ถนนมูลค่า 'ล้านล้านดอลลาร์' ในฮานอยยังคงสร้างไม่เสร็จหลังจากผ่านไปกว่าทศวรรษ

27 เมษายน 2567 | 15:10 น.

TPO - แม้ว่านโยบายการลงทุนจะได้รับการอนุมัติเมื่อกว่า 10 ปีที่แล้วโดยคาดหวังว่าจะเปลี่ยนแปลงโฉมหน้าการจราจรและพื้นที่ในเมืองในเขตฮว่างใหม่ ( ฮานอย ) แต่จนถึงปัจจุบัน ทางหลวงหมายเลข 2.5 (ส่วน Dam Hong - ทางหลวงแห่งชาติ 1A) และถนน Tam Trinh ก็ยังไม่เสร็จสมบูรณ์

โครงการลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวน 2.5 (ช่วงเขื่อนฮ่อง - ทางหลวงหมายเลข 1A) เขตพื้นที่อำเภอหว่างใหม่ ตามสัญญาก่อสร้าง-โอน (BT) ค้างดำเนินการมานานกว่า 10 ปี ยังไม่สามารถเปิดการจราจรได้

ด้วยเหตุนี้ โครงการถนนวงแหวนหมายเลข 2.5 จึงได้รับใบรับรองการลงทุนจากกรุงฮานอยในปี พ.ศ. 2556 โดยดำเนินการในรูปแบบของ BT โดยมีผู้ลงทุนเป็นผู้แต่งตั้ง ในปี พ.ศ. 2557 กรมการขนส่งกรุงฮานอยได้อนุญาตให้กรุงฮานอยลงนามในสัญญา BT กับบริษัทร่วมทุน ได้แก่ บริษัท ฮานอยเคหะแอนด์เออร์เบินดีเวลลอปเมนท์บิสซิเนส จำกัด (Hoang Ha Construction Company Limited)

อย่างไรก็ตาม หลังจากผ่านไป 10 ปี โครงการดังกล่าวยังคงไม่สามารถเปิดการจราจรได้เนื่องจากปัญหาการเคลียร์พื้นที่

โครงการถนนวงแหวนหมายเลข 2.5 จะสร้างสะพานใหม่ขนาดหน้าตัดประมาณ 40 เมตร ติดกับสะพานดิงห์กงในปัจจุบัน ในบริเวณที่ข้ามแม่น้ำลู่ อย่างไรก็ตาม ประชาชนในพื้นที่ยังคงต้องใช้สะพานชั่วคราว เนื่องจากยังไม่สามารถเปิดใช้สะพานหมายเลข L3 ได้

ช่วงตั้งแต่สะพาน L3 (แม่น้ำลู่) ถึงเขื่อนหงษ์ มีการก่อสร้างช้ามานานหลายปีแล้ว

โครงการก่อสร้างอุโมงค์บริเวณสี่แยกจายฟอง-กิมดง ยังไม่แล้วเสร็จ

ถนนวงแหวน 2.5 (ช่วงเขื่อนฮ่อง - ทางหลวงหมายเลข 1A) ที่ยังสร้างไม่เสร็จมานานหลายปี ทำให้สกปรก เป็นจุดเก็บขยะ มีรถจอดเกลื่อนกลาดเต็มถนน

เครื่องจักรและอุปกรณ์สำหรับการก่อสร้างโครงการถนนวงแหวน 2.5 เรียงรายอยู่ริมถนนและบริเวณสำนักงานบริหาร

ทั้งนี้ โครงการวงแหวนรอบที่ 2.5 ยังไม่แล้วเสร็จหลังจากผ่านไป 10 ปี แต่โครงการคู่ขนานอย่างโครงการเขตเมืองใหม่ไดกิม-ดิงห์กง ผู้ลงทุนได้แบ่งที่ดินออกเป็นแปลงๆ แล้วขายออกไป ระดมทุนจากลูกค้าผ่านรูปแบบ “สัญญาความร่วมมือการลงทุน” ... ถึงแม้ว่าการเคลียร์พื้นที่ยังไม่แล้วเสร็จ ที่ดินก็ยังไม่ได้ถูกจัดสรร ... ทำให้ผู้ลงทุนเกิดความไม่พอใจ

เป็นที่ทราบกันว่าสำนักงานคณะกรรมการประชาชนฮานอยเพิ่งส่งเอกสารไปยังสำนักงานตรวจสอบเมืองเพื่อดำเนินการตามคำแนะนำของผู้นำเมืองในการพิจารณาและตรวจสอบโครงการลงทุนที่เกี่ยวข้อง (โครงการลงทุนเพื่อสร้างพื้นที่เมืองใหม่ขยายไดกิม-ดิงห์กง) สำหรับโครงการลงทุนเพื่อสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 2.5 โดยด่วน

ก่อนหน้านี้ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2566 หลังจากรับฟังรายงานของทางการเกี่ยวกับโครงการลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวนรอบที่ 2.5 รองประธานนครฮานอย Duong Duc Tuan สรุปว่าความคืบหน้าในการลงทุนของโครงการเป็นไปอย่างเชื่องช้า และมีคำร้องที่ซับซ้อนจำนวนมากที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินโครงการที่จำเป็นต้องได้รับการพิจารณาและแก้ไขอย่างถี่ถ้วน

