โครงการรถไฟทูเทียม มูลค่า 3.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ

ในช่วงบ่ายของวันที่ 1 ตุลาคม ในการแถลงข่าวประจำเกี่ยวกับการรายงานสถานการณ์ ทางเศรษฐกิจ และสังคมของนครโฮจิมินห์สำหรับเดือนกันยายนและเก้าเดือนแรกของปี 2024 นายเจิ่น กวาง ลัม ผู้อำนวยการกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ ได้แบ่งปันข้อมูลเกี่ยวกับความคืบหน้าของโครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญหลายโครงการในเมือง

นายเจิ่น กวาง ลัม ผู้อำนวยการกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ ภาพ: ศูนย์ข่าว

นายลัมกล่าวว่า โครงการรถไฟสายทูเทียม-ลองแทงนั้นได้รับการวางแผนมานานแล้ว โดยเป็นเส้นทางที่เชื่อมสถานีทูเทียมกับสนามบินนานาชาติลองแทง ( ดงไน )

ขณะนี้ กระทรวงคมนาคม กำลังทำการวิจัยและติดต่อกับนักลงทุน และโครงการนี้อาจดำเนินการผ่านรูปแบบ PPP หรือ ODA (ความช่วยเหลือเพื่อการพัฒนาอย่างเป็นทางการ)

นายแลมกล่าวเพิ่มเติมว่า จากข้อมูลล่าสุดจากกระทรวงคมนาคม โครงการนี้ซึ่งมีความยาวประมาณ 36 กิโลเมตร และมีมูลค่าการลงทุนประมาณ 3.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ จะได้รับการอนุมัติในปี 2024 และคาดว่าจะแล้วเสร็จก่อนปี 2030

ตามแผนงาน เส้นทางรถไฟสายทูเทียม-ลองแทง จะเริ่มต้นที่สถานีทูเทียม (ตำบลอันฟู อำเภอทูเดือก นครโฮจิมินห์) และสิ้นสุดที่สนามบินลองแทง (จังหวัดด่งนาย) โดยเส้นทางรถไฟสายนี้ส่วนใหญ่จะวิ่งขนานไปกับทางด่วนโฮจิมินห์-ลองแทง โดยช่วงที่ผ่านนครโฮจิมินห์จะมีระยะทางประมาณ 11.8 กิโลเมตร

คาดว่ารถไฟฟ้ารางเบาสายทูเทียม-ลองแทง จะมีทั้งหมด 20 สถานี รวมถึงสถานีภายในสนามบินลองแทง โดยศูนย์ซ่อมบำรุงจะตั้งอยู่ทางทิศตะวันออกของสนามบินลองแทง ในตำบลซงหนาน (อำเภอกัมมี่ จังหวัดด่งนาย)

คาดว่าโครงการรถไฟสายทูเทียม-ลองแทง จะแล้วเสร็จก่อนปี 2030

ในส่วนของถนนวงแหวน นายลัมกล่าวว่า ในวาระนี้เป็นครั้งแรกที่เมืองให้ความสำคัญกับการสร้างถนนวงแหวน โดยเริ่มจากถนนวงแหวนหมายเลข 2 และ 3 และในเร็วๆ นี้จะเริ่มสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 4 ซึ่งเป็นเรื่องที่ภาคการขนส่งตื่นเต้นเป็นอย่างมาก

สำหรับความคืบหน้าของโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 2 นั้น มีความยาวรวม 60 กิโลเมตร โดยเหลืออีกประมาณ 14 กิโลเมตรที่ยังสร้างไม่เสร็จ (ผ่านเมืองทูเดือกและอำเภอบิ่ญจั๊ญ) ในจำนวนนี้ ส่วนของถนนวงแหวนรอบที่ 2 ที่อยู่ในเขตเมืองทูเดือกได้ดำเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จ โดยหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกำลังดำเนินการเรื่องการชดเชยและการเคลียร์พื้นที่ โดยตั้งเป้าที่จะเริ่มดำเนินการในไตรมาสที่สองของปี 2568

ส่วนของถนนวงแหวนรอบที่ 2 ในเขตบิ่ญจั๊ญ ได้รับการศึกษาและส่งให้กรมการวางแผนและการลงทุนเพื่อปรับปรุงภารกิจและจัดสรรแหล่งเงินทุนให้สมดุล หากได้รับอนุมัติ นโยบายการลงทุนจะถูกนำเสนอในการประชุมครั้งต่อไป ตามที่นายลัมกล่าว โครงการนี้คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในปี 2568 และตั้งเป้าที่จะแล้วเสร็จโดยพื้นฐานภายในปี 2569

สำหรับโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 3 การเคลียร์พื้นที่เกือบเสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยทำได้มากกว่า 99% โครงการเป็นไปตามกำหนดการ และปัญหาเกี่ยวกับวัสดุทรายได้รับการแก้ไขแล้ว ตามแผน โครงการจะแล้วเสร็จในปี 2026 พร้อมกับจังหวัดและเมืองอื่นๆ

โครงการถนนวงแหวนรอบนอกนครโฮจิมินห์ ความคืบหน้าการเคลียร์พื้นที่เสร็จสมบูรณ์แล้ว 99% ภาพ: MQ

สำหรับโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 4 รัฐบาลได้แบ่งออกเป็น 5 ส่วน ครอบคลุม 5 จังหวัดและเมือง ได้แก่ บ่าเรีย-หวุงเต่า บิ่ญเดือง ลองอัน ด่งนาย และโฮจิมินห์ซิตี้ อย่างไรก็ตาม กระบวนการดำเนินการประสบอุปสรรคมากมาย โดยเฉพาะในจังหวัดอย่างลองอันและด่งนาย ซึ่งประสบปัญหาในการจัดหาเงินทุน จึงจำเป็นต้องมีกลไกเพื่อเร่งความคืบหน้า เช่นเดียวกับโครงการทางด่วนเหนือ-ใต้และถนนวงแหวนรอบที่ 3

เมื่อเผชิญกับข้อกังวลเหล่านี้ นครโฮจิมินห์ได้ทำงานร่วมกับกระทรวงและหน่วยงานต่างๆ ยื่นคำร้องต่อนายกรัฐมนตรี และรับบทบาทเป็นหน่วยงานประสานงานเพื่อพัฒนารูปแบบแผนงานที่ครอบคลุมเพื่อนำเสนอเป็นนโยบายทั่วไป

นายลัมกล่าวว่า "เช้านี้ รองนายกรัฐมนตรี ตรัน ฮง ฮา ได้จัดการประชุมและเห็นชอบแผนการที่นครโฮจิมินห์จะเป็นผู้นำในการเสนอโครงการโดยรวม ซึ่งครอบคลุม 5 จังหวัดและเมือง ระยะทาง 206 กิโลเมตร และงบประมาณลงทุนรวม 136,000 ล้านดง ต่อรัฐสภาในการประชุมที่จะถึงนี้ หลังจากนั้น ส่วนประกอบของโครงการจะถูกแบ่งไปยังจังหวัดต่างๆ"

นายแลมกล่าวเพิ่มเติมว่า หากทุกอย่างเป็นไปอย่างราบรื่นและนโยบายได้รับการอนุมัติในปี 2024 โครงการถนนวงแหวนรอบที่ 4 จะเริ่มในไตรมาสที่สามของปี 2025 และแล้วเสร็จในปี 2027-2028 “นี่จะเป็นเส้นทางยุทธศาสตร์ที่จะเชื่อมต่อภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้” นายแลมประเมิน

เกี่ยวกับแผนพัฒนาระบบรถไฟฟ้าใต้ดินของนครโฮจิมินห์ นายลัมกล่าวว่า นครโฮจิมินห์ได้รายงานต่อคณะกรรมการพรรคและคณะกรรมการประชาชนประจำนครโฮจิมินห์แล้ว โดยได้ยื่นแผนพัฒนาระบบรถไฟฟ้าใต้ดินอย่างครอบคลุมตั้งแต่ปัจจุบันจนถึงปี 2060 ขณะนี้ นครโฮจิมินห์กำลังดำเนินการจัดทำแผนขั้นสุดท้ายเพื่อยื่นต่อท่านนายกรัฐมนตรี และรายงานต่อคณะกรรมการกรมการเมืองและรัฐสภาในปีนี้เพื่อขออนุมัติ

นครโฮจิมินห์กำลังดำเนินโครงการพัฒนาระบบรถไฟในเมือง ภาพ: MQ

“แผนนี้จะกำหนดกลยุทธ์และแผนงานด้านการลงทุน โดยประกอบด้วยกลไกนโยบาย 31 ข้อ ซึ่ง 19 ข้อจะเสนอต่อสภาแห่งชาติ และ 12 ข้อจะเสนอต่อนายกรัฐมนตรี นี่แทบจะเป็นกฎหมายแยกต่างหากเพื่อลดขั้นตอนและแก้ไขปัญหาและอุปสรรคต่างๆ...โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับโครงการรถไฟในเมือง” นายแลมกล่าว

ในส่วนของแผนงานการดำเนินงาน นายลัมคาดการณ์ว่าช่วงปี 2025-2026 จะเป็นช่วงเตรียมการ โดยเน้นการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นและรายงานการศึกษาความเป็นไปได้จริง การดำเนินงานจะเริ่มในปี 2027 โดยมีเป้าหมายที่จะสร้างบางเส้นทางให้แล้วเสร็จก่อนปี 2030 และสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินให้แล้วเสร็จ 184 กิโลเมตรภายในปี 2035

สำหรับโครงการท่าเรือกันจิโอ ประกอบด้วยส่วนประกอบหลักสองส่วน ส่วนแรกคือ แผนพัฒนาท่าเรือขนถ่ายสินค้าระหว่างประเทศกันจิโอ ทางเมืองได้จัดทำแผนเสร็จสมบูรณ์แล้ว และกระทรวงคมนาคมก็ได้ตรวจสอบและส่งให้รัฐบาลแล้ว คาดว่ารัฐบาลจะออกระเบียบและมอบหมายงานให้กระทรวงและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อมุ่งเน้นการดำเนินการและการพัฒนาโครงการก่อสร้างท่าเรืออย่างเป็นระบบและสอดคล้องกัน

ประเด็นที่สองเกี่ยวข้องกับการลงทุนในท่าเรือกันจอ ปัจจุบัน นครโฮจิมินห์ได้มอบหมายให้กรมการวางแผนและการลงทุนเป็นผู้นำในการประสานงานกับกระทรวงการวางแผนและการลงทุนเพื่อดำเนินการประเมินและพยายามเสนอแผนการลงทุนต่อนายกรัฐมนตรีเพื่อขออนุมัติในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2567 หลังจากนั้นจึงจะดำเนินการในขั้นตอนต่อไป

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/tuyen-duong-sat-34-trieu-usd-thu-thiem-long-thanh-khi-nao-trien-khai-192241001160323855.htm