เคเบิลใยแก้วนำแสงใต้ทะเล ADC ใหม่จะถูกนำไปใช้ประโยชน์ในต้นปี 2024

การประชุมโครงการเคเบิลใต้น้ำ ADC เพิ่งจัดขึ้นโดย Viettel Business Solutions Corporation - Viettel Solutions ตั้งแต่วันที่ 5 มิถุนายน ถึง 6 มิถุนายน ในเมืองโฮจิมินห์

ในระหว่างการประชุม 5 วัน นักลงทุน 8 ราย ได้แก่ NT, China Telecom, China Unicom, PLDT Inc., Singtel, SoftBank Corp., Tata Communications, Viettel และผู้รับเหมา NEC มุ่งเน้นไปที่การแก้ปัญหาเป็นหลักในระหว่างการดำเนินโครงการเคเบิลใต้น้ำ ADC .

ตามข้อมูลจาก Viettel Solutions ระบุว่า นักลงทุนได้ตรวจสอบความคืบหน้าทั้งหมดของโครงการ โดยทำให้เกิดหัวข้อหารือเกี่ยวกับประเด็นทางเทคนิคและเชิงพาณิชย์ ที่ประชุมได้อนุมัติแผนการติดตั้งอุปกรณ์ที่สถานีลงจอดที่เหลือ โดยกำหนดเวลาที่คาดว่าจะสร้างสถานีลงจอดเคเบิลในสิงคโปร์ให้แล้วเสร็จ นอกจากนี้ยังเป็นจุดลงจอดสุดท้ายของโครงการเคเบิลใต้ทะเล ADC

นอกจากนี้ ยังมีการหารือถึงแผนการบูรณาการ การทดสอบ การยอมรับโครงการ แผนการฝึกอบรมบุคลากรที่สถานีลงจอด ข้อกำหนดและการปรับเปลี่ยนที่เกี่ยวข้องกับสิทธิ์และความรับผิดชอบของพันธมิตรสมาชิกของระบบ ADC เพื่อให้มั่นใจถึงความคืบหน้าของโครงการทั้งหมด

ADC เป็นสายเคเบิลใต้ทะเลยาวประมาณ 9.800 กม. เชื่อมระหว่างจีน ญี่ปุ่น ฟิลิปปินส์ สิงคโปร์ ไทย และเวียดนาม ระบบเคเบิล ADC ที่มีการออกแบบไฟเบอร์ออปติก 8 คู่สามารถส่งข้อมูลได้มากกว่า 140 Tbps ทำให้สามารถรับส่งข้อมูลที่มีความจุสูงทั่วเอเชียตะวันออกและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ นอกจากนี้ยังเป็นสายเคเบิลใยแก้วนำแสงใต้ทะเลที่ใช้เทคโนโลยีการส่งสัญญาณที่ทันสมัย ​​ช่วยเชื่อมโยงประเทศต่างๆ ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก ด้วยเงินลงทุนเริ่มแรกรวม 290 ล้านเหรียญสหรัฐ

ปัจจุบัน ผู้ให้บริการอินเทอร์เน็ตในเวียดนามกำลังเข้าร่วมในการลงทุนและใช้ประโยชน์จากสายเคเบิลใยแก้วนำแสงใต้ทะเลระหว่างประเทศ 5 เส้น ได้แก่ AAG, APG, SMW3, AAE-1 และ IA ตามแผนที่คาดการณ์ไว้ ภายในสิ้นปีนี้ พันธมิตรเคเบิลใต้ทะเลกับ VNPT จะเริ่มดำเนินการเคเบิลใต้ทะเลใหม่ SJC2 เวลาในการใช้ประโยชน์และดำเนินการสายเคเบิลใยแก้วนำแสงใต้น้ำ ADC โดย Viettel จะเข้าร่วมการลงทุนนั้นอยู่ในช่วงไตรมาสแรกของปี 2024

