เยอรมนีมี "ชิปต่อรอง" กับนายทรัมป์ มั่นใจที่จะหยุดยั้งการไหลของ LNG จากรัสเซียได้ ซึ่งเป็นการเปิดประตูต้อนรับสินค้าจากอเมริกา

เมื่อเร็วๆ นี้ เยอรมนีได้ขอให้ผู้ประกอบการสถานีขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ปฏิเสธการขนส่งทั้งหมดจากรัสเซีย โดยยืนยันนโยบายที่จะไม่นำเข้าก๊าซจากรัสเซียโดยตรง ดูเหมือนว่าหัวรถ จักรเศรษฐกิจ ของยุโรปได้ก้าวไปในทิศทางใหม่

Nhà ga LNG Brunsbüttel được cho là điểm đến cuối cùng của lô hàng khí đốt Bắc Cực của Nga

ท่าเรือ Brunsbuttel LNG ในเยอรมนีเป็นจุดหมายปลายทางสุดท้ายสำหรับการขนส่งก๊าซอาร์กติกของรัสเซีย (ที่มา: ABBfoto/picture alliance)

ก่อนที่รัสเซียจะเปิดปฏิบัติการ ทางทหาร พิเศษในยูเครนในเดือนกุมภาพันธ์ 2022 เยอรมนีเป็นผู้นำเข้าก๊าซจากมอสโกรายใหญ่ที่สุดในยุโรป

หลังจากประกาศระงับการนำเข้าก๊าซจากรัสเซีย และมอสโกระงับการส่งก๊าซอย่างกะทันหัน เบอร์ลินจึงมองหาทางเลือกอื่น กลไกทางเศรษฐกิจของยุโรปจึงเลือกที่จะลงนามในสัญญากับซัพพลายเออร์รายอื่น และสร้างสถานีรับส่งก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ทางทะเล

ภายในไม่กี่เดือน เยอรมนีก็สามารถหยุดนำเข้าก๊าซโดยตรงจากรัสเซียได้

มุ่งมั่นที่จะกำจัดก๊าซรัสเซีย

การส่งก๊าซจากมอสโกไปยังเบอร์ลินกลับมาเป็นจุดสนใจอีกครั้ง หลังจากที่หนังสือพิมพ์ธุรกิจอังกฤษ Financial Times รายงานว่ากระทรวงเศรษฐกิจของเยอรมนี "สั่งการ" ให้ Deutsche Energy Terminal ไม่รับการขนส่ง LNG ของรัสเซีย

หนังสือพิมพ์ Financial Times อ้างจากจดหมายดังกล่าวว่า กระทรวงฯ กล่าวว่า คำสั่งดังกล่าวออกมาเพื่อปกป้องผลประโยชน์สาธารณะที่สำคัญที่สุดของประเทศ

ในจดหมาย กระทรวงเศรษฐกิจของเยอรมนีกล่าวว่า หากยอมรับการขนส่งก๊าซจากรัสเซีย ท่าเรือในบรุนส์บัตเทิลจะขัดต่อจุดประสงค์เดิมที่ต้องการช่วยให้เยอรมนีและสหภาพยุโรป (EU) "หลีกเลี่ยงการพึ่งพาก๊าซจากรัสเซีย"

เมื่อวันที่ 14 พฤศจิกายน สำนักข่าวรอยเตอร์ รายงานด้วยว่า มหาอำนาจเศรษฐกิจของยุโรปปฏิเสธที่จะอนุญาตให้ขนถ่าย LNG ของรัสเซียที่ท่าเรือ Brunsbuttel

ดอยช์ เอ็นเนอร์จี เทอร์มินัล เป็นบริษัทของรัฐที่ดำเนินงานสถานีขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) สี่แห่งบนชายฝั่งทะเลเหนือของเยอรมนี ได้แก่ บรุนสบึตเทิล วิลเฮล์มส์ฮาเฟิน 1 วิลเฮล์มส์ฮาเฟิน 2 และสตาด สถานีขนส่งเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการจัดหาก๊าซธรรมชาติให้กับเยอรมนี

ใครซื้อแก๊สรัสเซีย?

