นายกรัฐมนตรี: "จำกัดการจัดสรรที่ดินทำเลดีเพื่อการพัฒนาอสังหาริมทรัพย์"
คำร้องขอครั้งนี้มาจากนายกรัฐมนตรี ฟาม มินห์ ชิน ในโทรเลขที่ส่งถึงรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กระทรวงการวางแผนและการลงทุน กระทรวงการก่อสร้าง และกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม รวมทั้งประธานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดและเมืองต่างๆ เกี่ยวกับการทบทวนการเชื่อมต่อกับทางด่วนเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการลงทุนและส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมในท้องถิ่น ตามที่หัวหน้าคณะรัฐบาลกล่าว ระบบทางด่วนที่มีอยู่ได้สร้างและยังคงสร้างแรงผลักดันที่สำคัญ ช่วยให้ท้องถิ่นเปิดโอกาสในการพัฒนาใหม่ๆ อย่างไรก็ตาม การเชื่อมต่อระหว่างทางด่วนและระบบถนนในท้องถิ่นยังคงมีจำกัด ทำให้ไม่สามารถใช้ศักยภาพ ข้อดี และพื้นที่ในการพัฒนาได้อย่างมีประสิทธิภาพ 
ทางแยกต่างระดับสุดท้ายบนทางด่วนช่วงเหงีเซิน-เดียนเชา ซึ่งตั้งอยู่ในตำบลเดียนแคท อำเภอเดียนเชา เชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 7 (ภาพ: เหงียน เฝอ)
เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการลงทุนในทางด่วนและสร้างแรงผลักดันสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในพื้นที่ นายกรัฐมนตรีได้ขอให้พื้นที่ที่มีทางด่วนตัดผ่านทบทวนเรื่องนี้ ตามคำสั่งของรัฐบาล พื้นที่ต่างๆ จำเป็นต้องศึกษา จัดลำดับความสำคัญของการจัดสรรงบประมาณ และระดมทรัพยากรอย่างแข็งขันเพื่อลงทุนในถนนท้องถิ่นที่เชื่อมต่อกับทางด่วน โดยมีเป้าหมายเพื่อสร้างพื้นที่พัฒนาใหม่สำหรับพื้นที่ต่างๆ โดยเฉพาะพื้นที่เมืองและเขตอุตสาหกรรมและบริการ นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า "ควรคำนึงถึงประสิทธิภาพและความคุ้มค่าสูงสุดในการวางแผนและลงทุนในถนนท้องถิ่นที่เชื่อมต่อกับทางด่วน" นอกจากนี้ พื้นที่ต่างๆ ยังมีหน้าที่ทบทวนและปรับปรุงการก่อสร้างและการวางผังเมืองเพื่อให้แน่ใจว่ามีการเชื่อมต่อ การทำงานร่วมกัน และการประสานงานระหว่างทางด่วนและถนนท้องถิ่น เพื่อพัฒนาพื้นที่ทางเศรษฐกิจและเพิ่มประโยชน์สูงสุดจากทางด่วน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นายกรัฐมนตรีได้สั่งการให้พื้นที่ต่างๆ บริหารจัดการการใช้และการใช้ประโยชน์ที่ดินในบริเวณรอบทางแยกและพื้นที่พัฒนาใหม่ที่เกี่ยวข้องกับทางด่วนอย่างเข้มงวดและมีประสิทธิภาพ นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำว่า “ต้องลดการจัดสรรพื้นที่ทำเลดีสำหรับการพัฒนาอสังหาริมทรัพย์เพื่อที่อยู่อาศัยให้น้อยที่สุด แก้ไขปัญหาการพัฒนาที่กระจัดกระจายและไม่ประสานงานกันอย่างทั่วถึง และป้องกันการทุจริต การสิ้นเปลือง การปฏิบัติที่ไม่เหมาะสม และผลประโยชน์ทับซ้อนในระหว่างการดำเนินงาน” ในส่วนของกระทรวงและหน่วยงานต่างๆ นายกรัฐมนตรีขอให้ กระทรวงคมนาคม ทบทวนตำแหน่งของทางแยกต่างระดับที่เชื่อมต่อทางด่วนกับเครือข่ายการขนส่งในท้องถิ่น จากนั้น กระทรวงคมนาคมควรรายงานต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องหรือประสานงานกับท้องถิ่นเพื่อพิจารณาและจัดลำดับความสำคัญในการจัดสรรงบประมาณและระดมทรัพยากรทั้งหมดเพื่อลงทุนในทางแยกต่างระดับที่จำเป็นเพิ่มเติม เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการลงทุนของทางด่วน สร้างพื้นที่พัฒนาใหม่ และกระตุ้นการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่น ในระหว่างการประเมินและยื่นเอกสารแผนพัฒนาจังหวัด กระทรวงการวางแผนและการลงทุนจะต้องให้ความสำคัญกับการจัดระเบียบพื้นที่พัฒนาและสร้างความมั่นใจในการเชื่อมต่อที่สอดคล้องและมีประสิทธิภาพระหว่างเครือข่ายการขนส่งในท้องถิ่นกับทางด่วน มติของสมัชชาแห่งชาติครั้งที่ 13 ของพรรคคอมมิวนิสต์เวียดนามระบุเป้าหมายไว้อย่างชัดเจนว่า จะมีทางด่วนทั่วประเทศ 3,000 กิโลเมตรภายในสิ้นปี 2025 และ 5,000 กิโลเมตรภายในปี 2030







การแสดงความคิดเห็น (0)