การเลี่ยงด่านเก็บเงินค่าผ่านทางมีโทษหรือไม่?

ผมขอถามหน่อยว่าตามกฎหมายแล้ว คนขับรถที่หลบด่านเก็บเงินจะถูกปรับหรือไม่ - ผู้อ่าน Quang Vinh

ด่านเก็บค่าผ่านทางคืออะไร?

ตามหนังสือเวียนหมายเลข 45/2021/TT-BGTVT ด่านเก็บเงินค่าผ่านทาง (ต่อไปนี้เรียกว่า ด่านเก็บเงิน) เป็นสถานที่ที่เก็บค่าธรรมเนียมบริการทางถนนจากยานพาหนะที่เข้าร่วมในการจราจรทางถนน

หลักเกณฑ์การจัดตั้งสถานีเก็บค่าผ่านทาง :

- จะต้องตั้งอยู่ในขอบเขตโครงการ (ไม่เกี่ยวข้องกับวิธีการเก็บค่าธรรมเนียมตามที่กำหนดไว้ในข้อ ก. วรรค 1 ข้อ 9 หนังสือเวียน 45/2021/TT-BGTVT)

- จะต้องได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการลงทุนหรือในโครงการเพื่อการใช้ประโยชน์สินทรัพย์โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรทางถนน

- ให้นำรูปแบบการเรียกเก็บค่าบริการทางหลวงแบบอิเล็กทรอนิกส์อย่างต่อเนื่อง และใช้เทคโนโลยีการเรียกเก็บค่าบริการทางหลวงขั้นสูงและทันสมัย หากใช้รูปแบบอื่นต้องได้รับอนุญาตจากหน่วยงานที่รับผิดชอบ

- กรณีด่านเก็บค่าผ่านทางเรียกคืนทุนโครงการร่วมทุนระหว่างรัฐและเอกชน ต้องให้การลงทุนในโครงการมีประสิทธิภาพ

- เผยแพร่สถานที่ตั้งสถานีเก็บค่าผ่านทางในสื่อมวลชนส่วนกลางและส่วนท้องถิ่น ณ คณะกรรมการประชาชนประจำเขตหรือตำบลที่สถานีเก็บค่าผ่านทางตั้งอยู่ ตั้งแต่เวลาที่หน่วยงานที่มีอำนาจอนุมัติตามบทบัญญัติในข้อ ก ของวรรคนี้

หลักการในการดำเนินงานสถานีเก็บค่าผ่านทาง: การดำเนินงานสถานีเก็บค่าผ่านทางจะต้องเปิดเผยและโปร่งใส ต้องรับประกันความปลอดภัยและความลับของข้อมูลส่วนบุคคลของผู้ใช้งาน ให้ข้อมูลเฉพาะเมื่อได้รับความยินยอมจากผู้ใช้งานหรือตามคำขอของหน่วยงานของรัฐที่มีอำนาจหน้าที่ตามที่กฎหมายกำหนด

การเลี่ยงด่านเก็บเงินค่าผ่านทางมีโทษหรือไม่?

ตามมาตรา 15 แห่งพระราชกฤษฎีกา 100/2019/ND-CP เพิ่มเติมด้วยข้อ 8 มาตรา 2 แห่งพระราชกฤษฎีกา 123/2021/ND-CP ผู้ขับขี่และเจ้าของรถที่หลีกเลี่ยงหรือไม่ชำระค่าบริการใช้ถนนเมื่อรถของตนผ่านสถานีเก็บค่าผ่านทาง จะถูกปรับตั้งแต่ 4 ล้านดองถึง 6 ล้านดอง

เข้าช่องทางเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติโดยไม่มีสติ๊กเกอร์มีค่าปรับเท่าไร?

