ดานังเป็นเมืองใหญ่อันดับ 4 ของเวียดนาม รองจากนครโฮจิมินห์ ฮานอย และไฮฟอง ในด้านการขยายตัวของเมืองและการพัฒนา ทางเศรษฐกิจ และสังคม ดานังตั้งอยู่บนชายฝั่งทะเลตะวันออกติดกับปากแม่น้ำหาน เป็นหนึ่งในเมืองท่าที่ตั้งอยู่ในทำเลยุทธศาสตร์ในภาคกลางของเวียดนาม และเป็นหนึ่งใน 5 เมืองที่อยู่ภายใต้การปกครองของส่วนกลาง
1. ที่ตั้งทางภูมิศาสตร์
เมือง ดานัง มีพื้นที่ธรรมชาติ 128,488 เฮกตาร์ (1,284.88 ตารางกิโลเมตร) โดยเขตเกาะฮวงซามีพื้นที่ 30,500 เฮกตาร์ เมืองนี้มี 06 เขต: Hai Chau, Thanh Khe, Son Tra, Ngu Hanh Son, Lien Chieu, Cam Le และ 02 เขต: เขต Hoa Vang และ Hoang Sa (พื้นที่รวม: 97,988 เฮกตาร์)
ดานังมีแนวชายฝั่งยาวประมาณ 92 กิโลเมตร มีอ่าวน้ำลึกพร้อมท่าเรือเตียนซา ไหล่ทวีปลึก 200 เมตร ก่อตัวเป็นแนวน้ำตื้นขนาดใหญ่ เหมาะสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลที่ครอบคลุมและการแลกเปลี่ยนกับต่างประเทศ ชายฝั่งมีชายหาดสวยงามมากมาย เช่น น็อนเนือก หมีเค่ แถ่งเค่ นามโอ่ ลางวัน... พร้อมทิวทัศน์ธรรมชาติอันน่าทึ่งมากมาย คุ้มค่าอย่างยิ่งต่อ การท่องเที่ยว และการพัฒนารีสอร์ท
แผนที่แสดงเขตต่างๆ ของเมืองดานัง (ที่มา: ตามหนังสือสถิติประจำปี 2561)
เมืองใหญ่และเมืองเชื่อมต่อในเขตดานังที่ขยายออกไป
เขตดานังและปริมณฑลประกอบด้วย 4 จังหวัดและเมือง ได้แก่ ดานัง เถื่อเทียนเว้ กว๋างนาม และกว๋างหงาย มีประชากรประมาณ 5.8 ล้านคน เมืองหลักในเขตดานังและปริมณฑลในรัศมี 100 กิโลเมตร ได้แก่ เว้ ฮอยอัน และทัมกี
ก. ท่าเรือ
ท่าเรือดานังขยายใหญ่ขึ้น
ท่าเรือดานังเป็นท่าเรือหลักในภาคกลางของเวียดนาม และเป็นท่าเรือที่ใหญ่เป็นอันดับสามของเวียดนาม ท่าเรือดานังตั้งอยู่ในอ่าวดานัง มีพื้นที่ 12 ตารางกิโลเมตร และมีระบบคมนาคมขนส่งที่สะดวก ปัจจุบันท่าเรือดานังเป็นเส้นทางเชื่อมต่อที่สำคัญในห่วงโซ่บริการโลจิสติกส์ของภูมิภาคภาคกลางของเวียดนาม นอกจากนี้ ท่าเรือดานังยังได้รับเลือกให้เป็นจุดสุดท้ายของระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก ซึ่งเชื่อมต่อประเทศทั้งสี่ ได้แก่ เมียนมา ไทย ลาว และเวียดนาม และเป็นประตูสู่ทะเลตะวันออกของภูมิภาคทั้งหมด
ระบบท่าเรือที่เกี่ยวข้องกับบริการโลจิสติกส์ได้รับการระบุว่าเป็นหนึ่งในห้าหัวหอกทางเศรษฐกิจที่ระบุไว้ในข้อมติ 43-NQ/TW ของกรมการเมืองว่าด้วยการก่อสร้างและพัฒนาเมืองดานังจนถึงปี 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2045 ท่าเรือเลียนเจี้ยวเป็นโครงการที่รวมอยู่ในแผนแม่บทเมืองดานังจนถึงปี 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2045 ท่าเรือเลียนเจี้ยวมีเงินลงทุนรวม (ที่คาดการณ์ไว้) อยู่ที่ 7,378.1 พันล้านดอง โดยเป็นเงินลงทุนของรัฐ 3,426.3 พันล้านดอง และภาคเอกชน 3,951.8 พันล้านดอง โครงการนี้มีระยะเวลาการลงทุนตั้งแต่ปี 2020 ถึงปี 2025
