สะพานวินห์ตุย 2 เปิดให้สัญจรได้แล้ว

สะพานวินห์ตุย 2 จัดวางในทิศทางเดียวจากตัวเมืองไปยังชานเมือง ในขณะที่สะพานวินห์ตุย 1 จัดวางในทิศทางตรงข้าม

เช้าวันที่ 30 สิงหาคม กรุง ฮานอย ได้ทำพิธีเปิดสะพานวินห์ตุ้ยระยะที่ 2 ยาว 3.5 กม. กว้าง 19.25 ม. ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 2,500 พันล้านดอง หลังจากก่อสร้างมา 2 ปีครึ่ง

การเปิดดำเนินการสะพานวินห์ตุ้ย 2 จะช่วยลดภาระบนสะพานวินห์ตุ้ย 1 (มุมซ้าย) และเพิ่มปริมาณการจราจรระหว่างสองฝั่งแม่น้ำแดง ภาพโดย: ง็อก ทานห์ — การเปิดสะพานวินห์ตุย 2 จะช่วยลดภาระบนสะพานวินห์ตุย 1 (ซ้าย) ส่งผลให้ปริมาณการจราจรระหว่างสองฝั่งแม่น้ำแดงเพิ่มมากขึ้น ภาพโดย: ง็อก ทานห์

ตามแผนการจัดการและการไหลของการจราจรของกรมขนส่งฮานอย บนสะพาน Vinh Tuy 2 ผู้คนและยานพาหนะจะสัญจรทางเดียวจาก Hai Ba Trung ไปยัง Long Bien

สะพานวินห์ตุ้ย 2 แบ่งออกเป็น 4 เลน โดย 3 เลนสำหรับยานยนต์ที่มีความเร็วสูงสุด 60 กม./ชม. และ 1 เลนสำหรับรถจักรยานยนต์ผสมและยานยนต์ที่ไม่ใช้เครื่องยนต์ที่มีความเร็วสูงสุด 40 กม./ชม. รถยนต์กับยานพาหนะผสมจะมีเกาะกลางถนนแข็งและป้ายบอกทางแยกออกจากกัน

มีสะพาน Vinh Tuy 1 (สะพาน Vinh Tuy เก่า) ผู้คนและยานพาหนะสัญจรจาก Long Bien ไปยัง Hai Ba Trung ทางเดียว และแบ่งออกเป็น 5 เลน มีช่องจราจรสำหรับยานยนต์ 4 ช่อง ความเร็วสูงสุด 40 กม./ชม. และช่องจราจรสำหรับรถผสม 1 ช่อง ความเร็วสูงสุด 30 กม./ชม. การแบ่งแยกเลนรถยนต์จากเลนรถยนต์ผสมด้วยเส้นสีและระบบป้ายแบ่งเลนและป้ายเตือน

แผนการจัดระเบียบการจราจรข้างต้นจะเริ่มดำเนินการตั้งแต่วันที่ 30 สิงหาคมนี้ ทันทีหลังจากพิธีเปิดสะพานวินห์ตุ้ย 2

ติดตั้งระบบไฟส่องสว่างและป้ายสัญญาณไว้ในช่องว่างระหว่างสะพานเก่าและใหม่เกือบตลอดความยาวของสะพาน ภาพโดย: ง็อก ทานห์

สะพาน Vinh Tuy 2 เริ่มก่อสร้างในเดือนมกราคม 2021 โดยมีเป้าหมายว่าจะแล้วเสร็จภายใน 3 ปี (ควบคู่ไปกับสะพาน Vinh Tuy 1 ที่สร้างเสร็จในปี 2010) จุดเริ่มต้นของสะพานอยู่ที่ทางแยกของถนน Tran Quang Khai - Nguyen Khoi - Minh Khai (เขต Hai Ba Trung) และจุดสิ้นสุดอยู่ที่ทางแยกของถนน Long Bien - Thach Ban (เขต Long Bien) สะพานมีความกว้างมากกว่า 19 เมตร และมี 4 เลน

หลังจากสร้างเสร็จระยะที่ 2 สะพาน Vinh Tuy ก็มีความกว้างหน้าตัดสูงสุดในบรรดาสะพานในฮานอย โดยมีจำนวนเลนรถยนต์ 8 เลน

การสร้างเสร็จและเปิดดำเนินการสะพานวินห์ตุย 2 จะช่วยลดภาระของสะพานวินห์ตุย 1 ที่มักมีการจราจรคับคั่ง เพิ่มปริมาณการจราจรระหว่างสองฝั่งแม่น้ำแดง และตอบสนองต่อความต้องการขนส่งที่เพิ่มมากขึ้นระหว่างใจกลางเมืองหลวงและพื้นที่ตอนเหนือและตะวันออกเฉียงเหนือของตัวเมือง

ตามการวางแผนการขนส่งถึงปี 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 เมืองหลวงจะมีสะพานข้ามแม่น้ำแดงอีก 10 แห่ง ได้แก่ ฮ่องฮา เมโซ (ถนนวงแหวนหมายเลข 4) นิวทังลอง (ถนนวงแหวนหมายเลข 3) ตูเลียน วินห์เตย (ระยะที่ 2) เทวองกัต หง็อกฮอย (ถนนวงแหวนหมายเลข 3.5) สะพาน/อุโมงค์ตรันหุ่งเดา สะพานฟูเซวียน และวันฟุก (ถนนแกนเหนือ-ใต้ที่เชื่อมกับจังหวัด วินห์ฟุก )