ดังนั้น รองประธานสภาเมืองจึงมอบหมายให้สำนักงานตรวจสอบกรุงฮานอยรับผิดชอบคำร้อง ข้อร้องเรียน และข้อกล่าวหาต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับนักลงทุนและโครงการที่เกี่ยวข้องของโครงการลงทุนเขตเมืองใหม่ไดกิม-ดิงห์กง พร้อมกันนี้ ประสานงานกับกรมวางแผนและการลงทุนและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อตรวจสอบและทบทวนกระบวนการและขั้นตอนการลงทุนทั้งหมดของโครงการลงทุนถนนวงแหวน 2.5 (ช่วงดัมฮ่อง - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A) และโครงการลงทุนที่เกี่ยวข้องที่เกี่ยวข้อง

นอกจากนี้ ในเขตฮว่างใหม่ โครงการ ก่อสร้างและขยายถนนทามตรีนห์ ได้รับการอนุมัติการลงทุนในปี 2555 แต่จนถึงปัจจุบัน โครงการดังกล่าวยังคงอยู่ในภาวะยุ่งเหยิง

ทั้งนี้ โครงการถนนทามตรีญมีความยาวรวมกว่า 3.5 กม. จุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับถนนมินห์ไค จุดสิ้นสุดตัดกับถนนวงแหวนที่ 3 โดยมีคณะกรรมการประชาชนอำเภอฮว่างใหม่เป็นผู้ลงทุน

โครงการดังกล่าวเริ่มต้นในปี 2559 โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมในขณะนั้นสูงถึง 2,066 พันล้านดอง และคาดว่าจะแล้วเสร็จและเริ่มใช้งานได้ในปี 2562

คณะกรรมการประชาชนฮานอยระบุว่า เมื่อโครงการแล้วเสร็จ เส้นทางทามจิ่งจะอำนวยความสะดวกในการเดินทางของประชาชน ลดปัญหาการจราจรบนถนนสายหลักของประตูเมืองด้านใต้ ขณะเดียวกันก็จะช่วยส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมในท้องถิ่นด้วย

อย่างไรก็ตามจนถึงปัจจุบัน เส้นทางทามตรีญยังคงไม่เสร็จสมบูรณ์เนื่องจากปัญหาการเคลียร์พื้นที่

เพื่อดำเนินโครงการ ท้องถิ่นได้วางแผนจ่ายเงินชดเชยและสนับสนุนการรื้อถอนที่ดินให้แก่ครัวเรือน 1,620 ครัวเรือน และ 19 องค์กร ที่กำลังถูกเวนคืนที่ดิน อย่างไรก็ตาม หลายครัวเรือนยังไม่ได้รับเงินชดเชย จึงได้ส่งมอบที่ดินภายในเขตที่ดินที่ถูกเวนคืน

สาเหตุหลักของสถานการณ์ดังกล่าวคือประชาชนไม่เห็นด้วยกับราคาค่าชดเชย ราคาค่าสนับสนุน และราคาที่อยู่อาศัยสำหรับการตั้งถิ่นฐานใหม่

เพื่อแก้ไขปัญหาข้างต้น คณะกรรมการประชาชนฮานอยได้ออกมติที่ 6444 เมื่อเร็ว ๆ นี้ อนุมัติการปรับโครงการลงทุนก่อสร้างถนน Tam Trinh โดยมูลค่าการลงทุนโครงการทั้งหมดตามการออกแบบพื้นฐานที่ปรับแล้วอยู่ที่ 3,354 พันล้านดอง (เพิ่มขึ้น 1,287 พันล้านดองเมื่อเทียบกับการลงทุนที่ได้รับอนุมัติในปี 2012)

โครงการนี้จะสร้างเส้นทางแบบซิงโครนัส ความยาวประมาณ 3.5 กิโลเมตร มีพื้นที่หน้าตัดรวม 40 เมตร ตามเส้นสีแดงที่ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอย ค่าใช้จ่ายในการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานหลังการปรับปรุงมีมูลค่า 1,046 พันล้านดอง ระยะเวลาการดำเนินโครงการมีการปรับเปลี่ยนในช่วงปี พ.ศ. 2559 - 2569

ในส่วนของเงินทุนสำหรับการดำเนินงาน งบประมาณของเทศบาลจะเบิกจ่ายล่วงหน้าและชำระคืนรายได้จากค่าธรรมเนียมการใช้ที่ดินในอำเภอฮวงมายเพื่อสร้างเงินทุนสำหรับการดำเนินโครงการ

นอกจากนี้ โครงการดังกล่าวยังใช้เงิน 1,000 พันล้านดองจากกองทุนปฏิรูปเงินเดือนที่เหลือของงบประมาณอำเภอฮวงมายอีกด้วย

ปัจจุบันโครงการถนนทามตรีญสร้างเสร็จเพียงบางส่วน ระยะทางประมาณ 300 เมตร โดยส่วนที่ผ่านอาคารชุดเลขที่ 987 ทามตรีญ แขวงเยนโซ

พื้นที่ดังกล่าวยังเกิดภาวะคอขวดมาหลายปี ทำให้ผู้คนเดินทางได้ลำบาก

สี่แยกถนนตำตรีนห์และถนนวงแหวน 3 เมื่อมองจากด้านบน

ดินห์ฟอง

แหล่งที่มา: https://tienphong.vn/tuyen-duong-nghin-ty-hon-thap-ky-van-do-dang-o-ha-noi-post1632251.tpo