การสร้างระบบขนส่งแบบซิงโครนัสเพื่อสร้างแรงผลักดันการพัฒนาเศรษฐกิจ

จังหวัดเตยนิญเป็นประตูสู่ระเบียงเศรษฐกิจอุตสาหกรรมและเมืองของภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งเชื่อมต่ออย่างใกล้ชิดกับนครโฮจิมินห์และสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ด้วยตำแหน่งทางยุทธศาสตร์ที่มีศักยภาพ ในช่วงที่ผ่านมา จังหวัดได้ระบุถึงความก้าวหน้าเชิงยุทธศาสตร์อย่างหนึ่งในช่วงเวลาปัจจุบัน คือการลงทุนก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่มีประสิทธิภาพและสอดคล้องกัน โดยให้ความสำคัญกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง เพื่อสร้างแรงผลักดันในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และดึงดูดการลงทุน

รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงก่อสร้าง Tran Hong Minh (ที่ 2 แถวหน้าซ้าย) ตรวจสอบความคืบหน้าของถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 3 ที่ผ่านจังหวัด

ความก้าวหน้าจากโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง

มติของสมัชชาใหญ่พรรคคอมมิวนิสต์จังหวัด สมัย พ.ศ. 2563-2568 ระบุถึงความก้าวหน้าเชิงกลยุทธ์ประการหนึ่งของจังหวัดในปัจจุบัน คือ การลงทุนในการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่มีประสิทธิภาพและเชื่อมโยงกัน โดยให้ความสำคัญกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง เพื่อให้มติของสมัชชาใหญ่พรรคคอมมิวนิสต์จังหวัด สมัย พ.ศ. 2563-2568 เป็นรูปธรรม ในระยะหลังนี้ จังหวัดได้ให้ความสำคัญกับการลงทุนในระบบขนส่งที่เชื่อมโยงกันอย่างมีประสิทธิภาพและเชื่อมโยงกันอย่างทั่วถึง เพื่อส่งเสริมการใช้ประโยชน์จากศักยภาพและจุดแข็งต่างๆ อย่างเต็มที่

ด้วยความมุ่งมั่นในการพัฒนาด้านคมนาคมขนส่งอย่างเข้มแข็ง นับตั้งแต่ต้นภาคการศึกษา จังหวัดได้มุ่งเน้นการลงทุนในโครงการคมนาคมขนส่งสำคัญๆ หลายโครงการ ได้แก่ โครงการคมนาคมขนส่งข้ามภูมิภาคที่เชื่อมโยงจังหวัดและเมืองต่างๆ ในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง นครโฮจิมินห์ และจังหวัดทางตะวันออกเฉียงใต้ เพื่อสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งที่เชื่อมต่อระหว่างท้องถิ่นต่างๆ ได้อย่างราบรื่น ส่งเสริมการเชื่อมโยงระดับภูมิภาค แก้ไขปัญหาคอขวดในระบบคมนาคมขนส่ง โลจิสติกส์ และการสร้างรากฐานที่มั่นคงสำหรับการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมของจังหวัด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จังหวัดได้กำหนดโครงการสำคัญ 8 โครงการเพื่อดำเนินการตามมติของสมัชชาพรรคจังหวัด ได้แก่ ถนนวงแหวนเมืองเตินอาน ถนนจังหวัด (DT) 830E, DT827E, ประตูชายแดนระหว่างประเทศเตินนาม, ถนนเชื่อมต่อภูมิภาค N8-787B-789, ถนนเจื่องจิญ จาก DT781 ถึงถนน 30/4, โครงการปรับปรุงถนนกั๊กหม่างทังทัม และโครงการชดเชยและสนับสนุนการตั้งถิ่นฐานใหม่ทางด่วนโฮจิมินห์-ม็อกบ๋าย ช่วงที่ผ่านจังหวัดเตยนินห์

