ส่งเสริมการพัฒนาระบบโลจิสติกส์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

13/09/2024 07:05

ภาคโลจิสติกส์ของเวียดนามกำลังเผชิญแรงกดดันให้เปลี่ยนผ่านไปสู่ระบบที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม (ภาพ: TCCT)

(PLVN) - สัดส่วนการส่งออกของเวียดนามส่วนใหญ่มุ่งไปยังตลาดที่มีความต้องการสูง ตลาดเหล่านี้มีความเข้มงวดมากขึ้นเรื่อยๆ และลูกค้าในปัจจุบันต้องการกระบวนการผลิตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งก่อให้เกิดความท้าทายอย่างมากต่อระบบโลจิสติกส์

มีปัจจัยเอื้ออำนวยมากมายต่อการพัฒนาโลจิสติกส์สีเขียว

ดร. ตรัน ถิ ทู ฮวง หัวหน้าภาควิชาโลจิสติกส์และห่วงโซ่อุปทาน มหาวิทยาลัยการค้า เชื่อว่าธุรกิจโลจิสติกส์ของเวียดนามมีข้อได้เปรียบมากมายในการเปลี่ยนผ่านไปสู่เศรษฐกิจสีเขียว ข้อได้เปรียบประการแรกที่ควรกล่าวถึงคือ เศรษฐกิจ สีเขียวกำลังได้รับความสนใจเป็นพิเศษในเวียดนาม และในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เวียดนามประสบความสำเร็จในด้านนี้ ตัวอย่างเช่น อัตราการเติบโตของเศรษฐกิจสีเขียวในเวียดนามระหว่างปี 2018 ถึง 2021 อยู่ที่ 10-13% ต่อปี และเศรษฐกิจสีเขียวมีส่วนสนับสนุนประมาณ 2% ของ GDP ของเวียดนาม

นอกจากนี้ หลายภาคส่วนของเศรษฐกิจได้แสดงความสนใจเป็นพิเศษในการพัฒนาเศรษฐกิจสีเขียว และในบรรดา 6-8 ภาคส่วนที่รัฐบาลลงทุนนั้น บางภาคส่วนมีความเกี่ยวข้องกับโลจิสติกส์สีเขียวโดยเฉพาะ เช่น การขนส่ง

นางดัง ฮง หนง ผู้แทนจากกรมการนำเข้า-ส่งออก ( กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ) กล่าวว่า ขณะนี้กำลังมีการดำเนินนโยบายสำคัญในภาคโลจิสติกส์อยู่ ตัวอย่างเช่น โครงการก่อสร้างศูนย์โลจิสติกส์อยู่ในรายชื่อโครงการส่งเสริมการลงทุน และจะได้รับสิทธิประโยชน์ทั้งหมดตามที่ระบุไว้ในกฎหมายการลงทุนและเอกสารประกอบ

นอกจากนี้ รัฐบาล ยังให้ความสำคัญกับการสนับสนุนธุรกิจในการเปลี่ยนผ่านยานพาหนะ โดยส่งเสริมให้ธุรกิจเปลี่ยนไปใช้ยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษต่ำ โดยปัจจุบันยานพาหนะไฟฟ้าเป็นรูปแบบการขนส่งหลักที่ใช้กันอยู่ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รัฐบาลได้ดำเนินนโยบายที่สำคัญ เช่น การยกเว้นค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนสำหรับรถบรรทุกไฟฟ้าที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่ในสามปีแรก และลดค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนลง 50% ในสองปีถัดไป นอกจากนี้ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้ายังมีโครงการสนับสนุนธุรกิจ โดยเฉพาะวิสาหกิจขนาดเล็กและขนาดกลาง ในกระบวนการเปลี่ยนผ่านสู่การประหยัดพลังงานอีกด้วย

ที่สำคัญ นางหนุงกล่าวว่า ปัจจุบันกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้ากำลังดำเนินการตามภารกิจที่ได้รับมอบหมายจากนายกรัฐมนตรีในการจัดทำร่างยุทธศาสตร์การพัฒนาบริการโลจิสติกส์ของเวียดนามสำหรับช่วงปี 2025-2035 และวิสัยทัศน์ถึงปี 2045 โดยในร่างยุทธศาสตร์นี้ การพัฒนาโลจิสติกส์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมก็เป็นหนึ่งในลำดับความสำคัญสูงสุดเช่นกัน

