เมื่อวันที่ 28 มีนาคม สมาพันธ์แรงงานเวียดนาม หนังสือพิมพ์ลาวด่ง ร่วมกับ กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม จัดพิธีเปิดตัวโครงการ "การเปลี่ยนแปลงที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม - ร่วมมือกันเพื่อเวียดนามที่ยั่งยืน"

เวียดนามกำลังเผชิญกับความท้าทายด้านสิ่งแวดล้อมที่ร้ายแรงหลายประการ เนื่องจากอยู่อันดับ 10 ประเทศที่มีดัชนีมลพิษทางอากาศสูงสุดในเอเชีย และอยู่อันดับที่ 36 จากทั้งหมด 177 ประเทศในด้านระดับมลพิษทางอากาศ

การขนส่งถือเป็นแหล่งปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่ใหญ่เป็นอันดับสองของประเทศ โดยคิดเป็นร้อยละ 18 ของการปล่อยทั้งหมด ภาคการขนส่งกำลังดำเนินการเปลี่ยนวิธีการใช้พลังงานสีเขียวเพื่อลดการปล่อยคาร์บอนและมีเทน ซึ่งถือเป็นการมีส่วนสนับสนุนการปกป้องสิ่งแวดล้อม

1e9008bd 1497 4a66 8365 fcb79cc4cf13.jpg
เวียดนามให้ความสำคัญกับยานยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงสะอาด ภาพ: เอกสาร

นายเหงียน ดินห์ ฮวา รองผู้อำนวยการกรม เกษตร และสิ่งแวดล้อมกรุงฮานอย กล่าวที่บริเวณโถงทางเดินของงานว่า กรุงฮานอยกำลังเพิ่มการลงทุนในระบบติดตามและคาดการณ์คุณภาพอากาศ รวมถึงดำเนินมาตรการเพื่อลดฝุ่นละอองขนาดเล็กจากการจราจร การก่อสร้าง อุตสาหกรรม เกษตรกรรม และชีวิตของผู้คน

ในเวลาเดียวกัน ฮานอยกำลังสร้างเขตปล่อยมลพิษต่ำเพื่อจำกัดการใช้ยานพาหนะที่ก่อมลพิษเพื่อปรับปรุงคุณภาพอากาศ ในอนาคตอันใกล้นี้ เมืองจะริเริ่มเขตปล่อยมลพิษต่ำในเขตฮว่านเกี๋ยมและบาดิญห์ และจะขยายไปยังเขตอื่นๆ ในภายหลัง

ในด้านการขนส่ง กรุงฮานอยกำลังส่งเสริมการพัฒนาระบบขนส่งสีเขียว โดยเน้นที่การนำระบบขนส่งสาธารณะสมัยใหม่ เช่น รถโดยสารไฟฟ้า รถไฟในเมือง เลนจักรยาน และพื้นที่สำหรับเดินมาใช้

“มาตรการเหล่านี้ไม่เพียงแต่ช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและปรับปรุงสุขภาพของประชาชนเท่านั้น แต่ยังช่วยปรับเปลี่ยนระบบขนส่งของเมืองให้ชาญฉลาดและสะดวกสบายยิ่งขึ้นอีกด้วย” นายฮัวเน้นย้ำ

จากมุมมองของหน่วยงานจัดการ นายเหงียน ฮู เตียน รองผู้อำนวยการกรมวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี สิ่งแวดล้อมและวัสดุก่อสร้าง (กระทรวงก่อสร้าง) เน้นย้ำว่า การสนับสนุนการใช้ยานยนต์สีเขียวไม่ได้ขึ้นอยู่กับนโยบายเศรษฐกิจเพียงอย่างเดียว แต่ยังต้องมีแนวทางแก้ไขที่ครอบคลุมตั้งแต่โครงสร้างพื้นฐานไปจนถึงการสื่อสารและการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมของผู้คนอีกด้วย

ว c1e846ad 62c0 4947 9a21 af907f48ed50 87144.jpeg
นายเหงียน ฮู เตียน รองอธิบดีกรมวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี สิ่งแวดล้อม และวัสดุก่อสร้าง (กระทรวงก่อสร้าง) กล่าวในงานดังกล่าว ภาพโดย: N. Huyen

นายเตียน กล่าวว่า กระทรวงก่อสร้างได้ออกหนังสือเวียนควบคุมยานยนต์สีเขียว โดยกำหนดเส้นทางพิเศษสำหรับยานยนต์ปล่อยมลพิษต่ำที่วิ่งในพื้นที่บางพื้นที่ ในทางกลับกัน ยานยนต์ที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานสีเขียวจะถูกจำกัดไม่ให้วิ่งในพื้นที่วางแผนเฉพาะ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมได้เพิ่มข้อกำหนดสำหรับรถที่ประกอบใหม่ และกำหนดมาตรฐานสูงเพื่อควบคุมการปล่อยมลพิษตั้งแต่ขั้นตอนการผลิต

ขณะเดียวกัน กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้ากำลังพัฒนานโยบายด้านราคาไฟฟ้าสำหรับสถานีชาร์จภายใต้การกำกับดูแลของรัฐบาล ซึ่งถือเป็นปัจจัยสำคัญในการกระตุ้นให้ประชาชนหันมาใช้ยานยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น

นอกจากนี้ กระทรวงวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี สิ่งแวดล้อมและวัสดุก่อสร้าง ยังได้ทำงานร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องหลายหน่วยงานเพื่อพัฒนามาตรฐานเฉพาะสำหรับสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่จุดพักรถ สถานีขนส่ง และเขตเมือง เพื่อลดระยะเวลาในการชาร์จ

ในอนาคตอันใกล้นี้ กระทรวงก่อสร้างจะส่งเสริมการบูรณาการโครงสร้างพื้นฐานด้านระบบขนส่งสาธารณะ เช่น รถไฟในเมือง เข้ากับการวางผังเมืองอย่างเป็นระบบ โดยมุ่งหวังที่จะเปลี่ยนพฤติกรรมการเดินทางส่วนบุคคลมาใช้ระบบขนส่งสาธารณะแทน

“ผู้ผลิตต้องมีบทบาทที่กระตือรือร้นมากขึ้น ไม่เพียงแต่ปรับปรุงเทคโนโลยีเท่านั้น แต่ยังต้องสื่อสารอย่างชัดเจนเพื่อลบล้างข้อกังวลที่มีอยู่เกี่ยวกับคุณภาพ ความทนทาน หรือความปลอดภัยของรถยนต์ไฟฟ้าด้วย” นายเทียน กล่าว