การก่อสร้างถนนวงแหวนรอบที่ 3 ใกล้เสร็จสมบูรณ์แค่ไหนแล้ว?

(NLĐO) - นครโฮจิมินห์ได้เปิดตัวแคมเปญการแข่งขัน "365 วัน 365 คืน" เพื่อเร่งความคืบหน้าของถนนวงแหวนรอบที่ 3 โดยตั้งเป้าที่จะเปิดเส้นทางทั้งหมดให้รถยนต์สัญจรได้ภายในปี 2026

เมื่อเช้าวันที่ 29 ธันวาคม คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและก่อสร้างด้านคมนาคมขนส่งของนครโฮจิมินห์ (คณะกรรมการคมนาคมขนส่ง) ได้เปิดตัวแคมเปญเร่งรัดการก่อสร้างตลอด 365 วันและคืนอย่างเป็นทางการ เพื่อเร่งความคืบหน้าในการก่อสร้างโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 3 ในส่วนที่ผ่านตัวเมือง

รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ บุย ซวน กวง กล่าวสุนทรพจน์ในพิธีเปิดโครงการรณรงค์ส่งเสริมการแข่งขันสำหรับถนนวงแหวนรอบที่ 3

พิธีเปิดโครงการมีนายบุย ซวน เกือง รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ พร้อมด้วยผู้นำจากหน่วยงานและองค์กรที่เกี่ยวข้องกับโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 3 เข้าร่วมด้วย

นี่เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ในการเร่งสร้างระบบขนส่งที่ประสานงานและบูรณาการกัน โดยมีเป้าหมายเพื่อพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมของภูมิภาคทางใต้

นายเลอ ง็อก ฮุง รองผู้อำนวยการกรมการขนส่ง กล่าวในพิธีเปิดว่า แผนการลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวนรอบที่ 3 ได้รับการอนุมัติจาก รัฐสภา แล้ว โดยส่วนที่ผ่านนครโฮจิมินห์มีความยาว 47.3 กิโลเมตร ครอบคลุม 4 เขต ด้วยงบประมาณการลงทุนรวม 41,317 พันล้านดง ซึ่งในจำนวนนี้เป็นค่าก่อสร้าง 22,411 พันล้านดง และค่าจัดซื้อที่ดิน 18,906 พันล้านดง

นายเลอ ง็อก ฮุง รองผู้อำนวยการกรมการขนส่ง รายงานในพิธีเปิดงาน

ปัจจุบัน โครงการประกอบด้วยงานก่อสร้างหลัก 10 ส่วน โดย 4 ส่วนเริ่มดำเนินการไปแล้วในปี 2023 และอีก 6 ส่วนที่เหลือจะเริ่มดำเนินการในปี 2024 ณ สิ้นปี 2024 ความคืบหน้าของงานก่อสร้างอยู่ที่ประมาณ 30% ของมูลค่าการก่อสร้างทั้งหมด ซึ่งเป็นไปตามกำหนดการที่วางไว้

เพื่อตอบสนองต่อ "โครงการเร่งรัด 500 วันเพื่อสร้างทางด่วนให้แล้วเสร็จ 3,000 กิโลเมตร" ที่ นายกรัฐมนตรี ริเริ่มขึ้น นครโฮจิมินห์ได้ออกแผนเร่งรัดความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการให้แล้วเสร็จภายในเดือนมิถุนายน 2569

พิธีเปิดตัวโครงการจำลองสถานการณ์ 365 วัน (1 มกราคม 2568 ถึง 31 ธันวาคม 2568) มีเป้าหมายเพื่อระดมทรัพยากรสูงสุดจากผู้รับเหมา ผู้ให้คำปรึกษาด้านการควบคุมดูแล และผู้เกี่ยวข้อง เพื่อดำเนินการก่อสร้างใน 3 กะ และ 4 ทีม โดยบรรลุวัตถุประสงค์ที่สำคัญดังต่อไปนี้:

ดำเนินการตามรายการต่างๆ ในแพ็คเกจ XL1 ให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 เมษายน 2568 เพื่อเชื่อมต่อกับโครงการที่เกี่ยวข้อง เปิดใช้งานการจราจรทางเทคนิคบนถนนวงแหวนรอบที่ 3 ระยะทาง 14.7 กิโลเมตร ในเมืองทูเดือก ภายในวันที่ 31 ธันวาคม 2568 เปิดใช้งานการจราจรทางเทคนิคในส่วนระยะทาง 32.62 กิโลเมตร ในเขตคูจี ฮ็อกมอน และบิ่ญจั๋ง ภายในวันที่ 30 เมษายน 2569 เปิดใช้งานการจราจรทางเทคนิคบนถนนวงแหวนรอบที่ 3 ทั้งหมดผ่านนครโฮจิมินห์ ภายในวันที่ 30 มิถุนายน 2569

คณะกรรมการบริหารโครงการเรียกร้องการสนับสนุนจากหน่วยงานส่วนกลาง กระทรวง หน่วยงานท้องถิ่น และประชาชน เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะดำเนินการตามกำหนดเวลาและมีประสิทธิภาพ

ในการกล่าวสุนทรพจน์ในพิธีเปิดงาน รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ บุย ซวน กวง ยืนยันว่า ถนนวงแหวนรอบที่ 3 เป็นโครงการสำคัญระดับชาติ ที่ต้องใช้ทรัพยากรบุคคล วัสดุ อุปกรณ์ และการประสานงานอย่างสูง เพื่อให้การก่อสร้างดำเนินไปอย่างราบรื่น ระหว่างการลงนามในข้อตกลงความร่วมมือ เขาย้ำถึงเป้าหมายในการลดระยะเวลาการก่อสร้างให้แล้วเสร็จเมื่อเทียบกับแผนงานเดิม

ตามที่นายบุย ซวน เกือง กล่าว นับตั้งแต่การตรวจสอบเมื่อวันที่ 14 ธันวาคม ร่วมกับรองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เลอ อัญ ตวน โครงการก่อสร้างตั้งแต่โครงการก่อสร้างที่ 1 ถึงโครงการก่อสร้างที่ 5 มีความคืบหน้าไปในทิศทางที่ดี ปัจจุบัน พื้นที่ก่อสร้างเข้าสู่ฤดูแล้งแล้ว การก่อสร้างเสาเข็มและเสาหลักเสร็จสมบูรณ์ และกำลังเตรียมการสำหรับโครงสร้างเสาหลักหลัก จนถึงปัจจุบัน แนวเส้นทางของถนนวงแหวนรอบที่ 3 ได้กำหนดไว้อย่างชัดเจนแล้ว

กระทรวงคมนาคมได้เปิดตัวโครงการรณรงค์ระดับชาติเพื่อการแข่งขัน โดยมีเป้าหมายที่จะมีทางด่วนรวม 3,000 กิโลเมตรทั่วประเทศภายในปี 2025 เฉพาะในนครโฮจิมินห์ ทางด่วนวงแหวนรอบที่ 3 ช่วงหลักระยะทาง 14.7 กิโลเมตร คาดว่าจะเปิดให้ใช้งานทางเทคนิคในวันที่ 31 ธันวาคม 2025 ส่วนโครงการก่อสร้างระยะที่ 1 ซึ่งเชื่อมต่อสะพานและถนนญอนตราจ โดยมีคณะกรรมการบริหารโครงการหมี่ถวนเป็นผู้ลงทุน จะเปิดให้ใช้งานในวันที่ 30 เมษายน 2025

จนถึงปัจจุบัน โครงการก่อสร้าง 10 ส่วนได้ดำเนินการแล้วเสร็จประมาณ 30% งานชดเชยที่ดินและการเคลียร์พื้นที่เสร็จสมบูรณ์แล้ว 99.8% โดยเหลือเพียง 0.2% ที่ยังไม่แล้วเสร็จในเขตทูเดือกและบิ่ญจั๋ง รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ขอให้ทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในเดือนมกราคม พ.ศ. 2568

