แม่น้ำโปโกมีต้นกำเนิดในบริเวณเทือกเขาง็อกลินห์ (จังหวัดกว๋างหงาย) ไหลผ่านป่าดึกดำบรรพ์ ผ่านไร่กาแฟและยางพาราอันกว้างใหญ่ของจังหวัด จาลาย และกว๋างหงาย ก่อนจะไหลเข้าสู่ดินแดนกัมพูชาและบรรจบกับแม่น้ำโขง โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่จุดที่บรรจบกับแม่น้ำดักบลาไปจนถึงตำบลเอียไคร นอกจากชื่อโปโกแล้ว แม่น้ำสายนี้ยังมีชื่อเรียกอีกอย่างว่าเซซาน
กระแสแห่งความทรงจำ
แม่น้ำโป๋โก ทอดสายคดเคี้ยวราวกับริบบิ้นไหมสีเขียวระหว่างฟ้าดิน ไหลผ่านสามตำบล ได้แก่ เอียไคร เอียโอ (จังหวัดเกียลาย) และเอียเต๋อ (จังหวัด กวางงาย ) พัดพาเอาตะกอน ปลา กุ้ง และความทรงจำของผู้คนนับไม่ถ้วนหลายชั่วอายุคนที่มาตั้งรกรากอยู่ริมฝั่งแม่น้ำแห่งนี้
สำหรับชาวตำบลเอียไกร การกล่าวถึงคุณูปการของคนรุ่นก่อนในการต่อต้านการรุกรานของสหรัฐอเมริกาถือเป็นความภาคภูมิใจอย่างหนึ่ง จนถึงทุกวันนี้ หลายคนยังคงจดจำเรื่องราวของวีรบุรุษอาซาน (ชื่อจริงคือปุยซาน) และชาวบ้านที่พายเรือแคนูบรรทุกอาหาร ยา และทหารข้ามแม่น้ำโปโกไปยังสนามรบเพื่อต่อสู้กับศัตรูที่รุกราน
ขณะมองไปยังแม่น้ำโป๋โก นายโรว์ ลาน เพ็ญ (อาศัยอยู่ในหมู่บ้านนู ตำบลเอียไคร) เล่าด้วยอารมณ์ความรู้สึกถึงช่วงเวลาแห่งสงครามอันดุเดือดและความหมายอันศักดิ์สิทธิ์ลึกซึ้งที่มันมีอยู่ในหัวใจของผู้คนในที่นี้
“ในช่วงหลายปีที่ทั้งประเทศกำลังต่อสู้กับชาวอเมริกัน ชาวบ้านได้เข้าร่วมการปฏิวัติอย่างกระตือรือร้น บางคนให้ที่พักพิงแก่ผู้นำ บางคนพายเรือบรรทุกอาหาร กระสุน และทหารข้ามแม่น้ำโปโก ตัวอย่างที่โดดเด่นที่สุดคือ วีรบุรุษแห่งกองกำลังประชาชน อาซาน ในปี 1963 ผมอาสาเข้าร่วมกองกำลังกองโจรต่อสู้กับชาวอเมริกัน โดยเข้าร่วมในหน่วยขนส่งพิเศษ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการขนส่งอาหารและทหารทั้งกลางวันและกลางคืนข้ามแม่น้ำโปโก ครั้งหนึ่ง ผมต้องพายเรือติดต่อกัน 10 วัน 10 คืน เพื่อขนส่งกองกำลังทั้งกองพลข้ามแม่น้ำ ปัจจุบัน ท่าเรือข้ามฟากอาซานที่ปลายหมู่บ้านได้รับการยอมรับว่าเป็นสถานที่ทางประวัติศาสตร์ระดับจังหวัด เรารู้สึกภาคภูมิใจมาก” ผู้เฒ่าเพ็นห์เล่า
ตามคำบอกเล่าของ โร หลาน ไกเหงียน อดีตเลขาธิการพรรคประจำตำบลเอียไกร ผู้มากประสบการณ์ ราวปี 1970 เขาใช้เรือยนต์แทนเรือแคนูในการขนส่งอาหารและทหาร ในบางช่วงของแม่น้ำที่มีความกว้าง 200 เมตร เรือยนต์มีความคล่องตัวและเร็วกว่า ช่วยให้หลีกเลี่ยงการซุ่มโจมตีของศัตรูได้
