เครื่องบินขับไล่รุ่นที่สี่ยังคงผลิตอย่างแพร่หลายทั่วโลก และมักแบ่งออกเป็นรุ่นย่อย เช่น 4, 4+ และ 4++ เครื่องบินขับไล่รุ่นที่สี่ที่ได้รับการปรับปรุงมักมีคุณสมบัติบางอย่างของเครื่องบินรุ่นที่ห้า

แร็พเตอร์.jpg.jpg
เครื่องบินขับไล่รุ่นที่ 5 เครื่องบิน F-22 Raptor ของอเมริกา

ในปี พ.ศ. 2548 สหรัฐอเมริกาเป็นประเทศแรกที่มีเครื่องบินขับไล่รุ่นที่ 5 ร่วมกับเครื่องบิน F-22 Raptor เมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องบินรุ่นก่อนๆ แล้ว F-22 โดดเด่นด้วยการพัฒนาทางเทคโนโลยีที่โดดเด่น

ในฐานะตัวแทนรุ่นแรกของเครื่องบินรุ่นที่ 5 ความแตกต่างที่สำคัญที่สุดระหว่างเครื่องบิน F-22 และเครื่องบินรุ่นที่ 4 ก็คือเทคโนโลยีสเตลท์ ซึ่งบูรณาการตั้งแต่ขั้นตอนการออกแบบ แทนที่จะมุ่งเน้นเฉพาะด้านอากาศพลศาสตร์และประสิทธิภาพการบินเท่านั้น

อย่างไรก็ตาม ความสามารถพรางตัวไม่ใช่สิ่งเดียวที่ทำให้ F-22 โดดเด่น เครื่องบินรุ่นนี้ยังมีคุณสมบัติหลักๆ ของรุ่นที่ 5 มากมาย รวมถึงระบบคอมพิวเตอร์ที่ผสานรวมอย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งสามารถเชื่อมต่อและโต้ตอบกับแพลตฟอร์มเครือข่ายอื่นๆ ได้

ด้วยประสิทธิภาพที่เหนือกว่าและความสามารถในการปฏิบัติภารกิจหลากหลาย ทำให้ F-22 มีความสามารถรับรู้สถานการณ์ในระดับที่สูงกว่าเครื่องบินขับไล่รุ่นก่อนอย่างเห็นได้ชัด

เฉิงตู j 20 696x464.jpg.jpg
เครื่องบินขับไล่รุ่นที่ 5 ของจีน J-20 เฉิงตู

F-22 ยังสามารถบินด้วยความเร็วเหนือเสียงได้โดยไม่ต้องใช้การเผาไหม้แบบเพิ่มแรงดัน ทำให้สามารถรักษาความเร็วสูงได้โดยไม่ต้องเผาผลาญเชื้อเพลิงอย่างรวดเร็ว

สำหรับเครื่องสกัดกั้นเช่น F-22 ความสามารถนี้ช่วยให้สามารถเข้าใกล้เป้าหมายด้วยความเร็วสูงมาก ในขณะที่ยังคงรักษาเชื้อเพลิงไว้เพียงพอสำหรับการโจมตี

ในขณะเดียวกัน F-16 Fighting Falcon ซึ่งเป็นเครื่องบินรบหลักรุ่นที่ 4 ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ อาจหมดเชื้อเพลิงได้ภายในเวลาเพียงไม่กี่นาทีหากใช้โหมดเทอร์โบเบิร์น

ปัจจุบันมีเครื่องบินขับไล่รุ่นที่ 5 ปฏิบัติการอยู่ 3 สายการผลิตทั่วโลก ได้แก่ F-22 และ F-35 ของสหรัฐอเมริกา J-20 ของจีน และ Su-57 ของรัสเซีย ซึ่งยังอยู่ในขั้นตอนการสร้างให้เสร็จสมบูรณ์

1599210518_6.jpg
เครื่องบิน Su-57 ของรัสเซีย

นักสู้รุ่นที่ 6: ทำลายขีดจำกัดทางเทคโนโลยี

เครื่องบินรบรุ่นที่ 6 อยู่ระหว่างการพัฒนาและคาดว่าจะมีความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีมากกว่ารุ่นก่อนๆ ทั้งหมด

