รวดเร็ว เด็ดขาด ไม่หลบเลี่ยงความรับผิดชอบในการดำเนินการโครงการและงานสำคัญ

ใน เขตห่าติ๋ญ โครงการทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้สำหรับช่วงปี 2021-2025 ได้ดำเนินการตรวจสอบสินค้าคงคลังเสร็จสิ้นแล้ว การอนุมัติแผนการชดเชยได้ถึง 99.5% และการส่งมอบพื้นที่ให้แก่นักลงทุนได้ถึง 98.22%

เมื่อเช้าวันที่ 25 พฤศจิกายน นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh หัวหน้าคณะกรรมการกำกับดูแลระดับรัฐด้านโครงการและงานระดับชาติที่สำคัญซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของภาคการขนส่ง เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการกำกับดูแลครั้งที่ 8

การประชุมดังกล่าวจัดขึ้นแบบตัวต่อตัวและออนไลน์ระหว่างสำนักงานใหญ่ ของรัฐบาล กับจังหวัดและเมืองที่ดำเนินการโดยส่วนกลาง 45 แห่งที่มีโครงการระดับชาติและโครงการสำคัญในภาคการขนส่ง

นายเหงียน ฮ่อง ลินห์ รองประธานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัด เป็นผู้ควบคุมดูแลสะพานห่าติ๋ญห์ นอกจากนี้ ยังมีตัวแทนจากหน่วยงาน สาขา และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องเข้าร่วมด้วย

รวดเร็ว เด็ดขาด ไม่หลบเลี่ยงความรับผิดชอบในการดำเนินการโครงการและงานสำคัญ

การประชุมดังกล่าวจัดขึ้นทั้งแบบตัวต่อตัวและออนไลน์ระหว่างสำนักงานใหญ่ของรัฐบาลกับจังหวัดและเมืองที่อยู่ภายใต้การบริหารของรัฐบาลกลาง 45 แห่ง - ภาพ: VGP/Nhat Bac

ปัจจุบันมีโครงการด้านคมนาคมขนส่ง 34 โครงการ โดยมีโครงการองค์ประกอบ 86 โครงการ ใน 45 จังหวัดและเมืองที่อยู่ภายใต้การติดตามของคณะกรรมการอำนวยการ โดยคณะกรรมการอำนวยการได้ดำเนินการตามแนวทางของนายกรัฐมนตรีในการประชุมครั้งก่อน โดยได้ตรวจสอบ เร่งรัด และขจัดปัญหาและอุปสรรคต่างๆ โดยเฉพาะปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการเคลียร์พื้นที่ (GPMB) วัสดุก่อสร้าง (VLXD) เพื่อให้โครงการมีความคืบหน้าและปรับปรุงคุณภาพ

นายเหงียน ฮ่อง ลินห์ รองประธานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดถาวร ดำเนินการสะพานห่าติ๋ญ

หน่วยงานท้องถิ่นทุกระดับได้ดำเนินการเปลี่ยนแปลงแนวคิดครั้งสำคัญ สร้างสรรค์วิธีการทำงานใหม่ และตัดสินใจว่าการทำงานเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการต่างๆ ให้เป็นภารกิจทางการเมืองที่สำคัญ หน่วยงานท้องถิ่นบางแห่งได้จัดตั้งกลุ่มทำงานพิเศษขึ้นเพื่อกำกับดูแลโดยตรง คณะกรรมการพรรคและหน่วยงานท้องถิ่นทุกระดับได้เข้ามาดำเนินการเคลียร์พื้นที่อย่างมุ่งมั่น

โครงการทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ ระยะปี 2021 - 2025 อยู่ระหว่างการก่อสร้าง ที่จังหวัดห่าติ๋ญ

เหมืองแร่วัสดุก่อสร้างโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะที่ 2 ถือเป็นคอขวดสำคัญ แต่หลังจากได้รับคำสั่งจากกระทรวงคมนาคม นักลงทุน ผู้รับจ้าง และหน่วยงานในพื้นที่ ก็ได้ประสานงานและดำเนินการตามขั้นตอนการดำเนินการอย่างจริงจัง ซึ่งในเบื้องต้นก็ประสบผลสำเร็จในเชิงบวก

นอกจากผลงานที่ได้ก็ยังมีงานดำเนินการอีกบางส่วนที่ยังไม่บรรลุผลสำเร็จ ในส่วนของวัสดุก่อสร้าง เหมืองถมดินที่ผ่านการตรวจสอบคุณสมบัติแล้วยังไม่ผ่านเกณฑ์การจัดหาวัสดุสำหรับโครงการ พื้นที่ที่เหลือแม้จะไม่ใหญ่นักแต่ก็ยังเป็นคอขวดและเป็นขั้นตอนที่ยากและซับซ้อน การเตรียมการลงทุน การปรับนโยบาย และโครงการลงทุนบางโครงการยังคงล่าช้าและไม่เป็นไปตามเกณฑ์ ขั้นตอนการแปลงสภาพป่าเพื่อใช้ประโยชน์ยังคงผ่านขั้นตอนมากมาย ข้อกำหนดบางประการไม่เหมาะกับลักษณะของโครงการขนส่ง ต้องใช้เวลาดำเนินการนาน

ชาวห่าติ๋ญสร้างบ้านในพื้นที่จัดสรรของโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้

