นายกรัฐมนตรี: การกระจายอำนาจและการมอบอำนาจจะช่วยเร่งการดำเนินงานโครงการสำคัญต่างๆ

เมื่อเช้าวันที่ 16 ตุลาคม ณ เมือง เกิ่นเทอ นายกรัฐมนตรี ฟาม มินห์ ชินห์ ประธานคณะกรรมการกำกับดูแลโครงการสำคัญระดับชาติและโครงการในภาคการขนส่ง เป็นประธานการประชุมเพื่อหารือเกี่ยวกับแนวทางแก้ไขปัญหาและอุปสรรค ตลอดจนส่งเสริมการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง

ผู้เข้าร่วมงานยังรวมถึงรอง นายกรัฐมนตรี ตรัน ฮง ฮา และ โฮ ดึ๊ก ฟอก; ผู้นำจากกระทรวงและหน่วยงานส่วนกลาง; ผู้นำจาก 12 จังหวัดและเมืองในเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงและจังหวัดและเมืองที่เกี่ยวข้อง; และตัวแทนจากผู้รับเหมาก่อสร้าง ที่ปรึกษา และผู้ควบคุมงานก่อสร้าง

ในการเปิดการประชุม นายกรัฐมนตรี ฟาม มินห์ ชินห์ กล่าวว่า เมื่อสามเดือนก่อน ณ เมืองเกิ่นโถ ท่านได้เป็นประธานการประชุมเกี่ยวกับการแก้ไขปัญหาและอุปสรรค รวมถึงการส่งเสริมการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง

นายกรัฐมนตรี ฝ่ามมิงห์จิญ กล่าวสุนทรพจน์ (ภาพ: Duong Giang/VNA)

นับตั้งแต่เริ่มดำรงตำแหน่ง นายกรัฐมนตรีได้ลงพื้นที่ตรวจสอบ กำกับดูแล และแก้ไขปัญหาอุปสรรคต่างๆ ด้วยตนเองอย่างน้อยห้าครั้ง เพื่อส่งเสริมการดำเนินงานโครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความห่วงใยของรัฐบาลกลางต่อการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งโดยเฉพาะ และการพัฒนาภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงโดยทั่วไป

นายกรัฐมนตรีฟาม มินห์ ชินห์ เน้นย้ำถึงบทบาทของโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ในกระบวนการพัฒนาอุตสาหกรรมและการปรับปรุงภาคเกษตรกรรมและชนบทให้ทันสมัย ​​โดยอาศัยนวัตกรรมและการพัฒนาในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง จึงจำเป็นต้องกระจายอำนาจ ขจัดกลไก "ขอแล้วได้" และยึดหลัก "หน่วยงานท้องถิ่นตัดสินใจ ดำเนินการ และรับผิดชอบ" ในขณะที่รัฐบาลกลางทำหน้าที่บริหารจัดการรัฐ จัดทำแผนงาน โครงการ กฎหมาย กลไก นโยบาย เครื่องมือในการบริหารจัดการ กำกับดูแล และตรวจสอบ

นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า การประชุมในวันนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อทบทวนและประเมินความคืบหน้าของโครงการต่างๆ โดยเน้นสิ่งที่ได้ดำเนินการไปแล้วและสิ่งที่ยังไม่สำเร็จ บทเรียนที่ได้รับ ความยากลำบากและอุปสรรคที่ต้องเอาชนะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเรื่องขั้นตอนการลงทุน การเวนคืนที่ดิน การจัดหาวัสดุปรับระดับ การจัดสรรงบประมาณ การเบิกจ่าย และความคืบหน้าในการดำเนินโครงการ เจตนารมณ์คือการแก้ไขปัญหาความยากลำบากและอุปสรรคไม่ว่าจะเกิดขึ้นที่ใด เพื่อกำหนดความรับผิดชอบ และระบุหน่วยงานและฝ่ายที่ต้องแก้ไขปัญหาเหล่านั้น โดยมีคติพจน์ว่า "ความรับผิดชอบที่ชัดเจน งานที่ชัดเจน ความรับผิดชอบที่ชัดเจน กำหนดเวลาที่ชัดเจน และผลลัพธ์ที่ชัดเจน"

