เมื่อเร็วๆ นี้ นครโฮจิมินห์ได้ปรับปรุงทางเท้าบริเวณทางแยกบางแห่ง และเพิ่มเครื่องหมายบอกเลนเพื่อเปิดทางเลี้ยวขวา การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ในช่วงแรกช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัด และได้รับการสนับสนุนจากประชาชนจำนวนมาก
เกี่ยวกับประเด็นนี้ ผู้แทนจากกรมการก่อสร้างนครโฮจิมินห์กล่าวว่า ขณะนี้นครโฮจิมินห์กำลังดำเนินการตามแนวทางคู่ขนานสองแนวทาง
วิธีหนึ่งคือตัดแต่งทางเท้า ลดขนาดเกาะกลางถนนให้แคบลงเพื่อให้เลี้ยวขวาได้มากขึ้น ช่วยให้รถหนีได้เร็วขึ้น
ประการที่สอง ให้วาดเส้นแบ่งเลนเพื่อสร้างช่องทางเลี้ยวขวาต่อเนื่อง โดยหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่รถที่วิ่งตรงมาหยุดและขวางทางเลี้ยว
ถือเป็นแนวทางแก้ปัญหาระยะยาว เหมาะกับสภาพการจราจรที่หนาแน่นของนครโฮจิมินห์
ในส่วนของวิธีการตัดแต่งทางเท้า กรมโยธาธิการและผังเมืองกำหนดให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องตรวจสอบและรับรองอย่างละเอียดว่าทางเดินเท้าต้องมีความกว้างอย่างน้อย 1.5 เมตร ตัวอย่างที่ชัดเจนคือทางเลี้ยวที่สี่แยกขาวันจัน - ถนนหมายเลข 2 (เมืองทูดึ๊กเก่า) ซึ่งเพิ่งเปิดใช้งานเมื่อวันที่ 28 กันยายน
จากบันทึกพบว่าสภาพการจราจรดีขึ้น ไม่มีภาพรถขึ้นขอบถนนสร้างความเสียหายเหมือนแต่ก่อนอีกต่อไป กรมการก่อสร้างนครโฮจิมินห์กล่าวเสริมว่า การสำรวจทางเท้าจะดำเนินการอย่างระมัดระวังเสมอ ทั้งเพื่อให้การจราจรเปิดโล่งและเพื่อความปลอดภัยของคนเดินเท้าและผู้พิการ
จากการประเมิน พบว่าการตัดแต่งทางเท้าและการจัดวางช่องทางเลี้ยวขวาต่อเนื่องได้นำมาซึ่งผลลัพธ์ที่ชัดเจน ลดจำนวนรถที่รอสัญญาณไฟจราจร ช่วยให้การจราจรไหลได้ราบรื่นยิ่งขึ้น
ในอนาคตอันใกล้นี้ นครโฮจิมินห์จะดำเนินการสำรวจและตัดแต่งทางเท้าบริเวณสี่แยกด้วยโครงสร้างพื้นฐานที่เหมาะสม โดยรวมการปรับเลนและให้ความรู้แก่ประชาชนให้ปฏิบัติตามกฎจราจร
นครโฮจิมินห์ได้ติดตั้งจุดเลี้ยวขวาต่อเนื่องกัน 14 จุดโดยใช้รูปแบบตาราง โดย 7 จุดสำหรับยานพาหนะทุกประเภท (Pham Van Dong - Phan Van Tri, Cach Mang Thang 8 - Dien Bien Phu , Le Duan - Ton Duc Thang...) และ 7 จุดสำหรับรถจักรยานยนต์ (Nguyen Trai - Nguyen Tri Phuong, Pasteur - Ly Tu Trong, An Duong Vuong - Nguyen Tri Phuong...) นอกจากนี้ นครโฮจิมินห์ยังได้ติดตั้งป้ายจราจรมากกว่า 790 ป้าย สัญญาณไฟจราจร 800 ชุด และจะขยายเพิ่มเติมในไตรมาสที่สี่ของปีพ.ศ. 2568
ที่มา: https://ttbc-hcm.gov.vn/tp-hcm-se-mo-rong-ke-mat-vong-got-via-he-de-them-loi-re-phai-1019698.html
การแสดงความคิดเห็น (0)