โครงการปรับปรุงร่องน้ำเมืองกวีญอนเพื่อให้เรือบรรทุกสินค้าเต็มพิกัดขนาดไม่เกิน 50,000 ดีวีที (DWT) สามารถเข้าและออกได้ จะเริ่มขึ้นในไตรมาสแรกของปี 2568
ตามข้อมูลจากคณะกรรมการบริหารโครงการทางทะเล โครงการลงทุนเพื่อปรับปรุงและยกระดับร่องน้ำกวีญอนให้รองรับเรือขนาด 50,000 ตัน จะเริ่มขึ้นในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2568 โดยมีสัญญาในส่วน "การก่อสร้างงานขุดลอก การขนส่งวัสดุที่ขุดลอกเพื่อกำจัด และการย้ายทุ่นนำทาง"
โครงการนี้จะดำเนินการให้แล้วเสร็จภายใน 300 วัน โดยมีเป้าหมายที่จะลงทุนในการปรับปรุงร่องน้ำเดินเรือและอ่างจอดเรือของเมืองกวีญอนให้สามารถรองรับเรือขนาด 50,000 ดีวีที (เมื่อบรรทุกเต็มที่) หรือใหญ่กว่านั้น (โดยคำนึงถึงความปลอดภัยทางทะเล) เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งสินค้าของภูมิภาค
โครงการปรับปรุงร่องน้ำเดินเรือเมืองกวีญอนจะช่วยให้ท่าเรือในพื้นที่สามารถรองรับเรือที่มีระวางบรรทุกสูงสุด 50,000 ตัน (เต็มพิกัด) หรือใหญ่กว่านั้นได้ ซึ่งจะช่วยลดน้ำหนักบรรทุกและเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานทางทะเลในภูมิภาค
โครงการปรับปรุงและยกระดับร่องน้ำเมืองกวีญอนให้รองรับเรือขนาด 50,000 ตัน มีงบประมาณลงทุนรวม 693.2 พันล้านด่อง ซึ่งจัดสรรจากงบประมาณแผ่นดินในแผนการลงทุนภาครัฐระยะกลางสำหรับช่วงปี 2021-2025
ขอบเขตของโครงการประกอบด้วยการปรับปรุงและยกระดับร่องน้ำที่มีความยาวประมาณ 7.16 กิโลเมตร จากทุ่นหมายเลข 0 ถึงอ่างจอดเรือหมายเลข 1 โดยมีความกว้างของร่องน้ำ 140 เมตร และระดับความสูงของพื้นร่องน้ำอยู่ที่ -13 เมตร (ตามแผนที่เดินเรือ); การปรับปรุงอ่างจอดเรือที่มีอยู่เดิมด้านหน้าท่าเทียบเรือหมายเลข 1 ให้เป็นอ่างจอดเรือร่วมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 400 เมตร; การขยายความกว้างของร่องน้ำในส่วนโค้งจาก 220 เมตร เป็น 235 เมตร; และการย้ายทุ่นและระบบนำทางให้สอดคล้องกับร่องน้ำที่ได้รับการปรับปรุงใหม่
ปริมาณการขุดลอกโดยประมาณสำหรับโครงการปรับปรุงและยกระดับร่องน้ำเมืองกวีญอน เพื่อรองรับเรือขนาด 50,000 ตัน อยู่ที่ประมาณ 4.1 ล้านลูกบาศก์เมตร
กระทรวงคมนาคม มอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการทางทะเลมีหน้าที่จัดทำการสำรวจ ออกแบบ จัดเตรียม ตรวจสอบ ประเมิน และอนุมัติแบบก่อสร้างตามระเบียบข้อบังคับ พัฒนาแผนงานและตารางเวลาโดยรวมและรายละเอียดสำหรับการดำเนินโครงการ โดยปฏิบัติตามระเบียบข้อบังคับและสอดคล้องกับแผนงบประมาณที่ได้รับมอบหมายจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
คณะกรรมการบริหารโครงการทางทะเลมีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดการต้นทุนการลงทุนด้านการก่อสร้างอย่างใกล้ชิด เพื่อให้แน่ใจว่าต้นทุนจะไม่เกินงบประมาณการลงทุนรวมของโครงการที่ได้รับอนุมัติ
จากสถิติของสำนักงานการเดินเรือแห่งเวียดนาม ในช่วง 5 ปี ระหว่างปี 2019-2023 จำนวนเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ที่เข้าและออกจากท่าเรือกวีญอนเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง จาก 204 ลำในปี 2019 เป็น 217 ลำในปี 2023
ปริมาณสินค้าที่ผ่านท่าเรือกวีญญอนก็มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นเช่นกัน ในปี 2019 ปริมาณสินค้าที่ผ่านท่าเรือกวีญญอนสูงกว่า 8.8 ล้านตัน และเพิ่มขึ้นเป็นกว่า 10 ล้านตันในปี 2023 และคาดการณ์ว่าในปี 2024 ปริมาณสินค้าที่ผ่านท่าเรือกวีญญอนจะเกิน 12.3 ล้านตัน
จากโครงการ "การวิจัยเพื่อปรับปรุงศักยภาพในการใช้ประโยชน์จากโครงสร้างพื้นฐานทางทะเลสาธารณะและโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือที่มีอยู่" ของสำนักงานการเดินเรือแห่งเวียดนาม พบว่าร่องน้ำเดินเรือของเมืองกวีญอนไม่ได้รับการบำรุงรักษาหรือขุดลอกมาเป็นเวลานานแล้ว
นอกจากนี้ โครงการขุดลอกเพื่อบำรุงรักษาบริเวณน่านน้ำหน้าท่าเรือในพื้นที่ดังกล่าว ก็ไม่ได้ดำเนินการมาเป็นเวลานานหลายปีแล้ว เพื่อรักษาระดับความลึกตามที่ออกแบบไว้
ในขณะเดียวกัน หากมีการขุดลอกและปรับปรุงท่าเรือกวีญอนให้ดีขึ้น ก็จะสามารถรองรับเรือที่มีระวางบรรทุกสูงสุดถึง 70,000 ตันสำหรับการขนถ่ายสินค้าได้
[โฆษณา_2]
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/sap-khoi-cong-nang-cap-luong-quy-nhon-192250227170848959.htm







การแสดงความคิดเห็น (0)