จังหวัดด่งนาย ได้บรรลุข้อตกลงกับจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า เกี่ยวกับขนาดและกำหนดการดำเนินงานของโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ ระยะที่ 4 เฟส 1
 |
| ถนนวงแหวนรอบที่ 4 ในนครโฮจิมินห์ ช่วงที่ตัดผ่านจังหวัดนี้ สิ้นสุดลงบริเวณก่อนถึงฐานสะพานทูเบียน ตำบลตันอัน อำเภอวิงห์กู ภาพถ่าย: พี. ตุง |
ถนนวงแหวนรอบที่ 4 ในนครโฮจิมินห์เป็นโครงการสำคัญระดับชาติ ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานอย่างก้าวกระโดดของเขต เศรษฐกิจ สำคัญทางภาคใต้
* ทางหลวง 4 เลน
แผนรายละเอียดสำหรับถนนวงแหวนรอบที่ 4 ของนครโฮจิมินห์ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีในปี 2554 เส้นทางนี้จะผ่าน 5 จังหวัดและเมือง ได้แก่ บ่าเรีย-หวุงเต่า ด่งนาย บิ่ญเดือง นครโฮจิมินห์ และลองอัน เพื่อดำเนินการตามโครงการ ในเดือนกันยายนปี 2564 นายกรัฐมนตรี ฟาม มินห์ จิ๋น ได้ออกเอกสารมอบหมายให้ท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องเป็นหน่วยงานที่มีอำนาจในการดำเนินโครงการย่อยของถนนวงแหวนรอบที่ 4 ของนครโฮจิมินห์
ถนนวงแหวนรอบเมืองโฮจิมินห์ ส่วนที่ผ่านจังหวัดด่งนาย มีความยาวประมาณ 45 กิโลเมตร โดยเริ่มต้นที่อำเภอคัมมี และสิ้นสุดที่อำเภอวิงห์กู
ตามแผนการลงทุนสำหรับการก่อสร้างถนนวงแหวนรอบที่ 4 ของนครโฮจิมินห์ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดจะดำเนินการก่อสร้างส่วนของสะพานเบาคาน-ทูเบียน (ไม่รวมสะพานทูเบียน) ซึ่งมีความยาวประมาณ 45 กิโลเมตร |
ตามข้อมูลจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัด สำหรับโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ระยะที่ 4 ช่วงที่ผ่านจังหวัด คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้มอบหมายให้บริษัท Mikgroup Investment Joint Stock Company จัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นสำหรับการดำเนินงานภายใต้รูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP)
ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 5 มิถุนายน 2566 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า ได้ส่งเอกสารไปยังคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย เกี่ยวกับข้อตกลงเรื่องขนาดและกำหนดการดำเนินงานของโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 4 นครโฮจิมินห์ และเมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม 2566 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดหวุงเต่า ได้ส่งเอกสารไปยังคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า เพื่อตกลงเรื่องขนาดและกำหนดการดำเนินงานของโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 4 นครโฮจิมินห์
ตามเอกสารที่ลงนามโดยรองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเหงียน ถิ ฮว่าง หลังจากประเมินความเป็นไปได้แล้ว คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเห็นชอบให้กำหนดความกว้างหน้าตัด 22 เมตร สำหรับโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ระยะที่ 4 ระยะแรกที่ผ่านจังหวัดด่งนาย ถนนสายนี้จะมีเลนความเร็วสูง 4 เลน เลนหยุดฉุกเฉินต่อเนื่อง 2 เลน เกาะกลางถนน (ตรงกับเส้นกลางของถนนที่สร้างเสร็จแล้ว) และถนนบริการในพื้นที่อยู่อาศัย
ปัจจุบัน สำหรับโครงการนี้ จังหวัดด่งนายได้ลงทุนในการก่อสร้างส่วนหนึ่งของเส้นทางที่มีความยาวประมาณ 6 กิโลเมตร (ถนนจังหวัดหมายเลข 10)
ตามที่นายเลอ กวาง บินห์ ผู้อำนวยการกรมการขนส่ง กล่าวว่า ก่อนหน้านี้ เมื่อมีการลงทุนก่อสร้างถนนสาย 10 ทางท้องถิ่นได้พิจารณาแล้วว่าถนนสายนี้ทับซ้อนกับทิศทางของถนนวงแหวนรอบที่ 4 ในนครโฮจิมินห์ ดังนั้น ด้วยช่วงที่ทับซ้อนกันประมาณ 6 กิโลเมตร เส้นทางที่เสนอจะใช้ "เส้นกลาง" ของถนนสาย 10 สำหรับถนนวงแหวนรอบที่ 4 ในนครโฮจิมินห์ และจะไม่เปลี่ยนเส้นทางเพื่อให้ถนนสาย 10 กลายเป็นถนนคู่ขนาน
* โครงการจะแล้วเสร็จในปี 2027
ในเอกสารที่ส่งไปยังคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า เพื่อตกลงเกี่ยวกับขนาดและความคืบหน้าของโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 4 ของนครโฮจิมินห์ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้เห็นชอบกับเป้าหมายการดำเนินงานของโครงการดังกล่าว
 |
| แผนที่แสดงเส้นทางโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 4 - นครโฮจิมินห์ |
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในส่วนของกำหนดการดำเนินโครงการ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเห็นชอบว่า การจัดทำ การประเมิน และการอนุมัติรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น คาดว่าจะแล้วเสร็จในไตรมาสที่สี่ของปี 2566 และการจัดทำ การตรวจสอบ การประเมิน และการอนุมัติรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ คาดว่าจะแล้วเสร็จในไตรมาสที่สามของปี 2567
นอกจากนี้ คาดว่าการชดเชย การสนับสนุนการย้ายถิ่นฐาน และการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกเพิ่มเติมบางส่วนจะแล้วเสร็จในไตรมาสที่สองของปี 2025 การคัดเลือกนักลงทุนและการดำเนินโครงการคาดว่าจะแล้วเสร็จในไตรมาสที่สี่ของปี 2027 และโครงการคาดว่าจะเริ่มดำเนินการได้ในไตรมาสแรกของปี 2028 การลงทุนทั้งหมดของโครงการอยู่ที่เกือบ 17 ล้านล้านดอง โดยมีค่าใช้จ่ายในการจัดซื้อที่ดินมากกว่า 7.8 ล้านล้านดอง และค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างมากกว่า 9.1 ล้านล้านดอง
ตามข้อมูลจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเดือง โครงการถนนวงแหวนรอบที่ 4 ของนครโฮจิมินห์ในส่วนที่อยู่ในจังหวัดบิ่ญเดือง (ส่วนจากสะพานทูเบียนถึงแม่น้ำไซง่อน ระยะที่ 1) ได้รับอนุมัติให้ลงทุนภายใต้รูปแบบ PPP (ความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน) แล้ว อย่างไรก็ตาม ขอบเขตของโครงการไม่ได้รวมถึงสะพานทูเบียน ในขณะเดียวกัน ในเอกสารของนายกรัฐมนตรีฉบับที่ 1263/TTg-CN ลงวันที่ 29 กันยายน 2562 โครงการสะพานทูเบียนได้ถูกมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเดืองเป็นผู้ดำเนินการ ดังนั้น คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเดืองจึงขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเดืองเพิ่มโครงการสะพานทูเบียนเข้าไปในขอบเขตของโครงการ เพื่อให้โครงการทั้งหมดเชื่อมต่อกันอย่างสมบูรณ์
ฟาม ตุง
.
[โฆษณา_2]
ลิงก์แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)