การเปิดตัวระบบนิเวศทางการเงินทางทะเลระหว่างประเทศ

ในเช้าวันที่ 21 พฤษภาคม ศูนย์การเงินระหว่างประเทศเวียดนามประจำนครโฮจิมินห์ (VIFC-HCMC) ร่วมกับกลุ่มบริษัท Gemadept และสถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาแห่งนครโฮจิมินห์ ได้จัดฟอรัมระดับสูงเพื่อส่งเสริมระบบนิเวศทางการเงินด้านการเดินเรือภายใน VIFC-HCMC

นายเหงียน คอง วินห์ รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ และคณะผู้แทนเข้าร่วมการประชุม ภาพ: ทันห์ ฮุย

ในโอกาสนี้ โครงการระบบนิเวศทางการเงินทางทะเลระหว่างประเทศ ซึ่งเป็นหนึ่งในสี่เสาหลักเชิงกลยุทธ์ของ VIFC-HCMC ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการ

ในการกล่าวเปิดงาน รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ เหงียน คอง วินห์ กล่าวว่า ฟอรัมในวันนี้ไม่เพียงแต่เป็นงานระดับมืออาชีพในสาขาการเดินเรือและการเงินเท่านั้น แต่ยังเป็นการเริ่มต้นของการก่อตัวของระบบนิเวศทางการเงินด้านการเดินเรือระหว่างประเทศอีกด้วย

รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ เหงียน คอง วินห์ กล่าวเปิดงานในฟอรัมครั้งนี้ ภาพ: ทันห์ ฮุย

รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ เหงียน คอง วินห์ เน้นย้ำว่า ตลอดหลายปีที่ผ่านมา ภาคใต้ โดยเฉพาะนครโฮจิมินห์และกลุ่มท่าเรือไคเม็บ-ถิไว ได้กลายเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์และท่าเรือที่สำคัญที่สุดแห่งหนึ่งในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ อย่างไรก็ตาม เวียดนามมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันเฉพาะในด้าน "การไหลเวียนของสินค้า" เท่านั้น ในขณะที่ "การไหลเวียนของเงินทุน" ยังคงดำเนินการอยู่ในศูนย์กลางทางการเงินระหว่างประเทศ เช่น สิงคโปร์และฮ่องกง (จีน) เป็นหลัก

นายเหงียน คอง วินห์ กล่าวว่า "นี่แสดงให้เห็นว่า เพื่อพัฒนา เศรษฐกิจ ทางทะเลอย่างยั่งยืนและเสริมสร้างศักยภาพในการแข่งขันของประเทศ เวียดนามจำเป็นต้องสร้างระบบนิเวศทางการเงินทางทะเลที่สมบูรณ์แบบอย่างค่อยเป็นค่อยไป นั่นเป็นเหตุผลที่นครโฮจิมินห์กำลังมุ่งเน้นการพัฒนาไปสู่รูปแบบที่เชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือ โลจิสติกส์ และระบบนิเวศทางการเงินระหว่างประเทศเข้าด้วยกันโดยตรง"

ในการประชุมครั้งนี้ รองศาสตราจารย์ ดร. เหงียน ฮู ฮวน รองประธานคณะผู้บริหาร VIFC-HCMC เน้นย้ำว่า ระบบนิเวศทางการเงินทางทะเลระหว่างประเทศคาดว่าจะนำพากระบวนการปรับโครงสร้างเศรษฐกิจของนครโฮจิมินห์และเวียดนามไปสู่ความสำเร็จ

จากข้อมูลของตัวแทนจาก VIFC-HCMC ระบุว่า ภายในปี 2025 ระบบท่าเรือทั้งหมดของนครโฮจิมินห์จะรองรับตู้คอนเทนเนอร์มากกว่า 24 ล้าน TEU ซึ่งเชื่อมโยงกับมูลค่าการนำเข้าและส่งออกประมาณ 200 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ คิดเป็นประมาณ 20% ของมูลค่าการนำเข้าและส่งออกทั้งหมดของประเทศ

บริเวณรอบโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือ มีการพัฒนาระบบบริการปฏิบัติการอย่างแข็งแกร่ง ซึ่งรวมถึงการขนถ่ายสินค้า การจัดเก็บสินค้า การขนส่งสินค้า การผ่านพิธีการศุลกากร การขนส่งในห่วงโซ่อุปทาน และการสนับสนุนการนำเข้า/ส่งออก มูลค่ารวมของธุรกรรมทางการค้าผ่านท่าเรือในภูมิภาคนี้ ซึ่งรวมถึงมูลค่าสินค้า บริการด้านโลจิสติกส์ และความต้องการทางการเงินที่เกี่ยวข้อง คาดว่าจะเกิน 1 ล้านล้านดอลลาร์สหรัฐต่อปี

อย่างไรก็ตาม บริการทางการเงินระดับสูงที่มีกำไรสูงส่วนใหญ่ ซึ่งรวมถึงการจัดหาเงินทุนเพื่อการค้าการนำเข้าและส่งออก การจัดหาเงินทุนสำหรับเรือ การประกันภัยและการประกันภัยต่อทางทะเล การชำระเงินระหว่างประเทศ และการจัดการความเสี่ยงด้านโลจิสติกส์ ยังคงไหลผ่านศูนย์กลางการเดินเรืออื่นๆ

ในบริบทนี้ โครงการระบบนิเวศทางการเงินทางทะเลระหว่างประเทศ (International Maritime Financial Ecosystem) จึงถูกก่อตั้งและเปิดตัวขึ้นในฐานะองค์ประกอบหลักของ VIFC-HCMC โดยบริษัท Gemadept Corporation มีบทบาทสำคัญในการก่อตั้งโครงการนี้

พิธีเปิดตัวระบบนิเวศทางการเงินทางทะเลระหว่างประเทศ ภาพ: THANH HUY

นายฟาม กว็อก ลอง รองกรรมการผู้จัดการใหญ่กลุ่มบริษัทเกมาเดปต์ เสนอแนวทางสามขั้นตอนสำหรับระบบนิเวศทางการเงินทางทะเลระหว่างประเทศ ขั้นตอนแรก (1-2 ปี) คือการสร้างรากฐาน ขั้นตอนต่อไป (2-3 ปี) คือการขยายระบบนิเวศ และขั้นตอนที่สาม (3 ปี) คือการทำให้ระบบนิเวศสมบูรณ์และยกระดับขึ้นไปอีกขั้นด้วยการดำเนินงานของหน่วยงานอนุญาโตตุลาการทางทะเลระดับภูมิภาคและตลาดซื้อขายอนุพันธ์

เป้าหมายระยะยาวของระบบนิเวศนี้คือการรองรับปริมาณการขนส่งสินค้าที่เกิน 25 ล้าน TEU และดึงดูดเงินลงทุนใหม่เพิ่มเติมอีก 10-15 พันล้านดอลลาร์สหรัฐต่อปี

นายฟาม กว็อก ลอง คาดการณ์ว่า "ในแง่ของการมีส่วนร่วมทางเศรษฐกิจ ระบบนิเวศทางการเงินทางทะเลระหว่างประเทศสามารถสร้างมูลค่าเพิ่มสะสมอย่างมีนัยสำคัญให้กับผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GRDP) ของเมือง ขณะเดียวกันก็ส่งเสริมการสร้างงานคุณภาพสูงใหม่หลายหมื่นตำแหน่งในสาขาการเงิน เทคโนโลยี กฎหมาย โลจิสติกส์ ประกันภัย และบริการเฉพาะทาง"

ท่าเรือ Gemalink International Port ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มบริษัท Gemadept Group เป็นหนึ่งในท่าเรือน้ำลึกสำหรับขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ที่ใหญ่ที่สุดและทันสมัยที่สุดในเวียดนาม ตั้งอยู่ในทำเลที่ตั้งทางยุทธศาสตร์ในพื้นที่ Cai Mep - Thi Vai ภาพ: THANH HUY

ทันห์ ดุง - ทันห์ ฮุย

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/ra-mat-he-sinh-thai-tai-chinh-hang-hai-quoc-te-post853745.html