ขออภัยสำหรับถนนบุยเวียนตะวันตก

เอกลักษณ์ของถนนคนเดินบุยเวียนกำลังค่อยๆ เลือนหายไปเนื่องจากขาดทิศทางในการพัฒนา ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า เพื่อป้องกันไม่ให้นักท่องเที่ยวย้ายออกไป จำเป็นต้องเปลี่ยนรูปแบบจากถนนกลางคืนราคาถูกเป็นถนนกลางคืนเชิงวัฒนธรรม

“เพลงดังมากจนผมเล่นได้ไม่นาน เลยนั่งเล่นอยู่พักหนึ่งแล้วออกไป” เจมส์ (ชาวอังกฤษ) กล่าวหลังจากกลับมาที่ถนนคนเดินบุยเวียนเป็นเวลา 5 ปี

เมื่อมาที่นี่ในปี 2020 เขาก็สนุกกับการดื่มเบียร์คราฟต์ เพลิดเพลินไปกับบรรยากาศริมถนนพร้อมดนตรีที่ดังกระหึ่ม

ผมยังคงสนใจความพลุกพล่านวุ่นวายของที่นี่อยู่ แต่ตอนนี้บาร์/ผับอยู่ใกล้กันมาก เสียงก็ปะปนกันจนผมรู้สึกอึดอัดเพราะไม่มีพื้นที่ให้พูดคุย เวลาเดินบนถนน ผมรู้สึกอึดอัดทุกครั้งที่เห็นคนขายของมาหยุดเพื่อเสนอบริการ แต่ละคนก็มีความรู้สึกเป็นของตัวเอง ผมรู้สึกว่าที่นี่ไม่เหมาะสมอีกต่อไปแล้ว” เขาเล่า

เจมส์วางแผนจะเช่าเตียงหอพักบนถนนเพื่อปาร์ตี้ตลอดคืนในวันต่อๆ ไป แต่เขาตัดสินใจย้ายออกไป

หันกลับ

เจมส์ไม่ใช่กรณีโดดเดี่ยว ในบรรดานักท่องเที่ยวที่ออกเดินทางคือ กีตา เมอร์ลินดา (สัญชาติอินโดนีเซีย)

กีตาเช็คอินที่ถนนคนเดินบุยเวียนในเดือนตุลาคม ภาพ: กีตา เมอร์ลินดา

กีต้าเดินทางมาถึงนครโฮจิมินห์เป็นครั้งแรกในเดือนตุลาคม เธอตั้งใจ ที่จะสำรวจ สถานที่ที่ได้รับการแนะนำว่าเป็น "สถานที่ท่องเที่ยวยามค่ำคืนที่ไม่เหมือนใครสำหรับนักท่องเที่ยวต่างชาติ" ความประทับใจแรกของเธอคือบรรยากาศที่มีชีวิตชีวาและร่าเริง แตกต่างจากถนนข้างเคียง ที่นี่เธอได้พบกับร้านอาหารทะเล รสชาติอร่อยมาก แต่หลังจากได้ลิ้มลอง นักท่องเที่ยวหญิงก็เปลี่ยนสถานที่ทันที

เธอเล่าว่าเธอเดินมาตลอดทางแต่หาจุดพักที่เหมาะสมไม่ได้ ดนตรีดังกลบการสนทนา แต่สิ่งที่เธอต้องการคือพื้นที่ที่ร่าเริงเพียงพอที่จะให้สามารถเพลิดเพลินกับเบียร์เวียดนามได้

“นอกจากประสบการณ์ ด้านอาหาร แล้ว ฉันไม่รู้สึกถึงเอกลักษณ์ความเป็นเวียดนามที่นี่เลย สิ่งที่ฉันรอคอยเมื่อได้ยินว่าถนนสายนี้เป็นสถานที่แลกเปลี่ยนวัฒนธรรม” กีต้ากล่าว

ถนนคนเดินบุยเวียนเต็มไปด้วยบาร์ที่คึกคักไปด้วยดนตรีและนักเต้น ภาพโดย: ลินห์ ฮวีญ, โด คัง, ดุย เฮียว

ในขณะเดียวกัน อเลสเซีย (สัญชาติอิตาลี) กล่าวว่าเมื่อเดินทางในเอเชีย เธอมักจะตั้งตารอที่จะไปถนนสายตะวันตก เพราะเป็นสถานที่ที่เธอสามารถเพลิดเพลินกับวัฒนธรรม อาหารต้นตำรับ และ ดนตรี ริมถนน เพื่อทำความเข้าใจสถานที่นั้นๆ ได้ดียิ่งขึ้น อย่างไรก็ตาม เมื่อเธอมาถึงถนนบุยเวียน เธอรู้สึกว่านางแบบกลางคืนคนนี้ไม่เหมาะสม

อเลสเซียรู้สึกหวั่นไหวเล็กน้อยกับนักเต้นที่ยั่วยวนและแสงไฟกระพริบของบาร์ เธอยังคงเพลิดเพลินกับบรรยากาศที่คึกคัก แต่จะกลับมาอีกก็ต่อเมื่อบุยเวียนควบคุมทุกอย่างให้น้อยที่สุด

