Ho Chi Minh şehrindeki dört önemli giriş kapısına genişleme için yaklaşık 60.000 milyar VND yatırım yapıldı.

Ho Chi Minh Şehri Halk Konseyi'nin 2021-2026 dönemi 10. döneminin 21. oturumunda, 20 Şubat öğleden sonra, delegeler, Ho Chi Minh Şehri'nin 4 ana giriş güzergahı için yatırım politikası kararını onayladı. Bu karar, Ulusal Karayolları 1, 13, 22 ve Kuzey-Güney ekseninin iyileştirilmesi ve genişletilmesini kapsıyor ve toplam yatırım tutarı yaklaşık 60.000 milyar VND'dir.

Ho Chi Minh şehrinin batı girişinde, Ulusal Karayolu 1'in (Kinh Duong Vuong Caddesi'nden Long An eyaletinin sınırına kadar) 10-12 şeride çıkarılması için yatırım yapılacak.

Binh Tan ve Binh Chanh ilçelerinden geçen Ulusal Karayolu 1'i genişletme projesi yaklaşık 10 km uzunluğunda olup, toplam yatırım tutarı 16,270 milyar VND'yi aşmaktadır. Bu tutarın bütçe sermayesi 9,611 milyar VND'den fazladır, kalan 6,659 milyar VND ise yatırımcılar tarafından seferber edilmiştir.

Dan Tri muhabirlerinin aktardığına göre, Ho Chi Minh şehrinin batı girişindeki Ulusal Karayolu 1'de, özellikle yoğun saatlerde ve tatillerde sık sık trafik sıkışıklığı yaşanıyor.

Binh Dien Köprüsü de tüm güzergahla senkronize olacak şekilde genişletilecek. Genişletmenin ardından, Binh Tan ve Binh Chanh bölgelerinden geçen Ulusal Karayolu 1, planlandığı gibi 10-12 şeride sahip olacak ve genişliği 60 metreye ulaşacak.

Ho Chi Minh Kenti'nin Kuzeybatı girişinde, Ulusal Karayolu 22'nin (An Suong kavşağından Çevre Yolu 3'e kadar) iyileştirilmesi ve genişletilmesi projesi de bu yıl hayata geçirilecek.

22 Nolu Ulusal Karayolu'nun iyileştirilmesi ve genişletilmesi projesi toplam 8,7 km uzunluğunda olup, 12 Nolu Bölge ile Hoc Mon Bölgesi'nden geçerek toplam 10,451 milyar VND yatırımla gerçekleştirilecektir.

Kayıtlara göre, 22. Karayolu boyunca çok sayıda irili ufaklı otopark ve garaj bulunmaktadır. Yolcu ve yük taşımacılığına olan talebin artması, bu güzergahın sık sık aşırı yüklenmesine, dolayısıyla trafik sıkışıklığına ve kazalara yol açmaktadır.

Ulusal Karayolu 22 aynı zamanda Ho Chi Minh şehrini Moc Bai Uluslararası Sınır Kapısı'na ( Tay Ninh Eyaleti) bağlayan tek Kuzeybatı geçiş güzergahıdır ve ASEAN ülkeleriyle ticarette önemli rol oynar.

Kuzey-Güney aksı yol iyileştirme projesi (Nguyen Van Linh kavşağından Ben Luc - Long Thanh otoyoluna kadar olan bölüm) 8,6 km uzunluğunda olup, toplam yatırım tutarı 9,894 milyar VND'yi aşmaktadır, bunun bütçe sermayesi 4,679 milyar VND'yi aşmaktadır, geri kalanı yatırımcı sermayesidir ve 2025-2028 yılları arasında uygulanacaktır.

Kuzey-Güney aksı yolu tamamlandığında, 60 m genişliğinde bir enine kesite, 10 şeride ve ek uygun altyapı ve teknik çalışmalara sahip olacaktır. Yolun tasarım hızı, ana güzergah için 80 km/sa, her iki taraftaki paralel yollar için ise 60 km/sa'dir.

Projenin toplam arazi kullanım alanı yaklaşık 66,5 hektardır. Bunun 2,2 hektardan fazlası temizlenecek alan, 0,91 hektarı konut alanı, yaklaşık 1,36 hektarı ise tarım arazisidir.

13. Ulusal Karayolu'nun (Binh Trieu Köprüsü'nden Vinh Binh Köprüsü'ne kadar) 5,9 km'lik kısmının iyileştirilmesi ve genişletilmesi projesi, 10 şeritli 60 m'ye çıkarılacak ve bunun 3,2 km'si 4 şeritli yükseltilmiş yol olarak inşa edilecek.

Projenin toplam yatırım tutarı yaklaşık 21,724 milyar VND'dir (bütçe sermayesi 14,700 milyar VND'nin üzerinde, yatırımcılar tarafından harekete geçirilen sermaye yaklaşık 7,017 milyar VND'dir).

13 Nolu Ulusal Karayolu, Ho Chi Minh Şehri'nden Binh Duong'a giden ana yollardan biri ve önemli bir geçittir.

HCM Şehir Ulaştırma Dairesi'ne göre, yukarıdaki projeler akıllı trafik teknolojisi ve otomatik kesintisiz geçiş ücreti toplama (kullanım süresine göre kapalı geçiş ücreti toplama) uygulayarak hizmet kullanıcıları için adalet ve kolaylık sağlayacak.

Dantri.com.vn

Kaynak: https://dantri.com.vn/xa-hoi/4-cua-ngo-huyet-mach-o-tphcm-duoc-dau-tu-gan-60000-ty-dong-de-mo-rong-20250221001150375.htm