ความมีชีวิตชีวาใหม่จากทางหลวง

หลังจากต่อสู้กับแสงแดดและสายฝนมาเกือบ 800 วัน 800 คืน ในที่สุดทางด่วนความยาว 48 กิโลเมตร ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการย่อยที่ 3 (ทางด่วนจังหวัด Khánh Hòa - Buòn Ma Tòt) ก็เสร็จสมบูรณ์อย่างเป็นทางการแล้ว

โอกาสในการเร่งความก้าวหน้าจาก "เส้นทางประวัติศาสตร์"

วันที่ 19 ธันวาคม 2568 ถือเป็นเหตุการณ์สำคัญในประวัติศาสตร์การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของจังหวัด ดักลัก พร้อมกับโครงการสำคัญอีก 85 โครงการทั่วประเทศ จังหวัดดักลักได้จัดพิธีเปิดทางเทคนิคอย่างเป็นทางการสำหรับทางด่วนระยะทาง 48 กิโลเมตร ภายใต้โครงการย่อยที่ 3

สำหรับชาวจังหวัดดักลัก ทางด่วนสายนี้ถือเป็นโครงการสำคัญ เป็นเวลานานหลายทศวรรษที่การขนส่งทางถนนคิดเป็นสัดส่วนถึง 95% ของการขนส่งทั้งหมดในภาคตะวันตกของจังหวัด นี่เป็นทางด่วนสายแรกที่สร้างผ่านพื้นที่นี้ และยังเป็นโครงการทางด่วนสายแรกที่รัฐบาลมอบอำนาจให้ จังหวัด ดักลักบริหารจัดการอีกด้วย

การก่อสร้างทางด่วน Khánh Hòa - Buện Ma Tòot ให้แล้วเสร็จ จะเป็นแรงผลักดันสำคัญในการส่งเสริมการค้าในจังหวัด Dộl

นายดัง โถ ดาน หัวหน้าฝ่ายบริหารโครงการคมนาคมขนส่ง (คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและก่อสร้างด้านคมนาคมขนส่งและพัฒนาชนบท จังหวัดดักลัก - คณะกรรมการ A) กล่าวว่า เมื่อมองย้อนกลับไปถึงการก่อสร้างที่ยาวนานเกือบ 800 วัน 800 คืน เพื่อให้บรรลุถึงวันเปิดทำการในวันนี้ เจ้าหน้าที่ วิศวกร และคนงานหลายร้อยคนต้องเผชิญกับความยากลำบากนับไม่ถ้วน ตั้งแต่งานปรับพื้นที่ขนาดใหญ่ สภาพอากาศที่เลวร้าย ไปจนถึงความผันผวนของราคาวัตถุดิบ... โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ด้วยการชี้นำอย่างใกล้ชิดจากรัฐบาลกลาง คณะกรรมการพรรคจังหวัด คณะกรรมการประชาชนจังหวัด และฉันทามติของประชาชน โครงการจึงแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา โดยมั่นใจได้ถึงคุณภาพ มาตรฐานทางเทคนิค และความสวยงาม

"บนเส้นทางแห่งความใฝ่ฝันนี้ ผลผลิตทางการเกษตรจากที่ราบสูงตอนกลางจะไปถึงทะเลได้เร็วขึ้น และนักท่องเที่ยวจะเข้าถึงหมู่บ้านได้ง่ายขึ้น ซึ่งจะเปิดโอกาสสำหรับการพัฒนาที่ก้าวกระโดดสำหรับทั้งภูมิภาค"

นาย Tran Tien Dong ผู้อำนวยการแผนก A

รองประธานสภาประชาชนจังหวัด ตรวงคงไทย เน้นย้ำว่า “โครงการทางด่วนคั้ญฮวา-บัวนมาทูโอต ช่วยสร้างแกนแนวนอนเชิงยุทธศาสตร์ที่เชื่อมต่อภาคกลางตอนบนกับชายฝั่งภาคกลางตอนใต้ เมื่อแกนแนวตั้งและแนวนอนผสานกัน จะสร้างเครือข่ายโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัยและครบวงจร เชื่อมต่อศูนย์กลางทางเศรษฐกิจและท่าเรือสำคัญโดยตรง นี่คือศักยภาพและพื้นที่สำหรับการพัฒนาใหม่ของทั้งภูมิภาค และเป็นแรงผลักดันที่สร้างโอกาสให้จังหวัดเร่งการพัฒนาทางเศรษฐกิจและสังคม”

ถนนสายนี้ตัดผ่านหมู่บ้านที่เจริญรุ่งเรือง

โครงการส่วนที่ 3 มีความยาวรวมกว่า 48 กิโลเมตร เริ่มต้นที่ตำบลเอียการ์ และสิ้นสุดที่ตำบลเอียคนวก โดยผ่าน 7 ตำบลในภาคตะวันตกของจังหวัดดั๊กหลัก ได้แก่ เอียโอ, วูบอน, ตันเตียน, ครองปัก, เอียคนวก, เอียนิง และเอียคตูร์ ปัจจุบันได้มีการสร้างทางหลวงที่ทันสมัยขึ้นมา ตัดผ่านหมู่บ้านที่เจริญรุ่งเรือง ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นศูนย์กลางของไร่กาแฟ ทุเรียน และพริกไทยเขียวชอุ่ม

