การเคลื่อนย้ายจากโครงการขนาดใหญ่
ตามมติเลขที่ 860/QD-UBND ที่ออกเมื่อเดือนมีนาคม 2569 คณะกรรมการประชาชนของเมืองได้ประกาศรายชื่อโครงการดึงดูดการลงทุนจำนวน 219 โครงการ สำหรับช่วงปี 2569-2573 ครอบคลุมหลายภาคส่วนสำคัญ เช่น การขนส่ง โลจิสติกส์ การพัฒนาเมือง เทคโนโลยีขั้นสูง การศึกษา การดูแลสุขภาพ สิ่งแวดล้อม และการท่องเที่ยว
ที่น่าสนใจคือ ในด้านโครงสร้างพื้นฐานและการพัฒนาเมือง เมืองนี้ได้เสนอโครงการขนาดใหญ่หลายโครงการ เช่น ศูนย์การเงินระหว่างประเทศในหลายพื้นที่ของอำเภอไฮเจา ถนนคนเดินบัคดัง-สะพานเหงียนวันตรอย-เจิ่นฮุงดาว และสวนพฤกษศาสตร์ โครงการเหล่านี้คาดว่าจะสร้างแลนด์มาร์คทางสถาปัตยกรรม พัฒนาพื้นที่เมือง และส่งเสริม การท่องเที่ยว และบริการเชิงพาณิชย์
จากสถิติพบว่า ในปี 2026 เมืองดานังจะมีโครงการที่ต้องขออนุญาตใช้ที่ดินมากกว่า 404 โครงการ ซึ่งเกี่ยวข้องกับเอกสารเกือบ 50,000 ชุด คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนด้านคมนาคมและ เกษตรกรรม ระบุว่า ในปี 2026 จะได้รับมอบหมายให้ดำเนินการโครงการและภารกิจมูลค่ากว่า 3,000 พันล้านดองเวียดนาม โดยใช้เงินลงทุนจากภาครัฐจำนวน 76 โครงการ และระหว่างปี 2026 ถึง 2030 หน่วยงานดังกล่าวมีแผนจะยื่นขออนุมัติการลงทุนใน 108 โครงการ โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 56,000 พันล้านดองเวียดนาม
หนึ่งในเหตุการณ์ที่โดดเด่นที่สุดในช่วงห้าเดือนแรกของปี 2026 คือการเปิดตัวแผนแม่บทท่าเรือคอนเทนเนอร์เหลียนเชียวของเมือง โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 172.6 เฮกตาร์ โดยมีเป้าหมายที่จะพัฒนาให้เป็นท่าเรือคอนเทนเนอร์ที่ทันสมัยและเป็นศูนย์กลางการขนถ่ายสินค้าระหว่างประเทศสำหรับภูมิภาค
นายเล ทันห์ ฮุง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานลำดับความสำคัญของเมือง กล่าวว่า การดำเนินงานท่าเรือเลียนเชียวมีความสำคัญเชิงกลยุทธ์เป็นพิเศษต่อระบบโลจิสติกส์ของประเทศ โครงการนี้จะไม่เพียงแต่ช่วยบรรเทาความแออัดที่ท่าเรือเทียนซาเท่านั้น แต่ยังสร้างแรงผลักดันที่แข็งแกร่งสำหรับการพัฒนาโลจิสติกส์ อุตสาหกรรม และห่วงโซ่บริการเชิงพาณิชย์ของเมืองในอีกหลายปีข้างหน้าด้วย
ในขณะเดียวกัน ในส่วนทางใต้ของเมือง โครงการนิคมอุตสาหกรรมขนาดใหญ่หลายแห่งก็เริ่มก่อสร้างและเร่งดำเนินการไปพร้อมๆ กัน โดยเฉพาะนิคมอุตสาหกรรมนามทังบิ่ญ และตัมอานห์-อันอันฮวา นายเหงียน ฮง กวาง ประธานคณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจเปิดชูไล กล่าวว่า การเริ่มต้นโครงการสำคัญๆ พร้อมกันในทางใต้ของเมืองดานังเป็นสัญญาณที่ดี แสดงให้เห็นถึงความเชื่อมั่นของนักลงทุนที่มีต่อสภาพแวดล้อมทางธุรกิจในท้องถิ่น
ก่อนหน้านี้ สนามบินนานาชาติดานังได้เริ่มก่อสร้างโครงการอาคารขนส่งสินค้าแห่งใหม่ที่มีกำลังการผลิต 100,000 ตันต่อปี และมีมูลค่าการลงทุนรวม 631 พันล้านดอง
มุ่งเน้นไปที่โครงการใหม่
นอกจากจะดำเนินการโครงการที่มีอยู่ให้แล้วเสร็จ เมืองดานังยังคงเร่งเตรียมการสำหรับการเริ่มต้นโครงการใหม่ ๆ ในภาคส่วนเชิงกลยุทธ์อีกมากมาย
คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและก่อสร้างด้านคมนาคมและเกษตรกรรมของเมืองดานัง ประกาศว่า ในปี 2569 หน่วยงานมีแผนจะเริ่มก่อสร้างโครงการ 31 โครงการ ด้วยเงินลงทุนรวม 32,995 ล้านด่อง ซึ่งรวมถึง: การปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 14D; การพัฒนาและปรับปรุงแบบบูรณาการในจังหวัดกวางนาม; การก่อสร้างถนนฮุงหว่อง (เดิมคือเมืองตามกี) ให้แล้วเสร็จ; สะพานดุยฟวก; พื้นที่จัดสรรที่ดินเพื่อรองรับโครงการรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้; สะพานฮวาซวน; สะพานเหงียตู; สะพานฟงทู บนเส้นทาง DT609 และท่อระบายน้ำที่เชื่อมต่อกับท่อระบายน้ำที่มีอยู่เดิมบนถนนเจิ่นนามจุง
สำนักงานคณะกรรมการประชาชนประจำเมืองประกาศว่า ในช่วงเวลาที่จะถึงนี้ ผู้นำเมืองจะกำหนดให้หน่วยงานต่างๆ จัดทำแผนงานเฉพาะสำหรับการดำเนินงานและการเบิกจ่ายเงินลงทุนสาธารณะสำหรับแต่ละโครงการ ขณะเดียวกัน รองประธานคณะกรรมการประชาชนประจำเมืองจะได้รับมอบหมายให้กำกับดูแลพื้นที่โครงการเฉพาะ ทั้งนี้ เพื่อให้มั่นใจว่าการดำเนินงานเป็นไปตาม "หลักการ 6 ประการที่ชัดเจน" ได้แก่ บุคคลที่ชัดเจน ภารกิจที่ชัดเจน ระยะเวลาที่ชัดเจน ความรับผิดชอบที่ชัดเจน ผลลัพธ์ที่ชัดเจน และอำนาจที่ชัดเจน ควบคู่ไปกับการดำเนินการดังกล่าว การเวนคืนที่ดิน การชดเชย การสนับสนุน และการจัดสรรที่อยู่อาศัยใหม่ จะดำเนินการอย่างเร่งด่วนเพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการต่างๆ ในเมือง
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เทศบาลนครจะเร่งดำเนินการตามขั้นตอนสำหรับโครงการลงทุนภาครัฐขนาดใหญ่และโครงการที่วางแผนไว้สำหรับการลงทุนในปี 2026 ซึ่งรวมถึง: การยกระดับและปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 14D; การขยายถนนวงแหวนตะวันตกสาย 2; กลุ่มทางแยกเลแทงห์งี - กัจมังทังตาม - ทังลอง และถนนทางเข้าสะพานฮวาซวน; การยกระดับและปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 14B และทางหลวงหมายเลข 14G...
นอกจากนี้ เมืองยังเร่งคัดเลือกนักลงทุนเพื่อดำเนินโครงการก่อสร้างทางน้ำกัวโล และลงทุนในการพัฒนาควบคู่ไปกับพื้นที่ท่าเรือตามเหียบ-ตามฮวา และเร่งกระบวนการเวนคืนที่ดินสำหรับโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในนิคมอุตสาหกรรม THACO ชูไล (451 เฮกตาร์) นิคมอุตสาหกรรมยานยนต์และเครื่องกลชูไล (243 เฮกตาร์) และนิคมอุตสาหกรรมอันฮวา โดยมีเป้าหมายเพื่อส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมในภาคใต้ของเมือง...
นอกจากนี้ เมืองยังส่งเสริมและคัดเลือกนักลงทุนสำหรับโครงการสำคัญต่างๆ เช่น โครงการดอกไม้ไฟระดับนานาชาติ การปลูกและแปรรูปโสมและสมุนไพร การลงทุนและพัฒนาสนามบินชูไล รวมถึงระบบนิเวศทางเศรษฐกิจ เมือง และสนามบิน เป็นต้น
ในการประชุมล่าสุดกับคณะกรรมการบริหารโครงการก่อสร้างด้านคมนาคมและเกษตรกรรมของเมือง ประธานสภาประชาชนเมืองได้ขอให้เร่งดำเนินการโครงการที่กำหนดจะเริ่มในปี 2569 โดยกำหนดเส้นตายที่ชัดเจน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 14D ควรเริ่มก่อนวันที่ 30 มิถุนายน 2569; โครงการก่อสร้างทางแยกเลแทงห์งี - กัจมังทังตาม - ทังลอง และถนนทางเข้าสะพานฮวาซวน ควรเร่งดำเนินการให้สั้นลง โดยขั้นตอนการอนุมัติแผนการลงทุนควรแล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 สิงหาคม (แทนที่จะเป็นวันที่ 30 กันยายน); และการวางแผนรายละเอียดมาตราส่วน 1/500 สำหรับพื้นที่จัดสรรที่ดินเพื่อรองรับการเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ ควรแล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 มิถุนายน 2569
ที่มา: https://baodanang.vn/tang-toc-trien-khai-du-an-dau-tu-cong-3337448.html
การแสดงความคิดเห็น (0)