การตัดสินใจเบื้องต้นเกี่ยวกับแผนการขยายทางด่วนนครโฮจิมินห์

การคัดเลือกเบื้องต้นแผนการลงทุนขยายทางด่วนช่วงนครโฮจิมินห์-ลองถั่น — การคัดเลือกเบื้องต้นแผนการลงทุนขยายทางด่วนช่วงนคร โฮจิมินห์ -ลองถั่น

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รอง นายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha สรุปดังนี้ ในประกาศหมายเลข 200/TB-VPCP ลงวันที่ 5 พฤษภาคม 2024 ของสำนักงานรัฐบาล รองนายกรัฐมนตรีมอบหมายให้คณะกรรมการบริหารทุนของรัฐวิสาหกิจรับผิดชอบเต็มที่ต่อนายกรัฐมนตรีในการทำให้เงื่อนไขของบริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) เสร็จสมบูรณ์ เพื่อให้แน่ใจว่ามีความคืบหน้าตามที่ต้องการ รายงานและเสนอปัญหา ความล่าช้า ความไม่สามารถดำเนินการได้ ความล้มเหลวในการรับประกันความคืบหน้า และแผนการดำเนินการต่อรองนายกรัฐมนตรีโดยเร็วที่สุด

อย่างไรก็ตาม จนถึงขณะนี้ คณะกรรมการบริหารทุนของรัฐวิสาหกิจยังไม่สามารถบรรลุข้อตกลงกับกระทรวงการคลังเกี่ยวกับเงื่อนไขที่จำเป็นในการรับรองแผนการเงินเพื่อมอบหมายให้ VEC เป็นผู้ลงทุนโครงการ โดยเฉพาะในสองประเด็น ได้แก่ (i) การเพิ่มทุนจดทะเบียนของ VEC และ (ii) การเลื่อนและเลื่อนการชำระเงินต้นและดอกเบี้ยที่เกี่ยวข้องกับพันธบัตรที่กระทรวงการคลังได้ชำระไปแล้ว

เพื่อให้ตัดสินใจเรื่องแผนการลงทุนโครงการในเร็วๆ นี้ รองนายกรัฐมนตรีได้มอบหมายให้คณะกรรมการบริหารทุนของรัฐวิสาหกิจ กระทรวงคมนาคม กระทรวงการคลัง กระทรวงการวางแผนและการลงทุน และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง จัดทำรายงานเสนอต่อคณะกรรมการถาวรของรัฐบาลโดยด่วน โดยมีเนื้อหาดังนี้

คณะกรรมการบริหารทุนของรัฐวิสาหกิจรายงานเกี่ยวกับรูปแบบการดำเนินงานและศักยภาพของ VEC การดำเนินการตามรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการ และแผนการเงินเพื่อการลงทุนของโครงการในกรณีที่ VEC ได้รับมอบหมายให้ดำเนินการ

กระทรวงการคลังรายงานเกี่ยวกับการดำเนินการเพิ่มทุนจดทะเบียนของ VEC หลักเกณฑ์ทางกฎหมาย อำนาจในการอายัดและเลื่อนการชำระเงินต้นและดอกเบี้ยที่เกี่ยวข้องกับพันธบัตรที่กระทรวงการคลังได้ชำระในนามของ VEC (รวมถึงรายงานที่ชัดเจนเกี่ยวกับการปฏิบัติตามข้อสรุปของโปลิตบูโร รัฐบาล และนายกรัฐมนตรีที่เกี่ยวข้องกับเนื้อหานี้)

กระทรวงการวางแผนและการลงทุนรายงานการบังคับใช้กฎหมายการลงทุน การลงทุนภาครัฐ และกฎหมายที่เกี่ยวข้องในการดำเนินโครงการ พร้อมทั้งเสนอแผนการดำเนินงานและแหล่งเงินทุนอย่างชัดเจน พร้อมทั้งให้เป็นไปตามกฎระเบียบ

ให้กระทรวงคมนาคมเป็นประธานและประสานงานกับคณะกรรมการบริหารทุนรัฐวิสาหกิจ เพื่อรายงานหลักเกณฑ์ทางกฎหมายและทางปฏิบัติ เพื่อเสนอให้ กยท. ดำเนินการลงทุนโครงการฯ และเสนอทางเลือกการลงทุนอื่นๆ (ถ้ามี) กรณีที่ กยท. ไม่มีคุณสมบัติในการดำเนินโครงการฯ

รองนายกรัฐมนตรี ขอให้หน่วยงานดังกล่าวส่งรายงานให้กระทรวงคมนาคม ภายในวันที่ 5 กันยายน 2567 เพื่อจัดทำรายงานสรุปส่งคณะกรรมการประจำรัฐบาล ภายในวันที่ 6 กันยายน 2567 โดยเมื่อได้รับรายงานจากกระทรวงคมนาคมแล้ว สำนักนายกรัฐมนตรีจะดำเนินการเสนอนายกรัฐมนตรีเพื่อขออนุญาตจัดประชุมคณะกรรมการประจำรัฐบาลต่อไป

โครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองแถ่ง-เดาจาย ระยะที่ 1 ซึ่ง VEC ลงทุนและดำเนินการ มีความกว้าง 4 ช่องจราจร ความยาว 54 กิโลเมตร เป็นส่วนหนึ่งของแกนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ทางตะวันออก ตั้งอยู่ในเขตเศรษฐกิจสำคัญทางตอนใต้ นับตั้งแต่เปิดให้บริการ ปริมาณการจราจรบนเส้นทางเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง เฉลี่ยประมาณ 10.45% ต่อปี และปัจจุบันเส้นทางดังกล่าวอยู่ในภาวะการจราจรติดขัด

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ช่วงโฮจิมินห์-ลองถั่น เกินขีดจำกัดความจุของพื้นที่ตัดขวาง 4 เลนถึง 25% และจะไม่สามารถรองรับปริมาณการจราจรได้เมื่อสนามบินนานาชาติลองถั่นเปิดให้บริการ (คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2569) ดังนั้น ข้อเสนอการศึกษาและขยายช่วงโฮจิมินห์-ลองถั่น จึงมีความจำเป็นและเร่งด่วนเพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่ง รองรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และเพื่อสร้างหลักประกันความปลอดภัยทางการจราจรสำหรับภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ทั้งหมดโดยเฉพาะและทั่วประเทศ

ที่มา: https://kinhtedothi.vn/som-quyet-dinh-phuong-an-mo-rong-cao-toc-tp-ho-chi-minh-long-thanh.html