มุ่งมั่นที่จะสร้างความก้าวหน้าในโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่ง

12:49, 11/08/2023

บีเอชจี – แม้ว่าจะเผชิญกับความยากลำบากมากมายในการดึงดูดการลงทุนและการระดมทรัพยากรเพื่อการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางเศรษฐกิจและสังคม แต่จังหวัดของเราได้ใช้วิธีแก้ปัญหามากมายเพื่อขจัดอุปสรรคและคอขวด คว้าโอกาส ใช้ประโยชน์ และส่งเสริมศักยภาพและจุดแข็งเพื่อการพัฒนาเศรษฐกิจที่รวดเร็วและยั่งยืนอย่างมีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะการระดมทรัพยากรและความสมดุลเพื่อสร้างความก้าวหน้าด้านการจราจรตามมติที่ประชุมสมัชชาพรรคจังหวัดครั้งที่ 17

สร้างโมเมนตัมที่ก้าวหน้า

โครงการทางด่วน Tuyen Quang - Ha Giang (ระยะที่ 1 ส่วนผ่านจังหวัด Ha Giang) กำลังเร่งดำเนินการก่อสร้าง

การกำหนดการระดมพลและการจัดสรรทรัพยากรการลงทุนที่มีประสิทธิผลเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางเศรษฐกิจและสังคมโดยเฉพาะโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเพื่อเพิ่มความเชื่อมโยงระหว่างจังหวัดและระหว่างภูมิภาคเป็นงานที่สำคัญ ภาคการวางแผนและการลงทุน พัฒนาแผน เผยแพร่ และดำเนินการตามข้อมติของ การประชุมสมัชชาพรรคจังหวัดครั้งที่ 13; มติคณะกรรมาธิการพรรคจังหวัดครั้งที่ 2021 เกี่ยวกับการดึงดูดการลงทุนในช่วงปี 2025-22 มติคณะกรรมาธิการพรรคจังหวัดครั้งที่ 2021 ว่าด้วยการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่ง ระยะเวลา พ.ศ. 2025 - 2030 และถึง พ.ศ. 3 ให้คำแนะนำและประกาศแผนงานและมติต่าง ๆ ของคณะกรรมการประจำพรรคจังหวัดและคณะกรรมการพรรคจังหวัดเพื่อให้เป้าหมายและภารกิจเป็นรูปธรรม โดยเฉพาะ 5 ขั้นก้าวหน้า และ XNUMX ภารกิจหลักที่เสนอโดยมติสภาพรรคจังหวัด ออกไป

ผู้อำนวยการสำนักวางแผนและการลงทุน นายเลือง วัน โดน กล่าวว่า หน่วยฯ เป็นประธานและประสานงานกับหน่วยงาน สาขา สาขา และท้องที่ เพื่อให้คำแนะนำแก่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดดำเนินการและจัดทำและเสนอต่อสภาประเมินผลแห่งชาติ สภาประชาชนจังหวัดอนุมัติแผนงานจังหวัดปี 2021-2030 วิสัยทัศน์ถึงปี 2050 โดยเฉพาะให้คำแนะนำการลงทุนก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมบูรณาการเข้ากับแผนงานจังหวัดให้ก้าวหน้าและเป็นไปได้ในทิศทางที่ยั่งยืนตามสภาพที่แท้จริงของจังหวัด ปรับใช้การพัฒนาและการดำเนินการตามแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมระยะ 5 ปีและประจำปีอย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งมีส่วนช่วยในการพัฒนาเศรษฐกิจของจังหวัดอย่างมั่นคง อัตราการเติบโตเฉลี่ยของผลิตภัณฑ์ทั้งหมดในช่วงปี 2021 - 2023 ถึง 5,94 เก้าสิบสี่%

