ความก้าวหน้าและแผนการลงทุนโครงการสำคัญบางโครงการของจังหวัด

ในปี 2566 ผู้นำจังหวัด บิ่ญถ่วน ได้กำหนดทิศทางและให้ความสำคัญกับทุนงบประมาณแผ่นดินที่บริหารจัดการโดยจังหวัดและทุนงบประมาณกลางที่ลงทุนในพื้นที่เพื่อส่งเสริมการลงทุนในโครงการสำคัญของจังหวัด

จนถึงปัจจุบัน มีการลงทุนและดำเนินงานโครงการและงานต่างๆ มากมาย เพื่อสร้างความก้าวหน้าและแผนการเบิกจ่ายเงินทุน อย่างไรก็ตาม ความล่าช้าในการแก้ไขปัญหาอุปสรรคและความไม่เพียงพอในด้านการชดเชย การสนับสนุน และการจัดการย้ายถิ่นฐานเพื่อฟื้นฟูที่ดิน การก่อสร้างงาน และโครงการลงทุนภาครัฐ ได้ส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าในการดำเนินงาน... การเตรียมเอกสารและขั้นตอนในการดำเนินโครงการลงทุนภาครัฐยังคงล่าช้า ส่งผลให้เงื่อนไขการจัดสรรเงินทุนลงทุนยังไม่เพียงพอ การเบิกจ่ายเงินทุนลงทุนภาครัฐยังคงล่าช้าเมื่อเทียบกับแผน

มุมมองโครงการสร้างเขื่อนกั้นแม่น้ำก๋าตี๋ ตั้งแต่สะพานเลฮ่องฟอง ถึงสะพานตรันหุ่งเดา

เขื่อนฝั่งซ้ายของแม่น้ำกาตี๋ (ช่วงจากสะพานดึ๊กถั่นถึงถนนอึ้งวันเคียม)

โครงการนี้จัดอยู่ในกลุ่ม B มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 486 พันล้านดอง จากงบประมาณจังหวัด ระยะเวลาดำเนินโครงการ 4 ปี ตั้งแต่ปี 2564 ถึง 2568 และอยู่ระหว่างปี 2569-2573 และยังไม่ได้เริ่มดำเนินการ แผนปี 2566 จัดสรรงบประมาณ 100 ล้านดองสำหรับการเตรียมการลงทุน โดยโครงการนี้ได้รับการจัดสรรจากเงินทุนสำรองในแผนการลงทุนภาครัฐสำหรับปี 2564-2568 และเงินทุนจากรายได้ส่วนเกิน

อ่างเก็บน้ำกะเปี๊ยก

โครงการนี้ประกอบด้วย 3 รายการ ได้แก่ อ่างเก็บน้ำความจุ 51 ล้านลูกบาศก์เมตร บ่อพักน้ำ และระบบรางน้ำ เงินลงทุนและเงินทุนรวมของโครงการมีมูลค่ามากกว่า 874 พันล้านดอง (งบประมาณกลางมากกว่า 519 พันล้านดอง และงบประมาณท้องถิ่นมากกว่า 354 พันล้านดอง) โดยเฉพาะอย่างยิ่งในงบประมาณกลาง เงินทุนสำรองจำนวน 47.3 พันล้านดอง ซึ่งได้รับการขยายการเบิกจ่ายไปจนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2566 ซึ่งเป็นเงินทุนงบประมาณกลางที่ได้รับการสนับสนุนภายใต้โครงการรับมือการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและการเติบโตสีเขียว ปัจจุบัน หน่วยที่ปรึกษากำลังดำเนินการจัดทำเอกสารตามพระราชกฤษฎีกาฉบับใหม่เพื่อส่งให้ กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ประเมินผล หลังจากนั้นจะจัดทำแผนสำหรับการใช้ประโยชน์ การประมูล การคัดเลือกผู้รับเหมา และการเริ่มต้นก่อสร้าง แม้ว่าระยะเวลาในการดำเนินการยังมีอุปสรรคอยู่มาก แต่ทางจังหวัดก็มุ่งมั่นที่จะให้โครงการมีความคืบหน้าตามแผนที่วางไว้ คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างได้ในไตรมาสที่ 2 ปี 2567 และจะแล้วเสร็จภายใน 1 ปีครึ่ง เพื่อจ่ายน้ำให้ประชาชนต่อไป

พื้นที่หลบภัยพายุรวมกับท่าเรือประมงฟูกุ้ย (ระยะที่ 2)

โครงการนี้กำลังอยู่ระหว่างการยื่นต่อกรมประมง กระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบท เพื่อประเมินการออกแบบและประมาณการแบบก่อสร้าง และคาดว่าจะจัดประมูลและส่งมอบสถานที่ก่อสร้างในเดือนธันวาคม 2566 แผนเงินทุนสำหรับช่วงปี 2564-2568 อยู่ที่ 450,000 ล้านดอง เงินทุนในปี 2565 อยู่ที่ 1,150,000 ล้านดอง เบิกจ่ายภายในวันที่ 31 มกราคม 2566 คิดเป็น 100% แผนเงินทุนในปี 2566 อยู่ที่ 50,000 ล้านดอง ปัจจุบันเบิกจ่ายไปแล้ว 927 ล้านดอง

