นครโฮจิมินห์แห่งใหม่นี้จะแข็งแกร่งขึ้นกว่าเดิมหลายเท่า

ก่อนหน้านี้ นครโฮจิมินห์เป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจที่แข็งแกร่งที่สุดของประเทศ แต่ด้วยการรวมจังหวัดบิ่ญเดืองและบ่าเรีย-หวุงเต่าเข้าด้วยกัน ทำให้นครโฮจิมินห์ใหม่จะกลายเป็นมหานครที่ทรงพลังยิ่งขึ้นไปอีก

หลังจากการควบรวมกิจการ นครโฮจิมินห์แห่งใหม่จะกลายเป็นมหานครที่ทรงอิทธิพลที่สุดในประเทศ ภาพ: นาม คานห์

การประชุมคณะกรรมการกลางครั้งที่ 11 ได้อนุมัติการควบรวมจังหวัดและเมืองที่อยู่ภายใต้การบริหารส่วนกลาง ซึ่งรวมถึงแผนการควบรวมนครโฮจิมินห์ บิ่ญเดือง และ บ่าเรีย-หวุงเต่า เข้าเป็นนครโฮจิมินห์แห่งใหม่

นาย Ngo Viet Nam Son สถาปนิก กล่าวกับ VietNamNet ว่า การรวมตัวของเมืองโฮจิมินห์ จังหวัด บิ่ญเดือง และจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า จะเปิดโอกาสและพื้นที่การพัฒนาใหม่ๆ มากมาย แต่ก็จะนำมาซึ่งความท้าทายใหม่ๆ ด้วยเช่นกัน

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ ทั้งสามพื้นที่ที่กล่าวมาข้างต้น ร่วมกับจังหวัดด่งนาย ก่อให้เกิด "เขต เศรษฐกิจ ย่อยรูปสี่เหลี่ยม" ที่แข็งแกร่งที่สุดในประเทศ เนื่องจากมีส่วนสนับสนุนงบประมาณแผ่นดินมากที่สุด

ดังนั้น หลังจากการรวมตัวของทั้งสามพื้นที่แล้ว นครโฮจิมินห์แห่งใหม่จะกลายเป็นหนึ่งในศูนย์กลางการเติบโตที่แข็งแกร่งที่สุดของประเทศ

สถาปนิก Ngo Viet Nam Son ภาพ: ผู้ร่วมให้ข้อมูล

สถาปนิก Ngo Viet Nam Son เชื่อว่าการตั้งชื่อเมืองว่าโฮจิมินห์ซิตี้หลังจากการควบรวมกิจการนั้นสอดคล้องกับแนวโน้มการพัฒนา เนื่องจากโฮจิมินห์ซิตี้เป็นแบรนด์ระดับนานาชาติอยู่แล้ว ดังนั้นเมืองหลวงจึงจะตั้งอยู่ในโฮจิมินห์ซิตี้อย่างแน่นอน

"ก่อนหน้านี้ นครโฮจิมินห์เป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจที่แข็งแกร่งที่สุดของประเทศ และเมื่อรวมกับจังหวัดบิ่ญเดืองและบ่าเรีย-หวุงเต่าแล้ว จะทำให้นครโฮจิมินห์กลายเป็นมหานครที่ทรงพลังยิ่งขึ้นไปอีก" สถาปนิกนาม ซอน กล่าว

เขายกตัวอย่างว่า ปัจจุบัน แม้โฮจิมินห์ซิตี้จะเป็นเมืองชั้นนำของประเทศ แต่ก็ยังขาดโครงสร้างพื้นฐานในระดับภูมิภาค

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สนามบินที่ใหญ่ที่สุดตั้งอยู่ที่ลองแทง ระบบท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดคือไคเมป-ธิไว ในจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า และสถานีรถไฟที่ใหญ่ที่สุดคือซงถัน ซึ่งตั้งอยู่ในจังหวัดบิ่ญเดือง…

ดังนั้น ผู้เชี่ยวชาญท่านนี้จึงกล่าวว่า การควบรวมกิจการจะทำให้เมืองโฮจิมินห์มีโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญเพิ่มขึ้น ซึ่งถือเป็นข้อได้เปรียบอย่างมาก

วางแผนให้ระบบรถไฟฟ้าใต้ดินของเมืองโฮจิมินห์วิ่งผ่านเมืองบ่าเรีย-หวุงเต่า

อย่างไรก็ตาม เขายังชี้ให้เห็นว่าเมืองโฮจิมินห์แห่งใหม่กำลังเผชิญกับความท้าทายใหม่ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ ซึ่งยังเชื่อมต่อกันไม่ราบรื่น

