รวดเร็ว เด็ดขาด ไม่ละทิ้งความรับผิดชอบในการดำเนินโครงการและงานสำคัญ

ใน เขตห่าติ๋ญ โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในช่วงปี 2564-2568 ได้ดำเนินการตรวจสอบสินค้าคงคลังเสร็จสิ้นแล้ว แผนการจ่ายผลตอบแทนได้รับการอนุมัติแล้วถึง 99.5% และการส่งมอบพื้นที่ให้กับนักลงทุนถึง 98.22%

เช้าวันที่ 25 พฤศจิกายน นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh หัวหน้าคณะกรรมการกำกับดูแลระดับรัฐด้านโครงการและงานระดับชาติที่สำคัญซึ่งมีความสำคัญต่อภาคการขนส่ง (GTVT) เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการกำกับดูแลครั้งที่ 8

การประชุมดังกล่าวจัดขึ้นทั้งแบบพบหน้าและออนไลน์ระหว่างสำนักงานใหญ่ ของรัฐบาล กับจังหวัดและเมืองที่อยู่ภายใต้การบริหารของส่วนกลาง 45 แห่งซึ่งมีโครงการระดับชาติที่สำคัญและงานสำคัญในภาคการขนส่ง

รองประธานถาวรคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเหงียน ฮ่อง ลินห์ เป็นผู้ดำเนินการสะพานห่าติ๋ญ มีตัวแทนจากกรม สาขา ภาคส่วน และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องเข้าร่วมด้วย

รวดเร็ว เด็ดขาด ไม่ละทิ้งความรับผิดชอบในการดำเนินโครงการและงานสำคัญ

การประชุมจัดขึ้นทั้งแบบพบหน้าและออนไลน์ระหว่างสำนักงานใหญ่ของรัฐบาลและจังหวัดและเมืองที่อยู่ภายใต้การบริหารของส่วนกลาง 45 แห่ง - ภาพ: VGP/Nhat Bac

ปัจจุบันมีโครงการคมนาคมขนส่ง 34 โครงการ ประกอบด้วยโครงการองค์ประกอบ 86 โครงการ ใน 45 จังหวัดและเมือง ภายใต้การกำกับดูแลของคณะกรรมการอำนวยการ จากการดำเนินตามแนวทางของนายกรัฐมนตรีในการประชุมครั้งก่อน คณะกรรมการอำนวยการได้ตรวจสอบ เร่งรัด และขจัดอุปสรรคต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เกี่ยวข้องกับการขออนุญาตก่อสร้าง (GPMB) และวัสดุก่อสร้าง (VLXD) เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะดำเนินไปอย่างราบรื่นและมีคุณภาพยิ่งขึ้น

รวดเร็ว เด็ดขาด ไม่ละทิ้งความรับผิดชอบในการดำเนินโครงการและงานสำคัญ

รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดถาวรเหงียน ฮ่อง ลินห์ ดำเนินการจุดสะพานห่าติ๋ญ

หน่วยงานท้องถิ่นทุกระดับได้ดำเนินการเปลี่ยนแปลงแนวคิดครั้งสำคัญ ปรับปรุงวิธีการทำงาน และระบุให้การดำเนินการเคลียร์พื้นที่โครงการให้แล้วเสร็จเป็นภารกิจทางการเมืองที่สำคัญ หน่วยงานท้องถิ่นบางแห่งได้จัดตั้งกลุ่มทำงานพิเศษขึ้นเพื่อกำกับดูแลโดยตรง คณะกรรมการพรรคและหน่วยงานทุกระดับได้เข้ามาดำเนินการเคลียร์พื้นที่อย่างมุ่งมั่น

รวดเร็ว เด็ดขาด ไม่ละทิ้งความรับผิดชอบในการดำเนินโครงการและงานสำคัญ

ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะปี 2564-2568 อยู่ระหว่างการก่อสร้าง ที่จังหวัดห่าติ๋ญ

เหมืองวัสดุก่อสร้างโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะที่ 2 ถือเป็นปัญหาคอขวดสำคัญ แต่หลังจากได้รับคำสั่งจากกระทรวงคมนาคม นักลงทุน ผู้รับเหมา และหน่วยงานในพื้นที่ ก็ได้ประสานงานและดำเนินการตามขั้นตอนการขุดค้นอย่างจริงจัง จนได้ผลลัพธ์เบื้องต้นเป็นไปในทางบวก

นอกจากผลสำเร็จแล้ว ยังมีงานดำเนินการบางส่วนที่ยังไม่บรรลุผลสำเร็จ ในส่วนของวัสดุก่อสร้าง เหมืองถมดินที่ได้มาตรฐานยังไม่เป็นไปตามข้อกำหนดในการจัดหาวัสดุสำหรับโครงการ พื้นที่ส่วนที่เหลือแม้จะไม่ใหญ่นักแต่ก็ยังคงเป็นคอขวดและเป็นขั้นตอนที่ยุ่งยากและซับซ้อน การเตรียมการลงทุน การปรับนโยบาย และโครงการลงทุนบางโครงการยังคงล่าช้าและไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ขั้นตอนการแปลงสภาพป่าเพื่อใช้ประโยชน์ยังคงมีหลายขั้นตอน ข้อกำหนดบางประการยังไม่เหมาะสมกับลักษณะของโครงการขนส่ง ทำให้ต้องใช้เวลาในการดำเนินการค่อนข้างมาก

รวดเร็ว เด็ดขาด ไม่ละทิ้งความรับผิดชอบในการดำเนินโครงการและงานสำคัญ

ชาวห่าติ๋ญสร้างบ้านในพื้นที่จัดสรรโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้

