ความคืบหน้าโครงการทางด่วนเบียนฮวา

ช่วงบ่ายของวันที่ 23 กันยายน นายเล อันห์ ตวน รัฐมนตรีช่วย ว่าการกระทรวงคมนาคม ได้ประชุมหารือร่วมกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย เกี่ยวกับความคืบหน้าของการชดเชยและการเคลียร์พื้นที่สำหรับทางด่วนช่วงเบียนฮวา-หวุงเต่า ที่ผ่านเมืองเบียนฮวา จังหวัดด่งนาย

รองปลัดกระทรวง เล อันห์ ตวน ขอให้ จังหวัดด่งนาย ส่งมอบที่ดินสำหรับสร้างทางด่วนโดยเร็ว

ตามที่ผู้นำจังหวัดด่งนายกล่าวไว้ โครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ที่ผ่านด่งนายมีความยาว 34.2 กม. แบ่งเป็นโครงการส่วนประกอบ 2 โครงการ คือ โครงการที่ 1 และโครงการที่ 2

ดังนั้น โครงการส่วนต่อขยายระยะทาง 16 กิโลเมตรที่ 1 (ผ่านเบียนฮวาและเขตลองถั่น) จำเป็นต้องทวงคืนที่ดินประมาณ 137.64 เฮกตาร์ ส่วนโครงการส่วนต่อขยายระยะทาง 18.2 กิโลเมตรที่ผ่านเขตลองถั่น จำเป็นต้องทวงคืนที่ดินทั้งหมด 176.74 เฮกตาร์ (รวมเส้นทางจราจรที่เชื่อมต่อ T1 และ T2 ของโครงการสนามบินลองถั่น ประมาณ 25.16 เฮกตาร์)

จนถึงปัจจุบัน สำหรับเส้นทางผ่านเมืองเบียนฮวา มีจำนวนครัวเรือนที่ได้รับการอนุมัติแผนชดเชยและต้องจ่ายเงินชดเชยแล้วทั้งสิ้น 585 ครัวเรือน มีพื้นที่มากกว่า 22.8 เฮกตาร์ มีครัวเรือนที่ได้รับเงินชดเชยแล้ว 193 ครัวเรือน มีพื้นที่มากกว่า 11 เฮกตาร์ คิดเป็นอัตรามากกว่า 48.5%

ในส่วนของการส่งมอบพื้นที่นั้น พื้นที่ทั้งหมดที่ส่งมอบบนแปลงมีทั้งหมดเกือบ 26.4 ไร่ คิดเป็นมากกว่า 44.3% ของพื้นที่ฟื้นฟูโครงการ และพื้นที่ที่ได้รับอนุมัติให้ชดเชยมากกว่า 72.5%

ในส่วนของการตรวจสอบการย้ายถิ่นฐานในเมืองเบียนฮวา ได้ดำเนินการตรวจสอบ 4 ระยะ ครอบคลุม 351 กรณี และแก้ไขปัญหาที่อยู่อาศัย คาดว่างานตรวจสอบการย้ายถิ่นฐานจะแล้วเสร็จในเดือนกันยายน พ.ศ. 2567

การก่อสร้างโครงการส่วนประกอบที่ 1 ของทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ประสบปัญหาเรื่องคันดิน

ในส่วนของการย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค คาดว่าจะเริ่มการย้ายเสาสายส่งไฟฟ้า 220kV ใหม่ 2 ต้นในเดือนตุลาคม 2567

ในส่วนของการเบิกจ่ายเงินลงทุนภาครัฐสำหรับโครงการนี้ แผนการลงทุนปี 2567 ได้จัดสรรงบลงทุนไว้มากกว่า 1,367 พันล้านดอง ณ สิ้นเดือนสิงหาคม 2567 มีมูลค่าการเบิกจ่ายสะสมมากกว่า 609 พันล้านดอง คิดเป็นอัตรา 44.6%

ในการประชุม หน่วยงานต่างๆ ยังกล่าวอีกว่า พวกเขากำลังพยายามอย่างต่อเนื่องที่จะเคลียร์พื้นที่ให้เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อรองรับการก่อสร้าง พร้อมกันนี้ พวกเขายังได้ชี้ให้เห็นถึงความยากลำบากจากฝนที่ตกต่อเนื่องและพายุในเดือนกันยายน ซึ่งส่งผลกระทบต่อส่วนถนน ทำให้การก่อสร้างเป็นไปได้ยาก

รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เล อันห์ ตวน กล่าวถึงความพยายามของท้องถิ่นในการเคลียร์พื้นที่และก่อสร้างทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่า อย่างไรก็ตาม ความคืบหน้าของโครงการยังคงล่าช้า ซึ่งส่วนใหญ่เกิดจากปัญหาการเคลียร์พื้นที่

รัฐมนตรี ช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมเสนอให้จังหวัดด่งนายให้ความสำคัญกับการเคลียร์พื้นที่โครงการมากขึ้น เนื่องจากถือเป็นจุดสำคัญของความก้าวหน้า ท้องถิ่นจำเป็นต้องระดมทรัพยากรบุคคลให้มากที่สุดเพื่อเร่งการเคลียร์พื้นที่ พร้อมกันนี้ ควรประสานงานกับกระทรวง หน่วยงาน และหน่วยงานต่างๆ เพื่อเร่งกระบวนการออกใบอนุญาตสำหรับการทำเหมืองแร่ เพื่อเร่งรัดความคืบหน้าในการก่อสร้าง

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/tien-do-du-an-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-con-cham-do-vuong-mat-bang-192240923200817557.htm