มาตรา 4 มาตรา 5 แห่งพระราชกฤษฎีกา 100/2019/ND-CP แก้ไขและเพิ่มเติมด้วยมาตรา 2 แห่งพระราชกฤษฎีกา 123/2021/ND-CP กำหนดให้ผู้ขับขี่ที่ฝ่าฝืนกฎหมายอย่างใดอย่างหนึ่งดังต่อไปนี้ต้องจ่ายค่าปรับเป็นเงิน 2 ล้านดองถึง 3 ล้านดอง:

- การใช้โทรศัพท์มือถือด้วยมือขณะขับรถบนท้องถนน;

- การเข้าพื้นที่ต้องห้ามหรือเส้นทางที่มีป้ายห้ามเข้าสำหรับประเภทยานพาหนะที่ขับอยู่ ยกเว้นการฝ่าฝืนที่กำหนดในข้อ ค. วรรค 5 ข้อ ก. วรรค 8 แห่งข้อนี้ และกรณีที่ยานพาหนะที่มีสิทธิเข้าเป็นพิเศษอยู่ในภารกิจเร่งด่วนตามที่กำหนด

- ขับรถที่ไม่เข้าเงื่อนไขการเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่หยุดรถ (รถที่ไม่มีป้ายปลายทาง หรือป้ายปลายทางที่มีเงินในบัญชีค่าผ่านทางไม่เพียงพอต่อการชำระเงินเมื่อผ่านช่องทางเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่หยุดรถ) เข้าไปในช่องทางที่จัดไว้สำหรับการเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่หยุดรถที่สถานีเก็บค่าผ่านทาง;

- การหยุดหรือจอดรถในสถานที่ดังต่อไปนี้: ด้านซ้ายของถนนทางเดียวหรือด้านซ้าย (ในทิศทางการจราจร) ของทางคู่ขนาน; บนถนนโค้งหรือใกล้ด้านบนของทางลาดที่บดบังทัศนวิสัย; บนสะพาน ใต้สะพานลอย ขนานกับรถคันอื่นที่กำลังหยุดหรือจอดรถ ยกเว้นการฝ่าฝืนที่กำหนดในข้อ d วรรค 7 มาตรา 5 แห่งพระราชกฤษฎีกา 100/2019/ND-CP (แก้ไข พ.ศ. 2564)

- การหยุดรถ จอดรถ หรือเลี้ยวรถฝ่าฝืนกฎจราจรทำให้การจราจรติดขัด;

- รถที่ไม่ได้รับสิทธิ์ก่อนต้องติดตั้งหรือใช้เครื่องสัญญาณของรถที่ได้รับสิทธิ์ก่อน;

- ไม่ปฏิบัติตามมาตรการความปลอดภัยตามที่กำหนดไว้ เมื่อรถเสียที่บริเวณทางแยกบนถนนในระดับเดียวกับทางรถไฟ

- ไม่อนุญาตให้รถที่ขอแซงเมื่อปลอดภัยแล้ว

- การถอยรถหรือกลับรถในอุโมงค์ทางเท้า การหยุดรถ จอดรถ หรือแซงรถในอุโมงค์ทางเท้าในบริเวณที่ไม่ได้กำหนดไว้สำหรับจุดประสงค์นี้

ดังนั้น ผู้ขับขี่ที่ไม่มีสิทธิ์เก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่หยุดรถ (รถยนต์ที่ไม่มีป้ายปลายทางหรือมีป้ายปลายทางแต่ยอดเงินในบัญชีเก็บค่าผ่านทางไม่เพียงพอต่อการชำระเมื่อผ่านช่องทางเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่หยุดรถ) เข้าไปในช่องทางที่จัดไว้สำหรับเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่หยุดรถที่สถานีเก็บค่าผ่านทาง จะถูกปรับตั้งแต่ 2 ล้านดอง ถึง 3 ล้านดอง (ค่าเฉลี่ยอยู่ที่ 2.5 ล้านดอง)

นอกจากนี้ ผู้ขับขี่ที่ฝ่าฝืนกฎหมาย จะถูกเพิกถอนใบอนุญาตขับรถเป็นเวลา 1 ถึง 3 เดือน ในกรณีเกิดอุบัติเหตุจราจร จะถูกเพิกถอนใบอนุญาตขับรถเป็นเวลา 2 ถึง 4 เดือน

แหล่งที่มา