รถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์คับคั่งที่ด่านชายแดนระหว่างประเทศ Moc Bai

จังหวัดเตยนิญมีพรมแดนติดกับราชอาณาจักรกัมพูชายาวเกือบ 368 กิโลเมตร มีด่านชายแดนระหว่างประเทศ 4 แห่ง และด่านชายแดนหลักและด่านรอง 17 แห่ง ซึ่งด่านชายแดนระหว่างประเทศม็อกไบเป็นหนึ่งในจุดค้าขายหลักระหว่างเวียดนามและราชอาณาจักรกัมพูชา ซึ่งคึกคักไปด้วยกิจกรรมนำเข้าและส่งออก

รถบรรทุกขนส่งสินค้าคับคั่งที่บริเวณควบคุมด่านชายแดนระหว่างประเทศม็อกไป๋

ด้วยทำเลที่ตั้งเชิงยุทธศาสตร์เช่นนี้ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จังหวัดเตยนิญจึงสนใจที่จะริเริ่มโครงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานมากมายที่ด่านชายแดนนานาชาติม็อกไบ ในปี พ.ศ. 2566 บริษัทร่วมทุนเติ่นกังเตยนิญ (ภายใต้บริษัทเติ่นกังไซ่ง่อน) ได้เริ่มก่อสร้างท่าเรือแห้งเติ่นกังม็อกไบ (Tan Cang Moc Bai Dry Port) ที่มีพื้นที่รวมกว่า 16 เฮกตาร์ ตั้งอยู่ในเขต เศรษฐกิจ ด่านชายแดนม็อกไบ ในตำบลเบ๊นเกิ่ว โครงการนี้ลงทุนในการก่อสร้าง ซึ่งรวมถึงลานตู้คอนเทนเนอร์ คลังสินค้า CFS ระบบควบคุม ที่จอดรถ และห้องเก็บสินค้า... ด้วยอุปกรณ์ที่ทันสมัย ​​ได้แก่ เครน RTG 6+1 จำนวน 3 ตัว รถยก/รถบรรทุกเปล่า 5 คัน รถแทรกเตอร์ 50 คัน รถพ่วง 50 คัน...

เมื่อวันที่ 9 กรกฎาคม 2568 ท่าเรือแห้งตันคังม็อกไบได้เปิดให้บริการอย่างเป็นทางการ อย่างไรก็ตาม จากข้อมูลของหน่วยงานบริหารจัดการท่าเรือแห้งตันคังม็อกไบ หลังจากเปิดให้บริการมานานกว่า 2 เดือน รถขนส่งสินค้าจำนวนมากยังคงจอดอยู่ในเขตท่าเรือซีเค (CK) เพื่อรอพิธีการศุลกากร ทำให้เกิดปัญหาการจราจรติดขัดที่ท่าเรือซีเค

คนขับรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ที่กำลังรอขั้นตอนการนำเข้าและส่งออกสินค้าที่สถานีควบคุมชายแดนม็อกไบ ระบุว่า ทุกครั้งที่สินค้าถูกขนส่งผ่านสถานีควบคุมชายแดนบาเวต (กัมพูชา) รถจะเคลื่อนเข้าสู่พื้นที่รอใกล้กับเครื่องหมายชายแดนเวียดนามหมายเลข 171 เพื่อรอขั้นตอนศุลกากรที่สถานีควบคุมชายแดนนานาชาติม็อกไบ จากเดิมที่ใช้เวลาเพียง 10 นาทีกว่าๆ ปัจจุบันใช้เวลาประมาณ 30 นาที

ขณะนั่งอยู่ในห้องโดยสารรอทำขั้นตอนศุลกากรที่ด่านตรวจคนเข้าเมืองนานาชาติม็อกไป๋ พนักงานขับรถ TH กล่าวว่าโดยปกติขั้นตอนศุลกากรจะค่อนข้างรวดเร็ว แต่เนื่องจากงานตรวจสอบสินค้ายังคงยาวนาน โดยเฉพาะเวลา 8.00 น. ถึง 11.00 น. ทำให้จำนวนยานพาหนะที่ขนส่งสินค้าผ่านด่านตรวจคนเข้าเมืองบาเวตค่อนข้างหนาแน่นในบริเวณที่รอทำขั้นตอนพิธีการศุลกากร

โดยเฉลี่ยแล้ว ในแต่ละวันที่ด่านตรวจคนเข้าเมืองนานาชาติม็อกไป๋ มีรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์และรถบรรทุกหลายพันคันที่ดำเนินการพิธีการนำเข้าและส่งออก ขณะเดียวกัน พื้นที่รอรถมีจำนวนค่อนข้างจำกัด จึงสามารถรองรับรถที่ต้องดำเนินการได้เพียงบางส่วนต่อวันเท่านั้น นอกจากนี้ ปัจจุบันด่านศุลกากรมีช่องทางเข้าเพียงช่องเดียว ทำให้รถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์มีความหนาแน่นสูง สถานการณ์เช่นนี้ทำให้รถยนต์และผู้โดยสารดำเนินการพิธีการขาเข้าและขาออกที่ด่านได้ยาก

นายเหงียน ชี เกียน รองผู้อำนวยการบริษัท Tan Cang Tay Ninh Joint Stock Company กล่าวว่า เจ้าหน้าที่ที่ศูนย์บริหารจัดการ CK จำเป็นต้องจัดระเบียบการไหลของยานพาหนะที่เข้าสู่เขตควบคุมสินค้า ท่าเรือแห้งม็อกไบ จากนั้นจึงดำเนินการตามขั้นตอนศุลกากรเพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัด

มินห์เดือง

ที่มา: https://baolongan.vn/un-tac-xe-container-tai-cua-khau-quoc-te-moc-bai-a204508.html