น้ำมันเบนซิน E10 เข้ามาแทนที่น้ำมันเบนซินแบบดั้งเดิม โดยผู้เล่นรายใหญ่ครองส่วนแบ่งการตลาด 50% ในโครงการนำร่องที่นครโฮจิมินห์ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม

ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคมเป็นต้นไป สถานีบริการน้ำมันปิโตรลิเม็กซ์ในนครโฮจิมินห์ (เดิม) จะแทนที่น้ำมันเบนซิน RON 95-III และน้ำมันเบนซิน E5 RON 92-II ด้วยน้ำมันไบโอเบนซิน E10 RON 95-III ส่วนน้ำมันเบนซินธรรมดา RON 95-V จะยังคงจำหน่ายตามปกติ

เชื้อเพลิงไบโอเอทานอล E5 วางจำหน่ายแล้วในตลาด - ภาพ: N.TR.

ตามข้อมูลจากกลุ่มบริษัทปิโตรเลียมแห่งชาติเวียดนาม ( Petrolimex ) คาดว่าโครงการนำร่องจำหน่ายเชื้อเพลิงไบโอเอทานอล E10 จะเริ่มขึ้นในนครโฮจิมินห์ (ก่อนการควบรวมกิจการ) ในวันที่ 1 สิงหาคม เพื่อดำเนินการตามแผนนี้ กลุ่มบริษัทได้เร่งประสานงานกับผู้ผลิตเอทานอลทั้งในประเทศและต่างประเทศเพื่อให้มั่นใจได้ว่าจะมีอุปทานเพียงพอ

ผู้ให้บริการรายใหญ่ทั้งสองรายได้ส่งทีมไปประจำการใน ฮานอย ไฮฟอง และโฮจิมินห์ซิตี้ (ในอดีต)

มีรายงานว่า Petrolimex จะทำการผสมน้ำมันเบนซิน E10 ที่คลังน้ำมันญาเบ ซึ่งมีถังเก็บเอทานอลสำหรับใช้ในการผสม เพื่อนำผลิตภัณฑ์นี้ออกสู่ตลาดในเมืองโฮจิมินห์ (เดิม) นอกจากนี้ Petrolimex ยังกำลังวิจัยโซลูชันด้านพลังงานใหม่ๆ เช่น ไฮโดรเจน และเชื้อเพลิงหมุนเวียนหลายประเภท ซึ่งสอดคล้องกับแนวโน้มการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานและความต้องการลดการปล่อยมลพิษ

นาย Tran Ngoc Nam สมาชิกคณะกรรมการบริหารและรองกรรมการผู้จัดการใหญ่ของ Petrolimex กล่าวว่า ธุรกิจน้ำมันเบนซิน E10 จำเป็นต้องมีการเตรียมการอย่างจริงจังในด้านโครงสร้างพื้นฐาน เทคโนโลยี ถังเก็บเชื้อเพลิงเอทานอลแบบพิเศษ และการประสานงานอย่างใกล้ชิดจากโรงกลั่นต่างๆ

เพื่อทำการตลาดเชื้อเพลิงชีวภาพและสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงาน Petrolimex กำลังปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านการค้าปลีกและขยายเครือข่ายการผสมเอทานอลเชื้อเพลิง

ดังนั้น Petrolimex จึงเสนอให้ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ออกคำสั่งเกี่ยวกับกำหนดการดำเนินการโดยเร็ว เพื่อให้ผู้จัดจำหน่ายรายสำคัญสามารถลงทุนและปรับปรุงระบบทางเทคนิคของตนได้อย่างทันท่วงที ในขณะเดียวกัน ขอแนะนำให้ปรับมาตรฐานทางเทคนิคบางประการของมาตรฐานแห่งชาติเวียดนาม (TCVN) ให้สอดคล้องกับแหล่งน้ำมันเบนซินในตลาดโลกและตรงตามข้อกำหนดมาตรฐานทางเทคนิคของภูมิภาค