ข. สนามบิน
เพื่อรองรับปริมาณการจราจรทางอากาศที่เพิ่มขึ้น อาคารผู้โดยสาร 2 ของสนามบินนานาชาติดานังได้เปิดให้บริการในปี พ.ศ. 2560 นอกจากนี้ ยังมีการเสนอให้สร้างอาคารผู้โดยสาร 3 เพื่อเพิ่มขีดความสามารถของสนามบินอีกด้วย อย่างไรก็ตาม สนามบินดานังยังมีศักยภาพในการร่วมมือกับสนามบินอื่นๆ ในเขตปริมณฑลดานังเพื่อเพิ่มขีดความสามารถ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สนามบินฟู้บ่ายและสนามบินจู่ไหลตั้งอยู่ห่างจากสนามบินดานังไปทางเหนือ 64 กิโลเมตร และทางใต้ 86 กิโลเมตร ตามลำดับ
สนามบินและการเชื่อมต่อในดานังที่ขยายใหญ่ขึ้น
ค. การบูรณาการ
ปัจจุบันสนามบินและท่าเรือในเขตดานังและปริมณฑลเชื่อมต่อกันเป็นอย่างดีด้วยทางด่วนและทางหลวงแผ่นดิน ดังนั้น การบูรณาการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญเหล่านี้และเสริมสร้างความเชื่อมโยงระหว่างกัน จะช่วยเพิ่มศักยภาพด้านการท่องเที่ยวและโลจิสติกส์ของดานัง ซึ่งจะก่อให้เกิดคลัสเตอร์โลจิสติกส์ที่แข็งแกร่งสำหรับเขตดานังและปริมณฑล
ง. ภูมิประเทศระดับภูมิภาค
ภูมิประเทศโดยรอบเมืองดานังเป็นการผสมผสานระหว่างเนินเขาในแผ่นดินและที่ราบชายฝั่ง ระดับความสูงของพื้นที่ตั้งแต่ 0 เมตรตามแนวชายฝั่งทางตะวันออกไปจนถึง 1,800 เมตร โดยมีจุดสูงสุดทางตะวันตกตามแนวลาดของเทือกเขาเจื่องเซิน พื้นที่สูงทางตะวันตกระหว่างเมืองดานังและเขตฟู้ล็อกมีแนวโน้มที่จะแยกตัวออกจากภาคเหนือของเวียดนาม และแยกตัวออกจากประเทศลาวทางตะวันตก นอกจากนี้ พื้นที่เหล่านี้ส่วนใหญ่มีความลาดชันมากกว่า 40% ซึ่งเป็นข้อจำกัดในการพัฒนาศักยภาพภายในพื้นที่ ทำให้เกิดความไม่ต่อเนื่องระหว่างจังหวัดต่างๆ นำไปสู่ความเข้มข้นของการพัฒนาตามแนวชายฝั่ง
แผนที่ความสูงและความลาดชันของพื้นที่ดานังที่ขยายออกไป
e. อุทกวิทยาระดับภูมิภาค
ทะเลสาบและแม่น้ำสำคัญรอบและภายในเมืองดานัง ได้แก่ ระบบแม่น้ำหวูซา-ทูโบนในกว๋างนาม แม่น้ำกู๋เดะและแม่น้ำหานที่ไหลผ่านเมืองดานัง และบริเวณทะเลสาบตัมซางในเขตฟูล็อก จังหวัดเถื่อเทียนเว้ แหล่งน้ำเหล่านี้รวมกันเป็นแหล่งน้ำหลักของภูมิภาค ทะเลสาบหลายแห่งในพื้นที่ยังทำหน้าที่เป็นทะเลสาบควบคุมน้ำ เช่น ทะเลสาบด่งเหงะและทะเลสาบฮว่าจุง ภูมิประเทศที่เป็นภูเขาสูงระหว่างเมืองดานังและจังหวัดเถื่อเทียนเว้ขัดขวางระบบอุทกวิทยาระหว่างสองจังหวัด จากระบบแม่น้ำหวูซา-ทูโบน แม่น้ำตุ้ยโลน แม่น้ำเยน แม่น้ำก๋าย และแม่น้ำกว้าซาง ไหลลงสู่อ่าวดานังผ่านทางแม่น้ำหาน
เนื่องจากเครือข่ายน้ำเชื่อมต่อกับจังหวัดกวางนาม จึงมีความสำคัญที่ดานังจะต้องร่วมมือกันเพื่อให้แน่ใจว่ามีการจัดการทรัพยากรน้ำอย่างมีประสิทธิภาพและรับมือกับความท้าทายด้านการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ
แผนที่อุทกวิทยาของพื้นที่ดานังที่ขยายออกไป
f. โหนดการพัฒนาที่สำคัญ