นอกจากนี้ หลังจากการรวมตัวของทั้งสามพื้นที่แล้ว หน่วยงานที่เกี่ยวข้องยังจำเป็นต้องศึกษาและปรับปรุงแผนงานให้สอดคล้องกับแนวโน้มใหม่ ๆ ด้วย

เขาได้ยกตัวอย่างจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า ซึ่งเป็นพื้นที่ที่มีชายฝั่งยาวประมาณ 350 กิโลเมตร หากรวมเข้ากับนครโฮจิมินห์ ก็จะถูกพิจารณาว่าเป็นเมืองชายฝั่ง

ปัจจุบัน นครโฮจิมินห์ถูกจัดว่าเป็นเพียงเมืองที่มีชายฝั่งทะเล ไม่ใช่เมืองชายฝั่งอย่างแท้จริง เนื่องจากพื้นที่ชายฝั่งทะเลเพียงแห่งเดียวอยู่ในอำเภอเกิ่นเจี้ย ซึ่งตั้งอยู่ในเขตสงวนชีวมณฑล ทำให้ศักยภาพในการพัฒนาถูกจำกัด

ปัจจุบัน หลังจากควบรวมกิจการแล้ว นครโฮจิมินห์ได้กลายเป็นเมืองชายฝั่ง และจำเป็นต้องวางแผนระบบรถไฟฟ้าใต้ดินที่เชื่อมต่อไปยังเมืองบ่าเรียและหวุงเต่า

ประการที่สาม ตามความเห็นของสถาปนิกนามซอน ท่าเรือขนาดใหญ่คันจิโอจำเป็นต้องได้รับการประเมินใหม่ เขาให้เหตุผลว่า ในแผนที่ได้รับอนุมัติ เป้าหมายของท่าเรือขนาดใหญ่นี้คือการเป็นท่าเรือขนถ่ายสินค้า เนื่องจากไม่ได้ต้องการแข่งขันกับท่าเรือไฉ่เม็บ-ธิไว แต่ในเมื่อตอนนี้ได้รวมเข้าด้วยกันแล้ว ก็จะกลายเป็นส่วนหนึ่งของระบบกลุ่มท่าเรือไฉ่เม็บ-ธิไว ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยนที่เหมาะสมยิ่งขึ้น

สถาปนิก นัม ซอน เชื่อว่า ในฐานะเมืองขนาดใหญ่ นครโฮจิมินห์ใหม่จะมีภารกิจ เป้าหมายใหญ่ และปัญหาใหม่ๆ มากมาย เนื่องมาจากจำนวนประชากรที่มากขึ้น กิจกรรมทางเศรษฐกิจและสังคมที่คึกคักและซับซ้อนยิ่งขึ้น… ซึ่งจำเป็นต้องมีวิธีคิด การทำงาน และการจัดการแบบใหม่

นายนัม ซอน กล่าวว่า "โอกาสใหม่ ๆ และพื้นที่สำหรับการพัฒนาที่กว้างขึ้นมาพร้อมกับความรับผิดชอบที่มากขึ้น"

เขตพัฒนาที่จัดตั้งขึ้นตามจุดแข็งเฉพาะด้าน

ดร. ตรัน ฮว่าง งัน สมาชิกสภาแห่งชาติจากนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า หลังจากการควบรวมกิจการ นครโฮจิมินห์ที่ขยายตัวจะมีประชากรประมาณ 13.6 ล้านคน คิดเป็น 13.4% ของประชากรทั้งประเทศ ในขณะที่พื้นที่จะคิดเป็นเพียงประมาณ 2% ของประเทศ และความหนาแน่นของประชากรจะอยู่ที่ประมาณ 2,040 คนต่อตารางกิโลเมตร

ที่สำคัญ นายเอ็นกันกล่าวว่า การมีส่วนร่วมของนครโฮจิมินห์ต่อผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศกำลังเพิ่มขึ้น โดยคิดเป็นสัดส่วนมากกว่าหนึ่งในสามของรายได้งบประมาณทั้งหมด และหนึ่งในห้าของมูลค่าการส่งออก

“ดังนั้น จะเห็นได้ว่าบทบาทผู้นำในอดีตของนครโฮจิมินห์มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อประเทศโดยรวม และในปัจจุบัน ด้วยการขยายตัว นครโฮจิมินห์จึงมีความสำคัญมากยิ่งขึ้น” ดร. ตรัน ฮว่าง งัน กล่าวเน้นย้ำ

ดร. ตรัน ฮว่าง งัน กล่าวว่า นครโฮจิมินห์ซึ่งเป็นเมืองใหญ่จำเป็นต้องแบ่งออกเป็นเขตย่อยตามจุดแข็งของแต่ละเขต ภาพ: ฮว่าง ฮา

