ตามข้อมูลจากกรมตลาดยุโรปและอเมริกา ( กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ) ในวันที่ 23 กันยายน 2567 เวลา 14.00 น. กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าจะประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดงาน "ฟอรัมโลจิสติกส์ระดับภูมิภาคยุโรปและอเมริกา 2024" ภายใต้หัวข้อ "การคว้าโอกาสจาก EVFTA และการเปลี่ยนแปลงในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์เพื่อสนับสนุนการส่งออกไปยังตลาดสหภาพยุโรป"
การประชุมจะจัดขึ้นที่นคร โฮจิมินห์ โดยมีผู้แทนจากกระทรวงต่างๆ ภาคส่วนต่างๆ และธุรกิจทั้งในประเทศและระดับภูมิภาคจากยุโรปและอเมริกาเข้าร่วม...
 |
| ในวันที่ 23 กันยายน 2567 เวลา 14.00 น. กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง จะจัดงาน "ฟอรัมโลจิสติกส์ระดับภูมิภาคยุโรป-อเมริกา 2024" ภายใต้หัวข้อ "คว้าโอกาสจาก EVFTA และการเปลี่ยนแปลงในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์เพื่อสนับสนุนการส่งออกสู่ตลาดสหภาพยุโรป" (ภาพ: กรมตลาดยุโรป-อเมริกา) |
นายตา ฮว่าง ลินห์ ผู้อำนวยการฝ่ายตลาดยุโรป-อเมริกา กล่าวว่า การจัดฟอรัมครั้งนี้มีจุดประสงค์เพื่อให้ข้อมูลล่าสุดเกี่ยวกับความผันผวนของตลาดที่ส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทาน รวมถึงกฎระเบียบใหม่ของสหภาพยุโรป (กลไกการปรับภาษีคาร์บอนชายแดน - CBAM, โลจิสติกส์สีเขียว เป็นต้น) ซึ่งจะช่วยให้ธุรกิจต่างๆ สามารถเข้าใจการเปลี่ยนแปลง สร้างกลยุทธ์ที่เหมาะสม และปรับแผนการดำเนินงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ พร้อมทั้งเข้าใจข้อกำหนดที่จำเป็นเพื่อลดต้นทุนที่เกิดขึ้น
ผู้อำนวยการ Ta Hoang Linh เน้นย้ำว่า ฟอรัมนี้ยังเป็นโอกาสสำหรับผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ในการแบ่งปันแนวทางแก้ไขปัญหาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพห่วงโซ่อุปทาน ปรับปรุงประสิทธิภาพการขนส่ง และพัฒนาระบบโลจิสติกส์ที่ยั่งยืนให้สอดคล้องกับมาตรฐานที่เข้มงวดของตลาดสหภาพยุโรป โดยมีเป้าหมายเพื่อสนับสนุนธุรกิจในการเผชิญกับโอกาสและความท้าทายในภาคโลจิสติกส์ในปัจจุบัน
ตามกำหนดการที่วางไว้ นอกจากการให้ข้อมูลเกี่ยวกับการเชื่อมโยงด้านโลจิสติกส์ระหว่างเวียดนามกับตลาดในยุโรปและอเมริกาแล้ว ผู้แทนเข้าร่วมฟอรัมจะหารือและแลกเปลี่ยนความคิดเห็นเกี่ยวกับแนวทางแก้ไขเพื่อเสริมสร้างการเชื่อมโยงด้านโลจิสติกส์ ปรับปรุงประสิทธิภาพ และใช้ประโยชน์จากมาตรการจูงใจเพื่อสนับสนุนการส่งออกไปยังตลาดในยุโรป
ผู้แทนจะมุ่งเน้นไปที่หัวข้อสำคัญต่างๆ เช่น โลจิสติกส์สีเขียว: แนวทางการพัฒนาอย่างยั่งยืน; การขนส่งทางถนน: สถานการณ์ปัจจุบันและศักยภาพในการพัฒนา; แนวโน้มต้นทุนการขนส่งโลจิสติกส์ระหว่างเวียดนามและสหภาพยุโรป...