“ปกติแล้วเราจะแขวนตะเกียงน้ำมันไว้ที่หัวเรือ และก็จะมีตะเกียงแบบเดียวกันอยู่ที่ท่าเรือข้ามฟากอีกฝั่งหนึ่ง เราอาศัยแสงสลัวๆ นั้นเพื่อกำหนดจุดหมายปลายทางของเราอย่างแม่นยำ ครั้งหนึ่ง เรากำลังขนส่งอาหารและอาวุธประมาณ 3 ตันข้ามแม่น้ำ แต่เครื่องยนต์เกิดขัดข้อง เรือก็ลอยเคว้งคว้างไป ทุกคนกังวลมากว่าความลับของเราจะเปิดเผย โชคดีที่เป็นเส้นทางแม่น้ำในกัมพูชา ซึ่งภูมิประเทศค่อนข้างราบเรียบ ไม่มีแก่งมากเท่ากับช่วงที่ไหลผ่านจังหวัดเกียลาย หลังจากลอยเคว้งไปสักพัก ผมพยายามซ่อมมัน และเครื่องยนต์ก็สตาร์ทติดอีกครั้ง พวกเรารู้สึกโล่งใจมาก และเราก็บังคับเรือทวนกระแสน้ำเพื่อหาทางกลับไปยังท่าเรือข้ามฟากในคืนที่มืดมิด” นายโร ลาน ไก เล่า
สำหรับโร จาม ฮึ่ญ ผู้เฒ่า การตัดสินใจย้ายหมู่บ้านนูไปตั้งรกรากริมแม่น้ำโป๋โก ถือเป็นจุดเปลี่ยนครั้งสำคัญในประวัติศาสตร์การต่อสู้กับผู้รุกรานจากต่างแดนของชาวบ้าน
ผู้อาวุโสหมิ่นเล่าว่า “ก่อนหน้านี้หมู่บ้านตั้งอยู่ฝั่งตรงข้ามของแม่น้ำโป๋โก๋ ซึ่งปัจจุบันอยู่ในเขตการปกครองของจังหวัดกว๋างหงาย เมื่อระเบิดและกระสุนของศัตรูถล่มลงมาอย่างต่อเนื่อง ทำลายไร่นาและพืชผล ชาวบ้านจึงตัดสินใจย้ายมาอยู่ฝั่งนี้ หมู่บ้านตั้งอยู่บนที่ดินผืนแคบๆ ที่ลำธารเอียพลูไหลลงสู่แม่น้ำโป๋โก๋ จากทำเลที่ตั้งทางยุทธศาสตร์นี้ ประกอบกับความรักชาติอย่างล้นเหลือ ชาวบ้านจึงเข้าร่วมในสงครามกองโจรอย่างแข็งขัน ขนส่งอาหารและเสบียง และช่วยทหารข้ามแม่น้ำไปต่อสู้กับศัตรูชาวอเมริกัน”
วันนี้โปโก
แม่น้ำโปโกยังคงสงบและเปี่ยมด้วยชีวิตชีวา น้ำจากแม่น้ำสายนี้หล่อเลี้ยงไร่กาแฟ พริกไทย มะม่วงหิมพานต์ และยางพาราหลายพันเฮกตาร์ตามสองฝั่งแม่น้ำในตำบลเอียไครและเอียโอ และในตำบลเอียเต๋อที่อยู่ฝั่งตรงข้าม ทุ่งหญ้าเขียวขจีและสวนผลไม้ที่อุดมสมบูรณ์เป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความอุดมสมบูรณ์ของแม่น้ำในตำนานสายนี้
ผู้อาวุโสหมิ่นห์เล่าว่า: "ในช่วงสงคราม วิธีการทำเกษตรแบบเก่าทำให้ชาวบ้านนูติดอยู่ในวังวนของความยากจน เมื่อเราย้ายจากกว๋างหงายมายังจาไลเพื่อสร้างหมู่บ้าน บ้านทุกหลังมีขนาดเล็ก ผนังทำจากไม้ไผ่และหลังคามุงด้วยใบไม้ในป่า ผลผลิตข้าวบนที่สูงมีน้อยในปีที่ดี และมักจะแย่ลงในปีที่แย่ ดังนั้นชาวบ้านจึงต้องเข้าไปในป่าเพื่อหาอาหารประทังความหิวโหย"
ปัจจุบัน ชาวบ้านหมู่บ้านนูได้เริ่มปลูกมะม่วงหิมพานต์ ยางพารา และกาแฟ รายได้จากพืชเศรษฐกิจเหล่านี้ช่วยให้ชาวบ้านมีชีวิตความเป็นอยู่ที่ดีขึ้น หลายครัวเรือนมีรายได้สูงจากการผลิต ทางการเกษตร ตัวอย่างเช่น ครอบครัวของนายปุยหลิวมีรายได้ 250-300 ล้านดงต่อปี ครัวเรือนทั้ง 115 หลังในหมู่บ้านได้สร้างบ้านกันหมดแล้ว หลายหลังมีขนาดใหญ่และสวยงาม โดยมีค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างตั้งแต่ 200-300 ล้านดง
