-1.96%) บาดเจ็บ 158 ราย (+2.81%) เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2565
รอง นายกรัฐมนตรี เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการศึกษาและออกกฎหมายการประเมินผลกระทบของงานโครงสร้างพื้นฐานทางสังคมต่อการจราจรในเมือง เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการจราจรติดขัดในเขตเมือง
ที่น่าสังเกตคือ จำนวนอุบัติเหตุจราจรที่เกิดจากผู้ขับขี่ที่ฝ่าฝืนกฎเกณฑ์ควบคุมปริมาณแอลกอฮอล์ในช่วงเวลาเร่งด่วนลดลงอย่างมากเมื่อเทียบกับปีก่อนๆ จำนวนการจราจรติดขัดบนเส้นทางจราจรหลักในช่วงเวลาเร่งด่วนก็ลดลงอย่างมากเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2565 เช่นกัน โดยปัญหาการละเมิดกฎเกณฑ์น้ำหนักรถและการต่อเติมตัวถังรถในพื้นที่ต่างๆ ได้รับการจัดการอย่างเป็นพื้นฐานแล้ว
นอกเหนือจากผลงานที่ทำได้ งานด้านการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยทางการจราจร (TTATGT) ในช่วง 9 เดือนแรกของปียังมีข้อบกพร่องและข้อจำกัด เช่น อุบัติเหตุทางถนนที่ร้ายแรงหลายครั้ง มีผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บจำนวนมาก สร้างความไม่พอใจให้กับประชาชน ดินถล่มและน้ำท่วมฉับพลันในช่วงฤดูฝน ส่งผลให้โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง ก่อให้เกิดการสูญเสียชีวิตและทรัพย์สินจำนวนมาก
สถานการณ์การรวมตัว การขับรถเป็นกลุ่ม และสัญญาณของการแข่งรถผิดกฎหมายยังคงเกิดขึ้นในบางพื้นที่ การจราจรติดขัดในเมืองใหญ่ เช่น ฮานอย และโฮจิมินห์ซิตี้ มีแนวโน้มซับซ้อนมากขึ้นเรื่อยๆ...
ในการประชุม รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Nguyen Van Thang กล่าวว่ากระทรวงกำลังประสานงานอย่างใกล้ชิดกับกระทรวงความมั่นคงสาธารณะเพื่อจัดทำและเสนอกฎหมาย 2 ฉบับ (กฎหมายว่าด้วยระเบียบจราจรทางบกและความปลอดภัยและกฎหมายถนน) ต่อรัฐสภาเพื่อกำหนดภารกิจและอำนาจของหน่วยงานที่มีอำนาจในการรับรองระเบียบจราจรและความปลอดภัยอย่างชัดเจน และจัดการยานพาหนะและผู้เข้าร่วมการจราจรได้ดีขึ้น
ทั้งสองกระทรวงจะประสานงานเพื่อยกระดับการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีสารสนเทศเพื่อยกระดับการบริหารจัดการยานพาหนะให้เข้มงวดยิ่งขึ้น โดยมุ่งหวังที่จะทำให้ผู้ขับขี่ “ไม่กล้า” และ “ไม่อยาก” ละเมิดกฎหมาย กระทรวงฯ จะมุ่งเน้นการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางถนนอย่างจริงจัง จากประสบการณ์ที่ผ่านมา พบว่าการพัฒนาทางด่วนมีส่วนช่วยลดอุบัติเหตุจราจรและปัญหาความขัดแย้งระหว่างรถยนต์ระหว่างการจราจร...
รองนายกรัฐมนตรี ขอให้กำลังพลเข้มงวดในการลาดตระเวน ควบคุม และปราบปรามการฝ่าฝืนกฎจราจรอย่างเคร่งครัด
ออกกฎหมายให้การประเมินผลกระทบของงานโครงสร้างพื้นฐานทางสังคมต่อการจราจรในเมืองเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการจราจรติดขัด
ในช่วงท้ายการประชุม รองนายกรัฐมนตรีเจิ่น ลู กวาง ได้แสดงความชื่นชมอย่างสูงต่อผลลัพธ์ที่บรรลุในการลดอุบัติเหตุจราจรในทั้งสามเกณฑ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่ปี พ.ศ. 2554 จนถึงปัจจุบัน นับเป็นความพยายามอันยิ่งใหญ่ของทั้งรัฐบาลกลางและรัฐบาลท้องถิ่น เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงความคิดและความตระหนักรู้ของประชาชนเป็นเรื่องยากยิ่ง ขณะที่โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรแม้จะมีความก้าวหน้าไปมาก แต่กลับไม่สอดคล้องกับความต้องการและกำลังเผชิญกับผลกระทบที่รุนแรงและรวดเร็วจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ
สำหรับภารกิจในครั้งต่อๆ ไป รองนายกรัฐมนตรี ได้ขอให้กำลังพลปฏิบัติงานเข้มงวดมากขึ้นในการลาดตระเวน ควบคุม และจัดการการละเมิดกฎจราจรอย่างเคร่งครัด เพราะในทางปฏิบัติแสดงให้เห็นว่า "หากเราดำเนินการอย่างเด็ดขาด เราก็จะชนะ"
รองนายกรัฐมนตรีเสนอให้มีการทบทวนและปรับปรุงกฎระเบียบความปลอดภัยทางจราจรที่มีอยู่ในปัจจุบันอย่างต่อเนื่อง ส่งเสริมการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีสารสนเทศในการบริหารจัดการ และดำเนินการพัฒนาแผนงานเฉพาะด้านและแผนงานของท้องถิ่นที่เหลือให้เป็นไปตามกฎระเบียบ
ในส่วนของการประสานงานระหว่างกำลังปฏิบัติงาน รองนายกรัฐมนตรี กล่าวว่า ยังคงเป็นจุดที่อ่อนแอที่สุด จึงจำเป็นต้องพัฒนาระเบียบการประสานงานเพื่อดำเนินการในแต่ละภารกิจโดยเฉพาะ
พร้อมกันนี้ รองนายกรัฐมนตรี ได้เรียกร้องให้มีการเตรียมการอย่างรอบคอบสำหรับการประชุมออนไลน์ เพื่อทบทวนงานด้านการสร้างหลักประกันความปลอดภัยทางการจราจรในช่วง 9 เดือนแรกของปี กำหนดเป้าหมายงานในไตรมาสที่ 4 ปี 2566 คาดว่าจะอยู่ในต้นเดือนตุลาคม 2566 และรายงานของรัฐบาลเพื่อส่งให้คณะผู้แทนกำกับดูแลของคณะกรรมาธิการถาวรของสภานิติบัญญัติแห่งชาติ พิจารณางานด้านการสร้างหลักประกันความปลอดภัยทางการจราจร
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)