 |
| โลจิสติกส์เป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมที่เติบโตเร็วที่สุดและมั่นคงที่สุดของเวียดนาม โดยมีอัตราการเติบโตเฉลี่ย 14-16% ต่อปี (ภาพประกอบ) |
โลจิสติกส์เป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมที่เติบโตเร็วที่สุดและมีเสถียรภาพมากที่สุดของเวียดนาม โดยมีอัตราการเติบโตเฉลี่ย 14-16% ต่อปี ประกอบกับการเปิดกว้างของ เศรษฐกิจ เวียดนาม ซึ่งได้เข้าร่วมในข้อตกลงการค้าเสรี 17 ฉบับ รวมถึงข้อตกลงการค้าเสรีรุ่นใหม่หลายฉบับ เช่น ข้อตกลงการค้าเสรีระหว่างเวียดนามและยุโรป (EVFTA) จะช่วยกระตุ้นการส่งออกและสร้างโอกาสการเติบโตเพิ่มเติมในภาคโลจิสติกส์
ตามที่ผู้นำของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้ากล่าวไว้ ข้อตกลงการค้าเสรีจะนำมาซึ่งผลกระทบเชิงบวกหลายประการ เช่น ประสิทธิภาพทางธุรกิจที่เพิ่มขึ้นผ่านการปฏิรูปกระบวนการบริหาร การเพิ่มขึ้นของความต้องการบริการโลจิสติกส์ การขยายขนาดของตลาดโลจิสติกส์เนื่องจากกิจกรรมการนำเข้าและส่งออกที่เพิ่มขึ้น และการดึงดูดการลงทุนจากต่างประเทศ นอกจากนี้ ระบบโลจิสติกส์และการขนส่งต้องเป็นไปตามมาตรฐานสากลและขั้นตอนการควบคุมที่เข้มงวด ดังนั้น การเข้าร่วมในข้อตกลงการค้าเสรีรุ่นใหม่ รวมถึงข้อตกลงการค้าเสรีระหว่างเวียดนามและยุโรป (EVFTA) จะสร้างโอกาสในการพัฒนามากขึ้นสำหรับอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของเวียดนาม
ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าข้อตกลงการค้าเสรีจะนำมาซึ่งผลกระทบเชิงบวกหลายประการ เช่น ประสิทธิภาพทางธุรกิจที่เพิ่มขึ้นผ่านการปฏิรูปกระบวนการบริหาร ความต้องการบริการโลจิสติกส์ที่เพิ่มขึ้น ขนาดของตลาดโลจิสติกส์ที่ใหญ่ขึ้นเนื่องจากกิจกรรมการนำเข้าและส่งออกที่เพิ่มขึ้น และการดึงดูดการลงทุนจากประเทศอื่น ๆ อย่างไรก็ตาม ผลกระทบเชิงลบก็เกิดขึ้นเช่นกัน เช่น การแข่งขันที่รุนแรงขึ้นกับธุรกิจต่างชาติ และความจำเป็นที่ระบบโลจิสติกส์และการขนส่งต้องเป็นไปตามมาตรฐานและขั้นตอนการควบคุมระหว่างประเทศที่เข้มงวด
การเข้าร่วมในข้อตกลงการค้าเสรีรุ่นใหม่ (FTA) รวมถึง EVFTA จะสร้างโอกาสในการพัฒนามากขึ้นสำหรับอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของเวียดนาม เพื่อให้สามารถใช้ประโยชน์จากโอกาสเหล่านี้ได้อย่างเต็มที่ ปัจจัยสำคัญประการหนึ่งคือ ธุรกิจต่างๆ จำเป็นต้องปรับปรุงขนาดเงินทุน ความสามารถในการบริหารจัดการ และขอบเขตการดำเนินงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งผ่านการร่วมทุนกับนักลงทุนต่างชาติ
ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าโอกาสมีมากมายมหาศาล ตัวอย่างเช่น ในข้อตกลง EVFTA ว่าด้วยการเปิดเสรีบริการขนส่งทางทะเล เงื่อนไขการดำเนินงานสำหรับเรือที่จดทะเบียนในเวียดนามระบุว่า อนุญาตให้มีการร่วมทุนโดยมีทุนต่างชาติได้มากถึง 49% ลูกเรือต่างชาติต้องมีจำนวนไม่เกินหนึ่งในสามของลูกเรือทั้งหมด และกัปตันต้องเป็นพลเมืองเวียดนาม…
ดังนั้น โอกาสในการดึงดูดการลงทุนจากบริษัทต่างชาติ โดยใช้ประโยชน์จากประสบการณ์ ทักษะการบริหารจัดการ เงินทุน และเครือข่ายที่มีอยู่ของพันธมิตรในประเทศ จึงมีมากมายมหาศาล
หนังสือพิมพ์อุตสาหกรรมและการค้าจะอัปเดตข้อมูลเกี่ยวกับฟอรัมอย่างต่อเนื่อง...
[โฆษณา_2]
แหล่งที่มา: https://congthuong.vn/thay-doi-tu-duy-ve-logistics-de-don-co-hoi-tu-evfta-347151.html
การแสดงความคิดเห็น (0)