คำถามก็คือ ในบริบทที่เยอรมนีจำกัดการซื้อพลังงานจากรัสเซียตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2022 ใครเป็นผู้สั่งซื้อและซื้อ LNG จากมอสโก?

มีการคาดเดาว่าเหตุการณ์นี้เกิดขึ้นผ่านบริษัทที่ชื่อว่า SEFE Energy GmbH ซึ่งเป็นบริษัทนำเข้าก๊าซของรัฐที่มีฐานอยู่ในเมืองคาสเซิล

บริษัทก่อตั้งขึ้นในปี 1993 ในฐานะบริษัทร่วมทุนระหว่างเยอรมนีและรัสเซีย ก่อนที่จะถูกขายให้กับ Gazprom บริษัทพลังงานยักษ์ใหญ่ของรัสเซียในเดือนตุลาคม 2015

หลังจากที่มอสโกว์เปิดปฏิบัติการทางทหารพิเศษในเคียฟ บริษัทดังกล่าวก็ถูกยึดเป็นของรัฐ และรัฐบาลเยอรมนีก็กลายเป็นเจ้าของบริษัทเพียงรายเดียวตั้งแต่ปี 2022

บริษัทข้อมูลสินค้าโภคภัณฑ์ Kpler ระบุว่า กลุ่มพลังงาน SEFE Energy GmbH มีสัญญาระยะยาวในการขนส่ง LNG จากท่าเรือส่งออกยามาลของรัสเซียไปยังฝรั่งเศส โดย LNG จะถูกเปลี่ยนสถานะเป็นก๊าซธรรมชาติและป้อนเข้าสู่ระบบท่อส่งก๊าซที่เชื่อมต่อยุโรป

ส่วนประเทศเยอรมนีจะเริ่มรับก๊าซผ่านท่อจากฝรั่งเศสในเดือนตุลาคม 2565

ผู้เชี่ยวชาญบางคนยังกล่าวอีกว่า แม้ว่ายุโรปจะไม่ได้นำเข้าก๊าซของรัสเซียโดยตรงผ่านท่อส่งหรือในรูปแบบของ LNG อีกต่อไปแล้ว แต่หัวรถจักรเศรษฐกิจของยุโรปก็ยังสามารถรับก๊าซทางอ้อมได้ผ่านทางเบลเยียมและเนเธอร์แลนด์ซึ่งเป็นประเทศเพื่อนบ้าน

ทั้งสองประเทศยังคงนำเข้า LNG จากรัสเซียและส่งออกบางส่วนกลับไป รวมถึงไปยังเยอรมนีด้วย

ตัวเลขที่แน่ชัดนั้นยากที่จะตรวจสอบ เนื่องจากแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะสืบหาแหล่งที่มาของก๊าซธรรมชาติเมื่อเข้าสู่ระบบส่งก๊าซธรรมชาติของยุโรป งานวิจัยล่าสุดชี้ให้เห็นว่าเยอรมนีอาจยังคงได้รับก๊าซธรรมชาติ 4-6% ของความต้องการจากการนำเข้า LNG ของรัสเซียจากประเทศเพื่อนบ้านทั้งสอง

Khói bốc lên từ một nhà máy nhiệt điện than ở Đức - Ảnh: Getty

ควันลอยขึ้นจากโรงไฟฟ้าถ่านหินในเยอรมนี (ที่มา: Getty Images)

เยอรมนีมีทิศทางใหม่

DW กล่าวว่ายังคงมีข้อตกลงการขนส่ง LNG ของรัสเซียที่อาจเกิดขึ้นภายในกลุ่มประเทศสมาชิก 27 ประเทศ

DW คาดการณ์ ว่า LNG ของรัสเซียจะถูกขนถ่ายที่ท่าเรือในเยอรมนีแล้วส่งต่อไปยังประเทศอื่นๆ ในยุโรป

สหรัฐฯ และอังกฤษได้ห้าม LNG ของรัสเซีย แต่สหภาพยุโรปยังคงนำเข้าเชื้อเพลิงจากประเทศดังกล่าว

