รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha มอบหมายให้กระทรวงคมนาคมและคณะกรรมการประชาชนจังหวัด บ่าเสียะ-หวุงเต่า ศึกษาและวางแผนสนามบินกงเดาในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 และนำเสนอต่อนายกรัฐมนตรีในไตรมาสที่สองของปี 2568
รอง นายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับแผนการลงทุนสำหรับสนามบินกงด๋าว โดยเห็นด้วยกับรายงานและข้อเสนอของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเสียะ-หวุงเต่าเกี่ยวกับแผนการลงทุนสำหรับสนามบินกงด๋าว
รองนายกรัฐมนตรีมอบหมายให้ กระทรวงคมนาคม และคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเสียะ-หวุงเต่าศึกษาและวางแผนสนามบินกงเดาในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 และดำเนินการตามขั้นตอนตามกฎหมายและนำเสนอนายกรัฐมนตรีในไตรมาสที่ 2 ของปี 2568
ท่าอากาศยานกงเต่า
ก่อนหน้านี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเสียะ-หวุงเต่าเสนอให้ศึกษาแผนงาน การลงทุน และแผนการขยายสนามบินกงเดา เพื่อให้แน่ใจว่าสนามบินจะตรงตามมาตรฐานสนามบินนานาชาติตามแนวทาง PPP และให้ลงทุนโดยรวมในโครงการทั้งหมด รวมถึงสิ่งอำนวยความสะดวกในสนามบิน สิ่งอำนวยความสะดวกเพื่อให้มั่นใจถึงการปฏิบัติการเที่ยวบิน สิ่งอำนวยความสะดวกการบินพลเรือนที่จำเป็น และสิ่งอำนวยความสะดวกด้านบริการการบิน เพื่อให้สามารถรองรับเครื่องบินลำตัวกว้างขนาดใหญ่ เช่น A320, A321, Airbus A350 และ Boeing 787
ตามแผนแม่บทการพัฒนาระบบท่าอากาศยานแห่งชาติในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ท่าอากาศยานกงเดามีแผนที่จะก่อสร้างในระยะเวลาถึงปี 2573 โดยมีขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 2 ล้านคน/ปี และวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 โดยมีขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 3 ล้านคน/ปี
ปัจจุบันทางวิ่งและทางขับเครื่องบินที่ท่าอากาศยานกงเดาเสื่อมโทรมและมีขีดความสามารถในการรับน้ำหนักต่ำ เนื่องจากสร้างขึ้นตั้งแต่ปี 2547 ทางวิ่งกว้าง 30 เมตรนี้ไม่ตรงตามมาตรฐานการปฏิบัติการเครื่องบินรหัส C และสามารถรองรับเครื่องบินได้เท่านั้น เช่น ATR72 และเครื่องบินเทียบเท่า (Embraer E190/E195 ที่รับน้ำหนักลดลง)
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/trinh-thu-tuong-quy-hoach-cang-hang-khong-con-dao-trong-quy-ii-2025-192250109171747539.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)