หมู่บ้านดัง (ตำบลเอียโอ) ซึ่งตั้งอยู่ริมฝั่งแม่น้ำโปโก กำลังเปลี่ยนแปลงไปเพื่อคว้าโอกาสใหม่ๆ หมู่บ้านแห่งนี้มีบ้านเรือนกว่า 200 หลัง และประชากรมากกว่า 1,200 คน ส่วนใหญ่เป็นชาวจราย โครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมและระบบไฟส่องสว่างได้รับการลงทุนอย่างเป็นระบบ บ้านใหม่หลายหลังถูกสร้างขึ้นบนฐานรากเดิม และภายในบ้าน ชาวบ้านมีรถจักรยานยนต์ โทรทัศน์ และอุปกรณ์ภาพและเสียงอื่นๆ
โรว มาห์ ฮเลียน กล่าวว่า "ด้วยความขยันหมั่นเพียร ชาวบ้านจึงมีชีวิตความเป็นอยู่ที่ดีขึ้นกว่าเดิม นอกจากปลูกมะม่วงหิมพานต์และกาแฟแล้ว ชาวบ้านยังทำงานเป็นกรรมกรให้กับบริษัทผลิตยางพาราในพื้นที่อีกด้วย"
เมื่อเขตปกครองเอียไกรเดิมเลือกที่ราบลุ่มข้างหมู่บ้านเป็นสถานที่จัดการแข่งขันเรือพายชิงถ้วยอาซานห์บนแม่น้ำโปโก ชาวบ้านก็ได้รับรายได้เพิ่มเติมในแต่ละปีจากการขายสินค้าพื้นเมืองที่เป็นเอกลักษณ์ให้กับนักท่องเที่ยว
นางฮเลียนกล่าวเสริมว่า "ครัวเรือนที่มีฐานะดีหลายแห่งได้เปิดร้านอาหารลอยน้ำติดกับที่ราบลุ่มเพื่อประกอบธุรกิจด้านอาหาร พานักท่องเที่ยวเที่ยวชมแม่น้ำ แล้วไปเยี่ยมชมหมู่บ้านชาวประมงในตำบลเอียโตย หรือเลี้ยงปลาในกรงในแม่น้ำ"
นายเหงียน ทันห์ ฟอง ประธานคณะกรรมการประชาชนตำบลเอียไกร กล่าวว่า แม่น้ำโปโกไม่เพียงแต่เป็นแหล่งน้ำสำหรับการผลิตทางการเกษตรเท่านั้น แต่ยังมีทรัพยากรทางน้ำที่อุดมสมบูรณ์ ช่วยให้ประชาชนมีรายได้เพิ่มขึ้นด้วย
ด้วยความงดงามบริสุทธิ์และคุณค่าทางประวัติศาสตร์และวัฒนธรรม ชุมชนแห่งนี้จึงมุ่งมั่นที่จะพัฒนาการท่องเที่ยวเชิงชุมชนตามแนวแม่น้ำ โดยเชื่อมโยงกับประวัติศาสตร์ท้องถิ่น ระบบนิเวศ และวัฒนธรรม เพื่อสร้างอาชีพใหม่ให้กับผู้คน
นอกจากนี้ เทศบาลยังได้สำรวจแหล่งท่องเที่ยวและเรียกร้องให้นักลงทุนเข้ามาพัฒนาการท่องเที่ยวในพื้นที่ ซึ่งได้ดำเนินการมาแล้วก่อนการรวมเทศบาลเก่าเข้ากับเทศบาลใหม่ชื่อ Ia Krai
นายฟองกล่าวเพิ่มเติมว่า "ในอนาคต เราจะทำงานร่วมกับชุมชนใกล้เคียงตามแนวแม่น้ำโปโก เพื่อประสานงานการพัฒนาแผนการท่องเที่ยว"
ทิวทัศน์ของโปโกเปลี่ยนแปลงอย่างน่าตื่นตาตื่นใจในทุกช่วงเวลาของวัน ในช่วงเช้าตรู่ หมอกบางๆ ปกคลุมผิวน้ำ และท่าเรือข้ามฟากอาซานห์ปรากฏราวกับภาพวาดหมึกอันลึกลับ
ที่ท่าเรือข้ามฟากอาซาน นอกจากเรือแคนูไม้ไม่กี่ลำที่พายและเหวี่ยงแหแล้ว ยังมีเรือข้ามฟากเหล็ก 12 ลำที่ยังคงข้ามแม่น้ำโปโก ขนส่งผู้คนไปมาเพื่อหารายได้เลี้ยงชีพ การเดินทางด้วยเรือข้ามฟากแต่ละครั้งจากท่าท่าเรืออาซาน ไม่ใช่เพียงแค่การเดินทางอันแสนสุขที่เชื่อมต่อสองฝั่งแม่น้ำเท่านั้น แต่ยังเป็นการฟื้นคืนความทรงจำอันยิ่งใหญ่ของแม่น้ำในตำนานแห่งนี้อีกด้วย
ที่มา: https://baogialai.com.vn/suc-song-moi-ben-dong-po-ko-post565377.html
การแสดงความคิดเห็น (0)