คณะกรรมการประชาชนฮานอยกำลังแสวงหาความคิดเห็นของประชาชนเกี่ยวกับร่างการตัดสินใจเกี่ยวกับการใช้รถจักรยานยนต์ รถสกู๊ตเตอร์ และยานพาหนะพื้นฐานในการขนส่งผู้โดยสารและสินค้าในพื้นที่

ร่างข้อบังคับนี้กำหนดให้ผู้ขับขี่ยานพาหนะดังกล่าวข้างต้นที่ขนส่งผู้โดยสารหรือสินค้าต้องลงทะเบียนกับคณะกรรมการประชาชนประจำเขต ตำบล หรือเทศบาล เพื่อยืนยันการประทับตราบนบัตรกิจกรรมการขนส่ง บัตรนี้จะถูกพิมพ์โดยองค์กรหรือบุคคลตามแบบฟอร์ม

ให้คณะกรรมการประชาชนของตำบล แขวง และเทศบาล ดำเนินการจัดจุดรับ-ส่งรถจักรยานยนต์รับจ้าง และสถานที่ขนถ่ายรถจักรยานยนต์และยานพาหนะพื้นฐานที่ประกอบกิจการ

คณะกรรมการประชาชนฮานอยยังสนับสนุนให้บุคคลที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งผู้โดยสารและสินค้าด้วยรถจักรยานยนต์ รถสกู๊ตเตอร์ และยานพาหนะพื้นฐานเข้าร่วมและจัดตั้งองค์กร (สหกรณ์ สมาคมวิชาชีพ) เพื่อช่วยเหลือและสนับสนุนซึ่งกันและกันในระหว่างการดำเนินงาน

แท็กซี่มอเตอร์ไซค์.jpeg
ฮานอยกำลังขอความเห็นจากประชาชนเกี่ยวกับการที่คนขับมอเตอร์ไซค์รับจ้างต้องมีใบอนุญาต ภาพ: เอกสาร

นอกจากนี้ ตามร่างฯ กำหนดให้ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์รับจ้างหรือผู้ขนส่งสินค้า ต้องมีเอกสารประกอบการปฏิบัติงาน เช่น หนังสือรับรองการจดทะเบียนรถ ใบอนุญาตขับขี่ (สำหรับขับขี่รถจักรยานยนต์สองล้อ) ใบรับรองการประกันภัยความรับผิดทางแพ่งของเจ้าของรถที่ยังไม่หมดอายุ บัตรประจำตัวประชาชนหรือบัตรประจำตัวประชาชน และบัตรประกอบการขนส่ง ตามระเบียบ

ก่อนหน้านี้ เมื่อปลายปี 2562 กรมขนส่งฮานอยยังได้ร่างกฎระเบียบเกี่ยวกับการจัดการและการใช้ยานพาหนะพื้นฐาน รถจักรยานยนต์ รถจักรยานยนต์สองล้อ และประเภทที่คล้ายคลึงกันในการขนส่งผู้โดยสารและสินค้า

ข้อเสนอนี้ได้รับความเห็นที่หลากหลายจากประชาชน โดยเฉพาะจากผู้ประกอบอาชีพขับรถจักรยานยนต์รับจ้าง

นายเหงียน วัน บิ่ญ (เก๊า จาย ฮานอย) กล่าวว่า เขาและภรรยาย้ายจาก ฮวาบิ่ญ มาฮานอยเพื่อเช่าบ้านเพื่อหาเลี้ยงชีพ ภรรยาของเขาทำงานเป็นแม่บ้านรายชั่วโมง และเขาขับมอเตอร์ไซค์รับจ้างให้คนรู้จักสองสามคนแถวบ้านทุกวัน

พวกเขาจ้างฉันให้ไปรับลูกๆ ของพวกเขาที่โรงเรียนในตอนเช้าและไปรับพวกเขาในตอนบ่าย มีอีกสองครอบครัวจ้างฉันให้ไปรับลูกๆ ของพวกเขาไปเรียนพิเศษ ฉันเป็นผู้อยู่อาศัย หากฉันต้องไปรับการยืนยันเพื่อขอ "บัตรฝึกหัด" ในเขตที่ฉันอาศัยอยู่ จะง่ายไหม