ข้อมูลของ Kpler แสดงให้เห็นว่าปัจจุบันกลุ่มประเทศสมาชิก 27 ประเทศนำเข้าน้ำมันเชื้อเพลิงจากรัสเซียถึง 20% เบลเยียม สเปน และฝรั่งเศสมีสัญญาระยะยาวในการซื้อน้ำมันเชื้อเพลิงจากรัสเซีย

หน่วยงานกำกับดูแลด้านพลังงานของเยอรมนี Affani Federal Network Agency กล่าวว่าไม่สามารถตัดความเป็นไปได้ที่มอสโคว์ LNG จะถูกขนส่งผ่านเครือข่ายของตน และเบอร์ลินทำหน้าที่เป็นจุดขนส่งสำหรับประเทศอื่นๆ ในยุโรปด้วย

LNG ของรัสเซียยังคงคิดเป็น 16% ของการนำเข้า LNG ทั้งหมดเข้าสู่สหภาพยุโรปในเดือนตุลาคม ตามข้อมูลของกลุ่มล็อบบี้ก๊าซของเยอรมนี Zukunft Gas โดยอ้างข้อมูลที่รวบรวมโดยกลุ่มวิจัย Bruegel ซึ่งมีสำนักงานใหญ่อยู่ในกรุงบรัสเซลส์

การขนส่งก๊าซของรัสเซียผ่านสถานีปลายทางของสหภาพยุโรปอาจสิ้นสุดลงในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2568 ภายใต้มาตรการคว่ำบาตรรอบที่ 14 ของกลุ่มที่มีสมาชิก 27 ประเทศต่อมอสโก นายชาร์ลี กรูเนเบิร์ก โฆษกของบริษัท Zukunft Gas กล่าว

“มาตรการคว่ำบาตรนี้รวมถึงข้อจำกัดใหม่เกี่ยวกับก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ของรัสเซีย โดยห้ามไม่ให้มีการขนส่งสินค้าที่ท่าเรือยุโรปเพื่อส่งต่อไปยังประเทศที่สาม อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีมาตรการคว่ำบาตรทั่วไปของสหภาพยุโรปต่อก๊าซของรัสเซีย” ชาร์ลี กรูเนเบิร์ก กล่าว

ในส่วนของการแบนของเยอรมนี Financial Times กล่าวว่ามีสาเหตุสามประการ เรือออกจากยามาลในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา มุ่งหน้าสู่ยุโรป แต่ไม่มีสัญญาณใดๆ บ่งชี้ว่าจะมาถึงท่าเรือบรุนส์บัตเทิลของเยอรมนี

ยังไม่มีคำพูดอย่างเป็นทางการว่าท่าเรือ LNG ของเบอร์ลินจะยอมรับการขนส่งก๊าซจากมอสโกหรือไม่

แต่ดูเหมือนว่าหัวรถจักรเศรษฐกิจของยุโรปกำลังมุ่งหน้าไปในทิศทางใหม่ LNG ถือเป็น "ตัวต่อรอง" ระหว่างสหภาพยุโรปและรัฐบาลของโดนัลด์ ทรัมป์ ว่าที่ประธานาธิบดีคนใหม่ของสหรัฐอเมริกา

เมื่อเร็ว ๆ นี้ เออร์ซูลา ฟอน เดอร์ ไลเอิน ประธานคณะกรรมาธิการยุโรป ได้เสนอแนวคิดที่จะทดแทน LNG ของรัสเซียด้วยการนำเข้าจากสหรัฐอเมริกามากขึ้น ดังนั้น เมื่อเยอรมนีหยุดรับ LNG จากรัสเซีย เยอรมนีก็พร้อมที่จะเปิดประตูสู่สินค้าโภคภัณฑ์ชนิดนี้จากเศรษฐกิจที่ใหญ่ที่สุด ในโลก

ที่มา: https://baoquocte.vn/so-huu-con-bai-mac-ca-voi-ong-trump-duc-tu-tin-chan-dung-dong-chay-lng-tu-nga-mo-cua-don-hang-my-294407.html