สะพานวันทันห์

การก่อสร้างเริ่มเมื่อวันที่ 30 ธันวาคม 2565 คาดว่าจะแล้วเสร็จในวันที่ 19 ธันวาคม 2567 ปัจจุบันงานก่อสร้างได้ดำเนินการไปแล้วประมาณ 2% ของปริมาณงานตามสัญญา แผนการลงทุนสำหรับปี 2564-2568 มีมูลค่า 225,000 ล้านดอง (งบประมาณกลาง) แผนการลงทุนสะสมสำหรับปี 2564-2566 มีมูลค่า 125,100 ล้านดอง (ซึ่งแผนการลงทุนสำหรับปี 2566 มีมูลค่า 70,000 ล้านดอง ยังไม่ได้เบิกจ่าย) ปัจจุบัน ผู้รับเหมาได้ตอกเสาเข็ม Iarsen จำนวน 415 ต้น เพื่อสร้างโครงเหล็กสำหรับเสา T4, T5 และเสา M2 (ฝั่ง Phu Tai) เรียบร้อยแล้ว และกำลังสูบทรายเพื่อสร้างพื้นที่ก่อสร้างสำหรับรายการข้างต้น ในระหว่างกระบวนการก่อสร้างจังหวัดจะมีการประชุมติดตามความคืบหน้าของโครงการเป็นประจำ โดยสั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเน้นการเร่งรัดความคืบหน้าการก่อสร้าง ขจัดอุปสรรคเพื่อเร่งความคืบหน้าการก่อสร้าง ขจัดอุปสรรคเพื่อเร่งการชดเชยและเคลียร์พื้นที่

โรงละครและนิทรรศการวัฒนธรรมและศิลปะประจำจังหวัด

คาดว่างานก่อสร้างเบื้องต้นจะแล้วเสร็จภายในสิ้นเดือนกันยายน 2566 ซึ่งประกอบด้วย คอนกรีตเสริมเหล็ก งานฉาบผนัง การติดตั้งระบบโครงถักเหล็ก และระบบโครงถักหลังคา หลังจากปรับปรุงแบบและงานมุงหลังคาแล้ว ฝ่ายก่อสร้างยังคงดำเนินงานที่เกี่ยวข้องต่อไป... คาดว่างานก่อสร้างที่เหลือจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2566 คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในเดือนธันวาคม 2566 งบประมาณการลงทุนปัจจุบันอยู่ที่ 190,499 พันล้านดอง และมีการเบิกจ่าย 126,955 พันล้านดอง

ถนนชายฝั่ง DT.719B ช่วง Phan Thiet - Ke Ga

ทางหลวงหมายเลข 719B ช่วงฟานเทียต - เกอกา กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง ภาพจาก

ในปี 2566 แผนการลงทุนมีมูลค่า 234,650 พันล้านดอง และมีการเบิกจ่าย 48,910 พันล้านดอง (ค่าก่อสร้าง 12,034 พันล้านดอง ค่าชดเชยและค่าดำเนินการ 36,876 พันล้านดอง) มูลค่ารวมของการดำเนินการจนถึงปัจจุบันอยู่ที่ 804,665 พันล้านดอง (ค่าก่อสร้าง 431,760 พันล้านดอง ค่าล่วงหน้าก่อสร้าง 84,458 พันล้านดอง ค่าใช้จ่ายอื่นๆ 29,620 พันล้านดอง ค่าชดเชยและค่าดำเนินการ 258,827 พันล้านดอง)

อพาร์ทเมนท์ Ca Ty River เมืองฟานเทียต

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 799 พันล้านดอง ซึ่งคิดเป็นต้นทุนการก่อสร้างมากกว่า 577 พันล้านดอง และมีค่าใช้จ่ายฉุกเฉิน 72 พันล้านดอง... โครงการนี้แทบไม่มีค่าชดเชยและค่าใช้จ่ายในการขออนุญาตก่อสร้างใดๆ ขั้นตอนทางกฎหมายและการขออนุญาตก่อสร้างจะแล้วเสร็จในช่วงเดือนพฤษภาคมถึงสิงหาคม 2566 การก่อสร้างจะเริ่มตั้งแต่เดือนตุลาคม 2566 ถึงเดือนกันยายน 2567 โครงการจะทดสอบในช่วงเดือนตุลาคม 2567 ถึงเดือนธันวาคม 2567 และเริ่มดำเนินการตั้งแต่เดือนมกราคม 2568

ท่าอากาศยานฟานเทียต

โครงการลงทุนก่อสร้างสนามบินทหารคาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดใช้งานได้ในต้นปี พ.ศ. 2567 ปัจจุบันความคืบหน้าของโครงการก่อสร้างอุปกรณ์ทางทหารและรันเวย์กำลังเร่งดำเนินการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการการบินพลเรือนภายใต้สัญญา BOT เนื่องจากมีการปรับมาตราส่วนจากสนามบินระดับ 4C เป็นสนามบินระดับ 4E จำเป็นต้องนำกระบวนการนโยบายการลงทุนกลับมาใช้ใหม่ ปัจจุบัน ทางจังหวัดได้สั่งการให้ยกเลิกสัญญาโครงการที่ลงนามกับหน่วยงานเดิม เพื่อนำกระบวนการคัดเลือกนักลงทุนตามระเบียบมาใช้ใหม่ และได้เชิญหน่วยงานตรวจสอบอิสระเข้ามาประเมินและกำหนดมูลค่าการลงทุนของหน่วยงานเดิมเพื่อพิจารณาคืนเงินค่าใช้จ่าย โครงการได้ดำเนินการก่อสร้างพื้นที่สนามบินขนาด 542 เฮกตาร์ หอควบคุมการเดินเรือ และสิ่งก่อสร้างอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องเสร็จสมบูรณ์แล้ว ปัจจุบัน โครงการอยู่ระหว่างการขอเงินชดเชยและอนุมัติพื้นที่สำหรับสิ่งก่อสร้างเพิ่มเติมอีกหลายรายการ

แหล่งที่มา