คนขับมอเตอร์ไซค์รับจ้างส่วนใหญ่เหมือนผมมาจากต่างจังหวัด การจะได้รับการยืนยันจากทางอำเภอจะยากไหมครับ? จะทำให้เราต้องผ่านขั้นตอนต่างๆ มากขึ้น จนกลายเป็นสถานการณ์ที่ลำบากอยู่แล้วหรือเปล่า?” คุณบิญห์สงสัย

ผู้เชี่ยวชาญด้านการจราจร ดร. ฟาน เล บิ่ญ ผู้แทนสำนักงานที่ปรึกษา OCG ประจำประเทศญี่ปุ่นในเวียดนาม สงสัยว่า ทำไมคนขับรถจักรยานยนต์รับจ้างจึงต้องมีใบอนุญาต?

“ผมไม่เห็นจุดประสงค์ของกฎระเบียบที่กำหนดให้คนขับรถจักรยานยนต์รับจ้างต้องมีใบอนุญาต และพูดตามตรง ข้อเสนอนี้ให้ความรู้สึกเหมือนเป็นอุปสรรคทางการบริหารมากกว่าที่จะเป็นไปเพื่อวัตถุประสงค์ที่สำคัญกว่าเกี่ยวกับการจราจร” ดร. ฟาน เล บิญ กล่าว

เขากล่าวเสริมว่ายังมีคนขับมอเตอร์ไซค์รับจ้างจำนวนน้อยมากที่ทำงานแบบฟรีแลนซ์และไม่ได้จดทะเบียน ส่วนใหญ่เป็นสมาชิกของบริษัทเทคโนโลยีมอเตอร์ไซค์รับจ้างแห่งหนึ่ง บริษัทเหล่านี้จะมีการตรวจสอบใบอนุญาตขับขี่เพื่อให้มีบัญชีประกอบการ ซึ่งถือเป็นการยืนยันความถูกต้องตามกฎหมายของผู้ขับขี่ด้วย

“แล้วทำไมเราต้องออกบัตรฝึกหัดเพิ่มด้วยล่ะ มันจะสร้างความยากลำบากให้กับผู้มีรายได้น้อยในสังคม” ดร. ฟาน เล บิญ กล่าว

นายเหงียน เตวียน หัวหน้าแผนกการจัดการการขนส่ง กรมการขนส่งฮานอย อธิบายเรื่องนี้ให้ VietNamNet ฟังว่า เป้าหมายของการออกบัตรฝึกหัดให้กับคนขับมอเตอร์ไซค์รับจ้างก็เพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยในการจราจรและความเป็นระเบียบเรียบร้อย ความสงบเรียบร้อยในเมือง และความปลอดภัยของผู้โดยสาร ไม่ใช่เพื่อสร้างขั้นตอนที่ก่อให้เกิดความยากลำบาก

“เราต้องการมุ่งเน้นความปลอดภัยของผู้โดยสาร เมื่อผู้ขับขี่มอเตอร์ไซค์รับจ้างมีใบอนุญาตและระบุตัวตนได้แล้ว หน่วยงานท้องถิ่นจะให้ความสำคัญกับสถานที่รับผู้โดยสารและขนถ่ายสินค้า แทนการใช้มาตรการตามอำเภอใจในปัจจุบัน ผู้ที่มีใบอนุญาตจะได้รับความสำคัญเป็นอันดับแรก” นายเตวียนกล่าว

ตัวแทนจากกรมการขนส่งฮานอยระบุว่า รถแท็กซี่มอเตอร์ไซค์ที่ใช้เทคโนโลยีเป็นหลักซึ่งรับส่งผู้โดยสารส่วนใหญ่มีโลโก้แบรนด์ของตนเองเพื่อแยกแยะและช่วยให้ผู้บริโภคสามารถระบุตัวตนได้ อย่างไรก็ตาม สถานการณ์การขับรถเร็วเกินกำหนดและการขับขี่โดยประมาท ซึ่งเป็นปัญหาความปลอดภัยทางการจราจรที่ร้ายแรงนั้นอยู่ในระดับสูง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องบริหารจัดการทีมผู้ขับขี่มอเตอร์ไซค์สองล้อ

อย่างไรก็ตาม ผู้แทนกรมการขนส่งทางบกย้ำว่า ขณะนี้ทางเทศบาลกำลังรับฟังความคิดเห็นจากประชาชน หากข้อเสนอไม่ได้รับการอนุมัติ ก็ไม่สามารถออกได้