เมื่อวันที่ 28 มีนาคม สมาพันธ์แรงงานเวียดนาม หนังสือพิมพ์ลาวดง ร่วมมือกับ กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม จัดพิธีเปิดตัวโครงการ "การเปลี่ยนแปลงสีเขียว - ร่วมมือกันเพื่อเวียดนามที่ยั่งยืน"

เวียดนามกำลังเผชิญกับความท้าทายด้านสิ่งแวดล้อมที่ร้ายแรงหลายประการ โดยอยู่ในอันดับ 10 ประเทศที่มีดัชนีมลพิษทางอากาศสูงสุดในเอเชีย และอยู่อันดับที่ 36 จาก 177 ประเทศในด้านระดับมลพิษทางอากาศ

ซึ่งภาคการขนส่งถือเป็นแหล่งปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่ใหญ่เป็นอันดับสองของประเทศ คิดเป็น 18% ของการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั้งหมด อุตสาหกรรมการขนส่งกำลังนำโซลูชันการแปลงพลังงานสีเขียวมาใช้มากมายเพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนและมีเทน ซึ่งมีส่วนช่วยในการปกป้องสิ่งแวดล้อม

1e9008bd 1497 4a66 8365 fcb79cc4cf13.jpg
เวียดนามให้ความสำคัญกับยานพาหนะที่ใช้เชื้อเพลิงสะอาด ภาพ: เอกสาร

นายเหงียน ดินห์ ฮัว รองผู้อำนวยการกรม เกษตร และสิ่งแวดล้อมกรุงฮานอย กล่าวที่บริเวณโถงทางเข้างานว่า เมืองหลวงกำลังเพิ่มการลงทุนในระบบติดตามและพยากรณ์คุณภาพอากาศ และดำเนินมาตรการเพื่อลดฝุ่นละอองขนาดเล็กจากการจราจร การก่อสร้าง อุตสาหกรรม เกษตรกรรม และการดำรงชีพของประชาชน

ขณะเดียวกัน ฮานอยกำลังดำเนินการสร้างเขตปล่อยมลพิษต่ำเพื่อจำกัดการใช้ยานพาหนะที่ก่อมลพิษเพื่อปรับปรุงคุณภาพอากาศ ในอนาคตอันใกล้นี้ ฮานอยจะดำเนินโครงการนำร่องเขตปล่อยมลพิษต่ำในเขตฮว่านเกี๋ยมและบาดิ่ญ และจะขยายไปยังเขตอื่นๆ ต่อไป

ในภาคการขนส่ง ฮานอยกำลังส่งเสริมการพัฒนาการขนส่งสีเขียว โดยเน้นที่การปรับใช้ระบบขนส่งสาธารณะที่ทันสมัย ​​เช่น รถโดยสารไฟฟ้า รถไฟในเมือง เลนจักรยาน และทางเดินเท้า

“มาตรการเหล่านี้ไม่เพียงแต่ช่วยลดการปล่อยมลพิษและก๊าซเรือนกระจก ปรับปรุงสุขภาพของประชาชนเท่านั้น แต่ยังช่วยเปลี่ยนแปลงและจัดระบบการจราจรในเมืองให้ชาญฉลาดและสะดวกสบายยิ่งขึ้น” นายฮัวเน้นย้ำ

จากมุมมองของหน่วยงานจัดการ นายเหงียน ฮู เตียน รองผู้อำนวยการกรมวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี สิ่งแวดล้อม และวัสดุก่อสร้าง (กระทรวงก่อสร้าง) เน้นย้ำว่า การส่งเสริมการใช้ยานยนต์สีเขียวไม่ได้ขึ้นอยู่กับนโยบายเศรษฐกิจเพียงอย่างเดียว แต่ยังต้องมีแนวทางแก้ไขที่ครอบคลุมตั้งแต่โครงสร้างพื้นฐานไปจนถึงการสื่อสารและการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมของผู้คนอีกด้วย

w c1e846ad 62c0 4947 9a21 af907f48ed50 87144.jpeg
คุณเหงียน ฮู เตี๊ยน รองอธิบดีกรมวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี สิ่งแวดล้อม และวัสดุก่อสร้าง (กระทรวงก่อสร้าง) กล่าวในงานนี้ ภาพโดย: เอ็น. ฮู เตี๊ยน

นายเตียน กล่าวว่า กระทรวงก่อสร้างได้ออกหนังสือเวียนควบคุมยานยนต์สีเขียว ซึ่งกำหนดเส้นทางพิเศษสำหรับยานยนต์ปล่อยมลพิษต่ำที่ใช้งานในบางพื้นที่ ในทางกลับกัน ยานยนต์ที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานสีเขียวจะถูกจำกัดไม่ให้ใช้งานในพื้นที่วางแผนเฉพาะ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมได้เพิ่มข้อกำหนดสำหรับยานยนต์ที่ประกอบใหม่ และกำหนดมาตรฐานสูงเพื่อควบคุมการปล่อยมลพิษตั้งแต่ขั้นตอนการผลิต

ขณะเดียวกัน กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้ากำลังพัฒนานโยบายราคาค่าไฟฟ้าสำหรับสถานีชาร์จภายใต้การกำกับดูแลของรัฐบาล ซึ่งถือเป็นปัจจัยสำคัญในการส่งเสริมให้ประชาชนหันมาใช้รถยนต์ไฟฟ้า

นอกจากนี้ กรมวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี สิ่งแวดล้อม และวัสดุก่อสร้าง ยังได้ทำงานร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องหลายหน่วยงานเพื่อพัฒนามาตรฐานเฉพาะสำหรับสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่จุดพักรถ สถานีขนส่ง และเขตเมือง เพื่อลดระยะเวลาในการชาร์จ

ในอนาคตอันใกล้นี้ กระทรวงการก่อสร้างจะส่งเสริมการบูรณาการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งสาธารณะ เช่น รถไฟในเมือง เข้ากับการวางผังเมืองอย่างเป็นระบบ โดยมุ่งหวังที่จะเปลี่ยนพฤติกรรมการเดินทางส่วนบุคคลมาใช้ระบบขนส่งสาธารณะ

“ผู้ผลิตต้องมีบทบาทที่กระตือรือร้นมากขึ้น ไม่เพียงแต่ปรับปรุงเทคโนโลยีเท่านั้น แต่ยังต้องสื่อสารอย่างชัดเจนเพื่อลบล้างข้อกังวลที่มีอยู่เกี่ยวกับคุณภาพ ความทนทาน และความปลอดภัยของยานยนต์ไฟฟ้าด้วย” นายเทียน กล่าว