ในปี 2566 ผู้นำจังหวัด บิ่ญถ่วน ได้กำหนดทิศทางและให้ความสำคัญกับทุนงบประมาณแผ่นดินที่บริหารจัดการโดยจังหวัดและทุนงบประมาณกลางที่ลงทุนในพื้นที่อย่างแน่วแน่ เพื่อส่งเสริมการลงทุนในโครงการสำคัญของจังหวัด
จนถึงปัจจุบัน โครงการต่างๆ จำนวนมากได้รับการลงทุนและดำเนินการตามแผนงานและความคืบหน้าในการเบิกจ่ายเงินทุน อย่างไรก็ตาม ความล่าช้าในการขจัดอุปสรรคและความไม่เพียงพอในด้านการชดเชย การสนับสนุน และการจัดการย้ายถิ่นฐานสำหรับการเวนคืนที่ดิน รวมถึงการก่อสร้างโครงการลงทุนภาครัฐ ได้ส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าในการดำเนินงาน... การจัดเตรียมเอกสารและขั้นตอนในการดำเนินโครงการลงทุนภาครัฐยังคงล่าช้า ส่งผลให้เงื่อนไขการจัดสรรเงินทุนไม่เพียงพอ การเบิกจ่ายเงินทุนลงทุนภาครัฐยังคงล่าช้ากว่าที่วางแผนไว้
เขื่อนฝั่งซ้ายของแม่น้ำกาตี๋ (ช่วงจากสะพานดึ๊กถั่นถึงถนนอึ้งวันเคียม)
โครงการนี้จัดอยู่ในกลุ่ม B มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 486 พันล้านดอง จากงบประมาณจังหวัด ระยะเวลาดำเนินโครงการ 4 ปี ระยะ 2564-2568 และระยะเปลี่ยนผ่าน 2569-2573 ยังไม่ได้ดำเนินการ แผนปี 2566 จัดสรรงบประมาณ 100 ล้านดองสำหรับการเตรียมการลงทุน โดยโครงการนี้ได้รับการจัดสรรจากเงินทุนสำรองในแผนการลงทุนภาครัฐสำหรับปี 2564-2568 และเงินทุนส่วนเกินจากรายได้
อ่างเก็บน้ำกะเปี๊ยก
โครงการนี้ประกอบด้วย 3 รายการ ได้แก่ อ่างเก็บน้ำความจุ 51 ล้านลูกบาศก์เมตร บ่อพักน้ำ และระบบรางน้ำ เงินลงทุนและเงินทุนรวมของโครงการมีมูลค่ามากกว่า 874 พันล้านดอง (งบประมาณกลางมากกว่า 519 พันล้านดอง และงบประมาณท้องถิ่นมากกว่า 354 พันล้านดอง) โดยเฉพาะอย่างยิ่งในงบประมาณกลาง เงินทุนสำรองจำนวน 47.3 พันล้านดอง เป็นเงินทุนที่ขยายระยะเวลาการเบิกจ่ายไปจนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2566 ซึ่งเป็นเงินทุนงบประมาณกลางที่สนับสนุนโครงการรับมือการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและการเติบโตสีเขียว ปัจจุบัน หน่วยที่ปรึกษากำลังดำเนินการจัดทำเอกสารตามพระราชกฤษฎีกาฉบับใหม่เพื่อส่งให้ กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ประเมินผล หลังจากนั้นจะจัดทำแผนการดำเนินงาน การประมูล การคัดเลือกผู้รับเหมา และการเริ่มต้นก่อสร้าง แม้ว่ายังมีอุปสรรคเรื่องระยะเวลาดำเนินการอีกมาก แต่ทางจังหวัดก็มุ่งมั่นที่จะดำเนินโครงการให้เป็นไปตามแผนที่กำหนดไว้ คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างได้ในไตรมาสที่ 2 ปี 2567 และแล้วเสร็จภายใน 1 ปีครึ่ง จึงจะสามารถจ่ายน้ำให้ประชาชนได้
พื้นที่จอดเรือหลบภัยพายุรวมกับท่าเรือประมงฟูกวี (ระยะที่ 2)
โครงการนี้กำลังอยู่ระหว่างการยื่นต่อกรมประมง กระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบท เพื่อประเมินการออกแบบและประมาณการแบบก่อสร้าง และคาดว่าจะจัดประมูลและส่งมอบสถานที่ก่อสร้างในเดือนธันวาคม 2566 แผนเงินทุนสำหรับช่วงปี 2564-2568 อยู่ที่ 450,000 ล้านดอง เงินทุนในปี 2565 อยู่ที่ 1,150,000 ล้านดอง เบิกจ่ายภายในวันที่ 31 มกราคม 2566 คิดเป็น 100% แผนเงินทุนในปี 2566 อยู่ที่ 50,000 ล้านดอง ปัจจุบันเบิกจ่ายไปแล้ว 927 ล้านดอง
สะพานวันทันห์