ในขณะเดียวกัน บริษัทพลังงานและอุตสาหกรรมแห่งชาติเวียดนาม (Petrovietnam) ประกาศว่าบริษัทในเครือ Vietnam Oil Corporation (PVOIL) จะนำร่องจำหน่ายน้ำมันเบนซินไบโอเอทานอล E10 RON95 ที่สถานีบริการน้ำมันในฮานอยและไฮฟอง

ในขณะเดียวกัน PVOIL กำลังพัฒนาแผนและเตรียมการลงทุนเพื่อยกระดับระบบโครงสร้างพื้นฐานที่รองรับการผสมและการซื้อขายเชื้อเพลิงไบโอเอทานอล เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการเปลี่ยนมาใช้และซื้อขายน้ำมันเบนซิน E10 อย่างแพร่หลายตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569 เป็นต้นไป และพร้อมที่จะดำเนินการและผสมเชื้อเพลิงให้กับผู้จัดจำหน่ายรายอื่น ๆ ด้วย

การประกาศแผนธุรกิจน้ำมันเบนซิน E10 เป็นส่วนหนึ่งของแผนงานการเปลี่ยนผ่านที่กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้ากำหนดไว้สำหรับการดำเนินการทั่วประเทศ ซึ่งคาดว่าจะเกิดขึ้นในช่วงต้นปี 2026 ดังนั้น กระทรวงจึงได้ยื่นรายงานต่อรัฐบาลในเรื่องนี้ โดยเสนอแผนงานสำหรับการประยุกต์ใช้สัดส่วนการผสมเชื้อเพลิงชีวภาพเป็นทางเลือกแทนแผนงานเดิมที่ระบุไว้ในมติที่ 53 ของนายกรัฐมนตรี

กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าจะออกแผนงานฉบับใหม่ในเร็วๆ นี้

แหล่งข่าวจาก Tuoi Tre Online ระบุว่า คาดว่าเชื้อเพลิงชีวภาพจะเข้ามาแทนที่น้ำมันเบนซินแบบดั้งเดิมอย่างสมบูรณ์ โดยมีแผนงานการทดแทนที่ระบุไว้ในมติที่ 53 ซึ่งกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าจะอนุมัติในอนาคตอันใกล้นี้ ภายใต้อำนาจที่ได้รับมอบหมายจากนายกรัฐมนตรีมายังกระทรวงดังกล่าว

จากการประเมินของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า พบว่าผู้จัดจำหน่ายเชื้อเพลิงรายใหญ่มีส่วนแบ่งการตลาดขนาดใหญ่และมีศักยภาพในการปรับปรุงระบบที่มีอยู่เพื่อจำหน่ายน้ำมันเบนซิน E10 การปรับปรุงนี้ไม่จำเป็นต้องใช้ต้นทุนสูงหรือใช้เวลานาน ดังนั้นวันที่ 1 มกราคม 2569 จึงถือว่ามีความเป็นไปได้สูงที่จะเริ่มดำเนินการ

นายโด วัน ตวน ประธานสมาคมเชื้อเพลิงชีวภาพเวียดนาม กล่าวกับ สำนักข่าวทัวเตรออนไลน์ ว่า เวียดนามมีโรงงานผลิตไบโอเอทานอล 6 แห่ง ได้แก่ โรงงานไบโอเอทานอลดงไน โรงงานไบโอเอทานอลกวางนาม โรงงานเชื้อเพลิงชีวภาพดุงควาในจังหวัดกวางงาย โรงงานเชื้อเพลิงชีวภาพบิ่ญเฟือก โรงงานเอทานอลไดเวียด และโรงงานเอทานอลดักโต… โดยคาดว่าจะมีผลผลิตรวมประมาณ 400,000 ^{ลูกบาศก์เมตร} ต่อปี คิดเป็น 40% ของผลผลิตทั้งหมดของเวียดนาม

