
มีสหาย Bui Thi Minh Hoai สมาชิก โปลิตบูโร เลขาธิการคณะกรรมการพรรคฮานอย พลเอก Nguyen Tan Cuong เสนาธิการกองทัพประชาชนเวียดนาม และตัวแทนจากกระทรวงและสาขาต่างๆ ส่วนกลางและส่วนท้องถิ่นร่วมเดินทางกับนายกรัฐมนตรี

ในอดีตตำบลจุ่งเจียและตำบลดาฟุกเคยเป็นพื้นที่ของอำเภอซ็อกเซิน ตั้งอยู่ใกล้แม่น้ำก๋าวและแม่น้ำกาโล ดังนั้นในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา ปริมาณน้ำฝนและน้ำท่วมที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วหลังพายุลูกที่ 11 ทำให้เกิดน้ำท่วมในหลายพื้นที่ของพื้นที่ และส่งผลกระทบต่อเขื่อนกั้นน้ำบางแห่งในพื้นที่อย่างรุนแรง คณะกรรมการประชาชนตำบลดาฟุก ระบุว่า เนื่องจากผลกระทบของพายุลูกที่ 11 ระดับน้ำในแม่น้ำก๋าวและแม่น้ำกาโลสูงกว่าระดับเตือนภัยระดับ III ทำให้เกิดเหตุการณ์ดินถล่มบนเขื่อนกั้นน้ำในตำบล เช่น ดินถล่มบนเนินเขื่อนกั้นน้ำด้านต้นน้ำ ณ ตำแหน่ง K17+700 และ K8+270 บนเขื่อนกั้นน้ำด้านซ้ายของกาโล โดยเฉพาะอย่างยิ่งในชุมชน ยังเกิดเหตุการณ์น้ำล้นเขื่อนระดับ 3 ที่จุด K18+500 - K26+00 บนเขื่อนด้านขวาของแม่น้ำเกา มีความยาว 7.5 กิโลเมตร (ระดับน้ำล้นสูงสุดเมื่อเทียบกับผิวเขื่อนอยู่ระหว่าง 0.01 เมตร ถึง 0.30 เมตร) ขณะเดียวกัน บ้านเรือนและครัวเรือนนอกเขื่อนระดับ 3 หลักกว่า 1,511 หลัง ถูกน้ำท่วมและต้องอพยพ คิดเป็นประชาชนกว่า 6,500 คน ต้องอพยพไปยังที่ปลอดภัย

ทันทีที่ตรวจพบเหตุการณ์เขื่อนกั้นน้ำ หน่วยบัญชาการป้องกันภัยพลเรือนประจำตำบลดาฟุกได้เร่งรัดจัดการเหตุการณ์ตั้งแต่ชั่วโมงแรก ภายใต้คำขวัญ "4 ในพื้นที่" เพื่อความปลอดภัยของสถานที่ทำงาน ชีวิต และทรัพย์สินของประชาชน สำหรับเหตุการณ์น้ำล้นเขื่อนระดับ 3 ที่จุด K18+500 - K26+00 บนเขื่อนด้านขวาของอำเภอเกิ่ว ตำบลดาฟุกได้ระดมกำลังพลกว่า 10,000 นาย เพื่อลาดตระเวนและดูแลเขื่อนกั้นน้ำ กองกำลังทั้งหมดประจำการอยู่ในที่เกิดเหตุ โดยแบ่งออกเป็น 7 พื้นที่ "ประจำการ" ทั้งกลางวันและกลางคืนเพื่อจัดการเหตุการณ์ ขณะเดียวกัน รัฐบาลตำบลได้จัดหาสิ่งของจำเป็นให้แก่หน่วยเฉพาะกิจและประชาชนในพื้นที่น้ำท่วมอย่างรวดเร็ว