การก่อสร้างเริ่มเมื่อวันที่ 30 ธันวาคม 2565 คาดว่าจะแล้วเสร็จในวันที่ 19 ธันวาคม 2567 ปัจจุบันงานก่อสร้างได้ดำเนินการไปแล้วประมาณ 2% ของปริมาณงานตามสัญญา แผนการลงทุนสำหรับปี 2564-2568 อยู่ที่ 225,000 ล้านดอง (งบประมาณกลาง) เงินทุนสะสมสำหรับปี 2564-2566 อยู่ที่ 125,100 ล้านดอง (ซึ่งแผนการลงทุนสำหรับปี 2566 อยู่ที่ 70,000 ล้านดอง ยังไม่ได้เบิกจ่าย) ปัจจุบัน ผู้รับเหมาได้ตอกเสาเข็ม Iarsen จำนวน 415 ต้น เพื่อสร้างโครงเหล็กแผ่นสำหรับก่อสร้างเสา T4, T5, ท่าเทียบเรือ M2 (ฝั่ง Phu Tai) เรียบร้อยแล้ว และกำลังสูบทรายเพื่อสร้างพื้นที่ก่อสร้างสำหรับรายการข้างต้น ในระหว่างกระบวนการก่อสร้างจังหวัดจะมีการประชุมติดตามความคืบหน้าของโครงการเป็นประจำ โดยสั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเน้นการเร่งรัดความคืบหน้าการก่อสร้าง ขจัดอุปสรรคเพื่อเร่งความคืบหน้าการก่อสร้าง ขจัดอุปสรรคเพื่อเร่งการชดเชยและเคลียร์พื้นที่
โรงละครและนิทรรศการวัฒนธรรมและศิลปะประจำจังหวัด
คาดว่างานก่อสร้างเบื้องต้นจะแล้วเสร็จภายในสิ้นเดือนกันยายน 2566 ซึ่งประกอบด้วย คอนกรีตเสริมเหล็ก งานฉาบผนัง การติดตั้งระบบโครงถักเหล็ก และระบบโครงถักหลังคา หลังจากปรับแบบและงานมุงหลังคาแล้ว ฝ่ายก่อสร้างยังคงดำเนินงานที่เกี่ยวข้องต่อไป... คาดว่างานก่อสร้างที่เหลือจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2566 คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในเดือนธันวาคม 2566 งบประมาณการลงทุนปัจจุบันอยู่ที่ 190,499 พันล้านดอง และมีการเบิกจ่าย 126,955 พันล้านดอง
ถนนชายฝั่ง DT.719B ช่วง Phan Thiet - Ke Ga
ในปี 2566 แผนการลงทุนมีมูลค่า 234,650 พันล้านดอง และมีการเบิกจ่าย 48,910 พันล้านดอง (ค่าก่อสร้างและติดตั้ง 12,034 พันล้านดอง ค่าชดเชยและค่าดำเนินการ 36,876 พันล้านดอง) มูลค่ารวมของการดำเนินการจนถึงปัจจุบันอยู่ที่ 804,665 พันล้านดอง (ค่าก่อสร้างและติดตั้ง 431,760 พันล้านดอง ค่าก่อสร้างล่วงหน้าและติดตั้ง 84,458 พันล้านดอง ค่าใช้จ่ายอื่นๆ 29,620 พันล้านดอง ค่าชดเชยและค่าดำเนินการ 258,827 พันล้านดอง)
อพาร์ทเมนท์ Ca Ty River เมืองฟานเทียต
โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 799 พันล้านดอง ซึ่งคิดเป็นต้นทุนการก่อสร้างมากกว่า 577 พันล้านดอง และมีค่าใช้จ่ายฉุกเฉิน 72 พันล้านดอง... โครงการนี้แทบไม่มีค่าชดเชยและค่าใช้จ่ายในการเคลียร์พื้นที่ ขั้นตอนทางกฎหมายและการเคลียร์พื้นที่จะแล้วเสร็จในช่วงเดือนพฤษภาคมถึงสิงหาคม 2566 การก่อสร้างจะเริ่มตั้งแต่เดือนตุลาคม 2566 ถึงเดือนกันยายน 2567 งานทดสอบจะเริ่มตั้งแต่เดือนตุลาคม 2567 ถึงเดือนธันวาคม 2567 และเริ่มดำเนินการในเดือนมกราคม 2568
ท่าอากาศยานฟานเทียต
โครงการลงทุนก่อสร้างสนามบินทหารคาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดใช้งานได้ในต้นปี พ.ศ. 2567 ปัจจุบันความคืบหน้าของโครงการก่อสร้างอุปกรณ์ทางทหารและรันเวย์กำลังเร่งดำเนินการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการการบินพลเรือนภายใต้สัญญา BOT เนื่องจากมีการปรับมาตราส่วนจากสนามบินระดับ 4C เป็นระดับ 4E จึงต้องนำนโยบายการลงทุนกลับมาใช้ใหม่ ปัจจุบัน จังหวัดได้สั่งการให้ยกเลิกสัญญาโครงการที่ลงนามกับหน่วยงานเดิม เพื่อดำเนินการคัดเลือกนักลงทุนใหม่ตามระเบียบข้อบังคับ และได้เชิญหน่วยงานตรวจสอบอิสระเข้ามาประเมินและกำหนดมูลค่าการลงทุนของหน่วยงานเดิมเพื่อพิจารณาคืนเงินค่าใช้จ่าย โครงการได้ดำเนินการก่อสร้างพื้นที่สนามบินขนาด 542 เฮกตาร์ หอควบคุมการเดินเรือ และสิ่งก่อสร้างอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องเสร็จสมบูรณ์แล้ว ปัจจุบันโครงการอยู่ระหว่างการขอเงินชดเชยและอนุมัติพื้นที่สำหรับสิ่งก่อสร้างเพิ่มเติมอีกหลายรายการ
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)