เป็นที่ทราบกันดีว่าในช่วงปี พ.ศ. 2021 - 2023 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดจะระดมสมดุลจัดสรรทรัพยากรและบรรลุผลเชิงบวกในการระดมทรัพยากรทางสังคมให้เกิดประโยชน์สูงสุดเพื่อการลงทุนในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม เงินลงทุนเพื่อสังคมทั้งหมดคาดว่าจะสูงถึง 39,6 ล้านล้านดอง หรือคิดเป็น 72,1% ของแผนสำหรับช่วงปี 2021-2025 โดยเงินลงทุนของรัฐมีมูลค่ามากกว่า 14,5 ล้านล้านดอง คิดเป็น 36,6% ของเงินลงทุนทางสังคมทั้งหมด เพื่อตระหนักถึงความก้าวหน้าในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ในแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางสำหรับช่วงปี 2021-2025 จังหวัดได้จัดสรรเงินทุนงบประมาณกลางมากกว่า 5,4 ล้านล้านดอง คิดเป็น 68,4 พันล้านดอง คิดเป็น 37% ของเงินทุนทั้งหมด ลงทุนใน โครงการจราจร 3 โครงการ การดำเนินการตามโครงการเป้าหมายระดับชาติ 2021 โครงการในช่วงปี 2025-473 มีการจัดโครงการจราจร 1,5 โครงการด้วยเงินทุนรวมกว่า XNUMX ล้านล้านดอง

นาย Ha Thi Minh Hanh รองประธานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัด กล่าวว่า เงินลงทุนได้ช่วยสร้างแรงผลักดันสำหรับความก้าวหน้าในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ไปสู่การประสานกัน ความทันสมัย ​​ขนาดที่เพิ่มขึ้น และระดับถนนที่ยั่งยืนและมีประสิทธิภาพ การกำหนดบทบาทของการจราจรอย่างชัดเจน จังหวัดมุ่งเน้น จัดลำดับความสำคัญ และระดมทรัพยากรเพื่อดำเนินโครงการการจราจรที่สำคัญด้วยการเชื่อมต่อที่แพร่หลายและการจราจรภายนอก เช่น โครงการทางด่วน Tuyen Quang – Ha Giang (ระยะที่ 279 ส่วนผ่านจังหวัด Ha Giang); ปรับปรุงและปรับปรุงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 177 ถนนจังหวัด 178 (Bac Quang - Xin Man), ถนนจังหวัด 176 (Yen Binh - Coc Pai), ถนนจังหวัด 176, ถนนจังหวัด 2021B (Yen Minh - Mau Due - Meo Vac); เสนอเพิ่มสนามบินที่ใช้ได้สองทางในแผนแม่บทการพัฒนาสนามบินและระบบสนามบินแห่งชาติ พ.ศ. 2030 - 2050 โดยมีวิสัยทัศน์ถึง พ.ศ. XNUMX และส่งให้หน่วยงานผู้มีอำนาจพิจารณาอนุมัติ

มุ่งมั่นที่จะเอาชนะความยากลำบาก

โครงการปรับปรุงและยกระดับถนนจากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 4C ถึงสะพานตรังเฮือง ชุมชนซินก่าย (เหมี่ยววัค)

ด้วยการมีส่วนร่วมของทั้งระบบการเมือง การกำหนดคณะกรรมการพรรคและเจ้าหน้าที่จากจังหวัดสู่ระดับรากหญ้าและมติของประชาชน ตั้งแต่ต้นภาคเรียนจนถึงขณะนี้ ทั้งจังหวัดได้ดำเนินการสร้างถนนอำเภอความยาวกว่า 80 กม. แล้วเสร็จ และใช้งานถนนชุมชน ระยะทาง 947 กม. ถนนในหมู่บ้าน และถนนในทุ่งแข็งแล้ว 100% ของชุมชนมีถนนที่แข็งกระด้างไปยังศูนย์กลางชุมชน หมู่บ้านและหมู่บ้านเล็ก ๆ กว่า 100% มีถนนที่ใช้เครื่องยนต์ถึงศูนย์กลาง 1.732 เส้นทาง รวมระยะทางกว่า 6.196 กม. มุ่งมั่นภายในสิ้นปี 2023 เพื่อให้หมู่บ้านชายแดน 82/124 แห่งมีถนนที่ได้มาตรฐานชนบทใหม่...

อย่างไรก็ตามจังหวัดประสบปัญหามากมายในการรวบรวมรายได้งบประมาณของรัฐโดยเฉพาะการเก็บค่าธรรมเนียมการใช้ที่ดินเพื่อระดมทรัพยากรให้เพียงพอสำหรับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งในระยะปี 2021-2025 เนื่องจากตลาดอสังหาริมทรัพย์ที่ถดถอยถดถอยบางนโยบายการลงทุนในเขตเมือง โครงการมีการเปลี่ยนแปลง การจัดการที่ดินยังคงมีจุดอ่อนอยู่หลายประการ โดยเฉพาะในระดับรากหญ้า งานเคลียร์ไซต์งานเผชิญกับความยากลำบากมากมาย ส่งผลให้ต้องใช้เวลานานในการดำเนินโครงการ ราคาวัสดุนำเข้าสูง การลงทุนรวมเพิ่มขึ้น เพิ่มเงินลงทุนในโครงการ...

