THACO กำลังรอโอกาสจากรถไฟความเร็วสูง

ผู้บริหารของ DNVN - THACO ตระหนักดีว่า อุตสาหกรรมรถไฟ ซึ่งรัฐบาลให้ความสำคัญและลงทุนพัฒนาเป็นลำดับต้นๆ นั้น เป็นโอกาสให้กลุ่มบริษัทสามารถมีส่วนร่วมในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของประเทศได้

ในพิธีวางศิลาฤกษ์สำหรับการขยายนิคมอุตสาหกรรมยานยนต์และเครื่องจักรกลชูไลตรวงไห่ (ตำบลหนุ่ยแทง เมืองดานัง) เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม นายเหงียน ฮว่าง ตู รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ ของ THACO เน้นย้ำว่า ในบริบทของการปรับโครงสร้างห่วงโซ่อุปทานระดับโลก อุตสาหกรรมเครื่องจักรกลและอุตสาหกรรมสนับสนุนของเวียดนามมีโอกาสมากมายที่จะยืนยันบทบาทของตนในเครือข่ายการผลิตของโลก

นายเหงียน ฮว่าง ตู รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ของ THACO กล่าวสุนทรพจน์ในพิธีวางศิลาฤกษ์สำหรับการขยายนิคมอุตสาหกรรมยานยนต์และเครื่องกลชูไลตรวงไห่ เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม

ด้วยวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์ที่ยาวนานกว่า 20 ปี THACO ได้สร้างรากฐานที่มั่นคงในด้านวิศวกรรมเครื่องกลและอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง โดยได้ก่อตั้งนิคมอุตสาหกรรม THACO Chu Lai (จังหวัดกวางนาม ปัจจุบันคือเมือง ดานัง ) ซึ่งเชี่ยวชาญด้านการผลิตขนาดใหญ่แบบรวมศูนย์ที่มีความสำคัญระดับภูมิภาค ดำเนินการโดย THACO INDUSTRIES

นิคมอุตสาหกรรมแห่งนี้ประกอบด้วยศูนย์วิจัยและพัฒนา ศูนย์แปรรูปทางกล และโรงงานผลิตชิ้นส่วนและอะไหล่ โดยดำเนินงานในรูปแบบ "ครบวงจร" มีห่วงโซ่คุณค่าที่ครอบคลุมตั้งแต่ธุรกิจ การวิจัยและพัฒนา การผลิต การก่อสร้างและติดตั้ง การดำเนินงานและการบำรุงรักษา จึงสามารถนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายและโซลูชันแบบครบวงจรสำหรับอุตสาหกรรมต่างๆ ผลิตภัณฑ์ของ THACO INDUSTRIES หลายรายการได้ถูกส่งออกไปยังกว่า 20 ประเทศ ซึ่งเป็นการตอกย้ำตำแหน่งของบริษัทในตลาดโลก

ในระยะการพัฒนาใหม่นี้ THACO ยังคงลงทุนและสร้างศูนย์การผลิตชิ้นส่วนและส่วนประกอบยานยนต์ระดับภูมิภาคอย่างต่อเนื่อง พร้อมทั้งขยายศูนย์การผลิตเครื่องจักรและอุปกรณ์ และศูนย์การแปรรูปทางกล ทุกขั้นตอนการดำเนินงานในศูนย์แห่งนี้เป็นไปตามกระบวนการแบบครบวงจร ตั้งแต่การออกแบบผลิตภัณฑ์ การวิจัยวัสดุ การผลิต การประกอบ การควบคุมคุณภาพ ไปจนถึงการบรรจุภัณฑ์และการขนส่ง โดยเป็นไปตามมาตรฐานสากลและข้อกำหนดเฉพาะของลูกค้า

นายเหงียน ฮว่าง ตู กล่าวเน้นย้ำว่า "โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอุตสาหกรรมรถไฟ ซึ่งเป็นภาคส่วนที่ รัฐบาล ให้ความสำคัญและลงทุนพัฒนาเป็นลำดับต้นๆ THACO มองเห็นโอกาสที่จะมีส่วนร่วมในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของประเทศ พร้อมทั้งยืนยันความเป็นผู้นำในด้านวิศวกรรมเครื่องกลและอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องในเวียดนาม"

ก่อนหน้านี้ ในเดือนพฤษภาคม 2568 คณะผู้บริหารของ THACO ได้ส่งจดหมายถึงนายกรัฐมนตรี ฟาม มินห์ ชินห์ และรองนายกรัฐมนตรี ตรัน ฮง ฮา เสนอตัวเข้าร่วมลงทุนในโครงการรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ โดยให้คำมั่นว่าจะเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีและพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟของเวียดนาม

ตามข้อเสนอ บริษัท THACO จะลงทุนในโครงการนี้ประมาณ 61.35 พันล้านดอลลาร์ โดย 20% จะเป็นเงินทุนจากผู้ถือหุ้นและเงินทุนภายในประเทศที่ระดมทุนอย่างถูกกฎหมาย คิดเป็นจำนวน 12.27 พันล้านดอลลาร์ ส่วนอีก 80% ที่เหลือ หรือเกือบ 49.08 พันล้านดอลลาร์ จะเป็นการกู้ยืมจากสถาบันการเงินทั้งในและต่างประเทศ บริษัท THACO ขอให้รัฐบาลค้ำประกันเงินกู้และอุดหนุนดอกเบี้ยเป็นระยะเวลา 30 ปี

THACO จะทยอยลงทุนเป็นระยะเวลา 7 ปี โดยให้ความสำคัญกับส่วนที่มีผู้โดยสารจำนวนมากก่อน เฟสแรก จากโฮจิมินห์ซิตี้ไปยังญาตรัง และจากฮานอยไปยังฮาติ๋ง จะแล้วเสร็จภายใน 5 ปี เฟสที่สอง จากฮาติ๋งไปยังญาตรัง จะก่อสร้างแล้วเสร็จภายใน 2 ปี บริษัทฯ ยืนยันว่าจะไม่โอนโครงการ เงินทุน หรือหุ้นให้กับนักลงทุนต่างชาติ เพื่อรักษาความมั่นคง ความปลอดภัย และอธิปไตยทางเทคโนโลยีของชาติ

จุดเด่นสำคัญของข้อเสนอของ THACO คือการมุ่งเน้นไปที่การสร้างและพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟภายในประเทศ อุตสาหกรรมโลหะวิทยา วิศวกรรมเครื่องกล อุตสาหกรรมดิจิทัล และภาคส่วนพื้นฐานอื่นๆ เพื่อการพัฒนาที่ยั่งยืนและพึ่งพาตนเองได้ของประเทศ

ด้วยฐานการผลิตด้านวิศวกรรมเครื่องกลที่นิคมอุตสาหกรรม THACO Chu Lai บริษัท THACO INDUSTRIES จะร่วมมือกับธุรกิจในประเทศเพื่อรับการถ่ายทอดเทคโนโลยีและผลิตหัวรถจักร ตู้โดยสาร อุปกรณ์เดินรถ ฯลฯ พร้อมกันนี้ก็จะพัฒนานิคมอุตสาหกรรมด้านวิศวกรรมเครื่องกลแห่งใหม่ในจังหวัดบิ่ญเดืองและบักนิญด้วย

ไห่เชา

ที่มา: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nhan/thaco-cho-doi-co-hoi-tu-duong-sat-toc-do-cao/20250829022448006