ความแตกต่างระหว่างเส้นทางเคเบิลใยแก้วนำแสงใต้ทะเล 2 เส้นทาง SJC2 และ ADC ที่กำลังจะเปิดให้บริการคือ เมื่อเปรียบเทียบกับเส้นทางเคเบิลใต้ทะเลที่เวียดนามกำลังใช้อยู่ เส้นทางใหม่ 2 เส้นทางนี้เชื่อมต่อกับเวียดนามที่เมืองกวีเญินและบินห์ดินห์ ตามคำบอกเล่าของ Mr. Vu The Binh รองประธานและเลขาธิการสมาคมอินเทอร์เน็ตแห่งเวียดนาม สิ่งนี้จะช่วยเพิ่มความปลอดภัยของระบบการเชื่อมต่อระหว่างประเทศของเวียดนาม ไม่ใช่ทั้งหมดจะรวมอยู่ในตำแหน่งอัปเดตที่เดียว edge

ในทางกลับกันการที่สายเคเบิลทั้งสองสาย SJC2 และ ADC ยังคงเชื่อมต่อกับฮ่องกงและสิงคโปร์เป็นเครื่องยืนยันถึงบทบาทอันยิ่งใหญ่ของฮับหลักทั้งสองแห่งนี้ แต่ยังแสดงให้เห็นว่าเวียดนามอาจค่อยๆ มีโอกาสกลายเป็นสถานีกลางได้ . ความคล่องตัวและการเชื่อมต่อในระดับภูมิภาคหากโครงสร้างพื้นฐานการเชื่อมต่อกับประเทศตะวันตกรวมถึงโครงสร้างพื้นฐานภายในประเทศได้รับการพัฒนาอย่างแข็งแกร่งยิ่งขึ้น

จากการประเมินสายเคเบิลใต้ทะเล 2 เส้น ADC และ SJC2 นาย Vu The Binh กล่าวว่าสายเคเบิลใต้ทะเลทั้งสองเส้นนี้ถูกนำไปใช้กับเทคโนโลยีล่าสุดทั้งหมด ดังนั้น ทั้งกำลังการผลิตและราคาจึงมีแนวโน้มจะดีกว่าสายเคเบิลใต้ทะเลอื่น ๆ ปัจจุบัน แน่นอนว่าเมื่อมีการใช้สายเคเบิลใยแก้วนำแสงใต้ทะเลใหม่ การพึ่งพาเส้นทางเคเบิลใต้ทะเลในปัจจุบันของเวียดนามจะลดลง นอกจากนั้นความปลอดภัยและเสถียรภาพของคุณภาพการบริการก็จะเพิ่มขึ้นด้วย

ในข้อมูลที่แบ่งปันในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2 กรมโทรคมนาคม กระทรวงสารสนเทศและการสื่อสาร กล่าวว่า เพื่อเพิ่มความกระตือรือร้นของเวียดนาม กระทรวงสารสนเทศ และการสื่อสารกำลังกำกับดูแลธุรกิจของเวียดนามให้สร้างเส้นทางเคเบิลใต้ทะเลระหว่างประเทศประมาณ 2023 เส้นทางโดยกลุ่มธุรกิจในประเทศที่เป็นพันธมิตรกับ กันและกันเพื่อลงทุนและเป็นเจ้าของ กระทรวงสารสนเทศและการสื่อสารจะเป็นศูนย์กลางในการรวบรวมและระดมวิสาหกิจโทรคมนาคมภายในประเทศเพื่อประสานงานการก่อสร้าง โดยจะมีวิสาหกิจขนาดใหญ่และแข็งแกร่งเป็นผู้นำในการดำเนินการและวิสาหกิจอื่น ๆ ที่เข้าร่วมและมีส่วนร่วม

ถัดไป ในงานแถลงข่าวเดือนพฤษภาคมของกระทรวงสารสนเทศและการสื่อสารที่จัดขึ้นเมื่อวันที่ 5 พฤษภาคม ผู้อำนวยการกรมโทรคมนาคม Nguyen Thanh Phuc กล่าวว่าในเวลาที่จะมาถึง กระทรวงสารสนเทศและการสื่อสารจะกระตุ้นและชี้แนะธุรกิจโทรคมนาคมในการวิจัย สร้างสายเคเบิลใยแก้วนำแสงใต้ทะเลใหม่ 5 - 5 เส้น ตามร่าง "การวางแผนโครงสร้างพื้นฐานสารสนเทศและการสื่อสารปี 4 - 6 เพื่อให้มั่นใจว่าสามารถตอบสนองความต้องการได้จนถึงปี 2021"

Vietnamnet.vn