ทางตอนเหนือของเมืองดานัง แผนแม่บทจังหวัดเถื่อเทียนเว้ได้รับการอนุมัติให้จัดตั้งท่าเรือจันไม พร้อมเขตอุตสาหกรรมและเขตที่อยู่อาศัยโดยรอบ ส่วนทางตอนใต้ ยังมีการเสนอสร้างเขตอุตสาหกรรมและเขตเมืองใหม่ตามแนวทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A ในเขตเดียนบ่าน และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14B ในเขตไดล็อก จังหวัดกว๋างนาม
ศูนย์กลางการพัฒนาที่สำคัญรอบดานัง
ก. การเชื่อมต่อ
การเชื่อมโยงของดานังกับพื้นที่ใกล้เคียง
ปัจจุบันมีการเชื่อมต่อที่ดีระหว่างเมืองดานัง อำเภอเดียนบ่าน จังหวัดกวางนาม และอำเภอฟูหลก จังหวัดเถื่อเทียน-เว้ ผ่านระบบรถไฟแห่งชาติ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 และทางด่วน จึงช่วยเสริมสร้างการเชื่อมโยงความร่วมมือระดับภูมิภาค
2. ความสัมพันธ์ระดับภูมิภาค
ที่ตั้งของเมืองดานังในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
นครดานังตั้งอยู่ใจกลางประเทศเวียดนาม เป็นหนึ่งใน 63 จังหวัดและเมืองที่บริหารโดยศูนย์กลางทางเศรษฐกิจและสังคมที่สำคัญของภาคกลาง นครดานังทอดยาวจากละติจูด 15°15' ถึง 16°40' เหนือ และจากละติจูด 107°17' ถึง 108°20' ตะวันออก ตั้งอยู่ตอนกลางของประเทศ บนแกนการจราจรในแนวเหนือ-ใต้ของถนน ทางรถไฟ ทางทะเล และทางอากาศ ดานังถูกออกแบบให้เป็นศูนย์กลางเมืองสำคัญในภาคกลางของเวียดนาม เพื่อเสริมกำลังฮานอยและนครโฮจิมินห์
ดานังอยู่ห่างจากกรุงฮานอยไปทางเหนือ 764 กิโลเมตร ห่างจากนครโฮจิมินห์ไปทางใต้ 964 กิโลเมตร และห่างจากเมืองเว้ไปทางตะวันตกเฉียงเหนือ 108 กิโลเมตร ดานังมีอาณาเขตติดต่อกับจังหวัดเถื่อเทียน-เว้ทางทิศเหนือ จังหวัดกว๋างนามทางทิศใต้ และจังหวัดกว๋างหงายทางทิศใต้ สี่จังหวัดและเมืองนี้รวมกันเป็นเขตปกครองใหญ่ของดานัง มีประชากรประมาณ 5.8 ล้านคน
แผนที่ตำแหน่งเมืองดานังในเวียดนาม
นอกจากนี้ ดานังยังเป็นศูนย์กลางของมรดกทางวัฒนธรรมอันเลื่องชื่อระดับโลก 3 แห่ง ได้แก่ พระราชวังหลวงเว้ เมืองโบราณฮอยอัน และเขตรักษาพันธุ์สัตว์ป่าหมีเซิน ดานังเป็นประตูสำคัญระดับภูมิภาคและระดับนานาชาติ เชื่อมโยงทะเลของที่ราบสูงตอนกลาง ประเทศลาว กัมพูชา ไทย และเมียนมาร์ ผ่านระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก (EWEC) โดยมีปลายทางที่ท่าเรือเตียนซา ดานังตั้งอยู่บนเส้นทางเดินเรือและทางอากาศระหว่างประเทศที่สำคัญแห่งหนึ่ง จึงมีทำเลที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ที่เอื้ออำนวยต่อการพัฒนาที่ยั่งยืนและมีชีวิตชีวาเป็นพิเศษ
ดานังยังเป็นประตูสำคัญสำหรับการขนส่งทางบกของลาว (ประเทศที่ไม่มีทางออกสู่ทะเล) และเป็นเส้นทางทางเลือกสำหรับประเทศไทยและเมียนมาร์ในการเข้าถึงทะเลจีนใต้ นอกจากนี้ ดานังยังมีเที่ยวบินตรงไปยังศูนย์กลางภูมิภาคอื่นๆ เช่น เซินเจิ้น กรุงเทพฯ ฮ่องกง และสิงคโปร์
