เร่งรัดกระบวนการคัดเลือกนักลงทุนสำหรับทางด่วนเดายาย

กรมทางหลวงเวียดนามได้ออกเอกสารขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการทังลองเร่งดำเนินการคัดเลือกนักลงทุนสำหรับโครงการทางด่วนเดายาย-ตันฟู

ตามข้อมูลจากกรมทางหลวงเวียดนาม โครงการก่อสร้างทางด่วนเดาเจย์-ตันฟู (ระยะที่ 1) ในรูปแบบ PPP ได้รับการอนุมัติให้ลงทุนโดยกระทรวงคมนาคม (ปัจจุบัน คือกระทรวงก่อสร้าง ) ตามคำสั่งเลขที่ 954 ลงวันที่ 30 กรกฎาคม 2567

ในการปฏิบัติหน้าที่ในฐานะหน่วยงานผู้ประมูล คณะกรรมการบริหารโครงการทังลองได้ดำเนินการคัดเลือกนักลงทุนเพื่อดำเนินโครงการ และเปิดการประมูลเมื่อวันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2568

Thúc tiến độ lựa chọn nhà đầu tư cao tốc Dầu Giây - Tân Phú- Ảnh 1. — โครงการทางด่วนเดาเจย์-ตันฟู จะสร้างแรงผลักดันด้านการเชื่อมต่อ ส่งเสริมความร่วมมือและการพัฒนาKระหว่างภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้กับสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ที่ราบสูงภาคกลาง และภาคกลางตอนใต้ (ภาพประกอบ)

เพื่อให้โครงการมีความคืบหน้าอย่างต่อเนื่อง กรมทางหลวงเวียดนามจึงขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการทังลองเร่งดำเนินการประเมินเอกสารประกวดราคาและส่งผลการคัดเลือกผู้ลงทุนไปยังกระทรวงก่อสร้างโดยด่วน

ในขณะเดียวกัน ให้ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดทำแผนการดำเนินโครงการ รวมถึงแผนการเริ่มต้นโครงการเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดความคืบหน้าของ นายกรัฐมนตรี และกระทรวงการก่อสร้าง

ตามมติอนุมัติโครงการของ กระทรวงคมนาคม โครงการก่อสร้างทางด่วนเดายาย-ตันฟู (ระยะที่ 1) จะดำเนินการในรูปแบบ PPP (ความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน) โดยมีระยะทางรวมกว่า 60 กิโลเมตร

โครงการนี้เริ่มต้นที่กิโลเมตรที่ 0+000 บริเวณทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 1 เชื่อมต่อกับทางด่วนโฮจิมินห์-ลองแทง-เดายาย ตั้งอยู่ในตำบลเดายาย อำเภอทองญัต จังหวัดด่งนาย จุดสิ้นสุดอยู่ที่กิโลเมตรที่ 60+243.83 (สุดทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 20) เชื่อมต่อกับโครงการทางด่วนตันฟู-เบาล็อก (ลำดง) ตั้งอยู่ในตำบลฟูจุง อำเภอตันฟู จังหวัดด่งนาย

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 8,981 พันล้านด่อง โดยประมาณ 7,681 พันล้านด่องจะมาจากนักลงทุน โดยมีแผนการจัดสรรประมาณ 30% ในปี 2025, 40% ในปี 2026 และ 30% ในปี 2027 ส่วนภาครัฐสนับสนุนโครงการนี้ประมาณ 1,300 พันล้านด่อง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนการลงทุนภาครัฐระยะกลางโดยใช้เงินงบประมาณแผ่นดินสำหรับช่วงปี 2021-2025 ที่นายกรัฐมนตรีอนุมัติแล้ว

ในช่วงต้นปี 2025 กระทรวงคมนาคมได้อนุมัติการปรับลดงบประมาณการลงทุนรวมสำหรับโครงการทางด่วนเดายาย-ตันฟู เหลือเพียงกว่า 8,490 พันล้านดอง

เงินทุนก้อนนี้ลดลงเกือบ 500,000 ล้านดง เมื่อเทียบกับแผนเดิม โดยในจำนวนนี้ เงินทุนที่ระดมทุนจากนักลงทุนคิดเป็นกว่า 7,190,000 ล้านดง และเงินสนับสนุนจากภาครัฐคิดเป็น 1,300,000 ล้านดง นอกจากนี้ ระยะเวลาการคืนทุนยังสั้นลงอย่างเห็นได้ชัด จาก 18 ปี 2 เดือน เหลือ 16 ปี 11 เดือน

ขนาดของโครงการยังคงเท่าเดิม โดยเฟส 1 จะก่อสร้างให้ได้มาตรฐานทางด่วนระดับ 100 มี 4 เลน และความกว้างของถนน 17 เมตร ส่วนที่มีฐานรากดินอ่อน สะพาน และพื้นที่หยุดฉุกเฉิน จะก่อสร้างตามขนาดจริง โดยมีความกว้างของถนน 24.75 เมตร

เมื่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ ทางด่วนสายนี้จะมีอัตราความเร็วสูงสุดที่ออกแบบไว้ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มีจำนวน 4 เลน และมีความกว้างของพื้นถนน 24.7 เมตร

โครงการนี้เป็นการลงทุนเพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่ง ลดความแออัด และสร้างความปลอดภัยในการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 20 ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการใช้ประโยชน์อย่างเป็นระบบของทางด่วนความเร็วสูงบนเส้นทางคมนาคมโฮจิมินห์ซิตี้-เดาเจ-เลียนควง และส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดด่งนายและภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้

โครงการนี้มีกำหนดเริ่มดำเนินการในปี 2024 คาดว่าจะแล้วเสร็จส่วนใหญ่ในปี 2026 และเริ่มใช้งานจริงตั้งแต่ปี 2027 เป็นต้นไป

[โฆษณา_2]
แหล่งที่มา: https://www.baogiaothong.vn/thuc-tien-do-lua-chon-nha-dau-tu-cao-toc-dau-giay-tan-phu-192250314212128853.htm