นอกจากโรงงานผลิตเชื้อเพลิงชีวภาพ 2 แห่งในเมืองดุงควาต (จังหวัดกวางงาย) และเมืองบิ่ญเฟือก ซึ่งลงทุนโดยบริษัทพลังงานและอุตสาหกรรมแห่งชาติเวียดนาม (Petrovietnam) และยังไม่ได้เริ่มการผลิตแล้ว โรงงานผลิตเชื้อเพลิงชีวภาพของเอกชนยังคงดำเนินงานตามปกติ โดยจัดหาทั้งความต้องการภายในประเทศและส่งออกไปยังตลาดต่างๆ เช่น ฟิลิปปินส์ ไทย เกาหลีใต้ และไต้หวัน

ในประเทศ โรงงานเหล่านี้จัดหาแอลกอฮอล์สำหรับใช้ในทางการแพทย์ อาหาร และอุตสาหกรรม และเมื่อไม่นานมานี้ บริษัทประกอบชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ก็เริ่มซื้อแอลกอฮอล์เพื่อทำความสะอาดแผงวงจรก่อนการประกอบด้วยเช่นกัน

ปัจจุบัน โรงงานใหม่เหล่านี้กำลังดำเนินการผลิตอยู่ที่ประมาณ 50% ของกำลังการผลิตทั้งหมด ดังนั้นจึงยังมีพื้นที่เหลือเฟือสำหรับการผลิตเอทานอลเพื่อนำไปผสมกับเชื้อเพลิงชีวภาพ อีกประเด็นที่น่าสนใจคือ ก่อนหน้านี้ โรงงานผลิตเอทานอลในเวียดนามได้รับการออกแบบโดยใช้เทคโนโลยีที่ใช้มันสำปะหลังเป็นวัตถุดิบ 100% แต่ปัจจุบันได้เปลี่ยนมาใช้มันสำปะหลังและข้าวโพดเป็นวัตถุดิบแล้ว คาดว่าเอทานอลที่ขาดแคลนประมาณ 60% จะต้องนำเข้าจากประเทศต่างๆ เช่น สหรัฐอเมริกาและบราซิล

น้ำมันเบนซิน E10 เป็นผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปที่ผสมจากน้ำมันเบนซินแร่ที่ได้จากเชื้อเพลิงฟอสซิลและเชื้อเพลิงชีวภาพ โดยมีการผสมเอทานอลในอัตราส่วนที่กำหนด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตามข้อกำหนดใน QCVN 01:2022/BKHCN ว่าด้วยน้ำมันเบนซิน น้ำมันดีเซล และเชื้อเพลิงชีวภาพ น้ำมันเบนซิน E10 คือน้ำมันเบนซินชีวภาพที่มีปริมาณเอทานอล 9-10% โดยปริมาตร

ปัจจุบัน มีมากกว่า 60 ประเทศที่ใช้เชื้อเพลิง E10 อย่างแพร่หลาย และหลายประเทศและดินแดน เช่น สหรัฐอเมริกาและยุโรป ได้ออกกฎหมายบังคับใช้เชื้อเพลิงผสมที่ผลิตจากเชื้อเพลิงชีวภาพบริสุทธิ์

ปริมาณเอทานอลในเชื้อเพลิงชีวภาพมีแนวโน้มเพิ่มสูงขึ้น ตั้งแต่ปี 2018 ประเทศในภูมิภาค เช่น จีนและฟิลิปปินส์ ได้เปลี่ยนมาจำหน่ายเชื้อเพลิงเพียงประเภทเดียวคือเชื้อเพลิงชีวภาพ E10 อย่างเต็มรูปแบบแล้ว โดยห้ามจำหน่ายน้ำมันเบนซินธรรมดาในสถานีบริการน้ำมันทั่วไป และอนุญาตให้ใช้ได้เฉพาะเป็นส่วนประกอบในการผสมเชื้อเพลิงชีวภาพ E10 เท่านั้น

กลับสู่หัวข้อเดิม

เอ็นจีโอซี เอเอ็น

ที่มา: https://tuoitre.vn/xang-e10-thay-xang-khoang-ong-lon-chiem-50-thi-phan-thi-diem-tai-tp-hcm-tu-1-8-20250725184327597.htm