นครโฮจิมินห์เปิดเส้นทางใหม่สำหรับรถบรรทุกขนส่งสินค้า เพื่อเดินทางจากท่าเรือไปยังทางด่วนและถนนวงแหวน

นี่คือเส้นทางที่เพิ่งเปิดใหม่ ซึ่งเชื่อมต่อระบบท่าเรือแคทลาย-ฟู้ฮู กับถนนวงแหวนและทางด่วน โดยส่วนใหญ่ใช้สำหรับการขนส่งสินค้า

TP.HCM sẽ mở đường cho xe chở hàng hoá đi từ cảng ra cao tốc, vành đai - Ảnh 1. — เส้นทางถนนเชื่อมท่าเรือแคทลาย-ฟูฮู - จุดตัดกับทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้-ลองแทง-เดาเจย์ และถนนวงแหวนโฮจิมินห์ซิตี้ 3 - ภาพ: กรมการขนส่งและโยธาธิการเมืองโฮจิมินห์ซิตี้

ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ นายเหงียน วัน ดุ๊ก ได้ลงนามในคำสั่งมอบหมายให้กรมการขนส่งและโยธาธิการนครโฮจิมินห์จัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นสำหรับโครงการก่อสร้างทางแยกต่างระดับทางด่วนแคทลาย-ฟูฮู-โฮจิมินห์-ลองแทง-เดาเจีย และถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3

ดังนั้น กรมการขนส่งและโยธาธิการนครโฮจิมินห์จึงมีหน้าที่รับผิดชอบในการนำและประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นสำหรับโครงการ และจัดทำเอกสารประเมินเพื่อยื่นต่อหน่วยงานที่มีอำนาจเพื่อขออนุมัตินโยบายการลงทุนตามกฎหมายว่าด้วยการลงทุนของรัฐและกฎหมายอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง

ถนนเชื่อมท่าเรือระยะทาง 6 กิโลเมตร เริ่มต้นที่ถนนเหงียนถิดินห์ และสิ้นสุดที่ถนนวงแหวนรอบนอกนครโฮจิมินห์ 3 (เชื่อมต่อกับทางแยกทางด่วนโฮจิมินห์-ลองแทง-เดาเจีย)

นี่คือเส้นทางที่เพิ่งเปิดใหม่ ซึ่งเชื่อมต่อระบบท่าเรือแคทลาย-ฟู้ฮู กับถนนวงแหวนและทางด่วน โดยส่วนใหญ่ใช้สำหรับการขนส่งสินค้า

เมื่อโครงการเสร็จสมบูรณ์ จะช่วยลดความแออัดของการจราจรและลดความเสี่ยงต่อปัญหาการจราจรติดขัดบนถนนเหงียนถิดินห์ ดงวันคง เหงียนดุยตรินห์ และถนนอื่นๆ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 และทางด่วนเบ็นลุก-ลองแทง สร้างเสร็จสมบูรณ์ ควบคู่กับการขยายทางด่วนโฮจิมินห์-ลองแทง จะทำให้ยานพาหนะจากจังหวัดต่างๆ ในภาคตะวันออกเฉียงใต้และพื้นที่อื่นๆ ที่ขนส่งสินค้าไปยังกลุ่มท่าเรือแคทลาย-ฟู้ฮู ได้รับประโยชน์จากการลดระยะเวลาการเดินทางลงอย่างมาก

ถนนเชื่อมท่าเรือสายนี้กว้าง 60 เมตร มีแผนจะก่อสร้าง 12 เลน โดยช่วงจากถนนเหงียนถิดินห์ถึงถนนเหงียนถิตูจะเป็นถนนระดับพื้นดิน ส่วนช่วงจากถนนเหงียนถิตูไปยังทางแยกถนนวงแหวนรอบนอกนครโฮจิมินห์ 3 และทางด่วนโฮจิมินห์-ลองแทง-เดาเจีย จะเป็นทางยกระดับ โครงการนี้ใช้งบประมาณลงทุนรวมประมาณ 8,719 พันล้านดอง

โครงการขยายถนนวงแหวนและทางหลวงมีความคืบหน้าอย่างไรบ้างในขณะนี้?

ถนนเชื่อมท่าเรือจะเชื่อมต่อถนนวงแหวนรอบที่ 3 ของนครโฮจิมินห์และทางด่วนโฮจิมินห์-ลองแทง-เดาเจีย ที่จุดเชื่อมต่อระหว่างท่าเรือ

สำหรับความคืบหน้าของโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 3 ของนครโฮจิมินห์ ปัจจุบันหน่วยงานท้องถิ่นกำลังดำเนินการก่อสร้าง โดยตั้งเป้าที่จะเปิดบางส่วนให้รถยนต์สัญจรได้ในเดือนธันวาคมปีนี้ ก่อนจะแล้วเสร็จทั้งโครงการในปี 2026

สำหรับโครงการขยายทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้-ลองแทง-เดาเจีย คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 7 ( กระทรวงก่อสร้าง ) กำลังจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นอยู่

เมื่อวันที่ 15 มีนาคม รอง นายกรัฐมนตรี ตรัน ฮง ฮา ได้สั่งการให้กระทรวงการก่อสร้างรับผิดชอบแผนงานที่เสนอและจัดระเบียบการดำเนินงานของโครงการ โดยตั้งเป้าหมายให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 2 กันยายน 2569

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้างมีอำนาจตัดสินใจเกี่ยวกับการคัดเลือกผู้รับเหมาในกรณีพิเศษที่อยู่ในอำนาจของตนและสอดคล้องกับระเบียบข้อบังคับปัจจุบัน โดยมีหน้าที่ประสานงานกับกระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องเพื่อบังคับใช้ระเบียบข้อบังคับ ป้องกันการทุจริต การสิ้นเปลือง และผลประโยชน์ทับซ้อน

[โฆษณา_2]
ที่มา: https://tuoitre.vn/tp-hcm-mo-duong-moi-cho-xe-cho-hang-hoa-di-tu-cang-ra-cao-toc-vanh-dai-20250321150522026.htm