ในจังหวัดห่าติ๋ญ โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้สำหรับช่วงปี 2021-2025 ได้ดำเนินการตรวจสอบสินค้าคงคลังเสร็จสิ้นแล้ว โดยแผนการชดเชยได้รับการอนุมัติไปแล้ว 99.5% และได้ส่งมอบที่ดินให้กับนักลงทุนไปแล้ว 98.22% ความคืบหน้าในการเบิกจ่ายเงินทุนสำหรับการจัดซื้อที่ดินและเคลียร์พื้นที่จนถึงปัจจุบันอยู่ที่ 2,198.57/2,853.43 พันล้านดอง ซึ่งอยู่ที่ 77.52%

ในส่วนของการย้ายโครงสร้างพื้นฐานของสายไฟฟ้า หน่วยงานท้องถิ่นในอำเภอห่าติ๋ญกำลังประสานงานอย่างแข็งขันกับกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า บริษัท Vietnam Electricity Group บริษัท National Power Transmission และบริษัท Northern Power Corporation เพื่อดำเนินงานดังกล่าว

สำหรับพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ 26 แห่ง สุสาน 4 แห่ง ที่ให้บริการย้ายบ้านและหลุมฝังศพภายในขอบเขตการเคลียร์พื้นที่โครงการ จนถึงปัจจุบัน ดำเนินการแล้ว 14/30 แห่ง และมี 16 แห่งที่ดำเนินการแล้วเสร็จ 73-99% จังหวัดได้อนุมัติการยืนยันการเคลียร์พื้นที่เหมือง 11/11 แห่ง ตามข้อเสนอของผู้ลงทุนและผู้รับจ้างก่อสร้าง จนถึงปัจจุบัน เหมือง 9 แห่งได้ดำเนินการเจรจาราคาค่าชดเชยการเคลียร์พื้นที่เสร็จสิ้นแล้ว

ในการประชุม ผู้แทนได้หยิบยกปัญหา อุปสรรค และข้อบกพร่องต่างๆ เสนอภารกิจและแนวทางแก้ไข โดยเฉพาะงานเตรียมการลงทุนในโครงการต่างๆ แก้ไขปัญหาการเคลียร์พื้นที่ ดำเนินการตามขั้นตอนเสร็จสิ้นแล้วสำหรับเหมืองแร่วัสดุก่อสร้างที่ให้บริการงานและโครงการสำคัญระดับประเทศซึ่งถือเป็นหัวใจสำคัญของภาคการขนส่ง

ในการปิดการประชุม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ยืนยันว่า โครงการและงานต่างๆ ที่กำลังดำเนินการอยู่แสดงให้เห็นว่ารัฐบาลกลางได้จัดสรรเงินทุนจากแหล่งต่างๆ มากมาย เพื่อมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเชิงกลยุทธ์ โดยมุ่งหวังว่าภายในปี 2568 ประเทศจะมีทางด่วนประมาณ 2,950 กม. และบรรลุเป้าหมายในการสร้างทางด่วน 5,000 กม. ภายในปี 2573 ที่ได้รับการอนุมัติจากการประชุมสมัชชาใหญ่พรรคคอมมิวนิสต์แห่งชาติครั้งที่ 13

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวสรุปการประชุม ภาพ: VGP

นายกรัฐมนตรีขอให้คณะกรรมการอำนวยการ กระทรวง ท้องถิ่น หน่วยงาน และท้องถิ่นต่างๆ ดำเนินการตามภารกิจที่ได้รับมอบหมายด้วยความรวดเร็วและมุ่งมั่น ปัญหาใดๆ ในทุกระดับต้องได้รับการแก้ไขอย่างจริงจัง ไม่หลบเลี่ยงความรับผิดชอบ และไม่โอนภารกิจภายในความรับผิดชอบของตนไปยังระดับที่สูงกว่า

หน่วยงานในพื้นที่เน้นการดำเนินการเคลียร์พื้นที่ให้เป็นไปตามความคืบหน้าที่รัฐบาลกำหนด เน้นการจัดพื้นที่จัดสรรที่อยู่อาศัยและการสร้างความมั่นคงให้กับชีวิตความเป็นอยู่ของประชาชน ประสานงานกับกระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้องเพื่อแก้ไขปัญหาแหล่งวัสดุก่อสร้างอย่างจริงจัง เพื่อให้สอดคล้องกับความคืบหน้าของโครงการก่อสร้าง

กระทรวงคมนาคมสั่งผู้ลงทุน ผู้รับจ้าง และที่ปรึกษา ยึดมั่นในความรับผิดชอบ ร่วมมือกันทำงาน และมุ่งเน้น “3 กะ” และ “ฝ่าแดดฝ่าฝน” เพื่อให้โครงการสำเร็จลุล่วง โดยคำนึงถึงความก้าวหน้า มีคุณภาพ ความปลอดภัย และสุขอนามัยสิ่งแวดล้อม

กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าและกลุ่มบริษัทไฟฟ้าเวียดนามดำเนินการตามขั้นตอนอย่างเร่งด่วนในการย้ายสายส่งไฟฟ้าเพื่อให้มั่นใจว่าโครงการและแพ็คเกจการประมูลจะมีความคืบหน้า กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมยังคงให้คำแนะนำที่ชัดเจนแก่หน่วยงานในพื้นที่เกี่ยวกับขั้นตอนในการอนุญาตเหมืองแร่ การแปลงวัตถุประสงค์การใช้ประโยชน์จากป่า การแปลงวัตถุประสงค์การใช้ประโยชน์จากที่ดินป่า การแปลงวัตถุประสงค์การใช้ประโยชน์จากที่ดินเพื่อปลูกข้าว เป็นต้น

วาน ดุก

แหล่งที่มา