หลังจากดำเนินการมาระยะหนึ่ง จนถึงปัจจุบัน โครงการต่างๆ มากมายได้เสร็จสมบูรณ์และนำไปใช้ประโยชน์ได้จริง ซึ่งเปิดพื้นที่ใหม่ๆ ให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการสร้างถนนวงแหวนรอบเมืองเถียนอาน ซึ่งเสร็จสมบูรณ์และเปิดให้สัญจรได้เมื่อปลายเดือนธันวาคม พ.ศ. 2566 โดยมีจุดเริ่มต้นตัดกับทางหลวงหมายเลข 62 ที่สี่แยกหมี่ฟู และจุดสิ้นสุดตัดกับทางหลวงหมายเลข 1 - DT833 ระยะทางเกือบ 23 กิโลเมตร ซึ่งส่งผลดีต่อการพัฒนา ไม่เพียงแต่ช่วยลดปัญหาการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 1 และถนนในตัวเมืองเท่านั้น แต่ยังเป็นเส้นทางสำคัญสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจระดับภูมิภาคอีกด้วย

ถนนสายจังหวัด 830E กำลังอยู่ในระหว่างการดำเนินการให้แล้วเสร็จ และคาดว่าจะเริ่มดำเนินการได้ในปี 2569

สำหรับโครงการ DT830E แม้จะประสบปัญหาต่างๆ มากมายที่เกี่ยวข้องกับการเคลียร์พื้นที่ แต่จนถึงปัจจุบันหน่วยงานต่างๆ กำลังเร่งดำเนินการก่อสร้าง 4 แพ็คเกจ โดยมีความคืบหน้าอยู่ที่ 37-56% เพื่อมุ่งมั่นให้เส้นทางนี้สามารถใช้งานได้ในปี 2569 คาดว่าเส้นทางนี้จะเชื่อมต่อเส้นทาง DT กับถนนวงแหวนหมายเลข 3 และถนนวงแหวนหมายเลข 4 ของนครโฮจิมินห์ เชื่อมโยงเขตอุตสาหกรรมและคลัสเตอร์ในพื้นที่ตั้งแต่ดึ๊กฮวา เบิ่นลุก กานดู๊ก กานจิ่วก ไปจนถึงท่าเรือนานาชาติ ลองอัน และเปิดพื้นที่สำหรับโครงสร้างพื้นฐานในเมืองและการพัฒนาโลจิสติกส์

นอกจากนี้ ยังมีการดำเนินโครงการสำคัญๆ เช่น โครงการ DT827E, ประตูชายแดนระหว่างประเทศ Tan Nam, ถนนเชื่อมต่อภูมิภาค N8 787B-789 ฯลฯ เพื่อให้เกิดความก้าวหน้า โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการประตูชายแดนระหว่างประเทศ Tan Nam ได้ดำเนินการแล้วเสร็จเพื่อดำเนินพิธีเปิด และนำไปใช้รองรับกิจกรรมการค้าระหว่างเวียดนามและกัมพูชา

นอกจากโครงการสำคัญแล้ว จังหวัดยังมุ่งเน้นการดำเนินโครงการ Breakthrough Program อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อระดมทรัพยากรทั้งหมดเพื่อสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งแบบซิงโครนัส เพื่อรองรับการพัฒนาอุตสาหกรรมและเมืองในเขตเศรษฐกิจสำคัญ โดยมีโครงการทั้งหมด 8 โครงการ โดยโครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 824 จากตั่วม็อตถึงสะพานคลองรันห์ และโครงการทางแยกหุ่งเวือง - ทางหลวงหมายเลข 62 ได้ดำเนินการแล้วเสร็จและเปิดใช้งาน ส่วนโครงการถนนเลืองฮวา - บิ่ญจันห์ อยู่ระหว่างการก่อสร้างเพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะดำเนินไปได้ด้วยดี

การพัฒนาระบบขนส่งให้สมบูรณ์แบบสร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจ

ตามข้อมูลจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างเมืองหลงอัน นอกเหนือจากโครงการด้านการจราจรที่สำคัญแล้ว จังหวัดยังดำเนินโครงการที่เกี่ยวข้องกับงานจราจรระดับภูมิภาคและระดับชาติที่สำคัญ เช่น ถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 3 และถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 4 ที่ผ่านจังหวัดอีกด้วย

ถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 3 มีบทบาทในการเชื่อมโยงระดับภูมิภาค โดยสร้างเครือข่ายการจราจรที่สอดประสานและราบรื่นระหว่างภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้และภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ก่อให้เกิดแรงผลักดันให้กับจังหวัดในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม

นายเหงียน วัน ฮุง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างเมืองลองอัน ระบุว่า โครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 ช่วงที่ตัดผ่านจังหวัดนี้มีความยาวมากกว่า 6.8 กิโลเมตร ประกอบด้วยโครงการย่อย 2 โครงการ และโครงการก่อสร้าง 3 แพคเกจ มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 4,100 พันล้านดอง หลังจากการก่อสร้างมานานกว่า 2 ปี จนถึงปัจจุบัน ความคืบหน้าเฉลี่ยของทั้ง 3 แพคเกจได้เกือบ 80% ของมูลค่าโครงการ โดยโครงการทางด่วนส่วนนี้คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนตุลาคม 2568 และโครงการทั้งหมดจะแล้วเสร็จในปี 2569

นอกจากนี้ ทันทีที่รัฐสภาได้มีมติเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์หมายเลข 4 ทางจังหวัดได้ให้ความสำคัญกับการเตรียมความพร้อมสำหรับการดำเนินการทันทีที่รัฐบาลออกมติ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จังหวัดได้กำหนดพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ 7 แห่ง รวมพื้นที่เกือบ 75 เฮกตาร์ และวางแผนที่จะจัดสรรที่ดินประมาณ 3,371 แปลง เพื่อแก้ไขปัญหาความต้องการที่อยู่อาศัยของครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบจากการรื้อถอนพื้นที่โครงการ โครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์หมายเลข 4 มีความยาวรวมเกือบ 160 กิโลเมตร ผ่านจังหวัดด่งนาย เตยนิญ และนครโฮจิมินห์ ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 120,400 พันล้านดอง

เฉพาะช่วงที่ผ่านจังหวัดนี้มีความยาวประมาณ 78.3 กิโลเมตร ซึ่งรวมถึงช่วงที่ผ่านนครโฮจิมินห์ 3.8 กิโลเมตร โดยระยะที่แล้วเสร็จมีขนาด 8 ช่องจราจรทางด่วน ส่วนระยะที่ 1 มีขนาด 4 ช่องจราจรทางด่วนที่สมบูรณ์ โครงการนี้เมื่อรวมกับถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 แล้ว จะเป็นโครงการที่สำคัญมากของจังหวัด โดยมีบทบาทในการเชื่อมโยงภูมิภาค สร้างเครือข่ายการจราจรที่ราบรื่นและสอดประสานกันระหว่างภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้และภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ส่งเสริมประสิทธิภาพการลงทุนในโครงการต่างๆ ของจังหวัดที่มีอยู่เดิม และเปิดพื้นที่พัฒนาและขับเคลื่อนใหม่ๆ ให้กับจังหวัด

นายเหงียน วัน ฮุง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างเมืองหลงอัน กล่าวว่า “เมื่อโครงการด้านการจราจรที่สำคัญและก้าวล้ำแล้วเสร็จ จะสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรของจังหวัดที่มีความสอดคล้องและทันสมัยมากขึ้น โดยมีการเชื่อมโยงที่สะดวกและราบรื่นภายในจังหวัดและระหว่างภูมิภาค สร้างแรงผลักดันในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัด ส่งผลให้บรรลุเป้าหมายในการเป็นเสาหลักการเติบโตแห่งใหม่ ประตูการค้าระหว่างประเทศของภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้และทั้งประเทศ”

“เมื่อโครงการด้านการจราจรที่สำคัญและก้าวหน้าแล้วเสร็จ จะสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่สอดประสานกันและทันสมัยมากขึ้นสำหรับจังหวัด โดยมีการเชื่อมต่อที่สะดวกและราบรื่นภายในจังหวัดและระหว่างภูมิภาค สร้างแรงผลักดันในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัด มีส่วนสนับสนุนในการบรรลุเป้าหมายในการเป็นเสาหลักการเติบโตแห่งใหม่และประตูการค้าระหว่างประเทศสำหรับภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้และทั่วประเทศ”

นัท มินห์

ที่มา: https://baolongan.vn/xay-dung-he-thong-giao-thong-dong-bo-tao-dong-luc-phat-tien-kinh-te-a203967.html