การก่อสร้างท่าเรือ Can Gio ในช่วงแรก

เอกสารระบุไว้อย่างชัดเจนว่า: คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ทำการวิจัยโครงการอย่างละเอียดและเป็นระบบเพื่อพิจารณาเพิ่มท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศกานโจลงในการวางแผน และจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นสำหรับโครงการ

ท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศ Can Gio ได้ถูกเพิ่มเข้าไปในแผนพัฒนาระบบท่าเรือของเวียดนามในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 (ภาพ: Portcoast)

นายกรัฐมนตรีได้เพิ่มท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศกานโจลงในแผนพัฒนาระบบท่าเรือของเวียดนามในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593

เพื่อจัดระเบียบการลงทุนและการก่อสร้างท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศกานโจในเร็วๆ นี้ รอง นายกรัฐมนตรี ได้มอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ดำเนินการวางแผนนครโฮจิมินห์สำหรับช่วงปี 2021-2030 ให้เสร็จสิ้นโดยด่วน โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 และจัดระเบียบการจัดทำแผนทั่วไปสำหรับการก่อสร้างเมืองจนถึงปี 2040 และวิสัยทัศน์ถึงปี 2060 เพื่อส่งให้หน่วยงานที่มีอำนาจอนุมัติ

นครโฮจิมินห์ยังต้องพัฒนาแผนงานและแผนการลงทุนในการเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร พัฒนาแผนงานด้านไฟฟ้า น้ำ และการสื่อสารให้สอดคล้องกับกระบวนการลงทุนก่อสร้างท่าเรือ พัฒนาแผนการลงทุนในงานเสริมที่ให้บริการกิจกรรมการใช้ประโยชน์ในท่าเรือ และพัฒนาแผนการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านบริการหลังท่าเรือให้สอดคล้องกับแผนงานการลงทุนในการใช้ประโยชน์ในท่าเรือและโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ประสานงานกับกระทรวงกลาโหม ดำเนินการด้านเนื้อหาที่เกี่ยวข้องกับภารกิจด้านกลาโหมในภูมิภาค กำกับดูแลการกำหนดตำแหน่งทิ้งวัสดุขุดลอก และประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อพัฒนาระเบียบการประสานงานการใช้ประโยชน์ท่าเรือในพื้นที่ก่ายแม็ปและก๋านเส้า เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการลงทุนในการใช้ประโยชน์ท่าเรือในภูมิภาค

กระทรวงคมนาคมมีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดเตรียมและนำเสนอแผนงานรายละเอียดของกลุ่มท่าเรือต่อนายกรัฐมนตรีเพื่ออนุมัติ ขณะเดียวกัน กระทรวงคมนาคมมีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดเตรียมและอนุมัติแผนงานรายละเอียดพื้นที่ทางบกและทางน้ำของท่าเรือนครโฮจิมินห์ตามอำนาจหน้าที่ และให้ความเห็นเกี่ยวกับเทคโนโลยีการขนถ่ายสินค้าในขั้นตอนการนำเสนอข้อเสนอการลงทุนโครงการ

รองนายกรัฐมนตรีมอบหมายให้กระทรวงการวางแผนและการลงทุนเป็นประธานในการประเมินและนำเสนอนโยบายการลงทุนโครงการต่อนายกรัฐมนตรีเพื่ออนุมัติ และประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เพื่อจัดการคัดเลือกนักลงทุนโครงการ

กระทรวงก่อสร้างมีหน้าที่รับผิดชอบในการกำกับดูแลและประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ เพื่อประเมินและนำเสนอแผนแม่บทการก่อสร้างนครโฮจิมินห์จนถึงปี 2040 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2060 ต่อนายกรัฐมนตรี

สำหรับกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม รองนายกรัฐมนตรีมอบหมายให้ทำหน้าที่ประธานและประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ เพื่อประเมินและนำเสนอแผนการใช้ที่ดิน 5 ปี พ.ศ. 2564-2568 ในนครโฮจิมินห์ต่อนายกรัฐมนตรีเพื่ออนุมัติ

รองนายกรัฐมนตรีได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์และกระทรวงและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการตามคำสั่งของรองนายกรัฐมนตรีโดยด่วน รวมถึงใช้ข้อมูลและรายละเอียดจากโครงการก่อสร้างท่าเรือขนส่งมวลชนระหว่างประเทศกานโจให้เกิดประโยชน์สูงสุด เพื่อปรับปรุงและจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของท่าเรือขนส่งมวลชนระหว่างประเทศกานโจให้เป็นไปตามระเบียบข้อบังคับ

พร้อมกันนี้วางแผนที่เกี่ยวข้องให้ครบถ้วนเพื่อให้เกิดการประสานและเอกภาพในการให้บริการการลงทุนและการใช้ประโยชน์ท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศกานโจ

นอกจากนี้ยังมีการกำหนดความก้าวหน้าและแผนการดำเนินงานของภารกิจของกระทรวงและสาขาในพื้นที่ไว้โดยเฉพาะ

ดังนั้น ในไตรมาสที่ 4 ปี 2567 ให้ดำเนินการอนุมัติรายละเอียดผังเมืองสำหรับกลุ่มท่าเรือ ท่าเทียบเรือ ท่าเทียบเรือ ทุ่น พื้นที่น้ำ และเขตน้ำ ประจำปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ให้แล้วเสร็จ; อนุมัติรายละเอียดผังเมืองสำหรับการพัฒนาพื้นที่ดินและพื้นที่น้ำของท่าเรือนครโฮจิมินห์ ประจำปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593; อนุมัติการปรับแผนก่อสร้างทั่วไปของนครโฮจิมินห์ ประจำปี 2583 และวิสัยทัศน์ถึงปี 2593; อนุมัติแผนการใช้ที่ดิน 5 ปี ประจำปี 2564-2568

ในปี พ.ศ. 2567 ประเมินและนำเสนอนโยบายการลงทุนโครงการท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศเกิ่นเส่อเพื่อขออนุมัติ และในปี พ.ศ. 2568 คัดเลือกผู้ลงทุนเพื่อก่อสร้างท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศเกิ่นเส่อ

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/som-xay-dung-sieu-cang-can-gio-19224100222054986.htm