ถนนคู่ขนานยาวเกือบ 3 กม. ที่วิ่งตามทางด่วนโฮจิมินห์-ลองถั่น เปิดให้สัญจรได้แล้ว

หลังจากดำเนินการมาเป็นเวลา 6 ปี ถนนบางส่วนที่ขนานไปกับทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาจาย ได้เปิดให้สัญจรไปแล้วในเช้าวันที่ 17 กันยายน ช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดบริเวณประตูเมืองด้านตะวันออก

ถนนที่เปิดให้สัญจรมีความยาวเกือบ 3 กิโลเมตร กว้าง 20 เมตร 4 เลน เชื่อมต่อจากเส้นทางเหงียนถิดิ่ง ผ่านย่านที่อยู่อาศัยนามราชเจียคไปยังถนนโดซวนฮอป เมืองทูดึ๊ก ในส่วนนี้ประกอบด้วยการก่อสร้างสะพานบาดั๊ต เมืองเขิ่น พร้อมด้วยระบบทางเท้า แสงสว่าง และระบบระบายน้ำแบบซิงโครนัส

ทางหลวงที่ขนานกับทางหลวง (ซ้าย) เปิดให้สัญจรได้ในช่วงเช้าวันที่ 17 กันยายน ภาพโดย: ห่าซาง

โครงการดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของโครงการก่อสร้างทางด่วนคู่ขนานความยาวเกือบ 4 กิโลเมตร เชื่อมต่อถนนไมชีโถ (Mai Chi Tho Avenue) กับถนนวงแหวนหมายเลข 2 ซึ่งเปิดให้สัญจรไปก่อน ส่วนที่เหลืออีกเกือบ 700 เมตร เชื่อมต่อถนนโด่ซวนฮ็อป (Do Xuan Hop Street) กับถนนวงแหวนหมายเลข 2 ยังไม่แล้วเสร็จเนื่องจากอยู่ระหว่างการขออนุญาตปรับพื้นที่และขั้นตอนการปรับปรุงโครงการ

โครงการทางด่วนคู่ขนานสายโฮจิมินห์-ลองแถ่ง-เดาจาย เริ่มต้นในปี พ.ศ. 2560 ภายใต้สัญญาก่อสร้าง-โอนกรรมสิทธิ์ (BT) โดยมีเงินทุนสนับสนุนรวมประมาณ 870,000 ล้านดองเวียดนามดอง ซึ่งเดิมทีอยู่ระหว่างรอการปรับปรุง คาดว่าโครงการจะแล้วเสร็จภายใน 24 เดือน ซึ่งจะช่วยลดปัญหาการจราจรบริเวณสี่แยกอันฟู และเร่งรัดการลงทุนในโครงการย้ายถิ่นฐานในเขตเมืองใหม่ธูเทียม อย่างไรก็ตาม ความคืบหน้าของโครงการล่าช้าเนื่องจากขั้นตอนการจัดหาที่ดินและการชำระเงิน

รองผู้อำนวยการกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ ฟาน กง บ่าง ระบุว่า โครงการที่สร้างเสร็จแล้วระยะทางเกือบ 3 กิโลเมตรจะช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดบริเวณประตูเมืองด้านตะวันออก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อโครงการทางแยกอานฟูกำลังดำเนินโครงการต่างๆ พร้อมกัน เส้นทางนี้จะสร้างแกนถนนใหม่เพื่อช่วยแบ่งเบาภาระการจราจรในพื้นที่ แทนที่จะมุ่งไปยังทางยกระดับสายโฮจิมินห์-ลองแถ่ง-เดาเจียยทั้งหมด

“การเปิดถนนคู่ขนานจะช่วยอำนวยความสะดวกด้านการจราจร ช่วยให้ผู้รับเหมาก่อสร้างได้สะดวก และเร่งรัดความคืบหน้าการก่อสร้างบริเวณสี่แยกอันฟู” นายบั่งกล่าว พร้อมเรียกร้องให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องและเมืองทูดึ๊กเร่งดำเนินการปรับสัญญาบีทีและเคลียร์พื้นที่ให้เรียบร้อย เพื่อให้นักลงทุนสามารถสร้างถนนส่วนที่เหลือให้แล้วเสร็จในปี 2567

ทิศทางเส้นทางคู่ขนาน กราฟิก: Khanh Hoang

หลังจากเปิดใช้เส้นทางแล้ว รถยนต์ รถจักรยานยนต์ และรถตู้โดยสารขนาดไม่เกิน 16 ที่นั่ง จะวิ่งได้ทั้งสองเส้นทาง ตั้งแต่โดซวนฮอป ถึงเหงียนถิดิญห์ อนุญาตให้ใช้เฉพาะรถจักรยานยนต์ในเส้นทางตั้งแต่เหงียนถิดิญห์ ถึงมายชีโถ

นอกจากโครงการข้างต้นแล้ว นครโฮจิมินห์ยังได้ดำเนินโครงการจราจรสำคัญหลายโครงการ เช่น สะพานลองเกียง (เขตหญ่าเบ) และสะพานแวมแซท 2 (เกิ่นเส่อ) เพื่อช่วยเพิ่มการเชื่อมต่อการจราจรบริเวณประตูเมือง โครงการต่างๆ เช่น สะพานน้ำลี สะพานตังลอง การขยายถนนเลืองดิ่ญก๊ว และถนนเตินกี๋เติ่นกวี... กำลังอยู่ระหว่างการดำเนินการใหม่หลังจากล่าช้ามาเป็นเวลานานเนื่องจากปัญหาการเวนคืนที่ดิน

เจีย มินห์

ลิงค์ที่มา: https://vnexpress.net/thong-xe-gan-3-km-duong-song-hanh-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-4654133.html