ฉันเลือกมาตอนกลางวันเพื่อสำรวจถนน เพราะอากาศจะเย็นกว่า และมีร้านอาหารให้เลือกมากมาย สำหรับฉัน โฮจิมินห์ซิตี้ยังคงเป็นจุดหมายปลายทางที่ยอดเยี่ยม ด้วยการต้อนรับอย่างอบอุ่นจากผู้คนและอาหารที่หลากหลาย” เธอกล่าว

คืนค่า

ภายใต้แผนการสร้างเมืองบุยเวียนให้เป็นเมืองเดินในปี 2560 คาดว่าเมืองนี้จะกลายเป็นสถานที่ที่เหมาะสำหรับนักท่องเที่ยวที่ต้องการสัมผัสกับอาหาร ดนตรี วัฒนธรรมริมถนน และพบปะเพื่อนต่างชาติ

อย่างไรก็ตาม สถานการณ์ปัจจุบันของถนนคนเดินบุยเวียนมีเสียงดังและดังจากบาร์หลายแห่ง บางครั้งมีสถานที่วุ่นวาย และทางเท้าที่รุกล้ำเข้ามา ตามที่รองประธานสมาคมการท่องเที่ยวนครโฮจิมินห์กล่าว

ธุรกิจและร้านอาหารคุณภาพหลายแห่งทยอยถอนตัวออกจากย่านบุยเวียน ร้านค้าอื่นๆ เข้ามาแทนที่อย่างรวดเร็ว แต่ส่วนใหญ่เป็นบาร์ระดับล่างและระดับกลาง ทำให้ถนนขาดเอกลักษณ์ ด้วยเหตุนี้ บุยเวียนจึงเลือนหายไปในสายตาของนักท่องเที่ยวผู้มีอารยธรรมและชาวเมืองโฮจิมินห์

ในการพูดคุยกับ Tri Thuc - Znews อาจารย์ Dong Son Lam อาจารย์ด้านการจัดการการท่องเที่ยวและการต้อนรับที่มหาวิทยาลัย RMIT ประเทศเวียดนาม กล่าวว่า การพัฒนาที่เกิดขึ้นเอง การขาดการประสานงานที่ดี และ การค้าขายที่มากเกินไป ได้บิดเบือนวิสัยทัศน์ทางวัฒนธรรมดั้งเดิมของถนนสายนี้

แทนที่จะมีแต่ดนตรีจากบาร์เท่านั้น บุยเวียนควรจัดแสดงศิลปะริมถนน เช่น อะคูสติก ละครสัตว์... ภาพ: Linh Huynh

การขาดการแบ่งเขตพื้นที่ใช้งาน บาร์ที่มีผู้คนหนาแน่น และ มลภาวะทางเสียง ทำให้สถานที่แห่งนี้กลายเป็นแหล่งบันเทิงขนาดใหญ่ที่ไม่มีทางเลือกอื่น ก่อนหน้านี้ ในปี 2564 มีธุรกิจมากกว่า 30 แห่งบนถนนสายนี้ที่ต้องลงนามในข้อตกลงเพื่อลดเสียงรบกวน

เมื่อมองไปที่ถนนต้าเหียนตะวันตก (ฮานอย) ความเสียดายที่ถนนบุยเวียนยิ่งมากขึ้นไปอีก ถนนสายนี้คึกคักไปด้วยบรรยากาศการกินดื่มยามค่ำคืน แต่ปราศจากเสียงดังรบกวน ขณะเดียวกันก็มีการออกแบบเมืองที่สอดคล้อง มีการบริหารจัดการที่มีประสิทธิภาพ ตอบสนองความต้องการระดับนานาชาติ แต่ยังคงรักษาเอกลักษณ์เฉพาะท้องถิ่นเอาไว้

“หากยังคงเป็นแบบนี้ต่อไป บุ้ยเวียนจะต้องเผชิญกับความเสี่ยงที่ชื่อเสียงของแบรนด์จะเสื่อมถอยลงอย่างรวดเร็ว ส่งผลให้นักท่องเที่ยวที่มีคุณภาพถูกขับไล่ ทำลายคุณค่าทางวัฒนธรรม สูญเสียความไว้วางใจจากนักลงทุน และก่อให้เกิดปัญหาแก่พื้นที่อยู่อาศัยใกล้เคียง” ผู้สำเร็จการศึกษาในระดับปริญญาโทรายนี้กล่าว

เพื่อไม่ให้สูญเสียบทบาทของถนนในฐานะสะพานเชื่อมสู่นักท่องเที่ยวทั่วโลก จำเป็นต้องมีกลยุทธ์ที่ชัดเจน ควบคู่ไปกับการประสานงานด้านการวางผังเมือง การจัดการทางวัฒนธรรม และความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน ถนนสไตล์ตะวันตกที่แท้จริงต้องเป็นสถานที่สำหรับการแลกเปลี่ยนทางวัฒนธรรม ศิลปะริมถนนที่คัดสรรมาอย่างดี เบียร์และอาหารท้องถิ่นรสเลิศ

