รวมขนาดของถนนวงแหวน 4 - โฮจิมินห์ซิตี้

Dong Nai ได้ตกลงเป็นลายลักษณ์อักษรกับ Ba Ria - จังหวัด Vung Tau เกี่ยวกับขนาดและความคืบหน้าของโครงการถนนวงแหวน 4 - โฮจิมินห์ซิตี้ ระยะที่ 1

ถนนวงแหวนหมายเลข 4 - ช่วงนครโฮจิมินห์ผ่านจังหวัดมีจุดสิ้นสุดของเส้นทางหน้าสะพาน Thu Bien ชุมชน Tan An เขต Vinh Cuu Photo: ป.ตุง

ถนนวงแหวนสาย 4 - โฮจิมินห์ซิตี้เป็นโครงการระดับชาติที่สำคัญ ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการเจาะทะลุโครงสร้างพื้นฐานของภูมิภาคเศรษฐกิจสำคัญทางตอนใต้

* ทางหลวง 4 เลน

ถนนวงแหวนหมายเลข 4 - โฮจิมินห์ซิตี้ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีสำหรับการวางแผนโดยละเอียดในปี 2011 เส้นทางจะผ่าน 5 จังหวัดและเมือง ได้แก่ Ba Ria - Vung Tau, Dong Nai, Binh Duong, Ho Chi Minh City และ Long An . ในการดำเนินโครงการดังกล่าว ในเดือนกันยายน พ.ศ. 9 นายกรัฐมนตรี ฝ่ามมิงห์จิญ ได้ออกเอกสารมอบหมายให้ท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องทำหน้าที่เป็นหน่วยงานที่มีอำนาจในการดำเนินโครงการส่วนประกอบของถนนวงแหวน 2021 - เมือง .HCM

ถนนวงแหวนหมายเลข 4 - ช่วงนครโฮจิมินห์ผ่านพื้นที่ด่งนาย มีความยาวประมาณ 45 กม. โดยมีจุดเริ่มต้นในเขต Cam My และจุดสิ้นสุดในเขต Vinh Cuu

ตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดระบุว่า สำหรับโครงการถนนวงแหวน 4 - นครโฮจิมินห์ที่ผ่านจังหวัด ปัจจุบัน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้มอบหมายให้บริษัท Mikgroup Investment Joint Stock Company จัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นและดำเนินการตามรูปแบบ ห้างหุ้นส่วนภาครัฐและเอกชน (PPP)

ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 5 มิถุนายน 6 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเสีย - หวุงเต่า ได้ส่งเอกสารไปยังคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย เพื่อรวมขนาดและความคืบหน้าของโครงการถนนวงแหวน 2023 - โฮจิมินห์ซิตี้ เมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม 24 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ส่งเอกสารไปยังคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเสีย - หวุงเต่า เพื่อตกลงขนาดและความคืบหน้าของโครงการถนนวงแหวน 7 - นครโฮจิมินห์

ตามเอกสารที่ลงนามโดยรองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Nguyen Thi Hoang หลังจากประเมินความเป็นไปได้แล้ว คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเห็นพ้องว่าโครงการตัดตัดถนนวงแหวน 4 - นครโฮจิมินห์ ผ่านด่งนาย เฟส 1 คือ 22ม. . ถนนมีช่องทางด่วน 4 ช่องจราจร หยุดฉุกเฉินต่อเนื่อง 2 ช่อง แถบกึ่งกลาง (ตรงกับเส้นกึ่งกลางของถนนในขั้นสร้างเสร็จ) โดยมีถนนด้านหน้าจัดอยู่ในเขตที่พักอาศัย

ปัจจุบัน สำหรับโครงการนี้ Dong Nai ได้ลงทุนสร้างเส้นทางยาวประมาณ 6 กม. (เส้นทาง 10)

ตามที่อธิบดีกรมขนส่ง Le Quang Binh กล่าว ก่อนหน้านี้เมื่อลงทุนในทางหลวงหมายเลข 10 พบว่าบริเวณดังกล่าวกำหนดให้ตรงกับถนนวงแหวนหมายเลข 4 - นครโฮจิมินห์ ดังนั้น ด้วยส่วนเส้นทางยาวประมาณ 6 กม. แผนการจัดแนวจะใช้ "หัวใจ" ของทางหลวงหมายเลข 10 สำหรับถนนวงแหวนหมายเลข 4 - โฮจิมินห์ซิตี้ และไม่เปลี่ยนเส้นทางให้ทางหลวงหมายเลข 10 กลายเป็นถนนคู่ขนาน

* สร้างเสร็จโครงการในปี 2027

ในเอกสารที่ส่งไปยังคณะกรรมการประชาชนของจังหวัด Ba Ria - Vung Tau เพื่อตกลงเกี่ยวกับขนาดและความคืบหน้าของโครงการถนนวงแหวน 4 - โฮจิมินห์ซิตี้ คณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดได้ตกลงเกี่ยวกับความก้าวหน้าครั้งสำคัญในการดำเนินโครงการ

แผนที่เส้นทางโครงการถนนวงแหวน 4 - นครโฮจิมินห์

โดยเฉพาะในส่วนของความคืบหน้าในการดำเนินโครงการนั้น คณะกรรมการประชาชนจังหวัด เห็นชอบในการจัดทำ ประเมิน และอนุมัติรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น คาดว่าจะแล้วเสร็จในไตรมาสที่ 2023 ปี 2024 การเตรียม การตรวจสอบ การประเมิน และการอนุมัติรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ คาดว่าจะแล้วเสร็จในไตรมาสที่ XNUMX ของปี XNUMX

นอกจากนี้ คาดว่าค่าชดเชย การสนับสนุนการตั้งถิ่นฐานใหม่ และการก่อสร้างรายการเสริมบางรายการจะแล้วเสร็จในไตรมาสที่สองของปี 2025 การคัดเลือกนักลงทุน การดำเนินโครงการ คาดว่าจะแล้วเสร็จในไตรมาสที่ 2027 ปี 2028 และคาดว่าจะเริ่มดำเนินการได้ในไตรมาสแรกของปี 17 การลงทุนในโครงการทั้งหมดมีมูลค่าเกือบ 7,8 ล้านล้านเวียดนามดอง โดยมีค่าใช้จ่ายเคลียร์พื้นที่มากกว่า 9,1 ล้านล้านดอง และต้นทุนการก่อสร้างมากกว่า XNUMX ล้านล้านดอง

นอกจากนี้ ตามรายงานของคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัด ปัจจุบันส่วนถนนวงแหวน 4 - เมืองโฮจิมินห์ ในจังหวัดบินห์เซือง (ส่วนจากสะพานทูเบียนถึงแม่น้ำไซง่อน ระยะที่ 1) ได้รับการอนุมัติให้ลงทุนในรูปแบบของ PPP อย่างไรก็ตาม ขอบเขตของโครงการไม่รวมถึงรายการสะพานทูเบียน ในขณะเดียวกัน ในเอกสารหมายเลข 1263/TTg-CN ลงวันที่ 29 กันยายน 9 ของนายกรัฐมนตรี โครงการสะพาน Thu Bien ได้รับมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัด Binh Duong ดำเนินการ ดังนั้น คณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดจึงเสนอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัด Binh Duong เพิ่มรายการสะพาน Thu Bien เพื่อให้แน่ใจว่ามีการเชื่อมต่อกันทั่วทั้งโครงการ

ฟามตุง