หลังจากดำเนินการมาได้ 2 เดือน บริษัทได้เก็บค่าธรรมเนียม ETC ไปแล้วกว่า 580,000 ล้านดองเวียดนาม

หลังจากนำระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์ (ETC) ที่ไม่มีด่านเก็บค่าผ่านทางมาใช้เป็นเวลาสองเดือน ทางด่วนทั้ง 5 สายสามารถสร้างรายได้กว่า 580 พันล้านดอง โดยมีการทำธุรกรรมเกือบ 6 ล้านรายการ

หลังจากนำรูปแบบ ETC มาใช้เป็นเวลาสองเดือน ทางด่วน 5 สายสามารถสร้างรายได้กว่า 580 พันล้านดองเวียดนาม

ในช่วงเวลาที่มีการจราจรหนาแน่นที่สุดในวันรำลึกถึงพระมหากษัตริย์ฮุง และวันที่ 30 เมษายน ระบบเก็บค่าผ่านทาง ETC มีการไหลเวียนของจราจรที่คงที่ ไม่มีปัญหาการจราจรติดขัดหรือติดขัด เฉพาะวันที่ 30 เมษายน สถานีเก็บค่าผ่านทาง ETC บันทึกธุรกรรมกว่า 186,000 รายการ สร้างรายได้เกิน 14,000 ล้านดอง เพิ่มขึ้นเกือบ 45% เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยรายวัน ด้วยการเตรียมโครงสร้างพื้นฐานอย่างพิถีพิถันและทีมงานด้านเทคนิคที่ทุ่มเท ระบบจึงสามารถประมวลผลธุรกรรมจำนวนมหาศาลนี้ได้อย่างถูกต้องและรวดเร็ว

นับตั้งแต่เริ่มเก็บค่าผ่านทางในวันที่ 2 มีนาคม 2569 จนถึงเวลา 22.00 น. ของวันที่ 30 เมษายน 2569 ระบบได้บันทึกผลประกอบการที่เป็นบวก โดยระหว่างวันที่ 2-31 มีนาคม 2569 ระบบ ETC บันทึกธุรกรรมกว่า 2.6 ล้านรายการ สร้างรายได้เกิน 262,000 ล้านดอง ในเดือนเมษายน ปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับเดือนมีนาคม โดยมีรายได้เกิน 317,000 ล้านดอง และธุรกรรมกว่า 3.3 ล้านรายการ

มีการทำธุรกรรมมากกว่า 6 ล้านรายการในช่วงสองเดือนนับตั้งแต่เริ่มใช้ระบบเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติ

จุดเด่นของระบบเก็บค่าผ่านทางแบบไม่หยุดนิ่งอยู่ที่รูปแบบการทำงานอัตโนมัติอย่างสมบูรณ์ ซึ่งช่วยขจัดความจำเป็นในการใช้สิ่งกีดขวางที่ทางเข้าทางด่วน ทำให้การจราจรไหลลื่นอย่างคงที่และลดความแออัด อย่างไรก็ตาม การดำเนินงานระบบเก็บค่าผ่านทางหลายเส้นทางก็เผชิญกับความท้าทายทางเทคนิคอย่างมากเช่นกัน โดยต้องอาศัยการทำงานร่วมกันของข้อมูลที่ซับซ้อนระหว่างระบบของสถานีเก็บค่าผ่านทางมากกว่า 20 แห่ง และผู้รับเหมาติดตั้งจำนวนมาก

การเกิดสถานการณ์พิเศษบางอย่างเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ อย่างไรก็ตาม ปัญหาที่เกิดขึ้นส่วนใหญ่มักเป็นปัญหาเฉพาะจุด ขนาดเล็ก และระบบตรวจสอบสามารถตรวจจับและแก้ไขได้ทันทีเสมอ

จุดเด่นของระบบเก็บค่าผ่านทางแบบต่อเนื่องอยู่ที่รูปแบบการทำงานอัตโนมัติอย่างสมบูรณ์

เพื่อให้มั่นใจว่าระบบจะทำงานได้อย่างราบรื่น ตั้งแต่วันที่ 23 เมษายน 2569 กรมทางหลวงเวียดนามและศูนย์เทคโนโลยีทางหลวงภาคเหนือได้เริ่มดำเนินการแก้ไขข้อผิดพลาดในระบบ ITS บนทางด่วน 5 สายอย่างเป็นทางการ โดยผู้รับเหมาที่จัดหาอุปกรณ์และซอฟต์แวร์ได้จัดส่งบุคลากรเฉพาะไปประจำการที่ศูนย์ควบคุมการเก็บค่าผ่านทางโดยตรง เพื่อปรับปรุงขั้นตอนการทำงานให้ดียิ่งขึ้น การดำเนินการนี้ไม่เพียงแต่มีเป้าหมายเพื่อแก้ไขข้อผิดพลาดทางเทคนิคอย่างเด็ดขาดเท่านั้น แต่ยังมุ่งหวังที่จะติดตั้งระบบ ETC ระหว่างเส้นทางให้แล้วเสร็จภายในเดือนพฤษภาคม 2569 อีกด้วย

แหล่งที่มา: https://baotintuc.vn/kinh-te/thu-ve-hon-580-ty-dong-phi-etc-sau-2-thang-trien-khai-20260501113321634.htm