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากระดับน้ำท่วมยังคงสูงขึ้นและไหลอย่างรวดเร็ว จึงได้พัดพาพื้นทางรถไฟและเผยให้เห็นรางรถไฟสายฮานอย-ไทเหงียน ผ่านตำบลดาฟุกและตรุงซาในช่วงบ่ายของวันที่ 9 ตุลาคม ทำให้ทางรถไฟเป็นอัมพาตทั้งหมด บริษัทรถไฟห่าไทย ระบุว่า เหตุการณ์เกิดขึ้นที่กิโลเมตรที่ 17 น้ำท่วมทำให้เกิดน้ำท่วมและกัดเซาะพื้นทางรถไฟที่มีความยาว 700 เมตร ถึงประมาณ 1 กิโลเมตร เหลือเพียงรางรถไฟที่อยู่ด้านบน ซึ่งส่วนที่ยาวที่สุดที่ถูกกัดเซาะมีความยาวประมาณ 35-40 เมตร และอีกสองส่วนที่เหลือมีพื้นทางรถไฟถูกกัดเซาะใต้รางรถไฟประมาณ 15 เมตร น้ำท่วมยังพัดพาพื้นทางรถไฟลงไปประมาณ 3-4 เมตรอีกด้วย

เมื่อตรวจสอบพื้นที่แล้ว นายกรัฐมนตรีฝ่าม มินห์ จิ่ง เน้นย้ำว่าพื้นที่เหล่านี้เป็นพื้นที่เสี่ยงภัย และขอให้กรุงฮานอยประสานงานกับกระทรวง หน่วยงาน และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อติดตามสถานการณ์น้ำท่วมอย่างใกล้ชิด เพื่อมีแผนรับมือที่เหมาะสม รวมถึงคำนึงถึงสถานการณ์ที่เลวร้ายที่สุด เพื่ออพยพประชาชนไปยังสถานที่ปลอดภัย ตอบสนองและเตรียมพร้อมโดยคำนึงถึงความปลอดภัยและชีวิตของประชาชนเป็นอันดับแรก

นายกรัฐมนตรีย้ำว่า จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องไม่ประมาทหรือละเลย จัดเตรียมเครื่องมือ ยานพาหนะ กองกำลัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งทหาร ที่พักพิง และสิ่งของจำเป็นต่างๆ รวมถึงการอพยพประชาชนเมื่อจำเป็น ณ ที่เกิดเหตุ นายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิ่ง ได้สั่งการให้รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม เหงียน ฮวง เฮียป รายงานสถานการณ์น้ำท่วมในแม่น้ำ และขอให้หน่วยงานต่างๆ ติดตามสถานการณ์ฝนและระดับน้ำในแม่น้ำอย่างใกล้ชิด เพื่อควบคุมปริมาณน้ำในเขื่อนต่างๆ ให้มีความยืดหยุ่นและเหมาะสม หลีกเลี่ยงการแตกของเขื่อนท้ายน้ำ



นายกรัฐมนตรีให้กำลังใจกำลังพลที่ปฏิบัติหน้าที่ป้องกันเขื่อนในเวลากลางคืน โดยขอบคุณเจ้าหน้าที่และทหารที่ปฏิบัติหน้าที่ตลอดคืนด้วยความรับผิดชอบและความเร่งด่วนสูงสุด และขอให้กำลังพลจัดสรรภารกิจอย่างเหมาะสม โดยใช้วิธีการทางวิทยาศาสตร์และมีประสิทธิผลมากที่สุด ตรวจจับ ตอบสนอง และเอาชนะเหตุการณ์เล็กๆ น้อยๆ ได้อย่างทันท่วงทีเมื่อเกิดขึ้น


นายกรัฐมนตรีได้ลงพื้นที่เยี่ยมเยียนและให้กำลังใจประชาชนในพื้นที่ พร้อมทั้งแบ่งปันความทุกข์ยากและความสูญเสียของประชาชน โดยหวังว่าประชาชนจะสามัคคีกัน ช่วยเหลือซึ่งกันและกัน และหากเกิดอุทกภัย นายกรัฐมนตรีจะปฏิบัติตามคำแนะนำของเจ้าหน้าที่อย่างเคร่งครัด โดยให้ความสำคัญกับการบรรเทาทุกข์ผู้สูงอายุ เด็ก และสตรีมีครรภ์เป็นอันดับแรก พร้อมกันนี้ นายกรัฐมนตรีได้ขอให้กรุงฮานอยและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องศึกษาแนวทางแก้ไขปัญหาเขื่อนกั้นน้ำในระยะยาวและในเบื้องต้น เนื่องจากขณะนี้ระดับน้ำในแม่น้ำได้สูงเกินระดับน้ำท่วมสูงสุดเป็นประวัติการณ์แล้ว
ที่มา: https://www.sggp.org.vn/trang-dem-chay-lu-o-soc-son-post817222.html
การแสดงความคิดเห็น (0)