จังหวัดเตย์นิงกำลังเร่งเตรียมความพร้อมสำหรับโครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญหลายโครงการ

ตามข้อมูลจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและก่อสร้างจังหวัดลองอัน (จังหวัดเตย์นิง) นอกเหนือจากโครงการก่อสร้างจำนวนมากที่ได้ดำเนินการไปแล้วและกำลังดำเนินการอยู่ จังหวัดยังให้ความสำคัญกับการเตรียมการลงทุนในโครงการคมนาคมขนส่งหลายโครงการ เพื่อสร้างแรงผลักดันต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม

การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเป็นสิ่งสำคัญลำดับต้นๆ ของจังหวัด

ในบรรดาโครงการเหล่านี้ ส่วนที่เหลือของถนนจังหวัดหมายเลข 827E ถือเป็นหนึ่งในเส้นทางคมนาคมเชิงยุทธศาสตร์ของจังหวัด เส้นทางนี้ประกอบด้วยสองช่วง รวมความยาวประมาณ 19.5 กิโลเมตร จากทางแยกตันคิมไปยังทางแยกกับถนนจังหวัดหมายเลข 826 และจากทางแยกกับถนนจังหวัดหมายเลข 827B ไปยังชายแดนจังหวัด ด่งทับ ระยะที่ 1 ประกอบด้วยการลงทุนสร้างถนนคู่ขนานสองฝั่ง รวม 4 เลน ขณะที่ช่วงเปลี่ยนผ่านระหว่างถนนกับสะพานวัมโคดงและวัมโคเตย์จะขยายจาก 4 เลนเป็น 6 เลน การลงทุนทั้งหมดในระยะที่ 1 อยู่ที่ประมาณ 7,570 พันล้านดอง โดยค่าใช้จ่ายในการจัดซื้อที่ดินและการย้ายถิ่นฐานคิดเป็นกว่า 4,900 พันล้านดอง คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้มอบหมายให้บริษัท เดโอคา กรุ๊ป จำกัด (มหาชน) ดำเนินการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นโดยใช้รูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน

ถนนตันอัน-บิ่ญเหียบ ระยะทาง 63.5 กิโลเมตร เริ่มต้นที่จุดตัดระหว่างถนนจังหวัดหมายเลข 834B และถนนวงแหวนเมืองตันอัน และสิ้นสุดที่จุดตัดกับถนนจังหวัดหมายเลข 831 ถนนสายนี้ได้รับการวางแผนให้เป็นเส้นทางคมนาคมสำคัญที่เชื่อมต่อศูนย์กลางจังหวัดกับพื้นที่ชายแดน ถนนจะมี 8-10 เลน โดยในระยะที่ 1 จะเป็นการก่อสร้าง 6 เลน และการเวนคืนที่ดินในระยะเดียว ครอบคลุมพื้นที่ 60 เมตร งบประมาณการลงทุนในระยะที่ 1 ประมาณ 8,478 พันล้านดอง โดยได้รับเงินทุนจากภาครัฐ ปัจจุบัน หน่วยงานที่เกี่ยวข้องกำลังตรวจสอบและปรับปรุงแผนผังเมืองของจังหวัด และจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น ซึ่งคาดว่าจะนำเสนอต่อสภาประชาชนจังหวัดเพื่อขออนุมัติแผนการลงทุนในต้นปี 2569

สำหรับโครงการถนนหลวงสาย 826D ช่วงจากถนนวงแหวนรอบที่ 4 ของนครโฮจิมินห์ไปยังถนนหลวงสาย 830 มีความยาวประมาณ 5 กิโลเมตร ระยะที่ 1 ประกอบด้วยถนน 3 เลนสำหรับรถยนต์ โดยมีการปูผิวจราจรด้วยแอสฟัลต์คอนกรีตและเคลียร์พื้นที่ภายในรัศมี 80 เมตร โครงการนี้มีงบประมาณลงทุนรวมประมาณ 979 พันล้านดอง จากงบประมาณแผ่นดิน โดยจะดำเนินการในช่วงปี 2025-2029 มีเป้าหมายเพื่อเพิ่มการเชื่อมต่อเมื่อถนนวงแหวนรอบที่ 4 สร้างเสร็จสมบูรณ์ ส่งเสริมการขนส่งสินค้า และพัฒนาท่าเรือ ลองอัน

นอกจากนี้ โครงการถนนหลวงสาย 822B ระยะที่สอง มีความยาว 11.4 กิโลเมตร มีช่องจราจร 8 ช่อง ความกว้างของถนน 30 เมตร และงบประมาณลงทุนรวมประมาณ 1,400,000 ล้านดง คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้อนุมัตินโยบายการลงทุนแล้ว และขณะนี้กำลังดำเนินการคัดเลือกที่ปรึกษาและจัดทำรายงานความเป็นไปได้เพื่อเริ่มโครงการในช่วงปี 2025-2028

โครงการก่อสร้างถนนสายหลักดึ๊กฮวา ก็กำลังอยู่ในระหว่างการเตรียมการลงทุนจากภาครัฐ โดยมีความยาวประมาณ 23.5 กิโลเมตร มีจำนวน 10 เลน และพื้นที่ก่อสร้าง 60 ตารางเมตร โครงการระยะที่ 1 มีงบประมาณลงทุนรวมประมาณ 9,361,000 ล้านดง จากงบประมาณแผ่นดิน ปัจจุบัน หน่วยงานและองค์กรที่เกี่ยวข้องกำลังตรวจสอบและปรับปรุงแผนงานของจังหวัด และจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นให้แล้วเสร็จ ซึ่งคาดว่าจะนำเสนอต่อสภาประชาชนจังหวัดเพื่อขออนุมัตินโยบายการลงทุนในเดือนมกราคม พ.ศ. 2569

ควบคู่ไปกับโครงการก่อสร้างถนน นายกรัฐมนตรี ได้อนุมัติการก่อสร้างสะพานขนาดใหญ่ 3 แห่งบนถนนหลวงสาย 827E ข้ามแม่น้ำคันจิวก แม่น้ำแวมโคดง และแม่น้ำแวมโคเตย์ และสภาประชาชนจังหวัดได้อนุมัตินโยบายการลงทุนแล้ว ขณะนี้กำลังอยู่ระหว่างการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ให้เสร็จสมบูรณ์ และคาดว่าจะได้รับการอนุมัติในไตรมาสที่สี่ของปี 2568 ซึ่งจะเป็นพื้นฐานสำหรับการลงนามในข้อตกลงเงินกู้ในไตรมาสแรกของปี 2569 เพื่อเริ่มดำเนินการ...

การลงทุนที่ประสานกันในโครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญดังกล่าวข้างต้น คาดว่าจะสร้างความก้าวหน้าด้านโครงสร้างพื้นฐาน เสริมสร้างการเชื่อมต่อระดับภูมิภาค ดึงดูดการลงทุน และส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมอย่างยั่งยืนของจังหวัดในอีกหลายปีข้างหน้า

เลอ ดยุก

ที่มา: https://baolongan.vn/tay-ninh-no-luc-chuan-bi-cho-nhieu-cong-trinh-giao-thong-quan-trong-a208869.html