Hanoi ve Ho Chi Minh City, "emisyonları sıkılaştırma" yol haritasıyla "temiz şehirler" olmayı hedefliyor

7 Kasım sabahı Hanoi'deki forumun manzarası

Forumda konuşan Tarım ve Çevre Bakan Yardımcısı Le Cong Thanh, iklim değişikliği, çevre kirliliği ve kaynakların tükenmesi bağlamında temiz enerjiye geçişin kaçınılmaz bir eğilim ve her ülkenin ortak sorumluluğu olduğunu vurguladı.

Foruma Tarım ve Çevre Bakan Yardımcısı Le Cong Thanh başkanlık etti.

Tarım ve Çevre Bakanlığı Çevre Kalite Yönetimi Dairesi Başkan Yardımcısı Truong Manh Tuan'a göre hava kirliliği şu anda ciddi bir sorun olup, özellikle iki önemli ekonomik bölgede yoğunlaşıyor: Hanoi ve çevre illeri ile Ho Chi Minh şehri ve çevresi.

İzleme sonuçları, toz kirliliğinin, özellikle PM2.5 ince tozunun, genellikle yoğun trafik yoğunluğuna sahip ve çok sayıda üretim tesisinin bulunduğu bölgelerde, bir sonraki yılın Ekim ayından Nisan ayına kadar döngüsel olarak arttığını göstermektedir. Başlıca emisyon kaynakları trafik, sanayi, inşaat, açık hava yakma ve konut faaliyetlerinden kaynaklanmaktadır.

Bu gerçek karşısında, Tarım ve Çevre Bakanlığı, motosiklet ve scooter'lar için emisyon standartlarının uygulanmasına yönelik bir yol haritası hazırlıyor. Resmi yol haritası, vatandaşlara ve yerel yönetimlere hazırlık için zaman tanımak amacıyla buna göre düzenlenecek.

Hanoi ve Ho Chi Minh Şehri bunu daha erken (1 Temmuz 2027'den itibaren) uygulayacak; Hai Phong, Da Nang, Can Tho, Hue gibi büyük şehirler 1 Temmuz 2028'den, diğer yerleşim yerleri ise 1 Temmuz 2030'dan itibaren geçerli olacak.

Foruma katılan birimleri temsil eden delegeler

İnşaat Bakanlığı İnşaat Görevlileri Strateji ve Eğitim Akademisi Müdür Yardımcısı Sayın Le Van Dat, yeşil ulaşımın geliştirilmesi ve hava kirliliğinin azaltılmasının, yatırım mekanizmaları, finansman, kişisel araçların kontrolü ve insanlara destek konularında birçok çözümün eşgüdümlü bir şekilde koordine edilmesini gerektirdiği görüşünü dile getirdi. Kentsel demiryolları ve otobüslerin geliştirilmesinde esnek PPP modelleri (YİD, YİD, YİD, hizmet sözleşmeleri) öneren Dat, yeşil enerji kullanan su yolu otobüs güzergahlarına yatırım yapılmasını teşvik etti.

İnşaat Kadroları Stratejisi ve Eğitimi Akademisi Müdür Yardımcısı Bay Le Van Dat konuştu

Bay Le Van Dat ayrıca, devletin her bölgenin özelliklerine uygun olarak faaliyet gösteren işletmelerle gelir risklerini paylaşacak bir mekanizmaya sahip olması gerektiğini söyledi. Finansal politikalar konusunda, elektrikli otobüs şarj istasyonlarına yatırım yapan birimler için ilk 5 yıl boyunca kurumlar vergisinde %50 indirim; altyapı projeleri ve temiz enerji kullanan araçlar için kredi faiz oranlarının desteklenmesi; ve toplu taşıma bütçesinin önceliklendirilmesini önerdi.

Ayrıca, özellikle düşük emisyonlu bölgelerde elektrikli araç, bisiklet ve elektrikli motosiklet kiralama hizmeti veren işletmelere vergi muafiyeti ve indirimi sağlanması, küçük otobüslerin yaygınlaştırılması, güzergah ağının optimize edilmesi ve hizmet kalitesinin artırılması için bilgi teknolojilerinin kullanılması önerildi.

Hanoi Tarım ve Çevre Bakanlığı temsilcisi, başkentin hızlı kentleşme nedeniyle çevresel baskıyla karşı karşıya olduğunu ancak bunun aynı zamanda 2050 yılına kadar karbon nötrlüğüne doğru yeşil dönüşüm için bir fırsat olduğunu söyledi.

Hanoi, 2030 yılına kadar hava kalitesini yönetmeye yönelik bir plan yayınladı ve 2035 vizyonunda, yılda günlerin yüzde 75-80'inin iyi veya orta düzeyde hava kalitesine sahip olması hedefini koydu.

Plana göre Hanoi, düşük emisyon bölgelerine bölünecek, motorlu taşıt trafiği kısıtlanacak, ağır dizel kamyonlar yasaklanacak, seviye 4 emisyon standartlarını karşılayan otomobillere ve seviye 2'yi karşılayan motosikletlere öncelik verilecek ve böylece yeşil dönüşüm için sağlam bir yasal koridor oluşturulacak.

Hanoi'nin yanı sıra Da Nang ve Ho Chi Minh City gibi yerleşim yerleri de yoğun saatlerde kişisel araçların kullanımını kısıtlayan alanlar oluşturuyor, konut alanları, binalar ve kamu aydınlatma sistemleri için çatı üstü güneş enerjisi sistemlerini test ediyor.

Cat Linh - Ha Dong metro (Hanoi). İllüstrasyon fotoğrafı

Başbakan Yardımcısı Le Cong Thanh, Vietnam'ın 2020 Çevre Koruma Yasası, 2030 yılına kadar çevre koruma stratejisi ve planı, 2050 vizyonu ve sera gazı emisyonlarını azaltma ve ozon tabakasını koruma eylem planları aracılığıyla güçlü kararlılığını gösterdiğini söyledi.

Tarım ve Çevre Bakan Yardımcısı'na göre, yeşil enerjinin geliştirilmesi yalnızca emisyonların azaltılmasına ve enerji güvenliğinin sağlanmasına yardımcı olmakla kalmıyor, aynı zamanda Hanoi, Ho Chi Minh City, Da Nang ve Hai Phong gibi büyük şehirler için sürdürülebilir bir yön açıyor.

Tarım ve Çevre Bakanlığı yetkilileri, "temiz bir şehir" inşa etmek için üç önemli ayağın altını çizdi: Trafik kaynaklı emisyonların kontrol altına alınması, yenilenebilir enerji altyapısının geliştirilmesi ve çevre standartlarının şehir planlamasına entegre edilmesi.

PHUC VAN

Kaynak: https://www.sggp.org.vn/ha-noi-va-tphcm-huong-den-thanh-pho-sach-bang-lo-trinh-siet-khi-thai-post822274.html