โตโยต้าพัฒนารถกระบะไฮบริดขนาดเล็ก เปิดตัวในปี 2569

มีรายงานว่าบริษัทผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นอย่าง Toyota กำลังพัฒนารถกระบะไฮบริดขนาดเล็กรุ่นใหม่ ซึ่งคาดว่าจะเปิดตัวในปี 2569

Báo Khoa học và Đời sống•08/08/2025

จากแหล่งข่าวบางแห่งระบุว่า Toyota กำลังอยู่ในระหว่างการพัฒนารถกระบะรุ่นใหม่ทั้งหมด โดยใช้โครงสร้างเฟรมแบบ Unibody คล้ายกับรุ่นครอสโอเวอร์ แทนที่จะใช้เฟรมแยกแบบรถกระบะทั่วไป

รถยนต์รุ่นนี้มุ่งเป้าไปที่กลุ่มผู้ใช้ในเมืองรุ่นเยาว์ที่กำลังมองหารถยนต์ “ไลฟ์สไตล์” ที่มีขนาดกะทัดรัด ใช้งานง่ายในเมือง แต่ยังคงตอบโจทย์ความต้องการในการบรรทุกสิ่งของเบาๆ หรือออกไปปิกนิกในวันหยุดสุดสัปดาห์

แม้ว่า Toyota จะยังไม่ได้ประกาศภาพหรือข้อมูลโดยละเอียดอย่างเป็นทางการ แต่ภาพเรนเดอร์ดิจิทัลที่วาดโดยศิลปิน Theottle ได้เผยให้เห็นการออกแบบของรุ่นใหม่บางส่วน ซึ่งก็คือรถที่มีขนาดกะทัดรัด ทันสมัย เป็นมิตรและใช้งานง่าย แตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากรถกระบะทรงเหลี่ยมขนาดใหญ่แบบดั้งเดิม

คาดว่ารถยนต์รุ่นนี้จะมีขนาดเล็กกว่า RAV4 ซึ่งเป็นรุ่นครอสโอเวอร์ C-class ในปัจจุบันของบริษัท และอาจสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม TNGA-K (ใช้สำหรับ RAV4, Camry) หรือ TNGA-C (ใช้สำหรับ Corolla, C-HR)

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รุ่นปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ของรุ่นนี้สามารถขับขี่ด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วนได้ไกลถึง 100 กิโลเมตร ซึ่งถือเป็นข้อได้เปรียบอย่างมากสำหรับโตโยต้า เนื่องจากผู้บริโภคให้ความสนใจในตัวเลือกที่ประหยัดน้ำมันและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ท่ามกลางต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นและข้อกำหนดด้านการลดการปล่อยมลพิษในหลายตลาด

ด้วยประสบการณ์กว่า 25 ปีในการพัฒนาเทคโนโลยีไฮบริด โตโยต้าจึงถือเป็นแบรนด์ที่มีศักยภาพเพียงพอที่จะแข่งขันได้โดยตรง การเตรียมเปิดตัวรถกระบะ PHEV ขนาดเล็กของบริษัท ถือเป็นกลยุทธ์สำคัญในการช่วงชิงส่วนแบ่งตลาดจากฟอร์ด ควบคู่ไปกับการขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์ไปยังผู้บริโภคในเมือง

มีความเป็นไปได้สูงที่โตโยต้าจะผลิตรถกระบะไฮบริดรุ่นใหม่ในตลาดสหรัฐอเมริกา แล้วจึงส่งออกกลับไปยังญี่ปุ่น เมื่ออุปสรรคทางการค้าระหว่างสองประเทศค่อยๆ หมดไป และต้นทุนด้านโลจิสติกส์ก็เพิ่มสูงขึ้น สถานการณ์เช่นนี้จึงถือว่าเป็นไปได้อย่างสมบูรณ์

นอกจากนี้ อากิโอะ โตโยดะ ประธานบริษัทโตโยต้า ได้ย้ำถึงกลยุทธ์ "การผลิตรถยนต์สำหรับตลาดในประเทศ" อย่างต่อเนื่อง พร้อมกับการขยายอิทธิพลไปทั่วโลกด้วยการส่งออกจากศูนย์กลางการผลิตหลัก หากดำเนินการตามกลยุทธ์นี้ ถือเป็นโอกาสอันดีที่โตโยต้าจะหันเหห่วงโซ่อุปทานจากสหรัฐอเมริกาไปยังเอเชีย ซึ่งถือเป็นทิศทางใหม่ในกลยุทธ์ระดับโลกของบริษัท

หากวางจำหน่ายจริง รถกระบะไฮบริดรุ่นใหม่นี้อาจเป็นรถกระบะที่ประหยัดน้ำมันที่สุดเท่าที่โตโยต้าเคยผลิตมา ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นรายนี้พยายามเน้นย้ำถึงคุณค่าของรถกระบะไฮบริดรุ่นใหม่นี้ ทั้งในด้านความทนทาน ต้นทุนการเป็นเจ้าของที่ต่ำ และการใช้งานจริง รถกระบะไฮบริดรุ่นใหม่นี้จึงผสมผสานระหว่างความดั้งเดิมและเทรนด์ผู้บริโภคยุคใหม่

ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/toyota-phat-trien-ban-tai-hybrid-co-nho-ra-mat-vao-nam-2026-post2149044428.html