นายบุย ซวน เกือง ยังได้ขอให้กรมการขนส่งจัดทำแผนรายละเอียดโดยอิงจากข้อตกลงจำลอง เพื่อให้มั่นใจว่าช่วงถนน 14.7 กิโลเมตรในเมืองทูเดือกจะเปิดใช้งานได้ตามกำหนดเวลาให้สอดคล้องกับสนามบินนานาชาติลองแทง นอกจากนี้ เขายังได้สั่งการให้มีการประสานงานอย่างใกล้ชิดกับจังหวัดบิ่ญเดืองและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องบริเวณทางแยกตันวันด้วย

เพื่อให้การก่อสร้างดำเนินไปอย่างราบรื่น ผู้รับเหมาจะต้องจัดตารางการก่อสร้างเป็น 3 กะ โดยแต่ละกะมี 4 ทีม ทำงานตลอดช่วงวันหยุดตรุษจีนและวันหยุดนักขัตฤกษ์อื่นๆ นอกจากนี้ นายบุย ซวน กวง ยังเน้นย้ำว่าสิ่งสำคัญที่สุดคือการดูแลความปลอดภัยในการทำงานของคนงานและวิศวกรในสถานที่ก่อสร้าง รวมถึงสุขอนามัยสิ่งแวดล้อมและการจัดการจราจรอย่างเหมาะสม

ในส่วนของวัสดุก่อสร้าง นายบุย ซวน เกือง ได้สั่งการให้นักลงทุนประสานงานกับท้องถิ่นต่างๆ เช่น จังหวัดวิงห์ลอง จังหวัดเตียนเกียง และจังหวัดเบ็นเตร เพื่อเพิ่มปริมาณทรายสำหรับสถานที่ก่อสร้างก่อนเทศกาลตรุษจีน ขณะเดียวกัน วัสดุอื่นๆ เช่น หินบดและหินกรวด ก็จำเป็นต้องจัดหาเพิ่มเติมโดยเร็วเพื่อไม่ให้กระทบต่อความคืบหน้าของการก่อสร้าง

ต่อไปนี้เป็นภาพบางส่วนจากพิธีเปิดตัวแคมเปญจำลองถนนวงแหวนรอบที่ 3:

นักลงทุนและผู้รับเหมาได้ลงนามในข้อตกลงสำหรับโครงการเร่งรัดการก่อสร้างระยะเวลา 365 วัน เพื่อเร่งความคืบหน้าในการก่อสร้างโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 3

ตามข้อมูลจากหน่วยงานด้านการขนส่ง ถนนวงแหวนรอบที่ 3 ช่วงระยะทาง 14.7 กิโลเมตรภายในเมืองทูเดือก จะเปิดให้รถสัญจรเพื่อทดสอบการใช้งานได้ภายในวันที่ 31 ธันวาคม 2568

ก่อนหน้านี้ กระทรวงคมนาคมได้เปิดตัวโครงการรณรงค์ระดับประเทศ โดยมีเป้าหมายที่จะมีทางด่วนรวม 3,000 กิโลเมตรทั่วประเทศภายในปี 2025

เฉพาะในนครโฮจิมินห์ ถนนวงแหวนรอบที่ 3 ช่วงหลักระยะทาง 14.7 กิโลเมตร คาดว่าจะเปิดให้ใช้งานทางเทคนิคได้ในวันที่ 31 ธันวาคม 2568 ส่วนโครงการก่อสร้างระยะที่ 1 ซึ่งเชื่อมต่อสะพานและถนนญอนตราจ โดยมีคณะกรรมการบริหารโครงการหมี่ถวนเป็นผู้ลงทุน จะเปิดให้ใช้งานในวันที่ 30 เมษายน 2568

ที่มา: https://nld.com.vn/365-ngay-dem-dua-toc-do-vanh-dai-3-sap-can-dich-the-nao-196241229105619171.htm