ในเดือนสิงหาคม เขตเบนถั่นกล่าวว่าจะวิจัยและพัฒนาข้อเสนอต่อนครโฮจิมินห์เพื่อกำหนดนโยบายและแนวทางในการรวมและขยายถนนคนเดินบุยเวียน อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าการขยายพื้นที่โดยไม่ปรับปรุงคุณภาพประสบการณ์เป็นเพียงการแก้ปัญหาอย่างเป็นทางการเท่านั้น

หากถนนสายนี้จะกลายเป็นจุดหมายปลายทางทางวัฒนธรรมที่แท้จริง นอกจากบาร์ที่เสิร์ฟคราฟต์เบียร์หรือไวน์ท้องถิ่นแล้ว ควรมีร้านอาหารเวียดนามโดยเฉพาะอาหารใต้และอาหารตะวันตก เพื่อ เติมเต็มประสบการณ์อันล้ำลึก นอกจากนี้ ย่านนี้ยังสามารถเป็นจุดศูนย์กลางสำหรับทัวร์ชมเมืองและทัวร์ชิมอาหารยามค่ำคืน เพื่อเชื่อมโยงและแนะนำถนนสายนี้ให้กับนักท่องเที่ยวอีกด้วย

“การเปลี่ยนตำแหน่งผลิตภัณฑ์จากถนนกลางคืนราคาถูกไปเป็นถนนกลางคืนที่มีวัฒนธรรม สะท้อนถึงอัตลักษณ์อันมีชีวิตชีวาแต่มีอารยธรรมของนครโฮจิมินห์ จะช่วยดึงดูดนักท่องเที่ยวที่มีคุณค่าสูงและยั่งยืน” ปรมาจารย์ท่านนี้เน้นย้ำ

นักท่องเที่ยวชาวอินเดียกลุ่มหนึ่งสนุกสนานอยู่ที่ถนนคนเดินบุยเวียนในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2567 ภาพโดย: Linh Huynh

จากมุมมองที่กว้างขึ้น ดร. จัสติน แมทธิว แปง อาจารย์อาวุโสด้านการจัดการการท่องเที่ยวและการบริการ (มหาวิทยาลัย RMIT ประเทศเวียดนาม) ตระหนักว่า ด้วยทำเลที่ตั้งที่อยู่ใจกลางเมืองและจำนวนนักท่องเที่ยวต่างชาติจำนวนมาก ถนนคนเดินบุยเวียนจึงมีศักยภาพที่จะพัฒนาเป็นแบรนด์การท่องเที่ยวระดับเมืองหรือระดับชาติ แต่ก่อนอื่น ถนนสายนี้จะต้องกลับคืนสู่วัตถุประสงค์ดั้งเดิม แทนที่จะคงการดำเนินงานในปัจจุบันไว้

คุณหมอยกตัวอย่างถนนพอร์โตเบลโล (ลอนดอน) ซึ่งตลาดต่างๆ ดำเนินการโดยเอกชนแต่ยังคงได้รับการบริหารจัดการอย่างเข้มงวดจากสภาเมือง หรือการเปลี่ยนทิศทางของถนนคลาร์กคีย์ (สิงคโปร์)

ในช่วงทศวรรษ 1990 ถนนคลาร์กคีย์เคยถูกคาดหวังว่าจะกลายเป็นถนนที่มีชีวิตชีวา แต่ด้วยเป้าหมายและเรื่องราวที่ไม่ชัดเจน ทำให้รูปแบบนี้ล้มเหลว รัฐบาลสิงคโปร์จึงได้ปรับเปลี่ยนรูปแบบถนนร่วมกับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียอย่างจริงจัง และถนนคลาร์กคีย์ก็ได้รับการฟื้นฟูขึ้นมาอีกครั้ง ในประเทศไทย ถนนข้าวสารก็สร้างความประทับใจไม่รู้ลืมด้วยกลุ่มลูกค้าที่ชัดเจนและการบริหารจัดการที่ยืดหยุ่น

โดยรวมแล้ว ทั้งสามประเทศนี้ประสบความสำเร็จในการสร้างถนนยามค่ำคืนอันสวยงามทางวัฒนธรรมและการท่องเที่ยว ด้วยการบริหารจัดการที่รัดกุม การประยุกต์ใช้มาตรฐานการจดจำภาพ และแบบจำลองประสบการณ์ที่หลากหลาย นี่คือประสบการณ์ที่บุ้ยเวียนควรได้รับ

“หน่วยงานท้องถิ่นมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในการกำหนดทิศทางการพัฒนา แบรนด์ และรูปแบบการดำเนินงานของถนนบุยเวียน เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการไถลยาว เนื่องจากถนนสายนี้มีศักยภาพที่จะเป็นเมืองแห่งวัฒนธรรมและการท่องเที่ยวยามค่ำคืน” ดร. จัสติน กล่าว

ที่มา: https://znews.vn/tiec-cho-pho-tay-bui-vien-post1602972.html