สะพานวินห์ตุย 2 เปิดให้สัญจรแล้ว

สะพานวิงห์ตุย 2 ออกแบบมาสำหรับการจราจรทางเดียว จากใจกลางเมืองไปยังชานเมือง ในขณะที่สะพานวิงห์ตุย 1 ออกแบบมาสำหรับการจราจรในทิศทางตรงกันข้าม

เช้าวันที่ 30 สิงหาคม กรุง ฮานอย ได้จัดพิธีเปิดสะพานวิงห์ทุย ระยะที่สอง ซึ่งมีความยาว 3.5 กิโลเมตร กว้าง 19.25 เมตร ด้วยงบประมาณการก่อสร้างรวมกว่า 2,500 พันล้านดอง หลังจากใช้เวลาในการก่อสร้าง 2.5 ปี

การเปิดใช้งานสะพานวิงห์ทุย 2 จะช่วยลดความแออัดบนสะพานวิงห์ทุย 1 (มุมซ้าย) และปรับปรุงการไหลเวียนของจราจรระหว่างสองฝั่งแม่น้ำแดงให้ดียิ่งขึ้น ภาพ: ง็อก ทันห์ — การเปิดใช้งานสะพานวิงห์ทุย 2 จะช่วยลดความแออัดบนสะพานวิงห์ทุย 1 (ซ้าย) และเพิ่มประสิทธิภาพการจราจรระหว่างสองฝั่งแม่น้ำแดง ภาพ: ง็อก ทันห์

ตามแผนการจัดการจราจรของกรมการขนส่งฮานอย บนสะพานวิงห์ทุย 2 คนและยานพาหนะจะสัญจรได้เพียงทิศทางเดียวเท่านั้น คือจากไฮบาจุงไปยังลองเบียน

สะพานวิงห์ตุย 2 แบ่งออกเป็นสี่เลน โดยสามเลนสำหรับรถยนต์ที่มีความเร็วสูงสุด 60 กม./ชม. และอีกหนึ่งเลนเป็นเลนผสมสำหรับรถจักรยานยนต์และยานพาหนะที่ไม่ใช้เครื่องยนต์ โดยมีความเร็วสูงสุด 40 กม./ชม. รถยนต์และยานพาหนะผสมถูกคั่นด้วยแถบกั้นกลางถนนและป้ายบอกทิศทาง

สะพานวิงห์ทุย 1 (สะพานวิงห์ทุยเดิม) มีการจราจรไหลในทิศทางเดียวจากลองเบียนไปยังไฮบาจุง โดยแบ่งออกเป็น 5 เลน มี 4 เลนสำหรับรถยนต์ที่มีความเร็วสูงสุด 40 กม./ชม. และ 1 เลนสำหรับรถยนต์และยานพาหนะผสมที่มีความเร็วสูงสุด 30 กม./ชม. เลนสำหรับรถยนต์และยานพาหนะผสมจะแยกจากเลนสำหรับรถยนต์และยานพาหนะผสมด้วยเส้นสีและป้ายจราจรและป้ายเตือน

แผนการจัดการจราจรจะเริ่มดำเนินการตั้งแต่วันที่ 30 สิงหาคม ทันทีหลังจากพิธีเปิดสะพานวิงห์ตุย 2 เสร็จสิ้น

มีการติดตั้งระบบไฟส่องสว่างและป้ายบอกทางในพื้นที่ระหว่างสะพานเก่าและสะพานใหม่ โดยครอบคลุมเกือบตลอดความยาวของสะพาน ภาพ: ง็อก ทันห์

การก่อสร้างสะพานวิงห์ตุย 2 เริ่มขึ้นในเดือนมกราคม 2564 โดยมีเป้าหมายที่จะแล้วเสร็จภายใน 3 ปี (พร้อมกับการก่อสร้างสะพานวิงห์ตุย 1 ที่แล้วเสร็จในปี 2553) จุดเริ่มต้นของสะพานตัดกับถนนเจิ่นกวางคาย ถนนเหงียนโคไอ และถนนมินห์คาย (อำเภอไฮบาจุง) และจุดสิ้นสุดตัดกับถนนลองเบียนและถนนทัคบาน (อำเภอลองเบียน) สะพานมีความกว้างกว่า 19 เมตร และมี 4 เลน

หลังจากการก่อสร้างระยะที่สองเสร็จสมบูรณ์ สะพานวิงห์ทุยมีหน้าตัดที่กว้างที่สุดในบรรดาสะพานต่างๆ ในฮานอย โดยมีช่องจราจรสำหรับรถยนต์ 8 ช่อง

การก่อสร้างและเปิดใช้งานสะพานวิงห์ทุย 2 จะช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดบนสะพานวิงห์ทุย 1 ที่มักเกิดการจราจรติดขัดบ่อยครั้ง เพิ่มประสิทธิภาพการจราจรระหว่างสองฝั่งแม่น้ำแดง และตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งที่เพิ่มขึ้นระหว่างใจกลางเมืองหลวงกับพื้นที่ทางเหนือและตะวันออกเฉียงเหนือของเมือง

ตามแผนคมนาคมขนส่งปี 2030 และวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ฮานอยจะมีสะพานข้ามแม่น้ำแดงเพิ่มอีก 10 แห่ง ได้แก่ สะพานฮ่องฮา สะพานเมโซ (วงแหวนรอบที่ 4) สะพานนิวทังลอง (วงแหวนรอบที่ 3) สะพานตู่เหลียน สะพานวิงห์ทุย (ระยะที่ 2) สะพานเถืองแคท สะพานง็อกฮอย (วงแหวนรอบที่ 3.5) สะพาน/อุโมงค์เจิ่นฮุงดาว สะพานฟู่เซียน และสะพานวันฟุก (ถนนสายหลักเหนือ-ใต้ที่เชื่อมต่อกับจังหวัด วิงห์ฟุก )