ขอให้ผู้รับเหมาทำการปรับปรุงผิวจราจรบนทางหลวงหมายเลข 26

หน่วยงานบริหารจัดการถนนเขต 3 ได้ตรวจสอบพื้นที่และจัดทำรายงานที่กำหนดให้ผู้รับเหมาซ่อมแซมพื้นผิวถนนหลวงหมายเลข 26 ที่เสียหาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งการขูดและกำจัดชั้นแอสฟัลต์ที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพ

เมื่อวันที่ 10 มกราคม นายเลอ ฟาน ดุย รองผู้อำนวยการเขตบริหารจัดการถนนที่ 3 กล่าวว่า "ผู้ลงทุนได้ตรวจสอบและแก้ไขงานก่อสร้างโครงการซ่อมแซมผิวถนนที่ชำรุดบนทางหลวงหมายเลข 26 ซึ่งดำเนินการโดยบริษัทก่อสร้างที่ 1 (สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่เมืองญาตรัง จังหวัด คั้ญฮวา ) หลังจากได้รับข้อร้องเรียน"

ผู้รับเหมาได้ขูดชั้นแอสฟัลต์ที่ไม่ได้มาตรฐานออกก่อนที่จะปูชั้นใหม่

ดังนั้น ในวันที่ 8 มกราคม ซึ่งเป็นวันที่สภาพอากาศแจ่มใสและแห้ง เหมาะสำหรับการก่อสร้างด้วยแอสฟัลต์คอนกรีตร้อน ผู้ลงทุนจึงขอให้ผู้รับเหมาขุดและปรับปรุงพื้นผิวถนนในส่วนต่อไปนี้: กม.119+107 – กม.119+159 (ด้านซ้าย), กม.119+212 – กม.119+252 (ด้านขวา) และ กม.119+207 – กม.119+243 (ด้านขวา)

ส่วนที่เหลือจะดำเนินการในอีกไม่กี่วันข้างหน้า โดยกระบวนการดำเนินการจะถูกบันทึกด้วยภาพถ่ายการก่อสร้างเพื่อใช้ในการรายงาน

ก่อนหน้านี้ จากการสังเกตของนักข่าวจากหนังสือพิมพ์เกียวทอง ในช่วงเย็นของวันที่ 25 ธันวาคม ณ จุดที่กำลังซ่อมแซมผิวถนนทางหลวงหมายเลข 26 ที่ชำรุด บริษัทรับเหมาก่อสร้างหมายเลข 01 กำลังปูแอสฟัลต์บนผิวถนน

เวลาประมาณ 19.00 น. ณ สถานที่ก่อสร้างในตำบลเอียเพ (อำเภอครองปัก) ฝนกำลังตก แต่กลุ่มคนงานและอุปกรณ์ของพวกเขายังคงปูแอสฟัลต์ต่อไป

จากการสังเกตของผู้สื่อข่าว พบว่าผู้รับเหมายังคงปูแอสฟัลต์ต่อไปแม้จะมีฝนตก

รถบรรทุกดัมพ์สามเพลาสองคันกำลังขนถ่ายยางมะตอยลงในเครื่องปูผิวถนนอย่างต่อเนื่อง ขณะที่ด้านหลังรถบรรทุกเหล่านั้น กลุ่มคนงานกำลังกวาดยางมะตอยออกจากพื้นถนนที่เปียก

รถบดถนนบดอัดพื้นผิวถนน ลากโคลนและดินไปด้วย ทำให้ถนนกลายเป็นสีเหลือง แม้ว่าถนนเพิ่งจะปูด้วยแอสฟัลต์ แต่ผู้สื่อข่าวก็สามารถวางมือลงบนพื้นถนนได้อย่างง่ายดาย และในหลายๆ จุด หินก็ไม่ยึดติดกันอีกต่อไปแล้ว

คนงานสวมเสื้อกันฝนขณะปูแผ่นพลาสติก

นายบุย ซวน ตรา ผู้บัญชาการโครงการ กล่าวกับผู้สื่อข่าวว่า "หน่วยงานได้ขูดผิวถนนโดยไม่ได้ตั้งใจ แต่เนื่องจากสภาพอากาศฝนตก หน่วยงานจึงได้ตกลงกับหน่วยงานที่ปรึกษาให้จัดทำรายงานการซ่อมแซมเพื่อความปลอดภัยในการจราจร เกรงว่าอาจมีคนลื่นล้ม หลังจากนั้นเราจะตกลงกันว่าจะขูดและซ่อมแซมใหม่"

นายเลอ วัน ฮิ้ว กรรมการผู้จัดการบริษัทก่อสร้างหมายเลข 1 กล่าวว่า "โครงการนี้จำเป็นต้องแล้วเสร็จภายในวันที่ 31 ธันวาคม แต่สภาพอากาศในฤดูกาลนี้ไม่เอื้ออำนวยอย่างมากเนื่องจากฝนตกต่อเนื่อง คนงานกำลังทำงานอย่างหนัก ขนส่งยางมะตอย และจะเริ่มงานก็ต่อเมื่อฝนหยุดแล้วเท่านั้น"

วัสดุพรมช่วยรักษาอุณหภูมิที่เหมาะสมเพราะมีผ้าใบคลุมไว้เพื่อกักเก็บความร้อน หากอุณหภูมิไม่สูงพอ ช่างเทคนิคจะทราบและจะไม่ดำเนินการต่อ เราการันตีคุณภาพโดยมีเงื่อนไขการรับประกันด้วย อย่างไรก็ตาม ผมจะให้ช่างเทคนิคตรวจสอบซ้ำและแก้ไขปัญหาใดๆ เราไม่สามารถทำงานแบบลวกๆ ได้"

พบว่าพื้นผิวถนนซึ่งอยู่ระหว่างการก่อสร้างเมื่อวันที่ 25 ธันวาคมนั้นไม่ได้มาตรฐาน และในวันที่ 8 มกราคม ผู้ลงทุนได้สั่งให้ทำการขูดผิวถนนออกและปูผิวใหม่ทั้งหมด

จากรายงานของหนังสือพิมพ์เกียวทอง นายเลอ ฟาน ดุย รองผู้อำนวยการเขตบริหารจัดการถนนที่ 3 ได้สั่งให้ตรวจสอบและขอรายงานจากผู้รับเหมา ขณะเดียวกัน ทางเขตได้สั่งการให้ส่วนใดที่พบว่าไม่ได้มาตรฐาน ให้ทำการรื้อถอนและปูผิวถนนใหม่ทั้งหมด

จากรายงานการตรวจสอบพื้นที่ พบว่าผู้รับเหมาได้ทำการขูดผิวถนนที่เสียหายออกในส่วนตั้งแต่กิโลเมตรที่ 119+107 ถึงกิโลเมตรที่ 119+159 (ฝั่งซ้ายของถนน) อย่างไรก็ตาม เนื่องจากความมืดและสภาพชื้น ผิวถนนจึงไม่เหมาะสมสำหรับการก่อสร้างด้วยแอสฟัลต์คอนกรีตแบบร้อน

ดังนั้น หน่วยงานให้คำปรึกษาและกำกับดูแลจึงขอให้ผู้รับเหมาปูแอสฟัลต์ทำการซ่อมแซมผิวถนนคอนกรีตแอสฟัลต์ C19 เพื่อความปลอดภัยในการจราจร เมื่อสภาพอากาศแห้งแล้ว จะดำเนินการขูดผิวถนนและปูแอสฟัลต์ส่วนดังกล่าวใหม่

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/yeu-cau-nha-thau-thi-cong-lai-mat-duong-quoc-lo-26-192250110182228213.htm