พิจารณาเพิ่มเส้นทางรถบัส 5 เส้นทางเชื่อมต่อนครโฮจิมินห์และสนามบินลองถั่น

ตามรายงานของกรมขนส่ง จังหวัดด่งนาย ทั้งสองพื้นที่กำลังศึกษาเพิ่มเส้นทางรถประจำทางอีก 5 เส้นทาง เพื่อให้บริการผู้โดยสารที่เดินทางโดยเครื่องบินที่ท่าอากาศยานลองถั่นได้ดีที่สุด

ตามที่กรมการขนส่งจังหวัดด่งนาย ระบุว่า หน่วยงานกำลังประสานงานกับกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ เพื่อพิจารณาเพิ่มเส้นทางรถประจำทาง 5 เส้นทางจากนครโฮจิมินห์ที่เชื่อมต่อกับสนามบินลองแถ่ง

ค้นหาเส้นทางรถประจำทางเพิ่มเติมอีก 5 เส้นทางที่เชื่อมต่อนครโฮจิมินห์ไปยังสนามบินลองถั่น

การเพิ่มเส้นทางรถโดยสารประจำทางจากนครโฮจิมินห์ไปยังท่าอากาศยานลองแถ่งจะช่วยให้ผู้โดยสารและประชาชนเดินทางได้สะดวกยิ่งขึ้นเมื่อท่าอากาศยานเปิดให้บริการ เส้นทางรถโดยสารประจำทางเหล่านี้จะผ่านเส้นทางหลักหลายสาย

ตามแผน ในระยะที่ 1 การเชื่อมต่อระหว่างสนามบินลองแถ่งและนครโฮจิมินห์จะดำเนินการผ่านเส้นทางหลัก ได้แก่ ทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองแถ่ง-เดาเจียย และถนนสาย 25B และ 25C ผ่านสะพานก๊าตลาย และถนนวงแหวนหมายเลข 3 - นครโฮจิมินห์

เป็นที่ทราบกันว่าขณะนี้ กระทรวงคมนาคม กำลังขอความเห็นเกี่ยวกับทางเลือกการเชื่อมต่อระหว่างท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ตและลองถั่น 5 ทางเลือก รวมถึงทางเลือกถนน 2 ทางเลือกและเส้นทางรถไฟ 3 เส้นทาง

ตัวเลือกเหล่านี้ได้รับการดำเนินการโดยสถาบันยุทธศาสตร์และการพัฒนาการขนส่งภายใต้กระทรวงคมนาคม

ถนนสายนี้จะมีความยาว 43-62 กิโลเมตร โดยจะให้ความสำคัญกับเส้นทางรถประจำทางสายตรงและการเดินทางรูปแบบอื่นๆ เช่น รถแท็กซี่และรถยนต์ส่วนตัวเป็นหลัก ส่วนทางรถไฟจะมีความยาว 42-45 กิโลเมตร เชื่อมต่อกับทางรถไฟสายทูเถียม-ลองแถ่ง แผนงานการลงทุนสำหรับเส้นทางสายนี้แบ่งออกเป็น 4 ระยะ ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2568 ถึง พ.ศ. 2593

เส้นทางแรกเชื่อมต่อผ่านถนน Pham Van Dong และทางด่วนนครโฮจิมินห์ - Long Thanh - Dau Giay ใน 3 ทิศทาง: ผ่านถนนวงแหวน 2 ยาว 48 กม. หรือผ่านสะพาน Cat Lai ยาว 57 กม. ผ่านทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ยาว 53 กม. ผ่านทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1K ยาว 62 กม.

ทางเลือกที่ 2 เชื่อมต่อถนนจากสนามบินเตินเซินเญิ้ตไปตามเส้นทางในเมือง โดยมีเส้นทางเชื่อมต่อ 3 เส้นทาง เส้นทางแรกคือผ่านอุโมงค์ Thu Thiem ยาว 43 กิโลเมตร ผ่านถนน Nguyen Thi Dinh สะพาน Cat Lai ยาว 51 กิโลเมตร ผ่านถนน Nguyen Huu Tho และสะพาน Phu My 2 ยาว 50 กิโลเมตร

การเชื่อมต่อสนามบินทั้งสองแห่งทางถนนจะให้ความสำคัญกับการจัดเส้นทางรถประจำทางตรง เส้นทางรถประจำทางมีจุดเริ่มต้นและสิ้นสุดที่ท่าเรือทั้งสองแห่ง โดยไม่จอดระหว่างทาง เพื่อให้การเดินทางรวดเร็วที่สุด ทางเลือกที่ 3 คือการเชื่อมต่อด้วยรถไฟในเมืองสาย 6 และทางรถไฟสายทูเถียม-ลองแถ่ง ระยะทาง 4 กิโลเมตร

ตัวเลือกที่ 4 คือ เชื่อมต่อด้วยรถไฟสาย 2 และรถไฟสายทูเถียม-ลองถั่น ระยะทาง 43 กิโลเมตร ตัวเลือกที่ 5 คือ เชื่อมต่อด้วยรถไฟสาย 4 และรถไฟสายทูเถียม-ลองถั่น ระยะทาง 42 กิโลเมตร

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/xem-xet-bo-sung-5-tuyen-xe-bust-ket-noi-giua-tphcm-va-san-bay-long-thanh-192241101204529896.htm