ที่ตั้งของเมืองดานังในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก
ที่ตั้งของเมืองดานังในระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตกของอาเซียน
ที่ตั้งของเมืองดานังในเวียดนามและประเทศเพื่อนบ้าน
โหนดในเมืองภายในรัศมี 300 กม. รอบดานัง
ดานังเชื่อมต่อกับภูมิภาคนี้เป็นอย่างดีและมีโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญผ่านเส้นทางคมนาคมที่ได้รับการยอมรับ เส้นทางเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตกประกอบด้วยทางหลวงแผ่นดินที่เชื่อมต่อลาว ไทย และเมียนมาร์ไปยังดานัง โดยมีดานังเป็นประตูสู่ตะวันออก เส้นทางนี้ช่วยเสริมสร้างความเชื่อมโยงระหว่างดานังกับประเทศเพื่อนบ้านในภูมิภาคอินโดจีน
เส้นทางที่สำคัญที่สุดในเวียดนามคือทางหลวงหมายเลข 1 ซึ่งเชื่อมต่อเมืองชายฝั่งสำคัญๆ จากเหนือจรดใต้ของเวียดนาม รวมถึงจังหวัดโดยรอบดานัง นอกจากนี้ยังมีทางด่วนเหนือ-ใต้ที่จะวิ่งขนานไปกับทางหลวงหมายเลข 1 ทางหลวงหมายเลข 14B และถนนโฮจิมินห์ ซึ่งทอดยาวตามแนวชายแดนภายในประเทศไปยังภาคใต้ของเวียดนาม เชื่อมต่อดานังกับเมืองต่างๆ เช่น กอนตุม เปลกู และบวนมาถวต
เครือข่ายรถไฟแห่งชาติในปัจจุบันวิ่งเฉพาะในแนวเหนือ-ใต้ เชื่อมต่อเมืองใหญ่ๆ ในเวียดนามตามแนวชายฝั่ง ดานังมีศักยภาพในการพัฒนาเส้นทางรถไฟในภูมิภาคเพื่อยกระดับขีดความสามารถด้านโลจิสติกส์และการขนส่ง
การเชื่อมต่อถนนและทางรถไฟในเวียดนามตอนกลาง
ปัจจุบัน ดานังเป็นสนามบินนานาชาติที่มีผู้ใช้บริการมากที่สุดเป็นอันดับ 3 ของเวียดนาม โดยมีเส้นทางเชื่อมต่อทั้งระหว่างประเทศและภายในประเทศมากมาย ภายในรัศมี 300 กิโลเมตรจากดานัง มีสนามบิน 5 แห่งในเวียดนามตอนกลาง และ 1 แห่งในลาว ซึ่งดานังเป็นสนามบินที่ใหญ่ที่สุด
เชื่อมต่อภายในประเทศและระหว่างประเทศสู่สนามบินดานัง
สนามบิน | เมือง | เชื่อมต่อ | |
สนามบินนานาชาติดานัง | ดานัง | ระหว่างประเทศ, ในประเทศ | ดังที่แสดงไว้ข้างต้น |
ท่าอากาศยานนานาชาติฟู้ไบ่ | เฉดสี | ภายในประเทศ | ดานัง, ฮานอย, โฮจิมินห์, ดาลัด |
ท่าอากาศยานนานาชาติจูไหล | ทาม กี้ | ภายในประเทศ | ฮานอย โฮจิมินห์ซิตี้ |
ท่าอากาศยานฟูกัต | กวีเญิน | ภายในประเทศ | ฮานอย, โฮจิมินห์ซิตี้, ไฮฟอง |
ท่าอากาศยานเปลกู | เปลกู | ภายในประเทศ | ฮานอย, โฮจิมินห์, ไฮฟอง, ดานัง, วิญ |
สนามบินนานาชาติปากเซ | ปากเซ | ระหว่างประเทศ, ในประเทศ | กรุงเทพ, โฮจิมินห์, เสียมราฐ, หลวงพระบาง, สะหวันนะเขต, เวียงจันทน์,... |
ตาราง: การเชื่อมต่อสนามบินรอบเมืองดานัง
พอร์ทัลทั่วไปสำหรับข้อมูลทางอิเล็กทรอนิกส์คอมพิวเตอร์
(อ้างอิงจากคณะกรรมการชี้แจงเพื่อปรับแผนทั่วไปของเมืองดานังเป็นปี 2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2045; สมุดรายปีสถิติ: 2018 - 2019)
การแสดงความคิดเห็น (0)