ด้วยเจตนารมณ์ดังกล่าว นายกรัฐมนตรีจึงขอให้หน่วยงานท้องถิ่น กระทรวง และภาคส่วนต่างๆ ชี้แจงอย่างชัดเจนว่ายังมีปัญหาหรืออุปสรรคใดอยู่หรือไม่ หากมี ก็ต้องระบุให้ชัดเจนว่าปัญหาหรืออุปสรรคเหล่านั้นคืออะไร และเสนอแนวทางแก้ไขที่ชัดเจน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ท่านได้ขอให้กระทรวงคมนาคมรายงานเกี่ยวกับการดำเนินงานของโครงการต่างๆ กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมรายงานเกี่ยวกับสถานการณ์วัสดุก่อสร้าง ว่ามีปริมาณเพียงพอหรือขาดแคลน สาเหตุ และแนวทางแก้ไขที่จำเป็น และกระทรวงการวางแผนและการลงทุนรายงานเกี่ยวกับความสมดุลและการจัดสรรเงินทุน และโครงการพัฒนาอย่างยั่งยืนในเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงที่ปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ นอกจากนี้ ท่านยังสอบถามว่าหน่วยงานท้องถิ่นยังคงประสบปัญหาการขาดแคลนวัสดุปรับระดับหรือไม่ และหากมี ใครเป็นผู้รับผิดชอบ และหน่วยงานท้องถิ่นที่มีวัสดุปรับระดับอยู่แล้วได้จัดหาวัสดุให้กับโครงการต่างๆ อย่างไร

นายกรัฐมนตรีได้ขอให้คณะกรรมการบริหาร ผู้รับเหมา และที่ปรึกษา รายงานอย่างชัดเจนเกี่ยวกับอุปสรรคที่ยังคงอยู่และแนวทางแก้ไขที่จำเป็น นอกจากนี้ เขายังสอบถามว่ามีหน่วยงานใดก่อให้เกิดปัญหาในด้านการจัดหาวัสดุ การเคลียร์พื้นที่ หรือการก่อสร้างหรือไม่

ตามข้อมูลจากกระทรวงคมนาคม ปัจจุบันภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงกำลังดำเนินโครงการคมนาคมสำคัญระดับชาติ 9 โครงการ ซึ่งเป็นโครงการหลักของภาคคมนาคม โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 106 ล้านล้านดอง

ในจำนวนนั้น โครงการ 8 จาก 9 โครงการอยู่ระหว่างการก่อสร้าง โครงการทางด่วนหมี่อัน-เกาหลานกำลังอยู่ในขั้นตอนสุดท้ายของการดำเนินการ และคาดว่าจะเริ่มก่อสร้างได้ในช่วงต้นปี 2025

จากโครงการที่กำลังดำเนินการอยู่ 8 โครงการ มี 6 โครงการที่วางแผนจะแล้วเสร็จในปี 2025 ซึ่งรวมถึงโครงการทางด่วน 4 โครงการ รวมความยาว 207 กิโลเมตร ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเป้าหมายการสร้างทางด่วน 3,000 กิโลเมตร ได้แก่ โครงการเกิ่นโถ-เฮาเกียง-กาเมา โครงการเกาหลาน-โลเต โครงการเกาหลาน-อันฮู และโครงการโลเต-ราชซอย ส่วนอีก 2 โครงการถนนและสะพาน ได้แก่ โครงการทางหลวงโฮจิมินห์ (ช่วงราชซอย-เบ็นญัต และโกกว๋าว-วิงห์ถวน) และโครงการสะพานราชเมี่ยว 2

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการทางด่วนเจาโดก-เกิ่นโถ-ซ็อกจาง คาดว่าจะแล้วเสร็จเกือบตลอดทั้งสายในปี 2026 และเปิดใช้งานในปี 2027 ส่วนโครงการทางด่วนเกาหลาน-อานหู และโครงการสะพานได๋งาย จะแล้วเสร็จในปี 2027

(VNA/เวียดนาม+)

ที่มา: https://www.vietnamplus.vn/thu-tuong-phan-cap-phan-quyen-thuc-day-trien-khai-cac-cong-trinh-trong-diem-post983496.vnp