ในจังหวัดห่าติ๋ญ โครงการทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้สำหรับปี 2564-2568 ได้ดำเนินการตรวจสอบสินค้าคงคลังเสร็จสิ้นแล้ว แผนการจ่ายผลตอบแทนได้รับการอนุมัติแล้วถึง 99.5% และส่งมอบที่ดินให้กับนักลงทุนแล้วถึง 98.22% ความคืบหน้าการเบิกจ่ายเงินทุนเพื่อซื้อที่ดินจนถึงปัจจุบันอยู่ที่ 2,198.57/2,853.43 พันล้านดอง คิดเป็น 77.52%

ในส่วนของการย้ายโครงสร้างพื้นฐานสายส่งไฟฟ้า หน่วยงานท้องถิ่นในห่าติ๋ญกำลังประสานงานอย่างแข็งขันกับกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า บริษัทไฟฟ้าเวียดนาม บริษัทส่งไฟฟ้าแห่งชาติ และบริษัท Northern Power Corporation เพื่อดำเนินงานดังกล่าว

สำหรับพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ 26 แห่ง สุสาน 4 แห่ง ที่ให้บริการย้ายบ้านและหลุมฝังศพภายในพื้นที่จัดกรรมสิทธิ์ที่ดินและเคลียร์พื้นที่ของโครงการ จนถึงปัจจุบัน ดำเนินการแล้ว 14/30 แห่ง และมี 16 แห่งที่มีปริมาณงาน 73-99% จังหวัดได้อนุมัติการยืนยันเหมือง 11/11 แห่ง ตามข้อเสนอของผู้ลงทุนและผู้รับเหมาก่อสร้าง จนถึงปัจจุบัน มีเหมือง 9 แห่งที่เสร็จสิ้นการเจรจาต่อรองราคาค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินและเคลียร์พื้นที่แล้ว

ในการประชุม ผู้แทนได้ชี้ให้เห็นถึงความยากลำบาก ปัญหา และข้อบกพร่อง ภารกิจและแนวทางแก้ไขที่เสนอ โดยเฉพาะงานเตรียมการลงทุนในโครงการต่างๆ แก้ไขปัญหาการเคลียร์พื้นที่ และดำเนินการตามขั้นตอนที่เสร็จสิ้นแล้วเกี่ยวกับเหมืองแร่วัสดุก่อสร้างที่ให้บริการงานและโครงการสำคัญระดับชาติที่สำคัญของภาคการขนส่ง

ในตอนสรุปการประชุม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ยืนยันว่า โครงการและงานต่างๆ ที่กำลังดำเนินการอยู่แสดงให้เห็นว่ารัฐบาลกลางได้จัดสรรเงินทุนจากแหล่งต่างๆ มากมายเพื่อมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเชิงกลยุทธ์ในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง โดยมุ่งมั่นที่จะให้ประเทศมีทางด่วนประมาณ 2,950 กม. ภายในปี 2568 และบรรลุเป้าหมาย 5,000 กม. ภายในปี 2573 ตามที่อนุมัติโดยการประชุมสมัชชาใหญ่พรรคคอมมิวนิสต์แห่งชาติครั้งที่ 13

รวดเร็ว เด็ดขาด ไม่ละทิ้งความรับผิดชอบในการดำเนินโครงการและงานสำคัญ

นายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิ่ง กล่าวสรุปการประชุม ภาพ: VGP

นายกรัฐมนตรีขอให้สมาชิกคณะกรรมการอำนวยการ กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่น หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ปฏิบัติงานที่ได้รับมอบหมายด้วยความรวดเร็วและมุ่งมั่น ปัญหาใดๆ ในทุกระดับต้องได้รับการแก้ไขอย่างจริงจัง ไม่หลบเลี่ยงความรับผิดชอบ และไม่โอนภาระหน้าที่ไปยังระดับที่สูงกว่า

ท้องถิ่นมุ่งเน้นการดำเนินการเคลียร์พื้นที่ให้เป็นไปตามความคืบหน้าที่รัฐบาลกำหนด เน้นการสร้างพื้นที่จัดสรรและความมั่นคงในชีวิตของประชาชน ประสานงานกับกระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้องเพื่อแก้ไขปัญหาแหล่งวัสดุก่อสร้างอย่างจริงจังเพื่อให้ทันต่อความคืบหน้าของโครงการก่อสร้าง

กระทรวงคมนาคมสั่งนักลงทุน ผู้รับเหมา และที่ปรึกษา ยึดมั่นในความรับผิดชอบ ร่วมมือกัน มุ่งมั่นก่อสร้าง “3 กะ 4 กะ” “ฝ่าแดดฝ่าฝน” ให้โครงการสำเร็จลุล่วง มั่นใจคุณภาพ ความปลอดภัย และสุขอนามัยสิ่งแวดล้อม

กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าและกลุ่มบริษัทไฟฟ้าเวียดนามดำเนินการตามขั้นตอนการย้ายสายส่งไฟฟ้าอย่างเร่งด่วนเพื่อให้มั่นใจว่าแพ็คเกจการประมูลและโครงการต่างๆ จะมีความคืบหน้า กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมยังคงให้คำแนะนำเฉพาะเจาะจงแก่หน่วยงานในพื้นที่เกี่ยวกับขั้นตอนในการอนุมัติเหมืองแร่ การแปลงวัตถุประสงค์การใช้ที่ดินป่าไม้ การแปลงวัตถุประสงค์การใช้ที่ดินเพื่อปลูกข้าว ฯลฯ

วาน ดึ๊ก

แหล่งที่มา