เพื่อแก้ไขสถานการณ์ดังกล่าว จังหวัดจึงมุ่งเน้นไปที่แนวทางแก้ไขปัญหาการจราจรตามมติของสภาพรรคจังหวัดเพื่อส่งเสริมศักยภาพและข้อได้เปรียบของการพัฒนาเกษตรกรรม ป่าไม้ การท่องเที่ยว และเศรษฐกิจประตูชายแดน ; เสริมสร้างความร่วมมือและความเชื่อมโยงในระดับภูมิภาคเพื่อลดช่องว่างในระดับภูมิภาค สร้างแรงจูงใจสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมอย่างรวดเร็วและยั่งยืน บูรณาการการป้องกันและความมั่นคงของชาติอย่างมั่นคง ปรับใช้เนื้อหาของแผนจังหวัดในช่วงปี พ.ศ. 2021 - 2030 อย่างมีประสิทธิภาพ โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2050 ปรับปรุงความสามารถในการคาดการณ์สถานการณ์ทางเศรษฐกิจและสังคมประจำปีเพื่อระบุความต้องการอย่างชัดเจนและความสามารถในการสร้างสมดุล จัดเตรียม และดึงดูดแหล่งเงินทุน ระดม ทบทวน จัดลำดับความสำคัญของการลงทุน สร้างสมดุล และบูรณาการทรัพยากรสูงสุดทั้งภายในและภายนอกงบประมาณเพื่อลงทุนในการก่อสร้างและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งแบบซิงโครนัสและบูรณาการ การเชื่อมต่อสูง ปรับโครงสร้างการลงทุนสาธารณะอย่างต่อเนื่อง มุ่งเน้นทรัพยากรในการสร้างโครงการขนส่งที่สำคัญ สร้างแรงจูงใจในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม

ดำเนินงานและแนวทางแก้ไขอย่างมากเพื่อส่งเสริมการเบิกจ่ายเงินลงทุนสาธารณะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการขนส่งที่สำคัญ ปรับปรุงคุณภาพการเตรียมการลงทุนและการดำเนินโครงการ ควบคุมเป้าหมาย ขอบเขต ขนาด และการลงทุนรวมของแต่ละโครงการอย่างเคร่งครัด มุ่งเน้นไปที่งานเคลียร์พื้นที่เพื่อเร่งการดำเนินโครงการและแล้วเสร็จ โดยเฉพาะโครงการที่มีแผนเงินทุนขนาดใหญ่ เช่น ทางด่วน Tuyen Quang - Ha Giang ทางหลวงแผ่นดินที่สมบูรณ์ การปรับปรุงถนนภายในจังหวัด การลงทุนเส้นทางจราจรในชนบทและชายแดน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหมู่บ้านชายแดน 100% มีถนนที่ได้มาตรฐานชนบทใหม่

“จังหวัดจะเสริมสร้างการบริหารจัดการการประมูลของรัฐ เพิ่มบทบาทของการติดตามและประเมินผลการลงทุนในกิจกรรมการจัดการการลงทุน โดยเฉพาะกิจกรรมการจัดการหลังการลงทุนและประสิทธิภาพหลังการลงทุน เปิดเผยข้อมูลต่อสาธารณะและโปร่งใส เสริมสร้างการติดตาม การประเมิน การทดสอบ และการตรวจสอบ ป้องกันและปราบปรามการทุจริตและสูญเสียการลงทุนภาครัฐตลอดจนโครงการขนส่ง ยกระดับความรับผิดชอบของหัวหน้าคณะกรรมการพรรคและหน่วยงานในการระดมพลและการใช้ทรัพยากรอย่างมีประสิทธิผลเพื่อการลงทุนในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง" - ผู้อำนวยการกรมการวางแผนและการลงทุน นาย Luong Van Doan กล่าวเสริม

บทความ รูปภาพ:  KIM TIEN