ดังนั้น ผู้แทนสภาแห่งชาติท่านนี้จึงเชื่อว่าจำเป็นต้องมีกรอบโครงสร้างสถาบันที่เหนือกว่าสำหรับมหานครแห่งนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นครโฮจิมินห์ควรสามารถแบ่งเขตการพัฒนาตามจุดแข็งของตนเอง โดยจัดตั้งเป็นเขตย่อยเพื่อการพัฒนา

ตัวอย่างเช่น พื้นที่จังหวัดบิ่ญเดืองจะเน้นการพัฒนาอุตสาหกรรม โดยมีเขตอุตสาหกรรมกระจุกตัวอยู่หลายแห่ง

ภูมิภาค BR-VT ให้ความสำคัญกับการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเล ซึ่งรวมถึงโลจิสติกส์ การดำเนินงานท่าเรือ การท่องเที่ยวทางทะเล การประมงและการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ และน้ำมันและก๊าซ

นครโฮจิมินห์เป็นศูนย์กลางการค้า บริการ การเงิน และการธนาคารของประเทศ นอกจากนี้ยังพัฒนาด้านสาธารณสุขและการศึกษา และมุ่งเน้นการพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีตามมติที่ 57 ของคณะกรรมการกรมการเมือง เช่น การเป็นศูนย์กลางนวัตกรรม ศูนย์กลางการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล และแม้กระทั่งศูนย์กลางทางการเงินระหว่างประเทศ…

ดร. ตรัน ฮว่าง งัน วิเคราะห์ว่า "ด้วยเหตุนี้ การแบ่งเขตพื้นที่ดังกล่าวจะสร้างเงื่อนไขให้มหานครโฮจิมินห์พัฒนาได้อย่างแข็งแกร่งยิ่งขึ้น เนื่องจากจะไม่มีการแข่งขันในระดับเดียวกับเมื่อครั้งที่แยกเป็นสามพื้นที่ต่างหากอีกต่อไป"

นายเหงียนกล่าวว่า เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ มหานครโฮจิมินห์จำเป็นต้องมุ่งเน้นไปที่การสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการเชื่อมต่อที่ประสานงานกันมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ควรให้ความสำคัญกับการพัฒนาระบบรถไฟฟ้าใต้ดินที่เชื่อมต่อกับภูมิภาคย่อยต่างๆ

ทุกอย่างพร้อมสำหรับการควบรวมกิจการแล้ว

ในการประชุมคณะกรรมการพรรคประจำนครโฮจิมินห์ ครั้งที่ 39 ที่ผ่านมา นายเหงียน วัน เนน เลขาธิการพรรคประจำนครโฮจิมินห์ ได้ยืนยันกับ VietNamNet ว่า "การเตรียมการสำหรับการควบรวมกิจการพร้อมแล้ว เพียงแต่รอการประกาศมติก่อนที่จะดำเนินการ"

เขาแจ้งว่าเลขาธิการพรรคทั้งสามแห่งของนครโฮจิมินห์ จังหวัดบิ่ญเดือง และจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า ได้พบปะและหารือเกี่ยวกับการควบรวมกิจการแล้ว และหน่วยงานต่างๆ รวมถึงรัฐบาลท้องถิ่นของทั้งสามจังหวัดก็ได้ดำเนินการตามขั้นตอนที่จำเป็นอย่างแข็งขันแล้ว

นอกจากนี้ ยังมีการจัดตั้งคณะกรรมการกำกับดูแลการควบรวมกิจการของทั้งสามพื้นที่ขึ้น และจะมีการประชุมใหญ่ของทั้งสามพื้นที่ในเดือนเมษายนนี้ เพื่อดำเนินการตามแผนการควบรวมกิจการ

“เราได้หารือถึงความจำเป็นและปัญหาภายในของทั้งสามพื้นที่ในการรวมกันแล้ว... ตอนนี้ สิ่งที่เหลืออยู่ก็คือการประชุมใหญ่ของทั้งสามจังหวัดและเมืองเพื่อหารือกันอย่างละเอียดถี่ถ้วนยิ่งขึ้น ทุกอย่างพร้อมแล้ว เหลือเพียงรอมติอย่างเป็นทางการจากสภาแห่งชาติเพื่อดำเนินการอย่างรวดเร็วและเร่งด่วน ตามหลักการ ‘วิ่งไปพร้อมกับต่อคิว’ ” เลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำนครโฮจิมินห์กล่าว

ที่มา: https://vietnamnet.vn/sieu-do-thi-tphcm-moi-se-manh-gap-boi-lan-2391853.html