เพื่อให้ได้มาซึ่งภูมิทัศน์ในปัจจุบัน องค์กรและครัวเรือนต่างๆ ได้มอบที่ดินไปเกือบ 333 เฮกตาร์ เบื้องหลังตัวเลขเหล่านี้คือการเสียสละผลประโยชน์ส่วนตัวเพื่ออนาคตร่วมกันของครัวเรือนหลายร้อยครัวเรือนในพื้นที่โครงการ

นายหวง วัน ลอย (หมู่บ้านแทงห์ซวน ตำบลเอียคนเวก) เล่าถึงเหตุการณ์ในปี 2023 เมื่อครอบครัวของเขาได้รับแจ้งให้เวนคืนที่ดินเกือบ 6,000 ตารางเมตร ซึ่งรวมถึงที่ดินอยู่อาศัย 400 ตารางเมตร ที่พวกเขาอาศัยอยู่มานานกว่า 30 ปี “ความเศร้าและความเสียดายที่ต้องสูญเสียที่ดินนั้นเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้” นายลอยกล่าว แต่หลังจากได้รับแจ้งจากทางหน่วยงานท้องถิ่นและเข้าใจถึงความสำคัญของโครงการต่อการพัฒนาหมู่บ้านของเขา เขาจึงเป็นคนแรกที่ยอมมอบที่ดินให้

ด้วยที่ดินที่เหลืออยู่ ครอบครัวของเขาสามารถเก็บเกี่ยวทุเรียนได้ 60-70 ตันต่อปี สร้างรายได้หลายพันล้านดอง นายลอยเล่าด้วยความยินดีว่า “เมื่อก่อน การขนส่งลำบากมาก ถนนดินแดงเต็มไปด้วยฝุ่นในยามแดดจัด และเป็นโคลนในยามฝนตก พ่อค้าจึงกดราคาลง แต่ตอนนี้มีถนนสายหลักแล้ว รถบรรทุกสามารถเข้ามาขนส่งของในหมู่บ้านได้โดยตรงในช่วงฤดูเก็บเกี่ยว ทำให้ชีวิตของชาวบ้านดีขึ้นมาก”

นาย Tran Tien Dong ผู้อำนวยการหน่วยบริหารโครงการ A (คนที่สามจากขวา) ให้กำลังใจแก่เจ้าหน้าที่ วิศวกร และคนงานในสถานที่ก่อสร้างทางหลวง

ด้วยเจตนารมณ์เดียวกัน นายเหงียน หู ติง (หมู่บ้านฮวานาม ตำบลเอียคนเวก) ก็ได้มอบที่ดินกว่า 7,000 ตารางเมตรให้กับโครงการนี้เช่นกัน นายติงกล่าวว่าก่อนหน้านี้หมู่บ้านฮวานามแทบจะถูกตัดขาดจากโลกภายนอก การคมนาคมลำบาก แต่ตอนนี้เมื่อมีถนนบายพาสและทางด่วนตัดผ่าน พื้นที่ชนบทที่ยากจนแห่งนี้ก็ดูมีชีวิตชีวาและคึกคักขึ้นมาทันที

นาย Tran Tien Dong ผู้อำนวยการฝ่าย A ยืนยันว่าทางด่วนสายนี้เป็น "เส้นทางชีวิต" เชิงยุทธศาสตร์ที่ช่วยยกระดับสถานะของสินค้าเกษตรในท้องถิ่น การลดระยะเวลาการเดินทางจากเมืองศูนย์กลางกาแฟไปยังท่าเรือน้ำวันฟอง (จังหวัด Khánh Hòa) เหลือไม่ถึง 2 ชั่วโมง จะช่วยลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ได้อย่างมาก สร้างโอกาสให้ทุเรียน กาแฟ และสินค้าพิเศษอื่นๆ ของจังหวัดดักลักสามารถแข่งขันในตลาดต่างประเทศได้อย่างมั่นใจ

นอกเหนือจากการแก้ปัญหาทางเศรษฐกิจแล้ว เส้นทางนี้ยังเปิด "โอกาสทอง" ให้กับอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของจังหวัดดักลักและจังหวัดคั้ญฮวาอีกด้วย เส้นทางคมนาคมนี้ทำหน้าที่เป็นสะพานเชื่อม สร้างเส้นทางการท่องเที่ยวเชิงมรดกจาก "ดินแดนแห่งไม้กฤษณาและรังนกนางแอ่น" ไปสู่ ​​"เมืองหลวงแห่งกาแฟ"

ซวน ตรวง

ที่มา: https://baodaklak.vn/kinh-te/202602/suc-song-moi-tu-nhung-xa-lo-fec2987/