…แต่ความกดดันก็สูงมากเช่นกัน

จากข้อมูลของ ดร. ตรัน ถิ ทู ฮวง การสำรวจพบว่า ธุรกิจโลจิสติกส์ในเวียดนามประมาณ 66% เริ่มนำเป้าหมายด้านสิ่งแวดล้อมมาใช้ในกลยุทธ์การพัฒนาธุรกิจแล้ว อย่างไรก็ตาม ในทางปฏิบัติ มีเพียงส่วนน้อยเท่านั้นที่นำไปปฏิบัติจริง ตัวอย่างเช่น มีเพียงประมาณ 33% ของธุรกิจเท่านั้นที่นำมาตรฐาน ISO 14000 มาใช้ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงช่องว่างที่สำคัญระหว่างกลยุทธ์และการนำไปปฏิบัติจริงภายในธุรกิจ

นางดัง ฮง นุง กล่าวว่า แนวโน้มสีเขียวจะสร้างทั้งแรงกดดันและโอกาสให้กับอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ นางนุงวิเคราะห์ว่า แรงกดดันนั้นมาจากข้อเท็จจริงที่ว่าธุรกิจต่างๆ จะต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบใหม่ๆ จากรัฐบาลและองค์กรระหว่างประเทศเกี่ยวกับการเปลี่ยนผ่านสู่เศรษฐกิจสีเขียวในด้านการลดของเสียและการประหยัดพลังงาน ตัวอย่างเช่น องค์การทางทะเลระหว่างประเทศกำลังเข้มงวดกฎระเบียบเกี่ยวกับเชื้อเพลิงทางทะเล และกฎระเบียบเหล่านี้จะส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมทางทะเลทั่วโลก และเวียดนามก็ไม่พ้นจากผลกระทบนี้เช่นกัน

นอกจากนี้ แรงกดดันยังมาจากลูกค้าด้วย ผู้นำเข้าสินค้าเวียดนามรายใหญ่ เช่น สหรัฐอเมริกา สหภาพยุโรป และญี่ปุ่น มีความต้องการสูงมาก พวกเขามีข้อกำหนดที่เข้มงวดมากเกี่ยวกับเกณฑ์ด้านสิ่งแวดล้อม “ก่อนหน้านี้ เกณฑ์เหล่านี้ใช้กับตัวผลิตภัณฑ์เท่านั้น หมายความว่าเฉพาะผลิตภัณฑ์เท่านั้นที่ต้องเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม แต่ตอนนี้ใช้กับกระบวนการผลิตทั้งหมด กระบวนการผลิตทั้งหมดต้องเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม โลจิสติกส์ซึ่งเป็นกิจกรรมที่เชื่อมโยงกระบวนการผลิตทั้งหมด ก็เผชิญกับความต้องการด้านสิ่งแวดล้อมเช่นกัน และหากเราไม่สามารถตอบสนองความต้องการเหล่านี้ได้ เราก็จะถูกทิ้งไว้ข้างหลัง” นางสาวหนุงกล่าว

ดร. ตรัน ถิ ทู ฮวง เชื่อว่าการเปลี่ยนผ่านไปสู่ระบบโลจิสติกส์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมจะเป็นความท้าทายอย่างมาก เพราะในระยะเริ่มต้น ธุรกิจต่างๆ จะต้องลงทุนอย่างหนักในแง่ของต้นทุนอย่างแน่นอน

นอกจากนี้ เวียดนามยังเข้าร่วมในห่วงโซ่โลจิสติกส์ระดับโลกเพียงบางส่วนเท่านั้น ซึ่งจะสร้างแรงกดดันต่อธุรกิจของเวียดนาม เพราะเมื่อบริษัทขนาดใหญ่และบริษัทโลจิสติกส์ทำหน้าที่เป็นผู้ดำเนินการในห่วงโซ่โลจิสติกส์ระดับโลก พวกเขามักจะให้ความสำคัญกับการเปลี่ยนแปลงไปสู่สีเขียวอย่างมาก และกำหนดให้ธุรกิจโลจิสติกส์ของเวียดนาม เมื่อเข้าร่วมในห่วงโซ่ของพวกเขา ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมในห่วงโซ่โลจิสติกส์ทั้งหมดด้วย อย่างไรก็ตาม คุณหวงกล่าวว่า แรงกดดันนี้จะสร้างโอกาสและกระตุ้นให้ธุรกิจโลจิสติกส์ของเวียดนามเปลี่ยนแปลงและเร่งกระบวนการโลจิสติกส์ของตนให้เร็วขึ้น

ในขณะเดียวกัน ธุรกิจโลจิสติกส์ขนาดใหญ่ในเวียดนาม ซึ่งเผชิญกับแรงกดดันด้านการแข่งขันจากบริษัทโลจิสติกส์ต่างชาติที่ดำเนินงานในเวียดนาม จะถูกบังคับให้เร่งความพยายามในการปรับตัวให้เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น เพื่อแข่งขันและแย่งชิงส่วนแบ่งการตลาดจากบริษัทโลจิสติกส์ต่างชาติ

ที่มา: https://baophapluat.vn/thuc-day-phat-trien-logistics-xanh-post525209.html