ความก้าวหน้าในเทคโนโลยีหลักเป็นรากฐานสำหรับการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญ ไม่เพียงแต่ในด้านการออกแบบเท่านั้น แต่ยังรวมถึงวิธีการใช้งานและควบคุมเครื่องบินรบรุ่นใหม่ด้วย

เครื่องจักรอันล้ำสมัยเหล่านี้เป็นการผสมผสานระหว่างเทคโนโลยีอันล้ำสมัย การคิดเชิงกลยุทธ์ และการออกแบบอันล้ำสมัย ซึ่งผลักดันขีดจำกัดของพลังทางอากาศในปัจจุบัน

ไม่เพียงแต่เป็นยานพาหนะต่อสู้เท่านั้น แต่ยังเป็นระบบ “อัจฉริยะ” ที่ติดตั้งปัญญาประดิษฐ์ที่สามารถประมวลผลข้อมูลจำนวนมหาศาลแบบเรียลไทม์ ช่วยให้ตัดสินใจได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ

เครื่องบินขับไล่รุ่นที่ 6 จะมีความคล่องตัวสูงและประสิทธิภาพการรบที่เหนือกว่า เครื่องบินเหล่านี้ติดตั้งเครื่องยนต์ขั้นสูง ระบบควบคุมการบินที่ทันสมัย และการออกแบบที่ปรับแต่งมาอย่างดี ทำให้มีประสิทธิภาพในการรบทางอากาศทั้งระยะใกล้และระยะไกล

นอกจากนี้ ยังสามารถปรับให้เข้ากับภารกิจต่างๆ ได้อย่างยืดหยุ่น เช่น การป้องกันทางอากาศ การโจมตีภาคพื้นดิน การลาดตระเวน และปฏิบัติการในสภาวะการรบที่แตกต่างกันมากมาย ส่งผลให้ได้เปรียบเชิงยุทธศาสตร์ที่สำคัญในการปรับใช้และใช้งานกองกำลัง ทหาร

เครื่องบินรบรุ่นที่ 6 01.jpg.jpg
เครื่องบินแห่งอนาคต

ในด้านการออกแบบ เทคโนโลยีสเตลท์ยังคงมีบทบาทสำคัญ เครื่องบินขับไล่รุ่นที่ 6 สามารถติดตั้งสกินขั้นสูงที่ควบคุมการกระจายความร้อน ลดโอกาสที่เรดาร์ เซ็นเซอร์อินฟราเรด และระบบตรวจจับความร้อนจะตรวจจับได้ ทำให้สามารถสเตลท์ได้ในทุกช่วงความถี่ของสัญญาณ การออกแบบแบบแยกส่วนจะช่วยให้สามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนได้อย่างรวดเร็วและอัปเกรดได้ง่ายในอนาคต

ในด้านคุณสมบัติ เครื่องบินรุ่นที่ 6 จะสามารถปฏิบัติการได้โดยไม่ต้องมีนักบิน สามารถควบคุมได้โดยอัตโนมัติหรือควบคุมจากระยะไกล ซึ่งจะเปิดทางสู่กลยุทธ์การรบทางอากาศแบบใหม่

ระบบปัญญาประดิษฐ์ขั้นสูงจะมีบทบาทสำคัญไม่เพียงแต่สนับสนุนการควบคุมเครื่องบินเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการบังคับบัญชาฝูงบินโดรนในภารกิจป้องกันและโจมตีอีกด้วย

นอกจากนี้ ยังได้รับการออกแบบให้สร้างแหล่งพลังงานไฟฟ้าที่ทรงพลังเพียงพอต่อการใช้งานอาวุธสมัยใหม่ เช่น เลเซอร์ และอาวุธความเร็วเหนือเสียง

โดยรวมแล้วเครื่องบินรบรุ่นที่ 6 ถือเป็นก้าวใหม่ในด้านการต่อสู้ทางอากาศ โดยผสมผสานเทคโนโลยีขั้นสูง ประสิทธิภาพสูง และความยืดหยุ่น

พวกเขาเป็นพยานถึงความก้าวหน้าอย่างไม่หยุดยั้งของเทคโนโลยีทางการทหารที่ช่วยกำหนดอนาคตของพลังทางอากาศทั่วโลก

(ตามรายงานของ Topwar)